كلّ القواميس › مسرد هندسة وتكنولوجيا السيارات، المنظمة العربية للتربية والثقافة والعلوم (موقع ArabTerm)
مسرد هندسة وتكنولوجيا السيارات، المنظمة العربية للتربية والثقافة والعلوم (موقع ArabTerm)
الصفحة 5 من 5 — المصطلحات من 4001 إلى 4605 من أصل 4605.
| # | العربية | English | Français | تعريف / Description |
|---|---|---|---|---|
| 4001 | منظومة الفرامل المُعزّزة | power brake system | dispositif de freinage à énergie non musculaire [m.] | |
| 4002 | ضبط القيمة المستهدفة | preset value | valeur nominale [f.] | [وحدة التحكم المركزية لنظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91371)، [القيمة المستهدفة للضغط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90038) |
| 4003 | مُعادلة الضغط | pressure compensation | compensation de pression [f.] | في صمامات الفرامل وصمامات التحكم تحدث هذه العملية عند مُعادلة الضغط المُولّد من الضغط البنيوماتي أو الهيدرولي أو من قوى اليايات فقط مُقاساً بوحدة البار، أعلى وأسفل كبّاسات التحكم أو أغشية التحكم الرَّقِّية، (انظر: [موازنة القوى](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91383)). |
| 4004 | صمام تنفيس الضغط الزائد | pressure control valve | soupape de surpression [f.] | (انظر: صمام الأمان) هو صمام أمان موجود في منظومات الفرامل الهوائية، حيث يحمي المنظومة من التعرّض لضغط أعلى من المسموح به، وبذلك يحمي الصمامات من التعرض لاختلالات وظيفية، ومنظومة الفرامل من التعرض للأعطال. ويكون هذا الصمالم في الغالب مُركّباً في مُنظّمات الضغط. وهذه الوظيفة يمكن أن تقوم بها أيضاً صمامات أخرى. وفي بعض الطرازات تتاح إمكانية ضبط ضغط فتح صمام تنفيس الضغط الزائد بواسطة مسمار ضبط. |
| 4005 | مُنظم الضغط | pressure controller | régulateur de pression [m.] | في منظومات الفرامل الهوائية، يقوم بالتحكم ذاتياً في مستوى الارتفاع المتساوي لضغط الإمداد في [نطاق عمله](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91429)، ويمكن أن يكون مُزوداً بصمام أمان. كما أنه يستخدم بطرازات مختلفة، منها على سبيل المثال ما هو مزوَّد بوصلة ملء إطارات أو بدونها، وبوظيفة تحكم لمُجفف الهواء أو [لمضخة سائل الحماية من التجمد](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91544) أو بدونها، وبوحدة مُدمجة مُزودة بمُجفف هواء، وبتصميم مناسب للضغط العادي أو الضغط العالي. كما تحتوي بعض الطرازات على مسمار ضبط. ويمكن من خلال ذلك ضبط ضغط الإيقاف عن طريق تغيير قوى شد الياي الحلزوني. وتعمل صامولة الزنق، الموجودة على مسمار الضبط، على تأمين حركة المسمار ضد الدوران المفرط غير المقصود. |
| 4006 | التحديد التصميمي لضغوط التشغيل | pressure dimensioning | pression nominale [f.] | يُقصد هنا ضغط التشغيل في منظومات الفرامل الهوائية. ففي المُعتاد تعمل المركبات التجارية ذات التعليق باليايات الورقية بضغط إغلاق قدره 8.1 بار +/- 0.2 بار مثلاً. ويصل ضغط التشغيل فيها إلى حوالي 6.9 بار بسبب [نطاق عمل منظم الضغط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91429) وأما السيارات المُزودة بنظام تعليق هوائي فيمكن أن تستخدم ضغوط تشغيل أعلى من ذلك. |
| 4007 | تجهيزة دليلية للتحكم في الضغط | pressure pilot control | commande pilote de pression [f.] | (انظر: صمام الحمل - اللاحمل، منظم قوى الفرامل الأوتوماتي المُرتبط بالحمولة، الصمام المرحلي المتقدم) هذه التجهيزة تؤثر في صمامات منظومات الفرامل الهوائية، بحيث يتم التحكم في ضغط الإمداد المتاح بكامل قيمته دون حدوث تقليل للضغط حتى يتم الوصول إلى قيمة الضغط المضبوط. ويمكن ضبط مستوى ارتفاع التجهيزة الدليلية للتحكم في الضغط بواسطة مسمار ضبط. |
| 4008 | هبوط ضغط | pressure reduction | réduction de pression [m.] | |
| 4009 | قضيب ضغط | pressure rod | tige de poussée [f.] | (انظر: مُعزز القابض) يقوم بنقل الضغط الميكانيكي أو الهيدرولي أو البنيوماتي الخاص برافعة أو كبّاس أو غشاء رقي إلى قضيب توصيل ميكانيكي أو وحدة تشغيل معينة. |
| 4010 | مفتاح ضغط كهربائي | pressure switch, electric | manocontact, électrique [m.] | في منظومات الفرامل الهوائية، هو مفتاح كهروبنيوماتي يوجد فيه غشاء رقي مُحمّل بهواء مضغوط يعمل عند الوصول إلى ضغط التشغيل على غلق أو فتح دائرة كهربائية ما. ويمكن تصميم مفتاح الضغط الكهربائي على هيئة ملامس إغلاق أو [مُلامس فتح](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=93324). |
| 4011 | الإمداد اللاحق بالهواء المضغوط | pressurised air backfeed [UK] / pressurized air backfeed [US] | alimentation en air comprimé [f.] | هي عملية تجري في صمام الحماية مُتعدد الدوائر. وتتمثل فائدتها في إمداد دوائر الهواء المضغوط السليمة بدُفعة لاحقة من الهواء المضغوط الذي يضخه الضغّاط، وذلك عند تعطل إحدى دوائر الهواء المضغوط. وتتواصل هذه العملية حتى الوصول إلى ضغط فتح صمام الحماية الخاص بدائرة الهواء المضغوط المُتعطلة، ممّا يكفل استمرار الإمداد بالهواء المضغوط إلى الدوائر السليمة، وصولاً إلى ضغط الفتح المطلوب. |
| 4012 | وحدة أسطوانة التعزيز الرئيسية | pressurised master cylinder unit [UK] / pressurized master cylinder unit [US] | unité du maître-cylindre de frein [f.] | تُستخدم في الشاحنات المُزودة بمنظومة فرامل هيدرولية مدعومة بالهواء المضغوط، وهي تتكوّن من أسطوانة تعزيز أوّلي بنيوماتية مُزودة بأسطوانة فرامل رئيسية هيدرولية. وتعمل الوحدة باعتبارها مُعزز للقوة الفرملية يعمل بنيوماتياً، حيث إن الضغط الفرملي البنيوماتي المُوجه يؤثر على غشاء رقي أو كبّاس كبير المساحة. وبواسطة إصبع تشغيل تقوم القوة الفرملية المُولدة بنيوماتياً بدفع الأسطوانة الرئيسية الهيدرولية، ومن ثم يؤثر الضغط الفرملي المُتولد بهذه الكيفية على أحد سروج الفرامل الهيدرولية أو على إحدى أسطوانات الفرامل الهيدرولية لفرملة العجلة. ويمكن تركيب الوحدة على أية عجلة أو على أي من محاور السيارة، (انظر: أسطوانة تعزيز أوّلي بكبّاس، أسطوانة تعزيز أوّلي بغشاء رقي). |
| 4013 | صمام مُرحّل تناسبي لنظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS) | proportional relay valve EBS | valve-relais proportionnelle EBS [f.] | في [نظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91370)، يقوم هذا الصمام بالتحكم في قيم الضغط الفرملي الخاصة بأسطوانة فرامل المحور الأمامي. وتقوم الوحدة المركزية بتشغيل الصمام ومراقبته كهربائياً. يتكوّن هذا الصمام من [صمام مغناطيسي تناسبي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91463)، والصمام المُرحّل، وحسّاس ضغط. وبواسطة الصمام المغناطيسي التناسبي يتم تحويل تيار التحكم الصادر من الوحدة المركزية إلى ضغط تحكم بنيوماتي للصمام المُرحّل. أمّا التفعيل البنيوماتي فيحدث بفعل الضغط البنيوماتي البديل الذي يوجهه [حساس القيمة الفرملية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91382). ويعمل حسّاس ضغط الصمام على مراقبة الضغط البنيوماتي بواسطة الوحدة المركزية. |
| 4014 | صمام مغناطيسي تناسبي | proportional solenoid valve | électrovanne proportionnelle [f.] | هو وحدة خاصة بنظام تحديد السرعة الكهروبنيوماتي و[نظام التحكم في الجر (TCS)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90072) في السيارات المُزودة بمنظومة الفرامل الهوائية، حيث يقوم الصمام بالتحكم في الضغط البنيوماتي الخاصة بأسطوانة الضبط، والتي تؤثر بدورها على [ذراع الحاكم](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88550) الخاص [بمضخة الحقن](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88522). ولهذا الغرض، يتم إمداد ملف الصمام المغناطيسي التناسبي بتيار تشغيل. ويتم التحكم في قيمة التيار المغناطيسي من خلال [تضمين عرض النبضات](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87625) بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU). ويلاحظ أن ضغط التحكم الخارج من الصمام المغناطيسي التناسبي والخاص بأسطوانة الضبط يتناسب تناسباً مباشراً (طردياً) مع التيار المغناطيسي الذي يشغّل هذا الصمام. (وهذا هو سبب التسمية بالصمام المغناطيسي التناسبي). |
| 4015 | النبض | pulses | impulsions [f.] | هو مصطلح يشير إلى ما يحدث في عملية تضمين ضغط الفرملة أثناء عمل نظام منع غلق العجلات (ABS)/ نظام التحكم في الجر (TCS). ويصف هذا المصطلح عمليات تثبيت الضغط، وضبط مستواه، وخفضه - على نحو سريع وتناوبي - في أسطوانات العجلات. ومن ثم لا تتعرض أي من العجلات لخطر الانغلاق. ولإحداث عملية النبض هذه، تتحكم الوحدة الإلكترونية لنظام منع غلق العجلات (ABS)/ نظام التحكم في الجر (TCS) في الصمام المُرحّل لنظام منع غلق العجلات (ABS). |
| 4016 | تجهيزة إعتاق سريع | quick-release device | dispositif de desserrage rapide [m.] | هي تجهيزة تقنية موجودة في أسطوانة تريستوب بغرض إعتاق فرملة التثبيت عند حدوث انخفاض تامٍ في الهواء المضغوط، حيث يتم تفعيلها من خلال الطرق على رأس البنز. وأثناء ملء الخازن النابضي بالهواء، يعود رأس البنز مرة أخرى إلى وضعه الأصلي. |
| 4017 | صمام إعتاق سريع | quick-release valve | valve de desserrage rapide [f.] | صمام التصريف السريع للهواء، صمام إعتاق المقطورة |
| 4018 | صمام استنزاف الهواء السريع | quick-vent valve | valve de purge rapide [f.] | |
| 4019 | صمام خفض | reduction valve | valve de réduction [f.] | صمام يستخدم في منظومة الفرامل الهوائية، حيث يعمل على تخفيض الضغط الداخل إليه بنسبة مُحددة، كما يقوم بالتصريف السريع للهواء من الأجهزة الفرملية التالية له. |
| 4020 | نظام التشغيل المُساند | redundancy operation | mode redondant [m.] | يُفعّل هذا النظام عند تعطل الإمداد بالفلطية الكهربائية في أنظمة الفرامل المحكومة إلكترونياً. وفي هذه الحالة يظل من الممكن فرملة السيارة بنيوماتياً باستخدام نظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS). ويكون كل من نظام التحكم في القوى الفرملية المرتبط بالحمولة، ونظام منع غلق العجلات (ABS)، ونظام التحكم في الجر (TCS) متوقفاً عن العمل. وعندئذ تتطابق الوظائف البنيوماتية للفرامل مع وظائف منظومة الفرامل الهوائية ثنائية الدائرة. |
| 4021 | صمام التشغيل المساند | redundancy valve | valve de redondance [f.] | صمام يوجد مُركّباً في أنظمة الفرامل المحكومة إلكترونياً (انظر: [نظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91370)) المُستخدمة في المركبات التجارية. وهو يعمل على ملء أسطوانات فرامل المحور الخلفي بالهواء وتصريفه منها على نحو سريع في حالة التشغيل المُساند. |
| 4022 | سرعة مرجعية | reference speed | vitesse de référence [f.] | (انظر: مهايأة الحسّاسات) هي متغير ضروري لعملية تضمين قيم الضغط الفرملي عندما يكون كل من نظام منع غلق العجلات (ABS) ونظام التحكم في الجر (TCS) فعالاً. ويتم حسابها وفقاً لعملية حسابية خاصة تتم في المعالج الدقيق (الميكروبروسيسور) من واقع سرعتين لعجلتين مأخوذتين على نحو قطري (أي العجلة الأمامية اليمنى مع العجلة الخلفية اليسرى، أو الأمامية اليسرى مع الخلفية اليمنى)، مثلاً. |
| 4023 | التجديد | regeneration | régénération [f.] | يُقصد به إعادة إنتاج المقدرة على امتزاز الحُبيبات الموجودة في مُجفف هواء منظومات الفرامل الهوائية من خلال الكسح الارتجاعي. |
| 4024 | خزان التجديد | regeneration container | réservoir de régénération [m.] | خزان الكسح |
| 4025 | كبّاس تحكّم مُرَحِّل | relay control piston | piston de commande de valve relais [m.] | كباس يوجد مُركباً في صمامات التحكم، والصمامات التوجيهية، وصمامات الفرملة الخاصة بمنظومات الفرامل الهوائية. حيث يقوم - تحت تأثير الهواء المضغوط - بفتح صمام الدخول وإغلاق صمام الطرد. فيعمل على الملء والتصريف السريعين للهواء في أجزاء المنظومة اللاحقة. |
| 4026 | وظيفة المُرحّل | relay function | fonction de relais [f.] | في منظومات الفرامل الهوائية، تحقق هذه الوظيفة من خلال استخدام كباس كبير نسبياً لضغط التحكم. ومن ثم يكفي توفر ضغط تحكم ضئيل لتبديل حركة الصمامات. وبالتالي يمكن جعل كل من [مدة تخطي العتبة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91328) و[مدة الاستجابة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91481) منخفضتين، الأمر الذي يتيح إمكانية الملء والتصريف السريعين للهواء في أجزاء المنظومة اللاحقة. |
| 4027 | صمام مُرحّل | relay valve | valve-relais [f.] | صمام يوجد مُركّباً في منظومات الفرامل الهوائية. ويعمل على الملء والتصريف السريعين للهواء في أسطوانة الفرامل المركبة بعده، وكذلك على تقصير [مدة الاستجابة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91481) و[مدة تخطي العتبة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91328) في وصلات الفرامل وأسطواناتها. |
| 4028 | صمام مرحل مزود بخاصية الضغط الإضافي | relay valve with advanced response | valve-relais à avance [f.] | يقوم هذا الصمام بنفس الوظائف التي يقوم بها الصمام المُرحّل. وعلاوة على ذلك، فهو مُزود بخاصية الضغط الإضافي، حيث يمكن ضبط [ياي الضغط الإضافي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91411) حتى ضغط 1 بار. |
| 4029 | وضع الإعتاق | release position | position de défreinage [f.] | يُقصد به العملية التي تحدث في صمامات منظومة الفرامل الهوائية، عند تحرير الفرامل، حيث يتم في هذا الوضع إغلاق صمامات الدخول وفتح صمامات الطرد. وعندئذ يتم تصريف هواء الكبح وهواء التحكم عبر الصمامات إلى الخارج. |
| 4030 | صمام إعتاق | release valve | vanne de desserrage [f.] | صمام الإعتاق السريع، صمام فرملة المقطورة، صمام التصريف السريع للهواء |
| 4031 | خزان الإمداد | reservoir | réservoir de stockage [m.] | (انظر: [خزان الهواء](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91297)) هو خزان معدني مُدَثَّر مُركب في منظومات الفرامل الهوائية باعتباره خازن للهواء. ويتحدد عدد وأحجام خزانات الإمداد وفقاً للحيز التركيبي المُتاح ومقدار [الاحتياج من الهواء](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91298). |
| 4032 | مدة الاستجابة | response time | durée de réponse [f.] | (انظر: الصمام المُرحل، [مدة تخطي العتبة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91328)) يُقصد به تأخّر زمني ينشأ بين عملية تسليط ضغط مُعين على أحد الصمامات، وحركة التشغيل الفعّالة للصمام المُتَحَكَّم فيه أو أسطوانة الضبط أو تأثير فرملي يمكن قياسه. وفي منظومات الفرامل، ينبغي أن تكون مدة الاستجابة أقل ما يمكن. |
| 4033 | مُقاصر | retarder | ralentisseur [m.] | |
| 4034 | فرملة عاملة بالضغط الدينامي | retarder | frein à pression dynamique [m.] | [فرملة المحرك](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90868)، الفرملة الدائمة |
| 4035 | عكس الاتجاه | reversing | mécanisme de renversement [m.] | يُقصد به تغير وضع الصمامات والكبّاسات الموجودة في أجزاء منظومة الفرامل الهوائية بفعل الهواء المضغوط. وينجم عن ذلك تغير الوظيفة المعنية المنفذة. |
| 4036 | ياي مطاطي | rubber spring | ressort caoutchouc [m.] | يوجد مُركباً في [صمام فرملة السيارة القاطرة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91421) بين الكباس المتدرج وبين عنصر الضغط. وهو يعمل في حالة عدم استخدام الفرامل على تخفيف الحمل على عنصر الضغط وتوفير خلوص بينه وبين الكباس المتدرج. |
| 4037 | صمام أمان | safety valve | valve de sécurité [f.] | (انظر: الصمام اللارجوعي، [صمام تنفيس الضغط الزائد](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91453)) صمام - في منظومة الفرامل الهوائية - يقوم بعملية تحديد ضغط الإمداد بحيث لا يتجاوز القيمة القصوى المسموح بها للمنظومة. يتم تركيب العديد من صمامات الأمان في منظومتي توليد الضغط والإمداد. ويمكن - في بعض التصميمات - فحص وظيفة هذا الصمام من خلال رفع الجزء الخارجي البارز من كبّاس الصمام قليلاً في عكس اتجاه قوة الياي والسماح بتصريف الهواء. كما يمكن فحصه من حيث إحكامه ضد التسريب باستخدام بخاخ كشف التسرب أو ماء صابوني. |
| 4038 | الكامة على شكل حرف S | S-cam | came en S [f.] | تُستخدم في الفرامل الحدبية بمنظومات الفرامل الهوائية لنقل القوى الفرملية. وتكون هذه الكامة على شكل الحرف S، وتوجد إلى اليمين واليسار منها أحذية الفرامل. وعند تشغيل الفرملة البنيوماتية تتعرّض الكامات للتدوير، ومن ثم فإنها تضغط أحذية الفرامل باتجاه [دارة الفرامل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89943). وتنقل الكامات [القوة الفرملية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89945) من الأسطوانة الرقية إلى أحذية الفرامل. وتحقيقاً لهذا الغرض فإن الكامة تُركّب في القرص الحامل للفرامل بكيفية تُتيح دورانها، وتُثبّت على [عمود الفرامل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91326). |
| 4039 | هواء كسح | scavenging air | air de purge [m.] | أثناء عملية الكسح لإعادة التوليد البارد للحُبيبات داخل مُجفف الهواء، يتم تمرير الهواء المضغوط من خزان الكسح عبر خراطيش الحُبيبات ومن ثم تصريفه إلى الخارج حاملاً معه قطيرات الماء المُمتصة. يُطلق على هذه العملية اسم الكسح الارتجاعي. وتجدر الإشارة هنا إلى أن بعض المنظومات لا تحتوي على خزان الكسح هذا، وفي مثل هذه المنظومات يتم أخذ هواء الكسح من منظومة الإمداد عبر وصلة ضغط إضافية موجودة على صمام الحماية مُتعدد الدوائر. |
| 4040 | التباطؤ المستهدف | scheduled delay | décélération nominale [f.] | (انظر: [وحدة التحكم المركزية لنظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91371)، [تضمين عرض النبضات](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87625)) يتم حسابه في الوحدة المركزية لنظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS)). ويتمثل دور هذا التباطؤ في تحديد درجة ضغط التحكم، وهو ما يتم خلال التسجيل الكهربائي لعملية بدء تشغيل المفتاح المزدوج التي تقوم دوّاسة الفرامل الخاصة بحسّاس القيمة الفرملية لنظام الفرامل المحكوم إلكترونياً بتفعيلها، وذلك كما يلي: يتم رصد مشوار إصبع التشغيل بواسطة حساس حركة، ومن ثم تحويله إلى إشارة كهربائية مضمنة العرض. ويتم إرسال كلتا الإشارتين إلى الوحدة المركزية لنظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS). ومن واقع القيم المُدخلة يُحسب التباطؤ المستهدف، والتحكم في صمام التحكم المغناطيسي الموجود في الصمام المُرحّل التناسبي. وهنا يتناسب ضغط الفرملة الصادر مع إشارة ضغط التحكم. |
| 4041 | ضغاط لولبي | screw compressor | compresseur à vis [m.] | [ضغاط بكباس](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91443)، الضغّاط |
| 4042 | نظام التحكم بالمحور باختيار العجلة الأقل التصاقاً بسطح الطريق | select low axle control | régulation à sélection basse [f.] | (انظر: [حابس مزدوج](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91362)) يقصد به نظام التحكم في نظام منع غلق العجلات (ABS)/ نظام التحكم في الجر (TCS) في المركبات مُتعددة المحاور المُزودة بمنظومة الفرامل الهوائية ونظامي (ABS)/(TCS) رباعي القنوات. إذا تم تزويد العجلات المديرة بحسّاسات والتحكم فيها عن طريق نظام منع غلق العجلات (ABS)/ نظام تحكم في الجر (TCS) ، كما هي الحال في الشاحنات ثنائية المحور، فإن نظام التحكم بالمحور باختيار العجلة الأقل التصاقاً بسطح الطريق يعمل على تحقيق ما يلي: أ) بالنسبة للعجلات الإضافية غير المُزودة بحسّاسات يتم ضبط نفس مستوى ضغط الفرملة لنظام منع غلق العجلات (ABS)/ نظام التحكم في الجر (TCS) للعجلات المُزودة بحسّاسات والموجودة على نفس جانب السيارة، أو نقله عبر [حابس مزدوج](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91362). ب) أثناء عمل نظام التحكم في الجر (TCS)، تمتنع فرملة العجلات الإضافية غير المُدارة وغير المُزودة بحسّاسات. ويمكن استبدال نظام التحكم بالمحور باختيار العجلة الأقل التصاقاً بسطح الطريق بالنظام المُعدّل للتحكم في المحاور. |
| 4043 | نظام SLR | select low axle control | SLR | هو اختصار لعبارة نظام التحكم بالمحور باختيار العجلة الأقل التصاقاً بسطح الطريق |
| 4044 | صمام اختيار العجلة الأقل التصاقاً بسطح الطريق | select low valve | vanne à sélection basse [f.] | [حابس مزدوج](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91362)، [نظام التحكم بالمحور باختيار العجلة الأقل التصاقاً بسطح الطريق](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91491) |
| 4045 | توصيل على التوالي في منظومات الفرامل البنيوماتية | series connection in compressed air brake systems | montage en série dans les systèmes de freinage à air comprimé [m.] | (انظر: صمام الحماية مُتعدد الدوائر) يقصد به أن دائرتي الاستهلاك الرئيسيتين 1 و2 يتم إمددهما بالهواء المضغوط أولاً قبل دائرتي الاستهلاك الثانويتين 3 و4. وعندئذ لا يمكن حدوث دفق مرتد للهواء المضغوط من دائرتي الاستهلاك الثانويتين إلى دائرتي الاستهلاك الرئيسيتين. |
| 4046 | دائرة فرملة التشغيل الأولى والثانية | service brake 1 and 2 | circuits de frein de service 1 et 2 [m.] | [منظومة الفرامل ثنائية الدائرة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89978) |
| 4047 | مسمار ضبط | set screw | vis de réglage [f.] | مسمار يمكن بواسطته في مُكوّنات منظومات الفرامل الهوائية، مثلاً، تعديل قدرة الضغط الخاصة بياي حلزوني والمؤثرة على [كبّاس رقي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91355). وبذلك يمكن ضبط ضغط الإغلاق في مُنظّمات الضغط. كما يمكن تأمين المسمار بواسطة [صامولة زنق](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87787) ضد اللف دون قصد. |
| 4048 | منظومة فرامل أحادية الخط وأحادية الدائرة | single-circuit brake system | système de freinage à circuit unique [m.] | هي منظومة فرامل هوائية بدائرة فرملية واحدة للمركبة القاطرة. وتُصبح منظومة الفرامل غير فعّالة عند تعطّل الدائرة الفرملية أو دائرة الإمداد. وقد تم تزويد هذه المنظومة [بخط إمداد](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91516) مُشترك، و[خط تحكم](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91345) خاص بالمقطورة. ولأسباب تتعلق بالسلامة لم تعد منظومة الفرامل أحادية الدائرة تُستخدم في الشاحنات. ومع ذلك فإن اللوائح قد تسمح بذلك في حالات استثنائية مع السيارات بطيئة الحركة نسبياً وفي حالات استخدام خاصة. |
| 4049 | منظومة فرامل أحادية الدائرة | single-circuit braking system | système de freinage à circuit unique [m.] | هي [فرملة هيدرولية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90140) أو منظومة فرامل هيدرولية مدعومة بالهواء المضغوط، تزود بدائرة فرملية واحدة. وقد يتسبب حدوث عطل بمنظومة الفرامل الهيدرولية أحادية الدائرة في فقدان منظومة الفرامل بأكملها لفعاليتها. أمّا في حالة حدوث عطل بمنظومة الهواء المضغوط لمنظومة الفرامل أحادية الدائرة، فإن منظومة الفرامل الهيدرولية تظل قادرة على العمل والقيام بوظيفتها، ولكن مع تراجع في مستوى التأثير الفرملي. أما الآن فلم يعد يتم استخدام منظومة الفرامل أحادية الدائرة - لأسباب تتعلق بالسلامة - في سيارات الركوب والشاحنات، إلا في بعض الحالات الاستثنائية التي قد يسمح القانون فيها باستخدام هذه المنظومة في حالة المركبات بطيئة الحركة نسبياً وفي حالات استخدام خاصة. |
| 4050 | منظومة الفرامل البنيوماتية أحادية الخط | single-line pneumatic brake system | système de freinage à air comprimé à conduite unique [m.] | تتميز هذه المنظومة بأن المقطورة تتصل بالسيارة القاطرة فقط من خلال خط وحيد، وهو ما يُعرف باسم خط التحكم في المقطورة. ويتيح هذا الخط إمكانية 1.) إمداد خزان الهواء في المقطورة دائماً بالهواء المضغوط، إذا لم يكن هذا مُتزامناً مع حدوث فرملة في ذات الوقت 2.) تشغيل فرامل المقطورة عبر صمام فرملة المقطورة الموجود بها في حالة وجود العربة القاطرة في وضع فرملي. يمكن توضيح طريقة عمل منظومات الفرامل البنيوماتية أحادية الخط ذات الدائرة الفرملية الواحدة فيما يلي: وضع السير: يصل الهواء المضغوط، الذي يُولّده ضاغط الهواء، عبر مُنظّم الضغط (قد تكون هناك مضخة أوتوماتية للوقاية من التجمد تُشغل قبله أو واق من التجمد يُشغل بعده) إلى خزانات الهواء. ويكفل صمام الدفق الزائد سرعة استجابة السيارة القاطرة للتشغيل. يتم الإمداد بالهواء المضغوط الموجود في أول خزان هواء، كما هو مُوضح في رسم الدائرة، لصمام الفرامل بالسيارة القاطرة وكذلك لصمام التحكم بالمقطورة المحكوم هوائياً والمُزود بتجهيزة تحديد الضغط. تتحكم تجهيزة تحديد الضغط المُركّبة في صمام التحكم بالمقطورة في ضغط خزان الهواء، المحدد عند قيمة 5.2 ± 0.2 بار، من خلال صمام فرملة المقطورة الموجود في خزان الهواء بالمقطورة. وضع الفرملة: عند تشغيل صمام الفرامل بالسيارة القاطرة يصل الهواء المضغوط من خزان الهواء، وذلك بحسب الوضع الذي تكون عليه دوّاسة الفرامل، بنسب متدرجة وبحساسية دقيقة إلى أسطوانات الفرامل بالسيارة القاطرة وصولاً إلى وضع الفرملة الكاملة. كما أنه يصل كذلك في الوقت نفسه إلى غرفة التحكم الخاصة بصمام التحكم بالمقطورة المحكوم هوائياً. في ظل وجود عملية رفع قيمة التحكم التي يُراعى تصميمها عمداً في صمام التحكم بالمقطورة، يتم تصريف الهواء عن خط التحكم في المقطورة بشكل مُتدرج، بحيث يتحول اتجاه صمام فرملة المقطورة ويعمل على ملء أسطوانات فرامل المقطورة بالهواء. في حال تعرض المقطورة لانفصال غير مرغوب عن العربة القاطرة فإنه يتم تصريف الهواء عن خط التحكم في المقطورة، ممّا يؤدي إلى حدوث فرملة ذاتية للمقطورة. وضع التحرير: في حال تحرير صمام الفرامل بالعربة القاطرة، فإن الهواء المضغوط الموجود في أسطوانات الفرامل وغرفة التحكم الخاصة بصمام التحكم بالمقطورة يتجه إلى الخارج من خلال تصريف الهواء من صمام الفرامل بالعربة القاطرة. وفي الوقت نفسه تتم مرة أخرى تهوية خط التحكم في المقطورة، بحيث يتحول اتجاه صمام فرملة المقطورة ويتم تصريف الهواء عن أسطوانات الفرامل بالمقطورة. يتعذر أثناء العملية الفرملية إمداد المقطورة بالهواء المضغوط. ولذلك فإنه من الضروري دائماً أن يتم استخدام الفرامل على فترات بينية طويلة إذا دعت الضرورة، حتى يتيسر إمداد المقطورة مرة أخرى باحتياطي الهواء. في حال ظهور مواضع تسريب بنظام الفرامل أثناء الفرملة لمدة طويلة نسبياً (عند القيادة على مُنحدرات)، ينخفض الضغط داخل خازنة الطاقة وبالتالي تنخفض القوة الفرملية، وتكون الفرامل عندئذ 'مُعرّضة للإجهاد'. علاوة على ذلك يلزم مع منظومات الفرامل البنيوماتية أحادية الخط مواءمة خازنة الطاقة بالمقطورة مع الخازنة الخاصة بالعربة القاطرة، حتى يتيسر الإعتاق الفوري لفرامل المقطورة مرة أخرى عقب انتهاء العملية الفرملية. مثل هذه العيوب لا تجعل منظومات الفرامل البنيوماتية أحادية الخط آمنة تماماً. لذلك فإنه صار لزاماً منذ 1 أبريل 1974 على جميع الشاحنات حديثة الترخيص أن تكون مُجهزه ب[منظومة الفرامل البنيوماتية ثنائية الخط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91366)، وذلك طبقاً للبند 41، الفقرة 17 من اللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO). |
| 4051 | منظومة الفرامل أحادية الخط للمقطورة | single-line trailer brake system | dispositif de freinage à conduite unique [m.] | هي منظومة فرامل هوائية تُستخدم في المقطورات. وتكون هذه المنظومة مُزوّدة [بخط إمداد](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91516) مُشترك، و[خط تحكم](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91345) مُمتد بين السيارة القاطرة والمقطورة. وفي أثناء السير تُملأ منظومة الإمداد الخاصة بها بالهواء المضغوط. وعند الفرملة تُقطع عملية ملء منظومة الإمداد، ومن ثم تبدأ عملية الفرملة بفعل هبوط الضغط الحادث في الخط المُشترك. وفي أثناء عملية الفرملة يتوقف ملء المنظومة بالهواء المضغوط، ممّا يؤدي إلى خفض درجة الضغط الفرملي القصوى. |
| 4052 | خرطوشة تستخدم مرة واحدة | single-use cartridge | cartouche non réutilisable [f.] | توجد بها حُبيبات خاصة بمُجفّف الهواء. عند الاستبدال يتم تغييرها والتخلص منها بالكامل كوحدة واحدة. |
| 4053 | ذراع أوتوماتية لنقل القوة الفرملية | slack adjuster, automatic | tringlerie de rattrapage automatique [f.] | هي ذراع موجودة على [عمود الفرامل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91326) ومُزوّدة بتجهيزة ضبط لاحق أوتوماتية في [منظومات الفرامل البنيوماتية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91448). ووظيفتها هي نقل [القوة الفرملية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89945) إلى فرامل العجلة. وتوجد تجهيزة ضبط لاحق مُدمجة تقوم بمُهمة الحفاظ على خلوص الفرامل في مُستوى مُنخفض مُتماثل. ومن خلال ذلك، تتم مُعادلة بلى بطانات الفرامل، الأمر الذي يحدث أوتوماتياً عندما يتسبب بلى بطانات الفرامل في اتساع شوط [الأسطوانة ذات الكباس](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91444) أو [الأسطوانة الرقية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91354). |
| 4054 | ذراع ميكانيكية لنقل القوة الفرملية | slack adjuster, mechanical | tringlerie de rattrapage mécanique [f.] | هي ذراع موجودة على [عمود الفرامل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91326) ومُزوّدة بتجهيزة ضبط لاحق أوتوماتية في [منظومات الفرامل البنيوماتية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91448). ووظيفتها هي نقل [القوة الفرملية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89945) إلى فرامل العجلة. وتوجد تجهيزة ضبط لاحق مُدمجة تقوم بمُهمة الحفاظ على خلوص الفرامل في مُستوى مُنخفض مُتماثل. ومن خلال ذلك، تتم مُعادلة بلى بطانات الفرامل، وذلك بإدارة مسمار الربط السداسي، وهو ما ينتج عنه دوران كل من اللولب الحلزوني الداخلي والترس الدودي. وتجري عملية الضبط اللاحق لعمود الفرامل وكامتها عن طريق الترس الدودي. |
| 4055 | خرطوم اختبار | sniffer | flexible de contrôle [m.] | هو خرطوم ضغط مُركّب بإحدى نهايتيه وصلة ملولبة بداخلها عنصر ضغط. ويوجد في منتصف عنصر الضغط ثقب لسريان الهواء. وعند ربط لولب الخرطوم يقوم عنصر الضغط بفتح الصمام اللارجوعي، وبالتالي يصل الهواء المضغوط إلى جهاز الاختبار. |
| 4056 | صمام التحكم المغناطيسي (نظام منع غلق العجلات (ABS)/ نظام التحكم في الجر (TCS)) | solenoid controlled valve (ABS/ASR) | électrovanne de régulation (ABS/ASR) [f.] | في منظومات الفرامل الهوائية المُزودة بنظام منع غلق العجلات (ABS)/ نظام التحكم في الجر (TCS)، صمام يوجد مُركّباً أمام أسطوانات الفرامل في المركبة القاطرة والمقطورة ثنائية المحور. وهو يعمل على تضمين ضغط الفرملة داخل أسطوانات الفرامل. إذا كان نظام منع غلق العجلات (ABS) أو نظام التحكم في الجر (TCS) فعالاً، فسيتم عندئذ عن طريق صمام التحكم المغناطيسي تضمين ضغط الفرملة بداخل أسطوانات الفرامل مباشرة بواسطة الوحدة الإلكترونية لنظام منع غلق العجلات (ABS)/ نظام التحكم في الجر (TCS)، وذلك بغض النظر عن الضغط الذي يحدثه السائق. أمّا إذا لم يكن نظام منع غلق العجلات (ABS)/ نظام التحكم في الجر (TCS) فعالاً، فإن صمام التحكم المغناطيسي يقوم في هذه الحالة على وجه السرعة بملء أسطوانات الفرامل بالهواء وتصريفه منها. |
| 4057 | تحديد السرعة | speed limit | limitation de vitesse [f.] | يعمل هذا النظام في حال السيارات المُزودة بمنظومة الفرامل الهوائية ونظام منع غلق العجلات (ABS)/ نظام التحكم في الجر (TCS) ويستخدم: أ) في تحديد أقصى حد للسرعة المسموح بها، ب) مع نظام التحكم في الجر (TCS)، جـ) مع نظام منع غلق العجلات (ABS د) باعتباره مُنظم سرعة (تمبومات) جزئي. يمكن أن يكون نظام التحكم الإلكتروني مُدمجاً في الوحدة الإلكترونية لنظام منع غلق العجلات (ABS)/ نظام التحكم في الجر (TCS) أو مُزوداً بوحدة تحكم إلكترونية (ECU) خاصة به. ويوجد نوعان من نظم التحكم في المحرك الخاصة بنظام تحديد السرعة وطرق التحكم فيها: هـ) النظام الكهروبنيوماتي للتحكم في المحرك، الذي يقتصر استخدامه على السيارت المُزودة بمنظومات فرامل هوائية، و) ونظام التحكم الإلكتروني في المحرك. ويمكن استخدام هذا الأخير في جميع السيارات المُزودة بنظام التحكم الإلكتروني في الحقن. وفي كلا الطرازين يمكن تعديل السرعة النهائية المُخزّنة في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) من خلال [تغيير قيم المتغيرات](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91434). |
| 4058 | مُحدد السرعة | speed limiter | limiteur de vitesse [m.] | يعمل في السيارات المُزودة بمنظومة الفرامل الهوائية ونظام منع غلق العجلات (ABS)/نظام التحكم في الجر (TCS) على تحديد السرعة القصوى المسموح بها: - أثناء عمل نظام التحكم في الجر (TCS)، - أثناء عمل نظام منع غلق العجلات (ABS)، - وباعتباره مُثبت سرعة (تمبومات) جُزئي. ويمكن أن يكون نظام التحكم الإلكتروني مُدمجاً في الوحدة الإلكترونية لنظام منع غلق العجلات (ABS)/نظام التحكم في الجر (TCS)، أو مُزوداً بوحدة تحكم إلكترونية (ECU) خاصة به. ويوجد نوعان من نظم التحكم في المحرك الخاصة بنظام تحديد السرعة وطرق التحكم فيها: نظام التحكم الكهربنيوماتي في المحرك الذي يقتصر استخدامه على السيارت المُزودة بمضخة حقن تقليدية، وكذلك نظام التحكم الإلكتروني في المحرك. ويمكن استخدام هذا النظام الأخير في جميع السيارات المُزودة بنظام التحكم الإلكتروني في الحقن. وعندما يكون نظام منع غلق العجلات (ABS) فعّالاً، يتم إيقاف عمل مُحدد السرعة أو التحكم فيه طوال الزمن الدوري. وفي كلا النوعين يمكن تعديل السُرعة القصوى المُخزّنة في وحدة التحكم الإلكترونية عن طريق تغيير قيم المُتغيّرات. |
| 4059 | صمام الفائض | spill valve | valve de décharge [f.] | يوجد مُركّباً في منظومات الفرامل الهوائية. وهو لا يسمح بإمداد أجزاء المنظومة - التالية له - بالضغط إلا عند تجاوز الضغط لقيمة محددة. ويمكن استخدام هذه الصمامات كصمامات تحكم مرتبطة بالضغط، كما يمكنها أن تؤدي وظائف أمان. ويتم تحديد ضغط الفتح عن طريق قوة الياي، كما أنه يكون قابلاً للضبط. |
| 4060 | فتحة المنفث | spray hole | orifice calibré [m.] | (انظر: (رابط: فتحة الخانقة))) توجد فتحة المنفث في مُجفّف الهواء ثنائي الغرفة. وتحيط هذه الفتحة بالصمام اللارجوعي المُغلق الموجود في خرطوشتي الحُبيبات كما أنها تتيح إمكانية سريان تيار الهواء بغرض تجديد الحُبيّبات، ذلك التيار الذي يسري في اتجاه سريان معاكس لتجفيف الهواء بتيار التغذية. وتقوم فتحة المنفث بنفس الوظيفة التي تؤديها [فتحة الخانقة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91528) بغرض تنظيم تيار الهواء المُتجدد في مُجفف الهواء. |
| 4061 | خازن نابضي | spring brake | ressort accumulateur [m.] | هو الاسم المُختصر لأسطوانة الفرامل ذات الخازن النابضي والجزء النابضي من أسطوانة ترستوب. |
| 4062 | أسطوانة الفرامل ذات الخازن النابضي | spring brake cylinder | cylindre de frein à ressort accumulateur [m.] | (انظر: أسطوانة تريستوب) في منظومات الفرامل الهوائية القديمة نسبياً هي أسطوانة فرامل إضافية، توجد على المحور الخلفي. وتحتوي الأسطوانة على ياي حلزوني يتعرّض للشد الأولي بفعل الهواء المضغوط الواصل من منظومة الإمداد. عند خفوت الضغط في شد الياي، فإنها تؤثر ميكانيكياً على فرامل العجلات بالمحور الخلفي عبر أذرع التوصيل الفرملية. يحدث خفوت الضغط في شد الياي الحلزوني من خلال استخدام [فرملة التثبيت](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90014)، ويستمر في الحدوث طالما انخفضت قيمة ضغط الإمداد عن قيمة الضغط اللازمة لتحقيق أمان التشغيل (4.5-5 بار في المنظومات العاملة بالضغط المنخفض). |
| 4063 | جسم تعليق | spring casing | corps de suspension [m.] | هو وصلة واقعة تحت ضغط زنبركي تربط بين صمام التحكم المرتبط بالحمولة وبين هيكل السيارة. ويحول جسم التعليق دون تعرُّض صمام التحكم، في مُنظم قوى الفرامل الأوتوماتي المرتبط بالحمولة، أو في مُنظّم القوة الفرملية الأوتوماتي، لأضرار قد تتضح في حالة حدوث اهتزازات عنيفة بالمحور. |
| 4064 | دواسة قدم | step plate | pédale [f.] | هي الجزء الذي يضغط عليه بالقدم من [صمام فرملة السيارة القاطرة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91421). |
| 4065 | منظومة إمداد | storage equipment | système de réserve [m.] | هي جزء من منظومة الفرامل الهوائية، يقوم بتخزين الهواء المضغوط باعتباره خازن للطاقة. وهي مُوصلة بمنظومة توليد الضغط، كما أنها تشتمل على المكوّنات التالية: صمام حماية مُتعدد الدوائر، وخزان إمداد مُزود بصمامات تصريف للماء، وتجهيزة تحذير، ومبين للضغط. أما هواء الإمداد المضغوط فيصل إلى صمامات السيارة القاطرة والمقطورة عن طريق خطوط الإمداد. |
| 4066 | هواء الإمداد المضغوط | supply air | air de réserve [m.] | يُقصد به الهواء المضغوط الموجود في منظومة الإمداد، الذي يقوم بدور خازن الطاقة في منظومات الفرامل الهوائية. |
| 4067 | خط إمداد | supply line | conduite de réserve [f.] | يُقصد به جميع خطوط الهواء المضغوط الخاصة بمنظومة الفرامل الهوائية، التي تحتوي على [هواء الإمداد المضغوط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91515). ويجب أن يكون خط الإمداد محكوم ضد تسريب الضغط. فيمكن فحص مواضع الربط في وصلات الوحدات من حيث إحكامها ضد التسريب باستخدام بخاخ كشف التسرّب. |
| 4068 | خرطوم إمداد | supply tube | flexible de réserve [m.] | يُقصد به فقط أحد أجزاء خط الإمداد، الذي يمتد كخرطوم توصيل مرن من السيارة القاطرة إلى المقطورة. ويتم تزويد أحد طرفي الخرطوم [برأس القارنة المقابل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91349) مميز بحيث لا يمكن فيه - خطأً - تثبيت خرطوم الفرامل محل خرطوم الإمداد أو العكس. كما يمكن تصميمه على هيئة خرطوم مرن حلزوني أو كخرطوم عادي غير حلزوني. |
| 4069 | نقطة توصيل | switching point | point d'enclenchement [m.] | (انظر: ضغط الإغلاق) تشير مثلاً إلى ضغط التشغيل في مُنظّمات الضغط الخاصة بمنظومات الفرامل الهوائية. وعند بلوغها يقوم كباس الإيقاف بإغلاق [صمام اللاحمل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91401)، وفتح صمام الأمان وانهاء وضع اللاحمل لمُنظم الضغط، وقيام الضغّاط بعمله مرة أخرى في الإمداد بالهواء المضغوط. |
| 4070 | كباس إيقاف | switch-off piston | piston de coupure [m.] | هو كبّاس واقع تحت ضغط زنبركي يوجد مُركباً في مُنظِمات ضغط منظومات الفرامل الهوائية. ويقوم هذا الكباس عند بلوغ [ضغط الإيقاف](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91351) بفتح [صمام اللاحمل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91401) من خلال عملية الإغلاق التي يبدأها الكبّاس الرقي، وبالتالي يمكن تصريف الهواء - الذي قام الضغّاط بالإمداد به - إلى الخارج. |
| 4071 | نقطة التوقف | switch-off point | point de coupure [m.] | (انظر: ضغط الإغلاق) يُقصد بها ضغط التوقف في مُنظِمات الضغط الخاصة بمنظومات الفرامل الهوائية. وعند الوصول إلى هذه النقطة يقوم كباس الإيقاف بفتح [صمام اللاحمل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91401)، ثم ينغلق صمام الأمان، وبذلك يصل مُنظم الضغط إلى وضع اللاحمل. ويُعرف فرق الضغط بين نقطة التوقف ونقطة التوصيل [بنطاق عمل منظم الضغط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91429). |
| 4072 | ضغط إمداد | system pressure | pression de réserve [f.] | يُقصد به الضغط الموجود في منظومة الإمداد الخاصة بمنظومات الفرامل الهوائية. ويتم عرض بيان بقيمته للسائق بواسطة مقياس الضغط (مانومتر) بوحدة بار ضغط زائد (الضغط الجوي = 0 بار ضغط زائد). |
| 4073 | أحزمة ربط | tensioning strap | collier de serrage [m.] | طوق مشكّل من شرائط الصُلب المُسطّحة، ويُستخدم لتثبيت خزان الإمداد بالهواء المضغوط على هيكل السيارة. |
| 4074 | شروط الفحص | test conditions | conditions de contrôle [f.] | يُقصد بها الاشتراطات التي يتم بمقتضاها تنفيذ عمليات فحص المكوّنات، والوحدات، والأنظمة المختلفة. ويجب إرساء هذه الاشتراطات قبل الشروع الفعلي في عملية الفحص، والالتزام بها أثناء سير عملية الفحص. فعدم الالتزام بشروط الفحص من شأنه أن يؤدي إلى نتائج وقيم غير سليمة عند فحص السيارة من حيث السلامة المرورية وسلامة التشغيل. وتوجد هذه الشروط في أدلة الفحص التي يصدرها المُصنّعون. |
| 4075 | فتحة اختبار | test connection | raccord de contrôle [m.] | هي وصلة إضافية حُرة للهواء المضغوط توجد مُركّبة على مكوّنات وخطوط منظومات الفرامل الهوائية. وتتمثل مهمتها في فحص ومراجعة قيم الضغط ووظائف منظومة الفرامل. وعند قيادة السيارة، يتم تزويد وصلة الفحص بغطاء واقٍ للحيلولة دون تسرب أي اتساخات إلى داخل المنظومة عند توصيل تجهيزة الفحص، ودون أن تصبح الوصلة غير مُحكمة ضد التسريب أو أن تصدر عنها [قيم فحص](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91526) غير دقيقة جراء هذه الاتساخات. |
| 4076 | دليل الفحص | test instruction | instruction de contrôle [f.] | دليل يشتمل على مجموعة من الإرشادات و[شروط الفحص](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91523) وقيم الفحص الضرورية لفحص مستوى سلامة منظومات الفرامل الهوائية. ويقوم مُصنّعوا منظومات الفرامل بإصدار ونشر هذه الأدلة. يمكن أن يوجد لمزيد من الإرشادات في [دليل الإصلاح](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91952) أو في نظام المعلومات التقني الذي يُصدره المُصنّع. |
| 4077 | قيم فحص | test values | valeurs de contrôle [f.] | تخدم هذه القيم عملية فحص أوضاع ووظائف كل مكوّن ودائرة هوائية في منظومات الفرامل وتؤخذ هذه القيم من مواصفات الفحص الخاصة بمُصنّع الفرامل أو مُصنّع السيارة. |
| 4078 | صمام الفحص | test valve | valve de contrôle [f.] | يوجد مُركّباً في صمامات وأجهزة المركبات المُزودة بمنظومة الفرامل الهوائية. ويعمل على فحص الوظائف وقيم الضغوط المختلفة. أ) في حالة صمامات الطرد، التي يمكن من خلالها صرف الهواء المضغوط الخاص بدائرة الضغط إلى الخارج، يقوم الصمام بمراقبة وظائف [صمام فرملة اليد المزود بنظام التحكم في المقطورة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91394). ب) ومنها صمامات لارجوعية موجودة على [فتحة اختبار](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91524)، ولا يمكن فتحها إلا من خلال توصيل خرطوم الفحص. ويقوم بفحص قيم الضغط ووظائف [صمام فرملة اليد المزود بنظام التحكم في المقطورة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91394)، ومُنظم قوى الفرامل الأوتوماتي المرتبط بالحمولة، والمحكوم بضغط التعليق الهوائي. |
| 4079 | فتحة الخانقة | throttling port | orifice calibré [m.] | فتحة توجد في وصلة الدخول إلى خزان الكسح في مُجفف الهواء. وهي تعمل على تخفيض حجم الهواء ودرجة الضغط بعد تدفقه خلالها. وبذلك يتم - أثناء مرحلة الكسح في مجفف الهواء وبسبب مقاومة الحُبيبات لتدفق الهواء المضغوط - منع حدوث تكدس للهواء ومن ثم ارتفاع ضغطه، الأمر الذي يؤدي إلى الفتح غير المقصود للصمام اللارجوعي والذي يمكن أن يؤدي إلى تنفيس هواء الإمداد المضغوط. |
| 4080 | مفتاح إلكتروني ميقاتي | timer | élément de commutation temporisé [m.] | يوجد مُدمجاً في الصمام الكهرومغناطيسي لمُجفف الهواء ثنائي الغرفة في منظومات الفرامل الهوائية. وهو يقوم بفتح وإغلاق الدائرة الكهربائية للصمام الكهرومغناطيسي في تتابع زمني ثابت، وبذلك يعمل على عكس توجيه التيار الهوائي في خرطوشتي الحُبيبات. |
| 4081 | صمام قلاب | tipping valve | distributeur de basculement [m.] | (انظر: [صمام تصريف الماء](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91365)) هو صمام يُشغل يدوياً ويُستخدم لتصريف الماء من خزان الهواء الموجود في منظومات الفرامل الهوائية. |
| 4082 | وضع جر المقطورة | tractor-trailer operation | mode ensemble routier [m.] | هو وضع ذراع التشغيل الموجود عند [صمام فرملة اليد المزود بنظام التحكم في المقطورة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91394). وفي هذا الوضع يتم في الوقت نفسه تفعيل [صمام التحكم في المقطورة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91266) لفرملتها. |
| 4083 | صمام فرامل المقطورة (نظام الفرامل المحكوم إلكترونياً) | trailer brake valve (EBS) | vanne de commande de frein de remorque [f.] | صمام يُستخدم في [نظم الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91378)). وهو يقوم بوظائف ربط: صمام فرامل المقطورة البنيوماتي. وبالنسبة لنظام التحكم الإلكتروني في فرامل العجلات فإنه يقوم بالإضافة إلى ذلك بوظيفة مفتاح الضغط و[حسّاس الضغط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90699) من خلال [الموديول المركزي لنظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90016) و[جهاز تضمين المقطورة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91533). |
| 4084 | جهاز تضمين المقطورة | trailer modulator | modulateur de remorque [m.] | هو جهاز يُستخدم في المقطورات بمحور الوصل المركزي، والمقطورات السرجية المُزودة بنظام الفرامل المحكوم إلكترونياً. وتتمثل وظيفة هذا الجهاز في تضمين الضغوط الفرملية البنيوماتية إلى [أسطوانات الفرامل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91324)، وهو ما يحدث عندما تقوم الوحدة الإلكترونية لنظام منع غلق العجلات (ABS)/نظام التحكم في الجر (TCS) للمقطورة بتشغيل جهاز التضمين، عندما يكون نظام منع غلق العجلات (ABS) فعّالاً. |
| 4085 | مُجفف هواء ثنائي الغرفة | two-chamber air drier | dessiccateur d'air bichambre [m.] | عبارة عن عنصر لتوسيع مجفف الهواء لكي يمكنه استيعاب خرطوشة حُبيبات أخرى. ويرتبط مدى كونه ضرورياً [بحجم الإمداد](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91353) ومدة تشغيل الضغّاط. وتتناوب في مُجفف الهواء ثنائي الغرفة وظيفتا [تجفيف الهواء](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91295) و[التجديد](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91472) بين الخرطوشتين الأولى والثانية، بحيث تجري عملية تجفيف الهواء في الخرطوشة الأولى في نفس الوقت الذي تجري فيه عملية التجديد في الخرطوشة الثانية. وتحقيقاً لهذا الغرض ينفتح وينغلق الصمام الكهرومغناطيسي المُدمج به [مفتاح إلكتروني ميقاتي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91529) كل دقيقة، ليتحكم بذلك في صمامي التحكم لعكس اتجاه التيارات الهوائية. أما الماء المتكثف فيتم تصريفه كذلك عبر [صمام اللاحمل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91401)، حيث يتم التحكم في عملية تصريف الماء في حالة مُنظمات الضغط الخارجية من خلال هواء النفث الخاص بمُنظم الضغط، وفي حالة مُنظمات الضغط المُدمجة من خلال ضغط الإيقاف. |
| 4086 | منظومة الفرامل الهوائية ثنائية الخط والدائرة | two-circuit two-line compressed air brake system | système de freinage à air comprimé à double canalisation et double circuit [m.] | هي منظومة فرامل هوائية مُزود بدائرتين فرمليتين، كل منهما منفصلة عن الأخرى. تعمل هذه المنظومة على تخفيض السرعة، وفرملة المركبة حتى السكون، والاحتفاظ بها في هذا الوضع، بالإضافة إلى دوره في الحفاظ على ثبات سرعة المركبة عند القيادة في المنحدرات. وفي حالة تعطل الدائرة الفرملية تكون إمكانية فرملة المركبة لاتزال متاحة باستخدام دائرة فرملية أخرى، إلا أن التأثير الفرملي يكون أقل في هذه الحالة. تم تكوين كلتا الدائرتين عبر [صمام حماية مُتعدد الدوائر](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91423) و[صمام فرملة السيارة القاطرة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91421)، كما تم تأمين كل منهما في مقابل الأخرى ضد فقدان الضغط. يتوفر في هذا النظام كابلا توصيل بين السيارة القاطرة والمقطورة لمنظومة فرملة المقطورة ثنائية الخط. يتم توصيل كل من خط الإمداد ووصلة الفرامل بواسطة [رأس القارنة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91350) بشكل غير قابل للتبديل (انظر: عدم الحاجة للتبديل). |
| 4087 | وصلة ملء الإطارات | tyre valve [UK] / tire valve [US] | raccord de remplissage des pneus [m.] | وصلة يمكن أن تزود بها مُنظمات الضغط بشكل إضافي. وتعمل هذه الوصلة على ملء منظومة الإمداد أو الإطارات في حالة حدوث أعطال بها. |
| 4088 | خط الخدمة | vent line | conduite de travail [f.] | هو خط هواء مضغوط يوجد في [منظومات الفرامل البنيوماتية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91448)، ويقوم بتوصيل الهواء المضغوط إلى أية [أسطوانة تشغيل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91541). وتتعرّض هذه النوعية من الخطوط لضغط زائد عند الفرملة فقط. وبعد الانتهاء من عملية الفرملة يتم تنفيس الهواء منها بواسطة الصمامات. |
| 4089 | فلتر تصريف هواء | ventilation filter | filtre d'aération [m.] | هو عبارة عن مُرشّح للهواء والضوضاء، ويُركّب على فتحات التصريف الخاصة بوحدات منظومة الفرامل الهوائية، حيث يمكن استخدام فلتر الهواء الجاف، أو فلتر الهواء المُبلل، أو فلتر الهواء بحمام زيتي. ويعتمد اختيار نوع الفلتر على غرض الاستخدام، والمُتطلبات الخاصة بكل بلد. ويمنع هذا الفلتر تسرّب الاتساخات عبر فتحة التصريف إلى داخل الوحدات والأجهزة، وبالتالي يمنع تسبّب هذه الاتساخات في حدوث اختلالات وظيفية، الأمر الذي يمكن أن يحدث جراء الهواء الحامل للأتربة، والدوّامات التُرابية التي تنشأ عند السير على الأراضي الوعرة، وعلى الطرق المُتربة، والمدقات. |
| 4090 | عازل الماء | water separator | séparateur d'eau [m.] | [صمام تصريف الماء](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91365)، الصمام التنفيس |
| 4091 | وصلة خرطومية مرنة | Wendelflex hose coupling | raccord Wendelflex [m.] | تتمثل وظيفتها في توصيل منظومة الفرامل الهوائية للقاطرة بمنظومة فرامل المقطورة ذات القاطرة السرجية والأجزاء متباينة الطول من منظومة الهواء المضغوط. |
| 4092 | أسطوانة تشغيل | working cylinder | cylindre de travail [m.] | (انظر: [أسطوانة ضبط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91288)، [أسطوانة تابعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88929)، [فرملة المحرك](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90868)) في منظومات الفرامل الهوائية هي أسطوانة كبّاس، فيها تؤثر حركة الكبّاس مع الضغط البنيوماتي على قضيب توصيل ميكانيكي. |
| 4093 | مجفف الهواء أحادي الغرفة | single-chamber air drier | dessiccateur d'air monochambre [m.] | مُجفّف الهواء، مُجفّف الهواء ثنائي الغرفة |
| 4094 | سائل حماية من التجمد | antifreeze | antigel [m.] | |
| 4095 | مضخة سائل الحماية من التجمد | antifreeze pump | pompe antigel [f.] | (انظر: الواقي من التجمد) هي تجهيزة أمان في منظومات الفرامل الهوائية تحول دون تجمد نسبة الماء الموجودة في الهواء المضغوط عند التعرّض لدرجات حرارة تقل عن نقطة التجمد. وإمّا أن يعمل الواقي من التجمد بطريقة التبخير أو تقوم المضخة بحقن سائل الحماية من التجمد إلى داخل [منظومة توليد الهواء المضغوط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91339) إما يدوياً أو أوتوماتياً أثناء [وضع تحميل الضغاط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91368). يمكن تركيب مضخة الحماية من التجمد أمام أو خلف مُنظّم الضغط. |
| 4096 | وضع الملء | filling position | position de remplissage [f.] | يُقصد بها وضع الصمامات في مُنظّمات الضغط الخاصة بمنظومات الفرامل الهوائية بين نقطة التوصيل ونقطة الإيقاف. وأثناء وجود الصمامات في هذا الوضع يقوم الضغّاط بملء منظومة الإمداد بالهواء المضغوط. |
| 4097 | واقي من التجمد | frost protector | injecteur d'alcool [m.] | [مضخة سائل الحماية من التجمد](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91544) |
| 4098 | فرملة محرك كهروبنيوماتية | electropneumatic engine brake | frein de moteur électropneumatique [m.] | |
| 4099 | فرملة ثالثة | sustained-action brake | frein permanent [m.] | تنص الفقرة 41 من اللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) على تركيب فرملة ثالثة في الحافلات التي يزيد [الوزن الإجمالي المسموح به](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91658) لها عن 5.5 طن، وكذلك في الشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي المسموح به على 9 طن، وذلك إلى جانب التجهيز بفرملة التشغيل الأساسية و[فرملة التثبيت](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90014). وتتمثل مهمة هذه الفرملة الثالثة - تُسمّى في الغالب أيضاً 'الفرملة الدائمة' - في منع تعرّض فرملة التشغيل الأساسية (انظر: الفرامل) لفرط الإجهاد عند قيادة السيارة لفترات طويلة نسبياً على الطرق المُنحدرة. يجب على الفرملة الثالثة أن تُظهر على الأقل أداءً يتوافق مع الإجهاد الفرملي الحادث عند قيادة سيارة في حالة تحميلها الكامل بسرعة 30 كم/ساعة على طرق تبلغ نسبة انحدارها 7% بطول 6 كم. وتُستخدم الفرامل التالية باعتبارها فرملة ثالثة: 1.) فرملة العادم (فرملة المحرك)، التي يتم فيها الانتفاع من التأثير الفرملي للمحرك من خلال تزامن إغلاق مُجمّع العادم المُزود بصمام قلاب مع إيقاف عمل [مضخة الحقن](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88522). أمّا في المقطورات فيتزامن مع ذلك تشغيل فرملة التشغيل الأساسية عبر نظام خاص للهواء المضغوط. 2.) الفرملة العاملة بالتيارات الدوّامية، التي يتحرك فيها العضو الدوّار بين قطبي المغناطيس ويستحث التيارات الدوّامية التي تعمل على إعاقة حركته. 3.) الفرملة التيارية، التي يتم فيها ضغط الزيت من عضو دوّار باتجاه عضو آخر ساكن، حيث يُنتفع من تيار الزيت المتدفق باعتباره طاقة فرملية. كما يسخن الزيت أثناء ذلك، وعندئذ يلزم تبريده بواسطة نظام تبريد المحرك. تُعرف الفرامل العاملة بالتيارات الدوّامية أو الفرامل التيارية باسم المُقاصر. |
| 4100 | مراقبة فعّالة للنظام | active system monitoring | surveillance active des systèmes [f.] | (نظام منع غلق العجلات (ABS)/ نظام التحكم في الجر (TCS)) (انظر: التشخيص المُدمج) هي أحد أشكال التشخيص الذاتي التي تتم أثناء السير في المركبات المُزودة بمنظومة الفرامل الهوائية، حيث تعمل على فحص وحدات الفرملة الإلكترونية ودوائر التحكم المغلق الخاصة بها. يحدث هذا النوع من المراقبة عن طريق دائرة الأمان على فترات زمنية منتظمة أو بشكل مستمر أثناء عملية القيادة التي تتخللها أو لا تتخللها عمليات فرملية. لذلك يتم في الأنظمة الحديثة نسبياً فحص عدة أجزاء، منها: أ) إشارات التحكم وأنظمة تشغيل الصمامات المغناطيسية من حيث التوافق المنطقي ب) الحسّاسات والمغناطيسيات الكهربائية ووصلات إمدادهم بالتيار من حيث التعرّض لفصل التيار ولدائرة القصر جـ) الفجوة الهوائية بين العجلة المغناطيسية والحسّاس – عندما تكون الفجوة الهوائية أكبر من اللازم أو مُتغيرة (الخلوص الترنحي للعجلة المغناطيسية) د) سلاسل إشارات دوائر التشغيل داخل وحدة التحكم. |
| 4101 | صمام تهوية | air inlet valve | clapet d'aération [m.] | [مُضَمّن ضغط المحور](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91551) |
| 4102 | مُضَمّن ضغط المحور | axle modulator | modulateur d'essieu [m.] | (انظر: [مُضمّن ضغط فرامل المحور الخلفي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91554)) يوجد مُركباً في [نظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91370) على المحور الخلفي للمركبات التجارية. وهو يعمل على تنظيم الضغط في أسطوانات الفرامل على جانبي أحد المحورين أو كليهما. ويحتوي الجهاز على قناتي تنظيم للضغط، كل منهما مستقلة عن الأخرى بنيوماتياً، ومزودتين بصمام تهوية واستنزاف للهواء، لكل منهما حسّاس ضغط. ويتم التحكم في الجهاز ومراقبته من قبل الوحدة المركزية. |
| 4103 | موديول مركزي | central module | module central [m.] | هي [وحدة التحكم](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90754) الإلكترونية الخاصة [بنظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91378))، التي تتحكم في هذا النظام وتراقبه، من خلال استقبالها لإشارات الحسّاسات، ثم مُعالجتها، ومن ثم تفعيل المُشغّلات. |
| 4104 | قناة التحكم في الضغط | pressure control channel | canal de régulation de pression [m.] | [مُضَمّن ضغط المحور](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91551)، نظام منع غلق العجلات (ABS)، [نظام التحكم في الجر (TCS)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90072) |
| 4105 | مُضمّن ضغط فرامل المحور الخلفي | rear axle modulator | modulateur d'essieu arrière [m.] | [مُضَمّن ضغط المحور](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91551) |
| 4106 | صمام لارجوعي ثنائي المسار لنظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS) | two-way check valve EBS | clapet antiretour deux voies EBS [m.] | يوجد مُركباً في [مُضَمّن ضغط المحور](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91551) لنظام الفرامل المحكوم إلكترونياً (EBS). تم تزويد مُضَمّن ضغط المحور بمدخل إضافي لتركيب دائرة فرملية بنيوماتية إضافية. في حالة التناوب الفرملي على المحور الخلفي يقوم صمام لارجوعي موجود على كل جانب بالتحكم في قيمة الضغط الأعلى لضغطي أسطوانة الفرامل. |
| 4107 | صمام استنزاف الهواء | vent valve | valve de purge [f.] | [مُضَمّن ضغط المحور](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91551) |
| 4108 | الأيرودينامية | aerodynamics | aérodynamique [f.] | هي العلم الذي يختص بدراسة القوى الناجمة عن سريان الغازات حول الأجسام وداخلها. وللتكوين الأيرودينامي المُناسب لشكل هيكل السيارة أهمية كبيرة، وذلك لأن [مُقاومة الهواء](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91772) تزداد مع زيادة مربع السرعة. وكُلّما كان هيكل السيارة مُصمماً بشكل غير مُناسب من الناحية الأيرودينامية، زادت مُقاومة الهواء، وبالتالي ازداد [مُعدل استهلاك الوقود](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87964). ومن العوامل المُهمة في تصميم هيكل السيارة 1) أن تكون مساحة مقطعه المُستعرض صغيرة قدر الإمكان، 2) وألا يحدث تدويم للهواء إلا بقدر قليل، 3) وألا تطرأ فروق في الضغط على امتداد هيكل السيارة إلا بنسب بسيطة، 4) وأن تكون نسب انقطاع تدفق تيارات الهواء - عند مؤخرة السيارة - مناسبة. فإذا ما تمت مراعاة هذه العوامل، فإنه يصبح من الممكن الإبقاء على مُقاومة الهواء عند حدود صغيرة. |
| 4109 | مُعامل مُقاومة الهواء | coefficient of drag | coefficient de trainée, ou coefficient de pénétration dans l'air [m.] | يُعرف اختصاراً ب[مُعامل Cw](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91559), حيث يعني الحرف 'C' كلمة 'componente' أي المكوّن، ويُعد الحرف 'w' اختصاراً لكلمة 'Widerstand' بالألمانية، أي المُقاومة. ومُعامل مُقاومة الهواء هو رقم يتم قياسه بغرض تحديد القدرة الإيرودينامية لجسم ما. كلما زاد انزلاق الهواء على هيكل السيارة، قل مُعامل مُقاومة الهواء. فنجد مثلاً في الفئة S من سيارات مرسيدس-بنز أن مُعامل Cw يبلغ 0.36، وكذلك يبلغ 0.32 في الطراز باسات من فولكس فاجن. ويؤدي انخفاض مُعامل Cw إلى انخفاض [مُعدل استهلاك الوقود](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87964). بالنسبة ل[مُقاومة الهواء](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91772) فإن مُعامل Cw مجرد نسبة معينة إلى جانب سطح مقدمة السيارة (المقطع العرضي للسيارة) و[السرعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91803) وكثافة الهواء التي تُشكل معاً مُقاومة الهواء في السيارة. ويعرض الجدول التالي مدى ارتباط مُعامل مُقاومة الهواء بشكل هيكل السيارة. |
| 4110 | مُعامل Cw | drag coefficient | coefficient de traînée [m.] | [مُعامل مُقاومة الهواء](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91558) |
| 4111 | مساحة المقطع المُستعرض للسيارة | vehicle cross-sectional area | section du véhicule [f.] | يُقصد بها مساحة الواجهة الفعّالة، أي مساحة سطح السيارة المواجه لتدفق الهواء (الواجهة الأمامية أو المقطع المُستعرض للسيارة). ويتم تحديد القيمة التقريبية للمساحة المُستعرضة للسيارة من خلال العلاقة الرياضية A = b x h x 0.9 |
| 4112 | تخميد الضجيج | active noise control | ANC | التخميد الفعّال للضجيج (ANC) |
| 4113 | صوت عكسي | antiphase sound | contre-sons [m.] | |
| 4114 | صوت مجموعات الحركة على الطريق | chassis acoustics | acoustique des trains roulants [f.] | الصوتيات |
| 4115 | ديسيبل (A) | decibel (A) | décibel (A) [f.] | يُرمز لهذا المصطلح بالاختصار(dB(A. ويُعتبر (dB(A مقياساً لشدة الصوت، يعتمد على القدرات القياسية لحاسة السمع الطبيعية عند البشر. فالأذن البشرية تستقبل الموجات الصوتية متساوية الشدة، متباينة التردد، بنسب متفاوتة. ويتم سماع النغمات الحادة بدرجة أعلى من النغمات المنخفضة. لذلك توجد منحنيات مختلفة لتقييم شدة الصوت، أقربها لقدرة السمع البشرية منحنى التقييم A، حيث يمكن الاعتماد عليه إلى حد ما في تحديد درجة استقبال كل شخص للأصوات. ومن الناحية الرياضية يُعتبر الديسيبل الواحد (1dB) هو النسبة اللوغاريتمية لضغط الصوت المُقاس إلى ضغط صوت أول درجات السمع. ويتم عرض قيمة شدة الصوت (L) تبعاً للصيغة الرياضية التالية: L (شدة الصوت) = 20 لوغاريتم (p / p0) (ديسيبل). ويُقصد بالاختصار p: ضغط الصوت الفعَّال بوحدة باسكال (Pa)، كما يُقصد بالاختصار p c: ضغط الصوت المرجعي (0.00005 باسكال). وفي اللغة الألمانية تتكوّن كلمة Dezibel من المقطع 'Dezi' (التي تعني باللغة اليونانية جزءاً من عشرة أجزاء)، والمقطع 'Bel'، وهو الصيغة المُختصرة للاسم بيل (Bell)، تكريماً للأمريكي ألكسندر جراهام بيل، الذي اخترع أول جهاز تليفون يمكن استخدامه عملياً. |
| 4116 | تخميد الضجيج | noise reduction | insonorisation [f.] | تُستخدم لهذا الغرض تجهيزة حماية لتقليل الضوضاء بالبيئة المُحيطة. |
| 4117 | ضجيج | noises | bruits [m.] | هو مُصطلح عام يسري على كل الأحاسيس السمعية التي لا يُمكن توصيفها بالنغمات أو الأصوات المُنتظمة. وترجع أسباب صدور الضجيج إلى عمليات الاهتزاز التي لا تحدث عادة بصفة دورية، ويمكن التغيير في بنيتها الصوتية من الناحية الزمنية. وفي مجال صيانة السيارات فإن أصوات الضجيج المُزعجة من الأعطال الأكثر ظهوراً وصعوبة في إيجادها عند فحص الأنظمة الكهربائية والإلكترونية. |
| 4118 | ضجيج السير | road noise | bruit de conduite [m.] | يتألف ضجيج السير من تجمّع الأصوات الناتجة عن عملية السحب، وماسورة العادم والمحرك، وصندوق التروس، والفرامل، واليايات، والإطارات، و(الدوران)، والريح، وغير ذلك من مصادر الضجيج الأخرى. ويحدد المحرك مستوى الضجيج الخارجي للسيارة بالكامل. يرجع السبب في نشوء مستوى الضجيج هذا إلى [عملية الاحتراق](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87913) الحادثة في الأسطوانة، نظراً لصدور صوت قعقعة متواصل هناك ينتقل عبر كتلة الأسطوانة والعمود المرفقي إلى الجدران الخارجية، ومن هناك ينتشر إلى الوسط المحيط. وفقاً للتعليمات القانونية السارية التي تقرها إحدى اللوائح المُتبعة في دول الاتحاد الأوروبي، فإنه لا يُسمح بتجاوز القيم الحدية التالية الخاصة بانبعاث الضجيج عن كل سيارة: 1.) سيارات الركوب والكومبى 80-84 (dB(A 2.) والشاحنات والحافلات وماإلى ذلك 84 -92 (dB(A 3.)الموتوسيكلات 84 (dB(A 4.)الموتوسيكلات منخفضةالقدرة 73-79 (dB(A يُقصد بالرمز(dB(A [ديسيبل (A)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91564). وتُحدث أصوات الضجيج التي تبلغ شدتها 130 ديسيبل (A) ألماً، أمّا أصوات الضجيج الأشد من ذلك فإنها قد تكون ذات تأثير قاتل. ومن أجل حماية البيئة وحفاظاً عليها من ضجيج السير تُوضع دائماً تصوّرات مختلفة لطرق يمكن من خلالها الحد من هذا الضجيج. ويُفرّق هنا بين طريقتين أساسيتين من هذه الطرق: 1.) التخميد - حيث يتم تقليل ضجيج القيادة في موضع نشوئها من خلال التأثير على مُسببات هذا الضجيج. 2.) الحجز - وفي هذه الطريقة يُمنع انتشار ضجيج السير، وعزله بحجب انتشاره وإعاقة انتقاله إلى المقصورة الداخلية للسيارة. ونظراً لأن المحرك لا يمكن 'تخميده' إلا في إطار محدود بالقدر الذي يمكن أن تظل معه مُعدلات إنتاج الضجيج منخفضة للغاية، فإن الكثير من شركات تصنيع السيارات تركز على طريقة 'حجز' قعقعة الهواء والأجسام. |
| 4119 | مخمد صوت | silencer [UK] / muffler [US] | silencieux [m.] | يتكوّن في أغلب الأحيان من عناصر فلترة مُلبّدة، مُزودة بلولب ويمكن ربطها في فتحات التنفيس.ويمكن ربط الوصلات المصنوعة من المعدن أو البلاستيك بفوهة برقبة، كما أنها تستطيع إزاحة فتحة التصريف.ويلعب طول الوصلات المُستخدمة ومادة الصنع دوراً مؤثراً في تخميد الأصوات. |
| 4120 | كتم الصوت | sound absorption | isolation sonore [f.] | ويُقصد به جميع الإجراءات التي من شأنها أن تقلل الضوضاء الصادرة عن السيارة. إلى جانب تخميد أضواء السحب والعادم يدخل أيضاً ضمن عملية خفض الأصوات، تخميد الضوضاء الميكانيكية الصادرة عن مجموعة توليد القدرة وعمليات نقل القدرة، وكذلك تخميد ضوضاء الرياح أثناء السير وضجيج دوران الإطارات. |
| 4121 | التصميم الصوتي | sound engineering | Design acoustique [m.] | |
| 4122 | موجة صوتية | sound wave | onde sonore [f.] | هي موجات تقع خارج المجال المسموع للأذن البشرية، وتُستخدم لقياس المسافات والأبعاد عند قياس أبعاد هياكل السيارات. |
| 4123 | ضجيج التدحرج | tyre noises [UK] / tire noises [US] | bruits de roulement [m.] | الضجيج الصادر عن تدحرج إطارات السيارة على الطريق. ويعتمد على شكل نقش المداس، وخلطة المواد المصنوع منها، وضغط الإطار، وطبيعة سطح الطريق. |
| 4124 | وحدة تحكم ملحقة بالمحرك | add-on control unit | module de commande rapporté [m.] | هي مصطلح شامل يسري على جميع وحدات التحكم التي يتم تركيبها مباشرة على المحرك. |
| 4125 | فك الوحدات | assemblies removal | dépose d'ensemble [f.] | يُقصد به فك وحدات بأكملها من السيارة، مثل المحرك وصندوق التروس والمحاور. |
| 4126 | وحدة | assembly | bloc, ensemble, groupe [m.] | تتكوّن الوحدة في تكنولوجيا السيارات من جزء مُغلق، يتكوّن من مكونات ميكانيكية و/أو مكونات كهربائية وإلكترونية. أمثلة: مبدئ الحركة، المُولّد الكهربائي، محرك السيارة، صندوق التروس، ضغّاط مكيف الهواء. |
| 4127 | قنطرة | assembly bridge | support pour ensemble [m.] | هي وسيلة مساعدة على التركيب، يتم وضعها كقنطرة فوق حيز المحرك، وتستند على دعامات هيكل السيارة. وتُستخدم القنطرة عند فك وتركيب وحدات وأجهزة السيارة الموجودة في النطاق الأمامي، مثل المحرك وصندوق التروس. |
| 4128 | وحدة أساسية | basic module (GM) | module de base [m.] | يُمكن أن يكون لهذا المصطلح مدلولان في مجال هندسة السيارات، وهما: 1. الوحدة الأساسية التقنية ويقصد بها بنية أو جهاز يلزم وجودها ليُمكن توصيل أجهزة أخرى. فيمكن، مثلاً، تسمية الإطار البنيوي لأية محطة شحن بطارية بالوحدة الأساسية. 2. أمّا في مجال التدريب المهني لهندسة السيارات، فيُقصد به المرحلة الدراسية التي يتم فيها تلقي المبادئ الأساسية، مع إعطاء الدارس عرضاً عاماً للأنظمة. |
| 4129 | عزم الربط | breakaway torque | couple de serrage [m.] | هو المقاس المرجعي الذي يتم بناءً عليه إحكام مسامير الربط [نيوتن متر - Nm]. |
| 4130 | البروفيل | profile | profilé [m.] | منظر يُوضح قسمات ومعالم شيء أو جسم ما. أو شكله الجانبي. |
| 4131 | وضع السكون | rest position | position de repos [f.] | وضع البدء |
| 4132 | نظام الوحدات الدولي (SI) | SI system | système international (SI) [m.] | |
| 4133 | مستوى الصوت | sound level | niveau de bruit [m.] | هو نسبة لوغارتمات الضغط الفعّال المُقاس للأصوات p إلى القيمة الأساسية Po لمستوى السمع الإنساني تبعاً للمعادلة مستوى الصوت المُستخدم حالياً بوجه عام LA، مُقاساً بوحدة (dB(A، هو المستوى المُحدد طبقاً لمنحنى التقييم A تبعاً للمواصفة القياسية الألمانية DIN 45 633. وهو مقياس شدة أصوات الضجيج. |
| 4134 | وضع ابتدائي | starting position | position de repos [f.] | (انظر: [وضع السكون](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91580)). يُقصد به وضع صمام أو حالة نظام، يمكن أن ينشأ عنده/عندها حركة ما. فعلى سبيل المثال يكون صمام فرملة القاطرة في وضع البدء مع وجود ضغط التشغيل على الصمامات، وعدم استخدام دوّاسة القدم. وفي الوقت نفسه يكون صمام فرملة القاطرة في وضع السكون، وتتخذ الصمامات وضعية أو موضع السكون، لأن ضغط التشغيل المُتاح لا يُحدث أي تغيير على وضعية الصمام والكبّاس لعدم تفعيله. |
| 4135 | قطر السيارة المعطلة | towing | remorquage [m.] | تُعد عملية القطر إجراءاً مؤازراً قصير المدى للخروج بالمركبات مُتعددة المسارات (هي كل مركبة لها أكثر من عجلتين - المترجم) المُعطّلة أو غير العاملة بشكل سليم من نطاق الخطر، أو لإحضارها إلى مكان قريب. ولا ينبغي قطر السيارة إلا سحباً. وفي مقابل قَطر السيارة المعطلة توجد أيضاً عملية سحب السيارة السليمة، التي يُسمح فيها كذلك بسحب السيارة متعددة المسارات المُعطّلة لمسافات طويلة. ويمكن معرفة التعليمات الخاصة بإجراء عملية قطر المركبة المُعطلة بالتفصيل من خلال القوانين المرورية الخاصة بكل بلد. |
| 4136 | حزام القَطر | towing traps | sangle de remorquage [f.] | حبل القَطر |
| 4137 | التدريب القائم على الحاسوب | computer-based training | Computer Based Training | يُرمز له بالاختصار CBT، الذي يعني Computer Based Training، حيث يُقصد به أنظمة التعلّم على أجهزة الحاسب الآلي. وهي برمجيات يقوم المُتعلم بتخزينها في موضعها على الكمبيوتر الخاص به. ويُعد ذلك أكثر الأشكال استخداماً لطرق التعلم الإلكتروني التفاعلية. حيث يمكن عرض مواد التعليم المُعقّدة باستخدام الوسائط المتعددة، على هيئة نص وصورة وصوت وفيديو وصور متحركة.كما يمكن استخدام برامج أكثر تعقيداً إذا كانت البرمجيات تسمح بالاتصال بين الشبكات و/أو الدخول على شبكة الإنترنت. ويُعتبر التدريب باستخدام الكمبيوتر الطريقة المعمول بها لمن يعمل في مجال معلومات الخدمات وخدمة العملاء لدى مصنّعي السيارات وموزعيها. |
| 4138 | تدريب قائم على الكمبيوتر CBT | computer-based training | CBT | التدريب القائم على الكمبيوتر |
| 4139 | شاشة عرض | display | afficheur [m.] | هي وحدة عرض مرئية للبيانات، ويمكن أن تكون على شكل شاشة، أو مُبين عامل بالدايود المضيء بسطر واحد أو مُتعدد الأسطر، أو شاشة العرض الكريستالي السائل (LCD)، أو أي شكل تصميمي آخر يُستخدم لعرض البيانات (مثل شاشة البلازما). ويُستخدم مصطلح 'شاشة العرض' حالياً باعتباره مصطلحاً عاماً يشمل جميع المبينات الإلكترونية المرئية، ويُقصد بهذا النوع من المُبينات تلك التي تقوم بتحويل الإشارة الكهربائية (تيار كهربائي، أو فلطية) إلى إشارة مرئية (انظر: الدايود (LED)، شاشة العرض الكريستالي السائل (LCD)، الشاشة الفلورية الخوائية (VF)). |
| 4140 | شاشة الكريستال السائل | liquid crystal display | afficheur à cristaux liquides [m.] | |
| 4141 | شاشات بتقنية الضيائية العضوية | organic electroluminescence display (OEL) | affichage électroluminescent organique [m.] | |
| 4142 | شاشة TFT (شاشة ذات ترانزستورات رقيقة الطبقة) | TFT display | écran TFT [m.] | شاشة LCD ذات المصفوفة الفعّالة |
| 4143 | شاشة عاملة باللمس | touch screen | écran tactile [m.] | هي شاشة كمبيوتر، ويمكن التحكم المباشر في برنامج معين عن طريق لمس أجزاء منها. وفي هذه الحالة تُكون الشاشة بمثابة وحدة إدخال. |
| 4144 | هندسة (ال...) باستخدام الكمبيوتر (CAE) | computer-aided engineering | COA [f.] | يشير الاختصار CAE في اللغة الإنجليزية إلى: Computer Aided Engineering، هو نظام يعمل على حل المشكلات التقنية والعلمية باستخدام الكمبيوتر قبل وأثناء عمليات التطوير والتصميم التي ينفذها المهندسون. ويشتمل هذا النظام على جميع التطبيقات المعتمدة على الحاسب الآلي، من عمليات الحساب والمراجعة والاختبار الوظيفي، مروراً بالإنتاج بمُساعدة الكمبيوتر، وحتى التحليل ومُراقبة الجودة بواسطة الكمبيوتر. |
| 4145 | دوّاسة الوقود | accelerator | accélérateur [m.] | هي جزء من تجهيزة يستعملها السائق للعمل على تغيير قدرة المحرك. |
| 4146 | دواسة الوقود | accelerator | accélérateur [m.] | هي تجهيزة تشغيل في السيارات ويتم تشغيلها بالقدم. ويمكن تركيبها بحيث تكون مُعلقة أو ثابتة، ويصل تأثيرها إمّا عبر كابل 'باودن' مُباشرةً إلى تجهيزة ضبط (الصمام الخانق أو ذراع الضبط لمضخة الحقن) أو إلى الحسّاس الكهربائي لدوّاسة القيادة. ويتعيّن اختيار خصائصها الحركية بالكيفية التي تسمح بتدعيم عقب القدم، ولا تتسبب حركتها الترجّحية في إحداث إجهاد وتوتر للقدم. وعن طريق دوّاسة الوقود، يقوم السائق بإعلام نظام إدارة المحرك بمتطلباته اللحظية، (انظر: دواسة القيادة). |
| 4147 | مثلث التحذير | advance warning triangle [UK] / emergency reflective triangle [US] | triangle de présignalisation [m.] | يندرج تحت تجهيزات الأمان في السيارات، ففي حالة تعرّض السيارة لعُطل أو لحادث ما، يجب وضعه على بُعد مسافة الأمان المنصوص عليها خلف الموضع المُراد تمييزه، وذلك لتحذير السيارات القادمة من الخلف. ويتكوّن مثلث التحذير من ثلاثة عناصر عاكسة باللون الأحمر تتخذ الشكل المثلثي. |
| 4148 | مرآة رؤية خلفية مانعة للإبهار | anti-dazzle rear-view mirror [UK] / anti-glare rear-view mirror [US] | rétroviseur jour/nuit [m.] | مرآة تمنع تعّرض السائق للإبهار عند القيادة ليلاً جراء أضواء المركبات القادمة من الخلف، (انظر: [مرآة الرؤية الخلفية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91664)). |
| 4149 | انزلاق مائي | aquaplaning | aquaplanage [m.] | تحدث هذه الظاهرة عندما تطفو ((رابط: الإطارات) على طبقة من الماء فوق سطح الطريق، حيث يتكوّن إسفين مائي أسفل موضع تلامس الإطار بالكامل، ممّا يؤدي لرفعه (أي الإطار) عن الأرض. وترتبط هذه الظاهرة 1) بسُمك طبقة الماء على الطريق، 2) وسرعة السيارة، 3) وشكل نعل الإطارات، ودرجة استهلاكها، 4) وحمولة السيارة التي تضغط بها الإطارات على الطريق. في حالة حدوث الإنزلاق المائي تفقد السيارة 'اتصالها' بالأرض، فيفقد قائدها القدرة على توجيهها أو فرملتها، وذلك لعدم إمكانية نقل قوى التوجيه أو الفرملة إلى سطح الطريق. |
| 4150 | منفضة السجائر | ash tray | cendrier [m.] | تُستخدم بغرض حفظ رماد السجائر أو السيجار أو ما شابه، وكذلك الجُذم الناتجة عنها (وهو ما يطلق عليه كذلك عقب السيجار أو السيجارة). ويوجد في المنفضة موضع مُخصص للأعقاب المشتعلة. ويمكن إغلاق منافض السجائر في السيارات من خلال إزاحتها للداخل أو بواسطة غطاء قلاب أو انزلاقي. وتُستخدم وسيلة تأمين ميكانيكية للحيلولة دون سقوطها بشكل غير مقصود. ويُعد القيام بتفريغ وتنظيف منفضة السجائر من العوامل الهامة التي يُعتد بها لإرضاء العميل ضمن أعمال الخدمة بالورشة. كما أصبح من الممكن أن يطلب العميل عند شراء سيارة جديدة، سيارة من طراز مُصمّم خصيصاً بغير المدخنين،حيث لا توجد في مثل هذه الطرازات منفضة سجائر، بل يتم في الغالب استبدالها بدرج تخزين إضافي. ويُعتبرالبلاستيك أكثر المواد المُستخدمة في تصنيع منفضة السجائر. |
| 4151 | كنبة الجلوس الخلفية | back seat | banquette arrière [m.] | في سيارات الركوب هي كنبة الجلوس الموجودة في [مقصورة تأمين الرُكّاب](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89383) بالخلف. |
| 4152 | مقعد خلفي | back seat | banquette arrière [f.] | |
| 4153 | حامل الدراجات | bicycle rack | porte-bicyclettes [m.] | تجهيزة لنقل الدراجات يتم تركيبها على مؤخرة أو سقف السيارة. وتوجد منه طرازات مختلفة تبعاً لنوع وموضع التثبيت بالسيارة، وطريقة نقل الدراجات إذا كانت موضوعة أفقياً أو رأسياً، وعما إذا كانت مركبة عرضياً أو طولياً بالنسبة لاتجاه السير. ويمكن لأنظمة حامل الدراجات المُصمتة الخاصة، التي يتم استخدامها مع عربات المخيمات على سبيل المثال، أن تنقل أيضاً الأسكوترات ذات المحركات أو الموتوسيكلات. ويفضل الأغلبية استخدام حامل الدراجات الذي يمكن تركيبه على كرية قارنة المقطورة.وتحتاج هذه الطرازات إلى تجهيزة إضاءة منفصلة، تُوصل بمقبس المقطورة .يتم تزويد بعض طرازات السيارات الصغيرة بشكل قياسي بأنظمة حامل خلفي، على سبيل المثال السيارة أوبل كورسا (Opel Corsa) أو رينو مودوس (Renault Modus). وتُصنع الحوامل أساساً من الصُلب أو الألومنيوم، مع وجود أجزاء أخرى مصنوعة من البلاستيك. |
| 4154 | غطاء حيز المحرك | bonnet [UK] / hood [US] | capot-moteur [m.] | هو أحد مُكوّنات هيكل السيارة، حيث يُغطي حيز المحرك. ويمكن تأمين قفل هذا الغطاء (انظر: [تجهيزة تأمين قفل غطاء حيز المحرك](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89127))، كما تُتاح إمكانية فتحه من داخل مقصورة السيارة. وتبعاً لوضعية تركيب المحرك فإن الغطاء يكون إمّا في مُقدمة السيارة أو في مؤخرتها. |
| 4155 | الذراع الساندة لغطاء المحرك | bonnet lifter [UK] / hood lifter [US] | fixation de capot-moteur [f.] | يُتيح إمكانية التثبيت أو الحجز الآمن ل[غطاء حيز المحرك](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91603)، عندما يكون مفتوحاً مثلاً. |
| 4156 | غطاء حيز الأمتعة | boot lid [UK] / trunk lid [US] | capot de coffre à bagages [m.] | غطاء يغلق سطح حيز الأمتعة أو سطح التحميل بالسيارة. |
| 4157 | مقعد رياضي | bucket seat | siège sport [m.] | تمييزاً له عن المقعد العادي فإن المقعد الرياضي يكون مُزوّداً بفرش أكثر صلابة، وخصائص دعم جانبي أفضل عند القيادة في المُنحنيات. |
| 4158 | مقعد دَلْوِيّ | bucket seat | siège baquet [m.] | يُقصد به المقعد الرياضي الذي يكون بالكاد مُجهّزاً بفرش، حيث يتم تصنيعه من قشر بلاستيكي سابق التشكيل. وهذه المقاعد توفر أفضل خصائص دعم جانبي مع انخفاض نسبي في مستوى الراحة، ولذلك فهي تُستخدم غالباً في سيارات السباقات الرياضية. |
| 4159 | فرشة الأرضية | car mat | tapis de sol [m.] | فرشة مصممة لتبسط على أرضية [مقصورة تأمين الرُكّاب](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89383)، وهي تُستخدم لحماية فرش الأرضية الداخلي للسيارة، حيث تلتقط الاتساخات وتمتص الرطوبة، وتُصّنع غالباً من مكونات مطاطية أو نسيجية. أمّا في ورش الإصلاح، فيُستخدم فرش الأرضية المصنوع من الورق، والذي يُستعمل لمرة واحدة. |
| 4160 | المسند الأوسط للذراع | centre arm rest [UK] / center arm rest [US] | accoudoir central [m.] | يندرج ضمن تجهيزات الراحة في السيارة. ويُمكن تركيبه بين مقعد السائق ومقعد الراكب الأمامي، وكذلك في مُنتصف كنبة الجلوس الخلفية. ويكون غالباً قابلاً للطي. |
| 4161 | نطاق رؤية السائق | clear field of view | champ de vision en perspective [m.] | هو مساحة معينة في الزجاج الأمامي للسيارة، ويوجد تحديداً في نطاق رؤية السائق. |
| 4162 | العجلة الاحتياطية | collapsible spare tyre [UK] / collapsible spare tire [US] | roue de secours [f.] | عجلة كانت توجد قديماً ضمن التجهيز النمطي للسيارات، أما حالياً فلا يتم في أغلب الأحوال التجهييز بها، وذلك لأسباب تتعلق بتوفير حيز مكاني، وبسبب تَحسُّن معدل الحماية من الأضرار التي تلحق بالإطارات. وغالباً ما تتوفّر بدلاً منها عجلة طوارئ أو مادة مانعة للتسريب خاصة بالإطارات، وقد يكون معها ضغّاط هواء صغير. |
| 4163 | عجلة الطوارئ | compact spare tyre [UK] / compact spare tire [US] | roue d'urgence [f.] | عجلة تُستخدم غالبا في سيارات الركوب بدلاً من العجلة الاحتياطية التقليدية، وذلك لأسباب تتعلق بتوفير الحيز المكاني. وتتميّز أبعادها بأنها أصغر من أبعاد العجلات المُركّبة، ولا يجوز استخدامها إلا بسرعة تصل إلى السرعة القصوى المنصوص عليها، (انظر: [العجلة الاحتياطية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91611)). |
| 4164 | حامل أكواب المشروبات | cup holder | porte-boissons [m.] | عبارة عن تجهيزة تُستخدم لحمل أكواب المشروبات، حيث يدخل في كثير من موديلات السيارات ضمن تجهيزها النمطي. ويوجد منه أنواع عديدة، منها ما يتم فتحه بطيه للخارج، أوبطيه لأعلى، كما توجد منه حوامل ثابتة. والحامل مصمم بقطر معين بحيث يستوعب علبة مشروبات معيارية الأبعاد وقطرها الإسمي 67 مم. |
| 4165 | اللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) | CUR | « StVZO » [m.] | اللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات |
| 4166 | لوحة أجهزة القياس والبيان | dashboard | tableau de bord [m.] | لوحة البيان) |
| 4167 | حافة طريق السير | edge of a road | bord de chaussée [m.] | تُشير إلى النهاية المُثبتة ل[طريق السير](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91667)، وهي بمثابة ضلع التفاعل الذي يربط بين [الخط الطرفي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91649) و[الحارة الجانبية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91673). ومن شأن الخط الطرفي لأي طريق سير أن يمنع حدوث تعدٍّ على حافة طريق السير. |
| 4168 | نظام معلومات الصيانة الإلكتروني | electronic repair and workshop information | ERWIN | هو نظام ابتكرته شركة ﭭﻲ ايه ﭽﻲ (VAG) للاستخدام في الورش (مراكز الصيانة) الحُرة. كما توجد موديولات أخرى مُرتبطة بهذا النظام، هي: [نظام تعريف السيارة الإلكتروني (ELFI)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91620)، وكتالوج قطع الغيار الإلكتروني ETKA، ونظام المعلومات الإلكتروني للطرق المائية الداخلية، و[نظام الاستعلام الإلكتروني لأعمال الخدمة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91618). |
| 4169 | نظام الاستعلام الإلكتروني لأعمال الخدمة | electronic service information system | ELSA | هو اختصار لـ'نظام المعلومات والخدمة الإلكتروني' وهو مخصص للاستخدام في ورش سيارات فولكس فاجن. ويشتمل على بيانات السيارة وتعليمات الإصلاح. كما توجد موديولات أخرى مُرتبطة بهذا النظام، هي: [نظام تعريف السيارة الإلكتروني (ELFI)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91620)، وكتالوج قطع الغيار الإلكتروني ETKA، ونظام المعلومات الإلكتروني للطرق المائية الداخلية، و[نظام معلومات الصيانة الإلكتروني](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91617). |
| 4170 | التعريف الإلكتروني للسيارة | electronic vehicle identification | ELFI | [نظام تعريف السيارة الإلكتروني (ELFI)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91620) |
| 4171 | نظام تعريف السيارة الإلكتروني (ELFI) | electronic vehicle identification (ELFI) | identification électronique du véhicule [f.] | نظام يُتيح إمكانية الرفع الأوتوماتي للرسوم المرورية. ويمكن عندئذ أن تُقطع تذاكر رَكْن السيارة أو تُراقب عمليات دخول الجراج بشكل أوتوماتي تماماً. ويتم على مستوى العالم تجربة تقنية نظام التعريف باستخدام موجات الراديو (RFID) في توجيه الحركة المرورية. (انظر: [نظام حساب وتحصيل الرسوم المرورية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91684)) |
| 4172 | شعار | emblem | emblème [m.] | هو رمز طراز السيارة الذي يتم تثبته عليها أو بداخلها. والهدف من الرمز هو إبراز ماركة السيارة والموديل ونوع المحرك والتجهيز والتفريق بينه وبين السيارات الأخرى. |
| 4173 | مصباح الركوب | entry light | éclairage de seuil de porte [m.] | هذه المصابيح توجد في أغلب الأحوال على الجانب السُفلي من الأبواب، وتُستخدم في إضاءة حيز دخول السيارة. ويتم تشغيلها عند فتح الأبواب بواسطة مُلامس. |
| 4174 | مفتاح العجلة | four-way socket wrench | clé en croix [f.] | يدخل في أغلب الأحوال ضمن مُكوّنات عدة السيارة القياسية، وهو يُستخدم في فك وربط صواميل العجلات، أو مسامير العجلات عند القيام بتغيير العجلات. |
| 4175 | مؤشر منسوب الوقود | fuel gauge | jauge [f.] | مؤشر يُعطي للسائق المعلومة الخاصة بكمية الوقود المُتبقية في الخزان. وعادةً ما يكون البيان مُتمثلاً في الأشكال التالية: 1/1 (مُمتلىء)، ½ (نصف مُمتلىء)، ¼ (ربع مُمتلىء)، وفارغ. وعند بلوغ حد [الاحتياطي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91665) يظهر في الغالب رمز تحذيري يدل على ذلك. |
| 4176 | مؤشر منسوب البنزين | fuel gauge | jauge à carburant [f.] | [مؤشر منسوب الوقود](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91624) |
| 4177 | مبين استهلاك الوقود | fuel gauge | indicateur de niveau de carburant [m.] | مبين منسوب الوقود |
| 4178 | شاشة بيان احتياطي الوقود | fuel level indicator | Indicateur de niveau de carburant [m.] | تتمثل وظيفته في بيان كمية الوقود المتبقية في الخزان. |
| 4179 | تأمين شامل بدون نسبة تحمل | full own-damage | dommage tous risques [m.] | هو ضرر وقع بالسيارة تسبب في حدوثه سائقها بنفسه، تتحمل تكاليف إصلاحه شركة التأمين المعنية. |
| 4180 | ترخيص التشغيل العام | general type approval | ABE | الترخيص العام للتشغيل |
| 4181 | غطاء دُرج القفازات | glove compartment cover | couvercle de boîte à gants [m.] | يتم بواسطته غلق دُرج القفازات، ويتسم بأنه يكون غالباً قابلاً للوصد عن طريق قفل. وحيث أن غطاء دُرج القفازات في سيارات الركوب يكون في نطاق يُهدد بخطر الإصابة عند حدوث تصادم، فمن اللازم تصميمه بحيث لا يتسبب في حدوث إصابات في مثل هذه المواقف. |
| 4182 | إضاءة دُرج القفازات | glove compartment lighting | éclairage de boîte à gants [m.] | تعمل هذه الإضاءة على توفير إنارة داخلية لدُرج القفازات، وتبعاً لطراز السيارة يتم تفعيلها مع تشغيل الإشعال أو مجموعة إضاءة السيارة. وتحتوي بعض الموديلات على مفتاح تلامُس في [غطاء دُرج القفازات](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91630)، يقوم بتفعيل إضاءته. |
| 4183 | الوزن الإجمالي | gross vehicle weight | poids total [m.] | طبقاً للمواصفة القياسية الألمانية DIN 70 020 هوكتلة السيارة التي يحددها المُصنّع لكل نوع من الاستخدام، مع مراعاة عوامل مُعينة، مثل إجهاد المواد، والقدرة التحميلية للإطارات، وما إلى ذلك. |
| 4184 | بطانة سقف السيارة | headliner | pavillon [m.] | يُقصد بها الكسوة الباطنية لسقف السيارة، (انظر: بطانة السقف). |
| 4185 | المرآة الخارجية القابلة للتدفئة | heatable wing mirror [UK] / heatable side mirror [US] | rétroviseur extérieur dégivrant [m.] | المرآة الخارجية |
| 4186 | سترة التحذير | high visibility jacket [UK] / reflective vest [US] | gilet de signalisation [m.] | سترة تتميّز بلونها الجاذب للانتباه، ويجب في حالات تعطّل السيارة أن يرتديها السائق لدى خروجه من السيارة، حتى يسهل على مُستخدمي الطريق الآخرين التعرّف عليه على نحو أفضل. وتُسمى أيضاً سترة الأعطال. |
| 4187 | سترة الأعطال | high visibility jacket [UK] / reflective vest [US] | gilet de signalisation [m.] | [سترة التحذير](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91635) |
| 4188 | مفتاح الإشعال | ignition key | clé de contact [f.] | مفتاح يتم بواسطته تشغيل [قفل الإشعال](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91638) لبدء إدارة المحرك. وبالنسبة للسيارات الحديثة فهي تكون مزودة بمفتاح إشعال إلكتروني. |
| 4189 | قفل الإشعال | ignition lock | contact-démarreur [m.] | تتمثل وظيفته في بدء إدارة المحرك بواسطة [مفتاح الإشعال](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91637). |
| 4190 | مفتاح إشعال | ignition switch | contacteur-démarreur [m.] | هو واجهة استخدام في تجهيزة، يتم عن طريقها تشغيل وإيقاف منظومة الإشعال، و/أو إدارة المحرك. |
| 4191 | لمبه بيان | indicator lamp [UK] / indicator light [US] | témoin [m.] | توجد لمبات بيان عديدة في السيارات، تؤدي وظيفة بيان كافة الأوضاع والحالات المُمكنة، على سبيل المثال: شاشة بيان الضوء العالي، وشاشة بيان نطاق التعشيق المُختار لصندوق التروس في حالة صندوق التروس الأوتوماتي، وشاشة بيان منظومة لمبات التحذير الومضية، إلخ. |
| 4192 | مجموعة أجهزة القياس والبيان | instrument cluster | combiné d'instruments [m.] | هي لوحة البيان الموجودة في السيارات.وتوجد بها جميع أجهزة البيان، ولمبات التحذير والبيان بالسيارة مُركبة في نطاق رؤية السائق. كما يمكن أن تحوي مجموعة أجهزة القياس والبيان في السيارات الحديثة وحدة التحكم الرئيسية (وحدة التحكم المركزية). |
| 4193 | لوحة التوصيلات | instrument panel application | combiné d'instruments [m.] | [مجموعة أجهزة القياس والبيان](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91641) |
| 4194 | الوزن الفارغ (كتلة فارغة) | kerb weight [UK] / curb weight [US] | poids à vide (masse) [m.] | طبقاً للمواصفة القياسية الألمانية DIN 70 020 هو كتلة السيارة الجاهزة للتشغيل مع امتلاء خزان الوقود. ويشمل هذا الوزن جميع أجزاء تجهيز السيارة، مثل العجلة الاحتياطية والعدة والكماليات المنصوص عليها قانوناً مثل مثلث التحذير وصندوق الإسعافات الأولية. كما يشتمل الوزن الفارغ في جميع المركبات، بخلاف سيارات الركوب والدراجات الآلية (الموتوسيكلات)، على مقدار 75 كجم كوزن للسائق. |
| 4195 | حارة السير | lane | voie de circulation [f.] | هي خط يُميّز السطح من الطريق المُتاح للسيارة لتسير فيه باتجاه معين. وتُعتبر من مُكوّنات [طريق السير](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91667). |
| 4196 | لوحة أرقام السيارة | licence plate number [UK] / license plate number [US] | numéro d'immatriculation du véhicule [m.] | |
| 4197 | مدعم لوحة أرقام السيارة | licence plate rim [UK] / license plate rim [US] | renfort de plaque d'immatriculation [m.] | |
| 4198 | الباب الخلفي | liftgate | hayon [m.] | يُعتبر في السيارات الكومبي غطاءً لحيز الأمتعة، حيث يمكن الوصول إلى حيز الأمتعة أو سطح التحميل عند فتحه. |
| 4199 | مقبض وقود يدوي | manual throttle control | manette d'accélérateur [f.] | |
| 4200 | الخط الطرفي | marginal strip | bande de bordure [f.] | الحد الجانبي ل[طريق السير](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91667)، وهو يمنع حدوث تعدٍّ على [حافة طريق السير](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91616). |
| 4201 | الكيلومترات المقطوعة | mileage | kilométrage [m.] | يُقصد بها في اللغة العامية الدارجة إجمالي مسافة السير التي قطعتها السيارة. ورغم أن هذا التوصيف مُتناقض في المعنى، لأن المقصود منه هو بيان القدرة من الناحية الفيزيائية، وليست المسافة المقطوعة في حد ذاتها، إلا أنه مُستخدم إلى حد بعيد. |
| 4202 | اللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO) | motor vehicle construction and use regulation (CUR) | règlement relatif à la mise en circulation des véhicules automobiles (« StVZO ») [m.] | هي لائحة إجرائية قانونية في دستور 6. 12. 1960 الألماني. وهذه اللائحة مُلزمة لجميع المركبات التي تسير على الطرق الألمانية، حيث ينبغي على كل سيارة أن تطابق اللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات، حيث أن تعليماتها تُعتبر أساساً ينبني عليه الترخيص العام للتشغيل، الذي يجب استخراجه لدى الهيئة الألمانية للمركبات لكل سيارة يتم إنتاجها بأعداد كبيرة نسبياً. وتشتمل اللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات بالتفصيل على تعليمات خاصة بقيادة المركبات ونقل الركّاب بواسطتها واستخراج رُخصها وإجراءات الترخيص والتأمين الإجباري وكذلك التعليمات الخاصة بإنتاج المركبات وتشغيلها. |
| 4203 | شاشة بيان المسافات المقطوعة | odometer | compteur kilométrique [m.] | يبين إجمالي المسافة التي قطعتها السيارة. ويُطلق عليه في اللغة الدارجة اسم 'شاشة بيان الكيلومترات'. |
| 4204 | عداد المسافات | odometer | compteur kilométrique [m.] | يوجد مُدمجاً في [عداد السرعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91682)، وهو يبين إجمالي المسافة التي قطعتها السيارة، (انظر: [الكيلومترات المقطوعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91650)، (رابط: قراءة عداد المسافات))). |
| 4205 | قراءة عداد المسافات / الكيلومترات | odometer reading | kilométrage [m.] | يُقصد بهذا المُصطلح إجمالي المسافة التي قطعتها السيارة، وهي تطابق البيان الذي يعرضه [عداد المسافات](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91653)، (انظر: [الكيلومترات المقطوعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91650)). |
| 4206 | تغيير الزيت | oil change | vidange d'huile [f.] | |
| 4207 | عنصر استعمال وتشغيل | operator's control | élément de commande [m.] | يمكن عن طريق عناصر الاستخدام بالسيارة استخدام أو تغيير وظائف التحكم والتنظيم، التي تخدم غرض قيادة السيارة وتعمل على توفير الراحة. ومن أمثلة عناصر الاستخدام في السيارات: عجلة القيادة، ذراع تغيير السرعات، دوّاسة الفرامل، دوّاسة الوقود، دوّاسة القابض، مفاتيح آلية رفع زجاج النوافذ، مفاتيح مكيف الهواء، المُنظّمات الدوّارة أو الإزاحية للتدفئة ومكيف الهواء. |
| 4208 | الحمل الصافي/ حمل التشغيل | payload/vehicle load capacity | charge utile/charge supplémentaire [f.] | |
| 4209 | الوزن الإجمالي المسموح به | permissible gross vehicle weight | poids total admissible [m.] | هو الحد الأقصى المسموح به لكتلة السيارة، الذي لا يجوز تجاوزه مع مراعاة متطلبات المواد المختلفة بالسيارة وأحمال المحاور المسموح بها وكذلك القيم القصوى المحددة في اللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO)، المادة 34. |
| 4210 | لوحة أرقام السيارة | plate number | plaque d'immatriculation [f.] | |
| 4211 | إجراء وقائي | precautions | mesure de précaution [f.] | هي إجراءات تساهم في الحفاظ على صحة الشخص العامل وحماية السيارة. |
| 4212 | لوحة الإنتاج | production plate | plaque de production [f.] | هي لوحة بحجم كف اليد، توجد عليها بيانات إنتاج السيارة. ويتم في المعتاد برشمة أو لصق هذه اللوحة في حيز المحرك السيارة. |
| 4213 | الحيز الخلفي | rear | arrière [m.] | حيز يُشكل في سيارات الركوب الجزء الخلفي من [مقصورة تأمين الرُكّاب](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89383)، الذي توجد به كنبة الجلوس الخلفية. |
| 4214 | رف خلفي | rear shelf | plage arrière [f.] | في سيارات الليموزين يُقصد به سطح التخزين الموجود في مقصورة السيارة أمام الزجاج الخلفي. |
| 4215 | مرآة الرؤية الخلفية | rear-view mirror | rétroviseur [m.] | مرآة تُتيح للسائق مُتابعة الحركة المرورية التي تدور خلف السيارة، دون حاجة لأن يلتفت إلى الخلف مما يشتت انتباهه عمّا يجري أمام سيارته. كما أنها تُساعد السائق كثيراً من خلال إتاحتها للرؤية الخلفية عند ركن السيارة. وفي الأحوال العادية يتم تزويد السيارة بمرآة للرؤية الخلفية تكون مُركبة داخل مقصورة السيارة، وبمرآتين خارجيتين على جانبي السيارة الأيمن والأيسر. أمّا الشاحنات فتكون مُزودة بعدد إضافي من مرايا الرؤية الخلفية، (انظر: مرآة الرؤية الخلفية المانعة للإبهار، المرآة الخارجية، [المرآة الخارجية القابلة للتدفئة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91634)). |
| 4216 | الاحتياطي | reserve | réserve [f.] | يُقصد به كمية الوقود المتبقية في الخزان، التي يفترض أن تكفي لقطع مسافة الوصول إلى أقرب محطة تزوّد بالوقود. وتتراوح عادةً كمية احتياطي الوقود بين 8 إلى 10 لتر، ويُعرض البيان الخاص بها بواسطة مبين منسوب الوقود. |
| 4217 | سطح طريق السير | road surface | plan de roulement [m.] | يُشكل البطانة السطحية لأيّ طريق سير. وطبيعته. وتتمثل مادة أسطح طرق السير التقليدية في الأسفلت، أو الخرسانة، أو الصخر الرملي. والمادة المُثلى لسطح طريق السير هي التي تتحقق معها القدرة المُثلى على الالتصاق، والتي تقلل من مُقاومات الدوران وضجيج تدحرج السيارة إلى أدنى مستوياته، كما أن لها قدرة تصريف جيدة للمياه. |
| 4218 | طريق السير | roadway | chaussée [f.] | يُمثل الجزء من الشارع المنسجم مع بعضه البعض في تماسك وقوة، وهو يتكوّن من حارة سير واحدة أو أكثر. إلى جانب طريق السير توجد أيضاً [الحارة الجانبية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91673)، وهي لا تدخل ضمن تكوين طريق السير. ويُمثل [الخط الطرفي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91649) جانب طريق السير. |
| 4219 | علبة السقف | roof box | coffre de toit [m.] | تُثبت بواسطة حامل الأمتعة العلوي على سقف السيارة، وتساعد في نقل الحمولات الإضافية.حيث تعمل على حماية الحمولة من الرطوبة والاتساخات بفضل الشكل المُغلف تماماً. وغالباً ما يتم صناعة العلبة بشكل يسمح بإغلاقها إغلاقاً مُحكماً، وتكون مصنوعة من البلاستيك. ولا ينبغي لوزن علبة السقف وحامل الأمتعة العلوي والحمولة المنقولة مُجتمعين أن يتخطوا حمولة سقف السيارة المُصرح بها. |
| 4220 | حمولة السقف | roof load | charge sur le toit [f.] | هي الحمولة القصوى لسقف السيارة المسموح بها من قبل مصنّعي السيارات لسقف السيارة. |
| 4221 | عداد السرعة ذو المغناطيس الدوّار | rotary magnet tachometer | tachymètre à commande électromagnétique rotative [m.] | عداد يتم فيه رصد سرعة سير السيارة وعرضها على السائق. وعلاوة على ذلك، تُنقل الحركة الدورانية لعمود إدارة مرن (عمود عداد السرعة) إلى إبرة العداد بواسطة مغناطيس قضيبي، وهو ما يحدث بفعل حث التيارات الدوّامية، التي يُولّدها المغناطيس القضيبي الدوّار في الأسطوانة المصنوعة من الألومنيوم. وتكون هذه الأسطوانة مدعومة بواسطة ياي في مواجهة إبرة عداد السرعة. ويزداد مُعدل انحراف إبرة العداد مع تزايد سرعة دوران عمود العداد. |
| 4222 | كسوة حماية للمقعد | seat cover | housse [f.] | عبارة عن غطاء لكسوة المقعد الأصلية، بغرض حمايتها من البلى وأشعة الشمس. |
| 4223 | بيان مواعيد الصيانة (SI) | service interval record | afficheur des intervalles de maintenance (SI) [m.] | |
| 4224 | الحارة الجانبية | shoulder | bande latérale [f.] | حارة توجد إلى جانب [طريق السير](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91667) بعد [الخط الطرفي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91649) مباشرةً. وهذه الحارة لا تخدم انسيابية حركة المرور، ولا تُعد جزءاً من طريق السير. وهي قد تكون مُمهّدة أو غير مُمهّدة. |
| 4225 | عجلة بديلة | spare tyre [UK] / spare tire [US] | roue de secours [f.] | [العجلة الاحتياطية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91611)، عجلة الطوارئ |
| 4226 | عدّاد السرعة | speedometer | indicateur de vitesse [m.] | يبين السرعة التي تسير عليها السيارة. |
| 4227 | إبرة عداد السرعة | speedometer needle | aiguille de tachymètre [f.] | إبرة تظهر للسائق بياناً حول سرعة السير الآنية، ويُعرض هذا البيان في [عداد السرعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91682) التناظري. |
| 4228 | عجلة القيادة (المقود) | steering wheel (rod) | volant de direction [m.] | |
| 4229 | حاجب أشعة الشمس | sun visor | pare-soleil [m.] | تُزود به السيارة على جانب السائق، وآخر على جانب الراكب الأمامي. وعند طي الحاجب لأسفل فإنه يمنع تعرض السائق والراكب الأمامي للإبهار جراء أشعة الشمس الساقطة في مستوى مُنخفض على السيارة. وفي أغلب الأحوال يكون مُزوّداً بمرآة زينة مُركبة على جانبه الداخلي. |
| 4230 | لوحة الأنظمة | systemboard | tableau de bord [m.] | لوحة البيان |
| 4231 | عدّاد سرعة الدوران | tachometer | compte-tours [m.] | هو وسيلة بيان توجد في لوحة العدادات بالسيارة، تبين للسائق سرعة الدوران اللحظية للمحرك بمقدار 'لفة/دقيقة'. وتتم عملية رصد وتسجيل سرعة الدوران ميكانيكياً عن طريق عمود، أو إلكترونياً بواسطة حسّاسات، أو من خلال لاقط إشارات أو نبضات كهربائية. |
| 4232 | مقياس السرعة | tachometer | tachymètre [m.] | [عداد السرعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91682) |
| 4233 | عداد السرعة | tachometer | tachymètre [m.] | عداد يعرض على السائق بيانات تتعلق بسرعة السير الآنية. ويمكن أن يظهر البيان تناظرياً بواسطة [إبرة عداد السرعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91676)، أو رقمياً. وعلاوة على ذلك، يقوم عداد السرعة بتوفير معلومات أخرى، مثل إجمالي المسافة المقطوعة (انظر: [عداد المسافات](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91653))، أو آخر مسافة تم قطعها (انظر: [عداد الكيلومترات اليومية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91690)). |
| 4234 | الهيئة الألمانية للرقلبة الفنية (TÜV) | Technical Control Board | TÜV [m.] | هي هيئة مُسجلة في القانون المدني الألماني، ولا تهدف إلى تحقيق أرباح مادية، بل فقط إلى تغطية تكاليف الرواتب والمنشآت الخاصة بها، إلخ. ويدخل في اختصاص الهيئة إجراء أعمال المراقبة والفحص التقني على السيارات، وإصدار تراخيص عامة للتشغيل، وفحص رخص القيادة، إلخ، وذلك بتكليف من هيئات رسمية مختصة. توجد في كل من ولايتي هيسن وهامبورج مصلحة المراقبة الفنية (TÜA)، وهي هيئة محلية مُختصة بالمراقبة الفنية على حركة المرور. وفي هاتين الولايتين لا تكون الهيئة الألمانية للمراقبة الفنية (TÜV) مُكلّفة من الحكومة بالمراقبة الفنية على السيارات. |
| 4235 | نظام حساب وتحصيل الرسوم المرورية | toll system | système de péage [m.] | تُستخدم هذه الأنظمة لتسجيل مُعدل استخدام المركبات للطرق، وذلك بغرض تحديد الرسوم الخاصة بذلك. ويُمكن أن تكون هذه الأنظمة غاية في البساطة، أو بالغة التعقيد، ففي أبسط صورها، يتم تحصيل الرسوم مُباشرة في موقع المحاسبة، وهو ما يُمكن أن يكون نقداً، أو بواسطة البطاقات البنكية، أو بواسطة جهاز مُرستجيب (مُرسل/ مُستجيب). أمّا أكثر صور هذه الأنظمة تعقيداً فهي التي تُميّز فيها السيارة والمسافة المقطوعة على نحو أوتوماتي تام، وذلك باستخدام طرق القياس عن بُعد، ونظام تحديد الموقع العالمي (GPS). ويتم الدفع باتباع أحد أنظمة تحصيل الرسوم. |
| 4236 | عُدة السيارة | tool kit | outillage de bord [m.] | تشمل جميع العدد والأدوات التي يوفرها مصنّع السيارة، والتي تساعد في إصلاح الأعطال الصغيرة، مثلاً في حالة وجود عطب بالإطارات. |
| 4237 | قضيب القَطر | tow bar | barre de remorquage [f.] | هو تجهيزة جاسئة على هيئة ماسورة مستديرة أو رباعية الحواف، تُستخدم بغرض توصيل سيارتين ببعضهما البعض، حيث يتم تثبيت القضيب بحلقات القَطر الموجودة. وتتمثل ميزة قضيب القطر في أنه يصبح ممكناً من خلاله قيام السيارة القاطرة بفرملة السيارة المسحوبة وراءها، ممّا يحول دون صدم الثانية للأولى من الخلف، وهو صدم يكون في هذه الحالة بالطبع غير مقصود. علاوة على ذلك يمكن نقل قوى الانزلاق، وبالتالي يمكن المناورة بالسيارة المسحوبة. وتحدد اللوائح والمعايير القانونية الخاصة بكل بلد خواص قضبان القَطْر وتحديد مواصفاتها. |
| 4238 | حبل القطّر | tow cable | câble de remorquage [m.] | عبارة عن تجهيزة تُستخدم لغرض الربط الآمن بين سيارتين، وتخدم عملية قَطر السيارة المُعطّلة بواسطة سيارة أخرى قاطرة. وفي الكثير من الدول تحدد اللوائح والمعايير قانونية نوع وتصميم وتحديد مواصفات حبال، وقضبان، وأحزمة قَطر المركبات المُعطلة. |
| 4239 | تشغيل بالجر | tow starting | démarrage par remorquage [m.] | يُقصد به سحب السيارة لوقت قصير مع الاستفادة من قوة الدفع الخاصة بسيارة قاطرة، وذلك بغرض مساعدة المحرك على بدء الدوران. وبدوران المحرك تكون عملية سحب السيارة للمساعدة على بدء الدوران قد انتهت. وبذلك تُعتبر هذه العملية شكلاً خاصاً من أشكال القَطر. |
| 4240 | حلقة القَطر | towing lug | anneau de remorquage [m.] | هي تجهيزة مُركبة على مقدمة أو مؤخرة السيارات مُتعددة المسارات بغرض التثبيت الآمن لتجهيزات القَطر، وهو ما تنص عليه اللوائح والمعايير القانونية في أغلبية البلدان. ويمكن تصميمها بحيث تكون ثابتة التركيب أو قابلة للربط. |
| 4241 | عداد الكيلومترات اليومية | trip-mileage counter | totalisateur partiel [m.] | عداد يُقدم بياناً خاص بالمسافة المقطوعة في اليوم الواحد. ويستطيع السائق إرجاعه يدوياً إلى الصفر. |
| 4242 | دائرة الدوران | turning circle | diamètre du cercle de braquage [m.] | يُقصد بها قُطر الدائرة التي ترسمها أبعد أجزاء السيارة عن مركز الدوران أثناء تنفيذ أكبر زاوية توجيه مُمكنة. |
| 4243 | مرآة الزينة | vanity mirror | miroir de courtoisie [m.] | تُوجد هذه المرايا في أغلب الأحوال مُركبة على الجانب الخلفي ل[حاجب أشعة الشمس](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91678)، وهي من ضمن تجهيزات الراحة بالسيارة. كما أنها تكون غالباً مُزوّدة بإضاءة. |
| 4244 | حمولة السيارة | vehicle load | charge du véhicule [f.] | الحمل الصافي/حمل التشغيل |
| 4245 | مستندات السيارة | vehicle registration document | titre de propriété du véhicule [m.] (carte grise [f.]) | تُسمى أيضاً 'شهادة ميلاد السيارة'، وهي تحتوي بالإضافة إلى المعلومات الشخصية عن مالكها على الرمز الرسمي، والمواصفات الفنية، والترخيص العام للتشغيل. توثق هذه المستندات ملكية السيارة، ولذلك توجد عادةً في حوزة المالك، وبالتالي يجب عليه الاحتفاظ بها بعناية. وفي حالة سحب السيارة نهائياً من المرور، كما في حالة التكهين مثلاً، فإن هذه المستندات تفقد حينئذ قيمتها، ويتم إبراز هذا عن طريق قطع إحدى حوافها من عند الزاوية. |
| 4246 | لمبة تحذير الخازنات النابضية | warning light spring brake | témoin d'alerte de l'accumulateur à ressort [m.] | تُبيّن هذه اللمبة للسائق حدوث هبوط للضغط في وصلة الإمداد الخاصة [بالخازن النابضي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91510)، وبذلك يتم تفعيل فرملة الطوارئ بفعل حركة النوابض المُرتخية في الخازن النابضي. |
| 4247 | مسمار العجلة | wheel bolt | boulon de roue [m.] | تُستخدم هذه المسامير في تثبيت العجلة على صُرّتها. ويراعى دائماً ربطها بشكل متصالب (قطري) بقيمة عزم الدوران المنصوص عليه |
| 4248 | صامولة العجلة | wheel nut [UK] / lug nut [US] | écrou de roue [m.] | تُستخدم هذه الصواميل في تثبيت العجلة على صُرّتها. ويتم ربطها دائماً بشكل متصالب بقيمة عزم الدوران المنصوص عليها. |
| 4249 | المرآة الجانبية | wing mirror [UK] / side mirror [US] | rétroviseur extérieur [m.] | المرآة الخارجية |
| 4250 | عناية بالموديل | facelift | suivi des modèles [m.] | تجميل الواجهة |
| 4251 | تعديل شكلي | facelift | restylage [m.] | في مجال تصنيع السيارات يُقصد به عمليات المُعالجة التقنية و/أو المرئية لموديل سيارة ما. |
| 4252 | الزواج | wedding | mariage [m.] | في مجال صناعة السيارات يُقصد به لحظة التقاء سطح عناصر الإدارة وإطباقه مع هيكل السيارة. |
| 4253 | الصندوق الأسود | black box | boîte noire [f.] | يُطلق هذا المُسمى على أي مكوّن، يقوم بتنظيم عمليات وظيفية جوهرية، على ألا تكون هذه العمليات معروفة بالنسية للتقنيات التي يعمل بها هذا الصندوق الأسود. ويتضح سلوك الصندوق الأسود من خلال وظائف النقل. |
| 4254 | نظام فورد لتطوير المُنتجات (FPDS) | FPDS (Ford product development system) | FPDS (Ford Product Development System) | يشير الاختصار FPDS في اللغة الإنجليزية إلى: Ford Product Development System. ويوضح هذا النظام بشكل نموذجي عملية تطوير السيارة في شركة فورد. كما يستخدم مُصنّعو السيارات الآخرون أنظمة أخرى شبيهة. وفي نظام فورد لتطوير المُنتجات يتم خلال فترة زمنية محددة تبلغ 42 شهراً، تطوير جميع موديلات فورد على المستوى العالمي. ويبدأ هذا البرنامج التطويري عند نقطة البداية 'Kick-Off'، وينتهي بوضع النهاية عند نقطة 'Final-Status'. وحيث توجد بينهما علامتا مسافات أساسيتان. وتكون علامة المسافة الأولى بعد 16 شهراً: حيث يكون قد تم عندها تحديد التصميم وإتاحة البرنامج. أمّا علامة المسافة الثانية فتكون بعد 27 شهراً: حيث يكون قد تم تجهيز وإتاحة جميع المكوّنات والأنظمة في نماذج أوّلية تمثل موديلات الإنتاج الكمّي. |
| 4255 | تجميع مبدئي | pre-assembly | montage préliminaire [m.] | يُقصد به تجميع الأجزاء قبل تركيبها نهائياً في أي وحدة أو نظام، ويُستفاد منه في إتاحة التأكد من إمكانية استخدام الأدوات والطرق المُتخصصة، وتيسير عملية التركيب، وتبسيط عملية الإشراف على نتيجة العمل. |
| 4256 | زاوية الحني | bend angle | angle de courbure [m.] | هي الزاوية التي تتكوّن بفعل الحني، وتنشأ جراء الحيود عن المحور الطولي. حيث تنشأ حول [نصف قطر الحني](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91706) عند حني الوصلات الأنبوبية المصنوعة، مثلا، من الصُلب، أوالنحاس، أوالمواد البلاستيكية. وعند الحني يجب أن تكون زاوية الحني أكبر من تلك المرغوبة، وذلك لأخذ الرجوعية عند الحني في الاعتبار. |
| 4257 | نصف قطر الحني | bend radius | rayon de courbure [m.] | هو نصف القطر الذي ينشأ عند حني الكوع الأنبوبي. ويتم تحديده في جهاز حنى المواسير من واقع قطر بكرة الحني القابلة للتبديل. وبالنسبة للمواد المختلفة فإنه يسري عليها الحد الأدنى من أنصاف أقطار الحني. فأنصاف أقطار الحني ترتبط بمدى متانة المادة وسُمكها. ولا يجوز النزول عن أدنى حد مُمكن لنصف قطر الانحناء، وإلا فقد تتعرّض المادة عقب الحني للعديد من الأضرار جراء الشروخ، والإلتواء، وتقلّص المقطع العرضي، والتقبّب. ويمكن معرفة قيم أنصاف أقطار الحني التي لا يجوز النزول عنها من كتيبات جداول المعادن أو من خلال تعليمات المُصنّع الخاصة بذلك. |
| 4258 | ضرر يتحمل المُسبب مسؤليته | liability loss | dommage en responsabilité civile [m.] | هو ضرر يلحق بالسيارة من جراء حادث، تتحمل تكاليف إصلاحه شركة التأمين التابع لها الطرف المُتسبب في وقوع الحادث. |
| 4259 | مسننة عدلة | spur toothing | denture droite [f.] | |
| 4260 | خانق محكوم إلكترونياً (نظام MTS) | electronically controlled choke MTS | étrangleur à commande électronique [m.] | هو وسيلة تخميد لسلوك تدفق الهواء المضغوط في [أسطوانات الأبواب (نظام MTS)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91207) البنيوماتية الخاصة بـ[نظام التحكم الموديولي في أبواب الحافلات](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91231)، وهو محكوم [ببرنامج التحكم الإلكتروني](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91217). حيث يعمل على مواءمة السلوك الحركي للوحدات المختلفة لدفع الباب مع سلوك منظومات التحكم في الباب. انظر: [تخميد نهاية المشوار](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90771). وهذا يحدث من خلال تفعيل [صمام مغناطيسي إضافي من نوع 3/4](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87612)، وينجم عن هذا التفعيل مرور تيار الهواء المنصرف عبر [خانق الهواء المُنصرف](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87622). |
| 4261 | غرفة الضغط | pressure chamber | chambre de pression [f.] | يُقصد بها كل غرفة في المنظومات البنيوماتية والهيدرولية، يكون أو سيكون الضغط الزائد فيها فعّالاً. وتتمثّل مهمة هذه الغرف في نقل الضغوط وتشغيل الصمامات وإنجاز الشُغل المطلوب. ويتم إحكام غرف الضغط ضد الفقد في الضغط. ويتطلب التعامل أثناء عمليات الإصلاح القيام بإجراءات وقائية خاصة. وتُجرى اختبارات فحص الضغوط لغرض تحقيق السلامة الوظيفية والتشغيلية والمرورية باستخدام فتحات اختبار. |
| 4262 | مُخفّض الضغط | pressure reducer | réducteur de pression [m.] | هو تجهيزة توجد في الأنظمة الهيدرولية أو البنيوماتية وتُركب على الموضع المرغوب لخفض ضغط الخرج به، عندما يكون ضغط الدخل ثابتاً أو متراوحاً، ولا تسمح لضغط الخرج بالارتفاع مرة أخرى وتجاوز قيمة الضغط المضبوطة أو المحددة. |
| 4263 | صمام تخفيض الضغط | pressure reducing valve | réducteur de pression [m.] | [مُخفّض الضغط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91711) |
| 4264 | فوهة 'فنتوري' (Venturi) | venturi nozzle | buse [f.] | فوهة تتكوّن من قطعة أنبوبية بها مقطع عرضي ضيق، يستقر عليه أنبوب تصريف. وفي حالة تدفق مائع ما خلال الأنبوب 'الفنتوري' (Venturi)، فإنه تنشأ عند المضيق سرعة دفق عالية نسبياً حيث أن الكمية المُتدفقة تظل ثابتة في الأنبوب كله. وهذه السرعة تتسبب في هبوط الضغط داخل أنبوب التصريف، ومن ثم ينشأ الضغط الفرقي (الضغط الخوائي) الذي يُوَجِّه المائع من أنبوب التصريف إلى داخل الأنبوب 'الفنتوري' (Venturi). |
| 4265 | أنبوب 'فنتوري' (Venturi) | venturi tube | venturi [m.] | [عنق الكاربوراتير المخروطي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88428) |
| 4266 | اختبار مدعوم بالكمبيوتر CAT | catalytic converter | CAT | الاختبار بمساعدة الكمبيوتر |
| 4267 | التصميم بمساعدة الحاسوب | computer-based design [UK] / computer-based testing [US] | conception assistée par ordinateur [f.] | (يُعرف أيضاً باسم الهندسة المحوسبة - Computer Aided Engineering، واختصارها: CAE)، هو نظام يعمل على حل المشاكل التقنية والعلمية باستخدام الكمبيوتر قبل وأثناء عمليات التطوير والتصميم التي ينفذها المهندسون. يشتمل التصميم باستخدام الكمبيوتر على جميع التطبيقات التي تعتمد على الحاسب الآلي، بدءً من عمليات الحساب والفحص والاختبار الوظيفي، مروراً بالإنتاج والتصنيع القائمين على الكمبيوتر، وحتى التحليل ومراجعة الجودة بواسطة الكمبيوتر. |
| 4268 | الاختبار بمساعدة الحاسوب | computer-based testing | contrôle assisté par ordinateur [m.] | يُرمز له بالاختصار CAT، ويُعتبر إلى جانب نظام CAD (Computer Aided Design - التصميم باستخدام الكمبيوتر) ونظام CAE (Computer Aided Engineering - هندسة محوسبة) واحداً من الأركان الثلاثة الأساسية في أقسام التطوير بصناعة السيارات. ولقد سمحت التطورات التي حدثت في الأعوام الماضية في عمليات الإنتاج المُدمج بها الكمبيوتر بأن تفي صناعة السيارات بالمتطلبات المختلفة للجودة والأمان وراحة القيادة. إلا أنه هناك لازالت بعض العيوب في اندماج تلك المجالات، حيث يتم على سبيل المثال في أماكن كثيرة ضخ نتائج هذه العمليات في قواعد بيانات مختلفة مع عدم وجود واجهة بينية مُشتركة بينهم. ومن شأن ذلك أن يؤدي إلى حدوث اضطرابات عند ربط عمليات التطوير بعمليات الإنتاج. علاوة على ذلك تمثل حقيقة أن المطورين يعملون في الغالب بشكل لا مركزي مشكلةً أخرى لعمليات الاندماج هذه. كما أن مُنشآت اللازمة لعمليات الاختبار بمُساعدة الكمبيوتر عالية التعقيد، مثل نفق هواء، أو صالة التصادمات، أو أراض وعرة، تتطلب قدرات تقنية على أعلى درجة من الفنيين المُتخصصين المُشاركين بالعمل. |
| 4269 | لوغاريتم | algorithm | algorithme [m.] | هي عملية حساب تسير وفقاً لمخطط محدد ومتكرر، ويمكن فيها تحقيق أي عدد من الوصلات المنطقية تبعاً للبيانات. |
| 4270 | تجهيزة أوتوماتية للتشغيل والإيقاف | automatic start/stop | mécanisme automatique marche-arrêt [m.] | |
| 4271 | باقة 'Formel E' لتوفير الوقود | Formula E | formule E [f.] | تُشير شركة فولكس فاجن (VW) بهذا المصطلح إلى مجموعة من الإجراءات التي من شأنها أن تعمل على توفير الوقود. وتشمل إجراءات 'مجموعة توفير الوقود' ما يلي: صندوق التروس 3 + E (ثلاث تعشيقات عادية + تعشيقة E)، وصندوق التروس 4 + E (أربع تعشيقات عادية + تعشيقة E) - حيث يرمز الحرف E إلى التعشيقة المُوفرة للطاقة - و[مُبين وضع التعشيقة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91166)، ومُبين استهلاك الوقود، ومنظومة التشغيل والإيقاف. ويرمز الحرف ' E' إلى 'توفير الطاقة'.يصل صندوق التروس 3 + E مثلاً في التعشيقة الثالثة إلى السرعة القصوى، في حين أنه تم تصميم التعشيقة الرابعة لتكون تعشيقة مُوفّرة للوقود (التعشيقة E)، وأن يتم السير عليها لمدة طويلة. ويتميز صندوق التروس E، مقارنةً بصندوق التروس العادي رباعي التعشيقات، بأن نسب النقل بين التعشيقات تكون أكبر، حيث تتم مُعادلة هذه النسب مرة ثانية من خلال ((رابط: عزم الدوران) الأعلى. أمّا في صندوق التروس 4 + E فإن التعشيقة الخامسة تكون هي التعشيقة المُوفرة للوقود. |
| 4272 | مُبين التعشيقات واستهلاك الوقود | shift and fuel consumption indicator light | afficheur de commande et de consommation [m.] | |
| 4273 | منظومة الإيقاف والتشغيل الآلي للمحرك | start-stop ignition system (SSA) | dispositif start-stop [m.] | تعمل هذه المنظومة على تجنب [مُعدل استهلاك الوقود](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87964) غير الضروري في وضع اللاحمل، وذلك من خلال إيقاف المحرك. فإذا ضغط سائق السيارة على 'زر منظومة الإيقاف والتشغيل الآلي للمحرك' (زر الإيقاف) الموجود في ذراع المسّاحات وضغط بقدمه في الوقت نفسه على دوّاسة القابض، فإن المحرك يتوقف إذا كانت سرعة السيارة حينئذ تقل عن 5 كم/ساعة. وإذا كان زر الإيقاف مضغوطاً، تكون الشحنة الموجبة للطرف 15 على الطرف 3 لوحدة التحكم. وتصل معلومة خاصة بالتيار الكهربائي عبر حسّاس السرعة إلى وحدة التحكم. علاوة على ذلك ينقطع التيار عن صمام الإيقاف عند اللاحمل، وتتوقف عملية الإمداد بالوقود، وعندها يتوقف المحرك. ولإدارة المحرك مرة أخرى يجب الضغط على دوّاسة القابض ودوّاسة الوقود في نفس الوقت، فيحصل كل من الطرف 4 لوحدة التحكم ومُرحّل بدء الدوران على الشحنة الموجبة. وتصدر شحنة سالبة من الطرف 8. عندئذ يصبح المُرحّل فعّالا، ويقوم مبدئ الحركة بإدارة المحرك، ثم إيقافه أوتوماتياً عند وصول سرعة دوران المحرك إلى 500 لفة في الدقيقة. وتكون منظومة الإيقاف والتشغيل الآلي للمحرك جاهزة للعمل عند إدارة المحرك باستخدام مفتاح الإشعال لمرة واحدة ووصول المحرك إلى درجة حرارة تشغيل تبلغ 55° س. |
| 4274 | فترة تشغيل الكلال | fatigue duration | durée en fatigue [f.] | هي فترة تشغيل أحد المُكوّنات عقب حدوث كلال في معدن المكوّن، (انظر: التحمل التشغيلي)). |
| 4275 | العُمر الافتراضي للكلال | fatigue life | durée de vie en fatigue [f.] | [فترة تشغيل الكلال](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91723)، متانة التصنيع الهندسي |
| 4276 | العُمر التشغيلي | service life | durée de vie utile [f.] | متانة التصنيع الهندسي |
| 4277 | الجساءة التشغيلية | service strength | résistance en service [f.] | هو فرع تخصصي في مجال تصنيع الآلات/السيارات، يهتم بتصميم المُكوّنات مع مراعاة قياس الأجزاء المُحمّلة دينامياً، وحساب عُمرها الافتراضي. وهنا تتم التفرقة بين العُمر الافتراضي الخاص بمُقاومة الكلال والجساءة التشغيلية. وتكون الأولوية في مجال تصنيع السيارات للعُمر الافتراضي الخاص بالجساءة. ويسعى مجال الجساءة التشغيلية إلى تحقيق ثلاثة أهداف، هي: تقليل كتل المُكوّنات، وإتمام الوظيفة المعنية بلا أخطاء، وضمان التشغيل الآمن طوال فترة الاستخدام المُقررة. |
| 4278 | محوري | axial | axial | صفة لوضعية أو حركة أجزاء معينة على طول محور ما. ومن أمثلة ذلك: محرك مُركًّب طولياً يقع بشكل محوري بالنسبة للمحور الطولي للسيارةوكذا محرك مُركّب في الاتجاه العرضي ويقع 'محورياً' بالنسبة للمحور العرضي للسيارة.ومع المضخة ذات الكبّاس المحوري تتم حركة شوط الكبّاس 'محورياً' بالنسبة لمحور إدارة المضخة. |
| 4279 | صمام تحويل ثنائي المعدن العامل بتأثير التفريغ | bimetallic vacuum switching valve (BVSV) | vanne de commande à vide bimétal [f.] | تتمثل وظيفة هذا الصمام في إتاحة أو منع تدفق أي وسيط غازي، حيث يسخن المعدن الثنائي بفعل درجة حرارة الوسط المحيط أو التدفئة الكهربائية، وعندئذ يعمل التغيّر الشكلي الميكانيكي للمعدن الثنائي على تفعيل شوط الصمام. |
| 4280 | كابل بودن | Bowden cable | câble Bowden [m.] | هو عنصر متحرك بالماكينات، ينقل الحركة الميكانيكية (قوة الشد) بفضل تركيبته المرنة المتكوّنة من كابل سلكي وغلاف مستقر. وقد تم تسمية الكابل على اسم مخترعه إرنست مونينجتون بودن (Ernest Monnington Bowden). |
| 4281 | قرص حدبي | cam disc [UK] / cam disk [US] | disque à came [m.] | هو قرص يمكن ضبطه ميكانيكياً في الوحدات. وهو ذو تشكيل جيومتري، ومن خلال هذه الأشكال الجيومترية يمكن نقل حركات الرفع إلى الصمامات. |
| 4282 | ياي حلزوني | coil spring | ressort spiral [m.] | هو: أ) عنصر تعليق يعمل على امتصاص الارتجاجات أثناء السير، ويوجد مُركباً بين المحورين والشاسيه. ب) عنصر نابضي مُركب في أسطوانات تريستوب الخاصة بمنظومة الفرامل الهوائية. ويتم شده بشكل مُسبق عن طريق الهواء المضغوط، إلا أنه يرتخي عند حدوث انخفاض في الضغط. وتُستخدم [قوة الياي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89810) الناتجة عن ذلك لفرملة السيارة. جـ) عنصر نابضي يُستخدم كياي شد أو ياي انضغّاطي بأشكال مختلفة. |
| 4283 | دوران سلس | concentric running | concentricité [f.] | |
| 4284 | غشاء رقي | diaphragm | diaphragme [m.] | هو وسيلة إحكام (مانع تسرّب) مشدودة ومُدعمّة بالألياف ومرنة، وتقوم بفصل الغرف ذات مستوىات الضغط المختلفة أو نواقل الطاقة عن بعضها البعض. |
| 4285 | عُنصر لامركزي | eccentric | excentrique [m.] | هو قرص أو عمود مُركّب مركزياً، وبه محمل ثان يقع خارج المركز. فإذا تم ربط ذراع توصيل على المحمل اللامركزي بعضو إنتاج كهربائي، وكذلك إدارة العُنصر اللامركزي حول محوره، فإن عضو الإنتاج الكهربائي يتحرك في خط مُستقيم في ملف المغناطيس الكهربائي. ويمكن الانتفاع من حركة العنصر اللامركزي بطرق شتى. (انظر: حسّاس السير، [العمود المرفقي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88102)) |
| 4286 | المشوار الفارغ | empty run | course à vide [f.] | هو شوط يحدث في أي تجهيزة ميكانيكية تقوم بمهام النقل أو التشغيل، حيث أنه يخدم غرض نقل القوى الميكانيكية، أو البنيوماتية، أو الهيدرولية. كما يعمل على إيقاف أو تشغيل أية وظيفة تقنية بشكل آمن، ويمنع التعرّض للأضرار والتلفيات جراء عدم تشغيل عناصر الإدارة. ويُسهل المشوار الفارغ إمكانية التعرّف على حدوث البلى، كما أنه يُعتبر شوطاً ظاهرياً في تجهيزة التشغيل: شوط دوّاسة القابض، وشوط دوّاسة الفرامل، وشوط الغمّازة، وشوط الصمام، وشوط محامل العجلات، إلخ. وارتباطاً بتجهيزة النقل، يمكن تقليص المشوار الفارغ أو توسيعه نتيجة لحدوث البلى، (انظر: خلوص (الفرامل)). |
| 4287 | قامطة ماسورة العادم | exhaust manifold clamp | collier d'échappement [m.] | أداة يتم عن طريقها ربط ماسورتي عادم أو علبتي عادم بمنظومة العادم سوياً بطريقة القمط. تصنع قامطات ماسورة العادم من الصُلب الكربوني أو الصلب غير قابل للصدأ، كما تُتاح منه أشكال وأقطار مختلفة. |
| 4288 | الربط النهائي | final torquing | serrage final [m.] | في صواميل 'اليونيون' يقصد به اللفة الأخيرة في الصامولة عند تثبيت الوصلة الأنبوبية على الخانق الملولب ذي المخروط الداخلي. ومن خلاله تخترق [حلقة القطع](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87703) في السطح الخارجي للأنبوب، وبالتالي فإنها تُكوّن شفة ملحوظة. وعلى ذلك فإن تثبيتات المواسير والأنابيب تكون محكمة ضد ضغط يصل إلى 100 بار، ويحدث ذلك بعد ضغط الوصلة الأنبوبية إلى داخل الخانق الملولب حتى المصد، وبعد ربط صواميل 'اليونيون' بمقدار 3/4 لفة تقريباً بعد ربطها يدوياً بإحكام، وبذلك يكون الحد القاطع لحلقة القطع قد وصل إلى السطح الخارجي للوصلة الأنبوبية. الآن يتم الربط النهائي من خلال إحكام ربط صامولة 'اليونيون' مرة أخرى بمقدار لفة واحدة. ويجب تكرار هذه العملية في حالة عدم ظهور شفة واضحة. وهو ما يعني إعادة فك الوصلة مرة أخرى. |
| 4289 | مُسَنَّنَات 'جليسون' (Gleason) | Gleason type gear teeth | denture Gleason [f.] | أنواع المُسننات |
| 4290 | مشبك الخرطوم | hose clamp | pince à flexible [m.] | هو وسيلة تأمين للخرطوم ضد انزلاقه عن دعامة الخرطوم. ويتم خلعه من الخرطوم أو كبسه فيه بواسطة زردية. ولا يصلح هذا المشبك إلا للاستخدام مرة واحدة فقط. |
| 4291 | قامطة الخرطوم | hose clamp | collier à flexibles [m.] | هي وسيلة تأمين للخرطوم ضد انزلاقه عن دعامة الخرطوم. وتتم إزاحتها على امتداد الخرطوم وصولاً إلى خلف الجزء السميك من دعامة الخرطوم، وهناك يتم ربطها بمسمار باستخدام مفك أو مفتاح صندوقي. ويُمكن إحكام ربط القامطة وإعادة استخدامها. |
| 4292 | وصلة بنهاية خشنة للخراطيم | hose nipple | ajutage de flexible [m.] | هي طرف أنبوبي معياري ل[وصلة تثبيت الخراطيم](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87796)، حيث تعمل من خلال إزاحتها داخل الخرطوم على توسيعه، كما أنها تثبته بواسطة [مشبك الخرطوم](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91739) بحيث يكون مُؤَمّناً ضد الضغط، الأمر الذي يحدث بفضل وجود جزء سميك في نهاية دعامة الخرطوم، يوجد خلفه مشبك الخرطوم ليمنع انزلاقه تحت تأثير الضغط. ولا يجوز استخدام دعامات الخرطوم غير المُزوّدة بأجزاء سميكة في خطوط الضغط، حيث يُمكن أن ينزلق الخرطوم بفعل الضغط، مُسبباً عُطلا فجائياً في النظام أو في أجزاء منه. |
| 4293 | وليجة خانقة | liner duct | buse d'insert [f.] | هي جزء في الوصلات الأنبوبية يعمل على تقليص القطر الداخلي للأنبوب. ويُمكن استخدامها لاحقاً في الخوانق الملولبة للوصلات الملولبة بالأنظمة البنيوماتية والهيدرولية. وتقوم الوليجة الخانقة بوظيفة الخانق، حيث تقوم في الأنظمة البنيوماتية بمواءمة توقيتات التهوية وتصريف الهواء في كل من خط التحكم و[خط الخدمة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91537). وفي حالة تركيبها لاحقاً في خانق ملولب، فيجب حني طرف الأنبوب بمقدار سمك شفة المنفث. |
| 4294 | موديول | module | module [m.] | هو قيمة أساسية لحساب التروس ولتوصيف حجم أسنانها. وتم وضع معايير ثابتة لقيم وحدات الموديول التي يُفضل استخدامها في صناعة التروس (بوحدة الملليمتر). |
| 4295 | صمام مخروطي | needle valve | vanne à boisseau [f.] | هو صمام مخروطي الشكل ذي مقعد نحيف، ويتسم بكونه مُحمّل بالضغط النابضي، وأنه يقوم بفتح وإغلاق مجرى للغازات أو السوائل. |
| 4296 | قابض الدوران الحر | overrunning clutch | accouplement à roue libre [m.] | |
| 4297 | وصلة أنبوبية | pipeline | conduite tubulaire [f.] | يُقصد بالوصلات الأنبوبية تلك الوصلات الموجودة في أي نظام تقني لنقل الغازات والسوائل، بالإضافة إلى أنها تنقل الضغوط البنيوماتية والهيدرولية بين الوحدات وأسطوانات الضبط. وهي تُصنع من المعادن أو المواد البلاستيكية، ويمكن ربطها بالوحدات وأسطوانات الضبط بواسطة تثبيتات المواسير والأنابيب. وتكون أسطح الوصلات الأنبوبية المصنوعة من المعدن محمية ضد [التآكل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87848). وفي منظومات الفرامل البنيوماتية، لا يُسمح مطلقاً بمُعالجة الوصلات الأنبوبية حرارياً، وإلا فإن طبقة حماية السطح ستتعرّض للتلف، فكل من [طبقة الأكسدة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87852) والتآكل يمكن أن يؤديا إلى حدوث اختلالات وظيفية قد تعطّل النظام. وتفادياً لتمزّق الوصلات بالوحدات وأسطوانات الضبط، يجب تركيب الوصلات الأنبوبية دون تعريضها للشد. |
| 4298 | تكوّن الشقوق | pitting | formation de piqûres (microcavités) [f.] | يُسمى أيضاً بالتنقير، ويُقصد به تكوّن شقوق أسفل سطح الترس المُسنن مباشرةً. يرجع سبب تكوّن هذه الشقوق إلى تعرض أفخاذ أسنان التروس لضغط سطحي مفرط. وتبدأ الشقوق الموجودة أسفل السطح في الانتشار إلى الخارج بشكل تدريجي، ويعمل على زيادة هذا الانتشار زيت التزليق الذي ينضغط في الشقوق تدريجياً مع كل دخول لأسنان الترس، ممّا يؤدي إلى سحق المزيد والمزيد من أجزاء أفخاذ أسنان الترس. ويهيئ الزيت الخفيف الوضع لتكوّن الشقوق، أمّا الزيت اللزج فإنه يؤخر حدوثها. |
| 4299 | التنقير | pitting | formation de piqûres [f.] | |
| 4300 | حلقة تزايدية | progressive ring | bague progressive [f.] | حلقة قطع |
| 4301 | مفتاح القُرب | proximity switch | détecteur de proximité [m.] | هو مفتاح ميكانيكي، أو بنيوماتي، أو كهربائي، أو إلكتروني، يعمل على تغيير اتجاه حركة أية تجهيزة تقنية مُتحركة أو تفعيل حركتها، وذلك عند الوصول إلى وضعية مُعينة يمكن ضبطها، (انظر: نظام التحكم الأوتوماتي في محور الرفع). |
| 4302 | ياى إرجاع | return spring | ressort de rappel [m.] | (انظر: الفرملة الأسطوانية، [دوّاسة القابض](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88835)، [دوّاسة الفرامل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89958). هو ياي شد)، من شأنه الحفاظ على مُكوّنات النظام الموجودة في الوحدات وعناصر الاستعمال والتشغيل في وضعها الساكن، ثم إعادتها إلى وضعها الأصلي عقب التشغيل. وهو ما يحدث من خلال تشبيك طرفيْ الياي بخطاطيف بين جزء مُتحرك وأخر ثابت، أو بين جزأين مُتحركين. |
| 4303 | وسيلة تأمين المسامير | screw locking | arrêt de vis [m.] | هي وسيلة تقنية لتأمين المسامير ضد الفك أو دورانها بشكل غير مقصود. |
| 4304 | صمام إغلاق | shutoff valve | vanne de coupure [f.] | صمام يوجد في الوصلات والأنابيب، تتمثل وظيفته في قطع أو إتاحة دفق أو تصريف السوائل أو الغازات في الوصلات والأنابيب الخاصة بالأنظمة التقنية، وهو ما يحدث من خلال التشغيل اليدوي، أو البنيوماتي، أو الهيدرولي، أو عن طريق التحكم الكهربائي أو الإلكتروني. |
| 4305 | وسيلة زنق | stop | arrêt, arrêtoir [m.] | عبارة عن تجهيزة تقنية، يمكن بواسطتها زنق أو تثبيت أو توصيد بعض الأجزاء المتحركة (انظر: [فرملة التثبيت](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90014)، صمام فرملة اليد المُزود بمنظومة التحكم في المقطورة). |
| 4306 | قوة الشد | tension force | force de serrage [m.] | (انظر: [قوة الياي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89810)). يُقصد بها القوة المُتولدة عن اليايات الانضغّاطية ويايات الشد، التي تُستخدم في العديد من عمليات التشغيل في السيارات. وهي ترتبط أساساً بشكل الياي، ومداه التأثيري، وقطره، وعدد اللفائف به، بالإضافة إلى سُمك اللفيفة الواحدة والسبيكة الصُلب. |
| 4307 | ياي ليّ | torsion spring | ressort de torsion [m.] | عبارة عن ياي حلزوني، تتمثّل مُهمته في إعادة المكوّنات الموجودة بداخل الصمامات إلى وضعها الأصلي (انظر: (رابط: منظم قوى الفرامل الأوتوماتي المرتبط بالحمولة والمُزود بمثبت ميكانيكي))). |
| 4308 | فحص قيم القياس من حيث المنطق والدقة | plausibility check | contrôle de plausibilité [m.] | |
| 4309 | برنامج CAD | computer aided design | CAD | يعني الاختصار CAD في اللغة الإنجليزية: Computer Aided Design، وهو برنامج كمبيوتر مُتخصص في إعداد التصميمات الأساسية. ويُستخدم هذا البرنامج في المجال التقني، على سبيل المثال في هندسة المُنشأت، والهندسة الميكانيكية، وهندسة البناء، والهندسة المعمارية، وبناء السفن والمركبات |
| 4310 | هندسة محوسبة (CAE) | computer aided engineering (CAE) | Computer Aided Engineering (CAE) | يقصد بها المحاكاة المرئية التي تُستخدم في عمليات تطوير السيارات أو أنظمتها أو مكوّناتها، وحتى قبل تصنيع النماذج الأولية فإنه يمكن بمساعدة عدد كبير من مختلف برامج الكمبيوتر مُحاكاة الخواص المعنية والوصول بها إلي الصورة المُثلى. وعلى الرغم من أن الهندسة المحوسبة تتميز بتوفير الوقت والتكاليف في عمليات التطوير بفضل التغيير السريع نسيباً وتكرار عمليات المُحاكاة، إلا أنها لا يمكن أن تحلّ محلّ الاختبارات التطبيقية واسعة النطاق التي تعقبها في المُعتاد.ومن الأمثلة المعروفة على ذلك سيارة الفئة A من مرسيدس-بنز، التي تم تطويرها مُؤخراً باستخدام الهندسة المحوسبة بالكمبيوتر، حيث انكفأت هذه السيارة على جانبها في 21.10.1997 أثناء اختبار دينامية القيادة، الذي أجري للتعرّف على سلوك السيارة أثناء تغيير حارة السير عند ظهور حواجز أمامها بشكل مفاجئ، وهو ما يُعرف باسم 'اختبار الإلك'. ولقد أدى ذلك لاحقاً إلى إدخال [برنامج تعزيز الاتزان الإلكتروني (ESP)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90117) ضمن التجهيز القياسي للفئة A من مرسيدس-بنز. |
| 4311 | طريقة FMEA | FMEA method | méthode d'analyse des modes de défaillance et de leurs effets [f.] | FMEA (طريقة تحليل إمكانية وتأثير الأخطاء)، وهي طريقة تتيح التعرف المسبق على أي نقطة ضعف.وهي تُطبّق عند تصميم وتشكيل العمليات، حيث تخدم أغراض الكشف والرصد النظامي للأخطاء المُحتملة، وكذلك التغلّب عليها. وتتم التفرقة بين طريقة FEMA المختصة بالأنظمة، وطريقة FEMA المختصة بالتصميم، وطريقة FEMA المختصة بالعمليات. |
| 4312 | الشبكات المحلية اللاسلكية W-LAN | wireless local area network | W-LAN | |
| 4313 | المواصفات القياسية CCMC | CCMC standard | norme CCMC [f.] | يعني الاختصار CCMC في اللغة الفرنسية: Comité des Constructeurs d'Automobilies du Marché Commun، أي مُنظمّة مُصنّعي السيارات بالسوق الأوروبية المشتركة. وتعد هذه المنظمة كياناً يضم مُصنّعي السيارات داخل الاتحاد الأوروبي. وقد طورت مُنظمة CCMC، بالتعاون مع مُصنّعي الزيوت المعدنية ومُصنّعي إضافات الزيوت، برنامجاً مُشتركاً لاختبار مواد مختلفة، من بينها زيوت المحركات مُتعددة النطاقات في مجال سيارت الركوب، لضمان قدر كاف من جودة الزيوت المُستخدمة في السيارات (انظر: الزيوت). كما بدأ العمل في يناير 1990 بمعايير أكثر صرامة لمُنظمة CCMC. وحتى ذلك الحين كانت المواصفة العسكرية (MIL) الخاصة بالجيش الأمريكي، و[تصنيف معهد البترول الأمريكي (API)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87505) بمثابة المعيار الفاصل في الحكم على جودة المُزلقات، أمّا في الوقت الحالي فإن منظومة الاختبار التي طورها مُصنّعو سيارات الركوب والمركبات التجارية الأوروبيون هي السارية بصفة أساسية. وتشمل معايير CCMC جميع اختبارات معهد البترول الأمريكي، إضافةً إلى كونها تُوّصف المزيد من الاختبارات الأكثر صرامة الخاصة بمحركات الاختبار الأوروبية، وذلك من حيث 1.) الحدّ من الفقد بالبخر (استهلاك الزيت)، 2.) تعرّض أعمدة الكامات/ مجموعة إدارة الصمامات للبلى، 3.) تكوّن الوحل، وسلوكه، 4.) مُقاومة طبقة الزيت الرقيقة لدرجات الحرارة المرتفعة، 5.) التوافق مع المواد المصنوع منها موانع التسرب والحشيات (الجوانات)، 6.) نظافة المحركات ذات الشاحن التوربيني (التربوديزل)، 7.) تعرّض المحامل للتآكل، 8.) تكوّن رواسب كربونية في درجات الحرارة العالية، وسلوك الإشعال المُبكر. واعتباراً من أول يناير 1990 أصبح لزاماً على المُنتجين وضع بيانات تُشير إلى معايير مُنظمة CCMC وإلى فئة المحرك، والتي تتضمن الحرف G الذي يشير للجازولين (= محركات البنزين)، والحرفين PD كإشارة لديزل سيارات الركوب، والحرف D للمركبات التجارية. ولم تعد التسميات G1 و G2 و G3 و PD1 سارية المفعول (انظر: [جودة الزيت](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87518)). وفي مُقابل ذلك أصبحت: G4 ترمز لـ: محركات أوتّو كما ترمز G5 لـ: محركات أوتّو، ولكن تتفوق فيها متطلبات الفحص عن G4 فيما يتعلق بالقدرة على تحمل الوحل والاتزان أثناء الأكسدة. أمّا PD2 فإنها ترمز لـ: محركات ديزل المُستخدمة في سيارات الركوب وترمز D4 لـ: محركات ديزل المُستخدمة في الشاحنات كما ترمز D5 لـ: محركات ديزل المُستخدمة في الشاحنات، حيث تكون متطلبات الفحص فيما يتعلق بتكون الأسطح العاكسة ونظافة الكبّاسات أعلى من نظيرتها في المحركات التابعة للفئة D4. |
| 4314 | المواصفة القياسية الألمانية DIN | DIN | DIN | DIN هو اختصار لعبارة 'المعهد الألماني للتوحيد القياسي، جمعية مُسجلة'. ويتحد في هذا المعهد كلّ من اللجنة الألمانية للتوحيد القياسي، جمعية مُسجلة (DNA)، ولجنة الصناعة الألمانية للمواصفات القياسية. والمواصفات القياسية الألمانية هي مواصفات وُضعت في المعهد الألماني للمواصفات القياسية وأُدرجت تحت الكود DIN، كما يُطلق عليها اختصاراً 'المواصفات القياسية DIN'. يمكن للجميع الانتفاع من المواصفات القياسية DIN، فهي تقدم مجموعة من الإرشادات والتوصيات، تُعتبر بمثابة 'القواعد المعتمدة في المجالات التقنية'. ولقد تم بالفعل توحيد مواصفات الكثير من أجزاء السيارات وفقاً للمعايير القياسية، وعلى رأسها تلك المُكوّنات والأجزاء الخاصة بالسلامة، إضافة إلى اللوالب، والمسامير، والعجلات، والجنوط، وتجهيزات الفرامل، والمفاتيح، وإشارات التحذير، إلخ. تُعتبر المواصفة DIN 70020 من أهم المواصفات القياسية في مجال تكنولوجيا السيارات، ففيها تم التوحيد القياسي لكثير من القيم، من بينها أبعاد وقياسات السيارة، وأوزانها وسرعاتها، ومُعدلات أدائها. وأهم المواصفات القياسية DIN الخاصة بالسيارات مُدرجة ومُجمّعة في الدليل اليدوي FAKRA (لجنة السيارات للمواصفات القياسية)، الذي لا يمكن الحصول عليه إلا عن طريق دار النشر 'بويث' (Beuth) في برلين. |
| 4315 | مُنظمة 'ETRTO' | ETRTO | ETRTO | [المُنظمة الأوروبية التقنية للإطارات والجنوط (ETRTO)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91769) |
| 4316 | المُنظمة الدولية للمواصفات والمقاييس | International Organization for Standardization | Organisation Internationale de Normalisation [f.] | تسمى اختصاراً: ISO (أيزو)، وهي شبكة تجمع بين المعاهد القومية للتوحيد القياسي. ويتبعها حالياً 162 معهد توحيد قياسي قومي من 162 دولة مختلفة. والمُهمة الأساسية لهذه المعاهد هي تحديد معايير قياسية للمُنتجات، ولإجراءات التصنيع، ولسير العمليات الإنتاجية في هذه الدول. |
| 4317 | مُنظمة الأيزو (ISO) | ISO | ISO | [المُنظمة الدولية للمواصفات والمقاييس](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91765) |
| 4318 | الاتحاد العالمي لمُصنّعي بطاقات ذاكرة الحاسوب الشخصي PCMCIA | Personal Computer Memory Card International Association | PCMCIA | |
| 4319 | جمعية مهندسي السيارات الأمريكية (SAE) | SAE | SAE | |
| 4320 | المُنظمة الأوروبية التقنية للإطارات والجنوط (ETRTO) | The European Tyre and Rim Technical Organisation ETRTO | The European Tyre and Rim Technical Organization ETRTO | هي اتحاد لمُصنّعي الإطارات الأوربيين. وتقوم بالتعاون مع الاتحادات الأخرى لمُصنّعي الإطارات و[المُنظمة الدولية للمواصفات والمقاييس](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91765) بتحديد المعايير القياسية لمُنتجاتهم. |
| 4321 | التسارع | acceleration | accélération [f.] | يُقصد به ازدياد (أو أيضاً نقص) سرعة السيارة في الثانية الواحدة. يمكن تغيير السرعة بشكل واحد أو بأشكال مختلفة. وحدة قياس التسارع هي م/ث². لقياس نسبة تسارع سيارة ما يتم حساب الزمن الذي تحتاجه تلك السيارة لتصل سرعتها من 0 إلى 100 كم/ساعة من حالة السكون. وحتى يمكن حساب هذا الزمن تتم قيادة السيارة مرتين لقطع مسافة معينة ذهاباً وإياباً في كل مرة، ثم يتم تحديد متوسط القيمة من واقع نتائج قياس المسافة المقطوعة. يمكن حساب معدل التسارع المنتطم طبقاً للمعادلة: التسارع = تغير السرعة / الوحدة الزمنية a = Δv / Δt لتحديد Δv: 1). مثال: 1) مثال: التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة => Δv 100 كم/ساعة 2) مثال: التسارع من 60 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة في 5 ثوان => Δv 40 كم/ساعة، Δt 5 ثوان |
| 4322 | الصوتيات | acoustics | acoustique [f.] | هي العلم الذي يدرس الأصوات وانتشارها. تلعب الصوتيات دوراً هاماً في صناعة السيارات فهي تعمل على تقليل مستويات الضوضاء (مثل تلك الناتجة عن المحرك والإطارات، وكذلك ضوضاء الرياح)، كما تهتم بدراسة ومعالجة الأصوات الصادرة عن السيارة (مثلاً أصوات الأبواب والمفاتيح والمحرك، ... إلخ) في معامل صوتيات مُخصّصة لذلك. وتزداد أهمية مشكلة تقليل الضجيج الناجم عن البنية التحتية للطرق المرورية يوماً بعد يوم، وفي سبيل التغلّب على هذه المشكلة تم على سبيل المثال تطوير الأسفلت المُخمّد للضجيج، والحوائط العازلة للصوت على الطرق السريعة. |
| 4323 | مُقاومة الهواء | aerodynamic drag | résistance aérodynamique [f.] | هو ناتج مُعامل Cw، (انظر: [مُعامل مُقاومة الهواء](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91558))، ومساحة مقدمة السيارة (المقطع العرضي للسيارة)، والضغط الدينامي. عند قيادة موتوسيكل يمكن الشعور بمُقاومة الهواء، وهي قوة الضغط التي تؤثر على جسم السائق. يتم تقليل نسبة مُقاومة الهواء للسيارات الحديثة غالباً من خلال تصميم هيكل للسيارة بحيث ينزلق عليه الهواء (أي خفض مُعامل Cw)، وذلك لأنه لا يمكن التأثير على كثافة الهواء ρ وسرعة السير، كما أنه لا يمكن تقليل مساحة مقدمة السيارة في ظل الاتجاهات الحديثة المُطبقة للاستفادة من كل حيز ممكن. تزيد مُقاومة الهواء مع مربع سرعة السير ، أي أنه مع تضاعف سرعة السير تزيد مُقاومة الهواء بمقدار أربعة أضعاف. ولتقليل قدرة المحرك بالنسبة لحركة السيارة يجب تعريض أقل مساحة مُمكنة من السيارة للهواء. |
| 4324 | رطوبة الهواء | air humidity | humidité de l'air [f.] | يُقصد بها محتوى (نسبة) الماء في الهواء المحيط. |
| 4325 | الضغط الجوي | atmospheric pressure | pression atmosphérique [f.] | هو ضغط الهواء السائد في مقابل الخواءوتبلغ قيمته عند مستوى سطح البحر 1013 مللي بار أو 1.013 بار. وفي المعتاد يظهر على مقياس الضغط (مانومتر) في الأنظمة الهندسية بيان بقيمة الضغط المُتخطي لقيمة الضغط الجوي، وذلك لأنه لا يمكن، لكي يتمكن النظام من القيام بوظائفة، أن يتم استخدام قيم أخرى سوى هذه القيمة. |
| 4326 | متوسط السرعة | average speed | vitesse moyenne [f.] | كثيراً ما تتبدل [السرعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91803) في أي سيارة متحركة. لذلك فإنه يتم حساب القيمة المتوسطة للسرعات المتبدلة. تُسمى هذه السرعة المتوسطة بـ ''متوسط السرعة''. وهي سرعة مُفترضة كما لو كان يتم قيادة السيارة على سرعة متساوية. الرمز الرياضي لمتوسط السرعة هو Vm. متوسط السرعة = مسافة السير / الزمن: Vm = s / t |
| 4327 | بار | bar | bar [m.] | طبقاً لـنظام الوحدات الدولي هو وحدة لقياس [الضغط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=73284). وتكون العلاقة بين البار وباسكال (Pa)، وهي وحدة أخرى لقياس الضغط، كالتالي: 1bar = 100 000 Pa = 100 000 N / m² = 10 N /cm². أمّا العلاقة بين المللي بار (mbar) والباسكال فهي: 1mbar = 10² Pa = 1 hPa. وفي الممارسة العملية ما زال المصطلح التقني القديم (1 at) مُستخدماً. وللتحويل: 1bar = 1.02 at => 1 bar ≈ 1 at يمكن إذن استخدام وحدتي At وبار، حيث أنهما متساويان. |
| 4328 | التكهّف | cavitation | cavitation [f.] | في حالة الهبوط عن درجة ضغط البخار المُعتادة في موضع ما في المياه، تتكوّن فقاعات بخارية تتكثف بسرعة عند ارتفاع الضغط مرة أخرى. وعندما لا يحدث هذا النشاط في تيار حُرّ، بل بالقرب من أجسام صلبة ثابتة، مثل جوانب المجرى المائي أو الأجسام التي يُحيط بها التيار مثل مروحة التوربينة ورفاس (مروحة) السفن، فإنه يترتب على ذلك أن تؤدي هذه التأثيرات الميكانيكية والحرارية إلى حدوث تدمير تدريجيّ للمواد الموجودة (تآكل تكهّفي). وتحدث ظاهرة التكهّف أيضاً في المجاري المائية المُنحدرة وأحواض التهدئة. كما تحدث في المُنشآت الخرسانية عادةً عندما تعيق ظروف التدفق التيار ذو السرعة العالية جوانب التيار من موضعها، أي في المناطق ذات التيارات الشديدة. وتتكوّن هذه المناطق المُعرّضة لخطر التكهّف على الحوائط ذات الأعمدة، وجوانب الهدّار، والحافة السفلى للبوابة، والأجسام المُسببة للاضطرابات في حوض التهدئة. |
| 4329 | قوة طرد مركزي (N) | centrifugal force (N) | force centrifuge (N) [f.] | |
| 4330 | قابلية الانضغاط | compressibility | compressibilité [f.] | تُسمى أيضاً 'الانضغاطية'، وتعني خاصية تقليل الأجسام لحجمها تحت تأثير [الضغط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=73284) أو [القوة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91801). جميع السوائل لا تتعرّض سوى لتغيّرٍ ضئيل في حجمها تحت تأثير الضغوط العالية، وهو ما يسوغ إهمال قابلية الانضغاط عند دراسة عمليات تدفق وسريان السوائل. لذا تعتبر السوائل مواداً غير قابلة للانضغاط. أمّا إذا تم نقل قوى كبيرة بواسطة سائل ما لمسافات طويلة، فإنه لا يمكن تجاهل قابلية الانضغاط لهذه السوائل، عندما يتوجب مواءمة عدة حركات مختلفة بعضها مع بعض على نحو دقيق جداً. وتؤدي قابلية الانضغاط إلى عدم دقة حساب مسافة سريان السوائل، ممّا يصعّب من عملية مواءمة الحركات الفردية. |
| 4331 | التباطؤ | deceleration | décélération [f.] | [التسارع](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91770) |
| 4332 | الكثافة (الكتلة النوعية) | density (specific mass) | densité (masse spécifique) [f.] | هي نسبة [الكتلة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91791) إلى الحجم (أي المحتوى الحجمي) لجسم ما. الرمز الرياضي للكثافة هو ρ. الكثافة = الكتلة / الحجم ρ = m / V وقد حل مصطلح الكثافة محل المصطلحات المُستخدمة قديماً، مثل 'الوزن النوعي' و 'الثقل النوعي'، التي كانت قيمها العددية متطابقة تماماً مع القيم الخاصة بمصطلح الكثافة. ويسري استخدام العلاقات التالية لحساب القيم: 1 كجم/لتر = 1000 كجم/متر³، 1 جم/سم³ = 1000 كجم/متر³، 1 جم/لتر = 1 كجم/متر³ |
| 4333 | ضغط زائد | excess pressure | surpression [f.] | هو ضغط الغاز أو ضغط السائل في أحد الأنظمة التقنية، الذي يتجاوز قيمة مرجعية مُحددة أو حد أقصى معين. |
| 4334 | مُقاومة حسّاسة للقوة (FSR) | force sensitive resistance (FSR) | récepteur de force [m.] | يشير الاختصار FSR في اللغة الإنجليزية إلى: Force Sensitive Resitance، حيث تؤثر قوة ضغط أو قوة شد على هذه المُقاومة، ممّا يؤدي إلى حدوث تغيّر مرن في الشكل، الذي يؤدي بدوره إلى حدوث تغيّر في المُقاومة. وتُستخدم هذه المُقاومات إلى جانب قياس القوة في وزن الأجسام، وتحديد قيمة عزم الدوران. |
| 4335 | القصور الذاتي | inertia | inertie [f.] | هو القدرة على 'الثبات'، ويُقصد به الخاصية التي تتسم بها جميع الأجسام عند وقوعها تحت تأثير قوى خارجية، تستطيع تحت تأثيرها أن تغيّر حالتها الحركية. حيث تبذل المركبات ذات المحركات عند الانتقال من حالة السكون إلى حالة الحركة (أي عند بدء السير) قصوراً ذاتياً كبيراً مُضاداً لعملية تغيير السرعة. كما يسري ذلك عند الانتقال من حالة الحركة إلى وضع السكون، أي عند الفرملة. |
| 4336 | جول (J) | joule | joule (J) [m.] | هي الوحدة المعتمدة في نظام الوحدات الدولي للطاقة والشغل والطاقة الحرارية. 1 جول = 1 نيوتن متر = 1 كجم متر / ث2 = 1 واط ث (واط ثانية) |
| 4337 | كيلو جرام | kilogramme [UK] / kilogram [US] | kilogramme [m.] | وحدة قياس [الكتلة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91791). |
| 4338 | كيلو بوند | kilopond | kilopond (kilogramme force) [m.] | كان هو وحدة قياس القوى التي تنشأ عن جاذبية الأرض (أي الأوزان)، قبل أن يتم العمل بنظام الوحدات الدولي في 01. 01. 1978. عند مقارنة نظام القياس الذي كان سارياً حتى 31. 12. 1977 مع نظام الوحدات الدولي ينتج ما يلي: 1 كيلو بوند = 9.81 نيوتن، (انظر: [نيوتن](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=138518))، أو للتبسيط 1 كيلو بوند ≈ 10 نيوتن |
| 4339 | كيلو فولط (KV) | kilovolt (kV) | kilovolt | الكيلو فلط يساوي 1000 فولط، ويُستعمل أساساً وحدة قياس [فلطية الإشعال](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90649). |
| 4340 | كيلو واط | kilowatt | kilowatt [m.] | وحدة قياس [القدرة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91798) P في نظام الوحدات الدولي. وقد حلّ محل الحصان الألماني PS بدءاً من 01. 01. 1978. وللتحويل: 1 ك واط = 1000 واط، 1 ك واط = 1.36 حصان ألماني، 1 حصان ألماني = 0.736 ك واط |
| 4341 | الضغط الخوائي | low pressure | dépression [f.] | ينشأ عندما يقل ضغط الهواء في نظام تقني ما عن [الضغط الجوي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91774) بمقدار 1 بار. ويُطلق على أقصى ضغط ناقص اسم الخواء. ويتم حساب بيانات قياس الضغط الناقص تنازلياً إبتداءً من قيمة 1 بار للضغط الجوي وصولاً إلى الخواء. |
| 4342 | الكتلة | mass | masse [f.] | هي كمية أساسية في علم الميكانيكا، ووحدة قياسها هي [كيلو جرام](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91786) (كجم). وتكون كتلة أي جسم ثابتة وغير متغيرة. فهي تبلغ على سطح القمر مثلما تبلغ على الأرض. ويعتمد القصور الذاتي - الذي يقاوم به جسم ما تغيّرات حالته الحركية - على مقدار الكتلة. ويُعتبر مصطلح 'الوزن' الذي نجده في أغلب الأحيان مُستخدماً بدلاً من مصطلح 'الكتلة' مُزدوج المعنى في الاستخدام اللغوي، فهو يُستخدم سواء للتعبير عن الكتلة أو للتعبير عن القوى الناشئة عن الوزن (المواصفة القياسية الألمانية DIN 1305). |
| 4343 | نانو ثانية | nanosecond | nanoseconde [f.] | هي جزء من بليون من الثانية، 1 نانو ثانية = 10-9 ثانية = 0.000000001 ثوان. |
| 4344 | خط ناتج | net force | résultante [f.] | هو الخط القطري الناتج في متوازي القوى من كلا القوتين. |
| 4345 | نيوتن (N) | newton (N) | newton (N) [m.] | |
| 4346 | قوة التشغيل | operating force | force d'actionnement [f.] | هي القوة التي يلزم بذلها لتشغيل آلية ما. فيمكن أن تكون على سبيل المثال القوة اللازمة للضغط بالقدم على دوّاسة الفرامل، أو القوة اللازمة لإدارة عجلة القيادة، أو القوة اللازمة لشد ذراع فرملة اليد. |
| 4347 | باسكال | Pa | Pa | [باسكال (Pa)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91797) |
| 4348 | باسكال (Pa) | pascal (Pa) | Pascal (Pa) [m.] | |
| 4349 | القدرة | performance | puissance [f.] | يُرمز لها بالحرف P، وهي ناتج الشُغل في وحدة زمنية معينة. ويمكن التعبير عنها بالصيغة التالية: القدرة = الشغل / الزمن P = W / t كما تُعتبر قدرة الأداء ناتج [القوة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91801) F و[السرعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91803) V. وهنا يمكن التعبير عنها بالصيغة التالية: القدرة = القوة x السرعة P = F x v ولحساب قدرة الأداء: 1J = 1Nm = 1Ws، 1W = 1Nm/s = 1/1000 kW. يتم بيان قدرة الأداء لمحركات الاحتراق الداخلي والآلات الكهربائية طبقاً لنظام الوحدات الدولي بوحدة كيلو واط. وتُحسب في محركات الاحتراق تبعاً للمُعادلة التالية: P = (M x n) / 9550. |
| 4350 | قوة القصور الذاتي | persistence force | force d'inertie [f.] | هي القوة التي تمنع جسماً ما من تغيير موضعه أو تغيير اتجاه حركته الآنية. |
| 4351 | بلازما | plasma | plasma [m.] | غاز يتكوّن جزئياً أو كلياً من حوامل شحنات حرة، مثل الآيونات أو الإلكترونات. |
| 4352 | القوة | power | force [f.] | طبقاً للمواصفة القياسية الألمانية DIN 1305 يمكن التعبير عن القوة (التي يرمز لها بالحرف F) بأنها حاصل ضرب كتلة جسم ما في العجلة التي يتسارع بها هذا الجسم تحت تأثير القوة. |
| 4353 | ضغط (بار) | pressure (bar) | pression (bar) [f.] | يُقصد به [القوة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91801) العمودية المؤثرة على وحدة مساحة (مثلاً 1 م2 أو 1 سم2). الضغط = القوة العمودية / المساحة p = FN / A تُعتبر وحدة قياس الضغط في نظام الوحدات الدولي هي الباسكال (Pa)، وهي تعبر عن قوة قدرها N 1 (انظر: النيوتن) تؤثر عمودياً على مساحة قدرها 1 متر مربع: 1Pa = 1 N/m² بيد أن هذه الوحدة صغيرة جداً بحيث لا تفي باحتياجات الاستخدامات التقنية، ولذلك تُستخدم وحدة البار لحساب القيم في المجال التقني. تربط العلاقة التالية بين وحدتي البار والباسكال: 1 بار = 100000 باسكال = 100000 نيوتن/م2. تُستخدم وحدة البار في قياس الضغط بدلاً من وحدتي ضغط جوي تقني (at) وكيلوبار ضغط/سم2 منذ 01.01.1987. للتحويل بدقة تسري الصيغة الرياضية التالية: 1bar = 1.02 at => 1 bar ~ 1 at من واقع هذه العلاقة يتبين أن البار الواحد يقارب 1 ضغط جوي تقني. لذلك فإنه في التطبيق العملي يمكن اعتبار كلا الوحدتين متكافئتين. غالباً ما يتم في النطاق التقني العمل بالعلاقة التالية: 1 بار = 10 نيوتن/سم2 |
| 4354 | السرعة | speed | vitesse [f.] | تُعرف السرعة بأنها المسافة التي تقطعها السيارة خلال فترة زمنية معينة. السرعة = المسافة / الزمن. ولتحويل السرعة المُقاسة من وحدة كم/ساعة إلى وحدة م/ث والعكس، تسري العلاقة التالية: 1 كم/ساعة / 3.6 = 1 م/ث 1 م/ث * 3.6 = 1 كم/ساعة |
| 4355 | سرعة السير | travel speed | vitesse du véhicule [f.] | [السرعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91803) |
| 4356 | فراغ | vacuum | vide [m.] | تسود هذه الحالة في أي حيز خال من الهواء، حيث يبلغ الضغط المطلق/الأقصى به قيمة 0 بار. ويبلغ [الضغط الجوي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91774) قيمة 1 بار تقريباً، ويسود في النطاق الواقع بين الضغط الجوي والخواء ما يُعرف باسم [الضغط الخوائي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91790). |
| 4357 | تباطؤ السيارة | vehicle deceleration | décélération du véhicule [f.] | [التسارع](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91770) |
| 4358 | نطاق اللزوجة | viscosity range | plage de viscosité [f.] | [اللزوجة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88178) |
| 4359 | واط | watt | watt [m.] | هو وحدة قياس [القدرة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91798) في نظام الوحدات الدولي (انظر: كيلو واط): 1 واط = 1 جول/ثانية = 1 نيوتن.م/ثانية، 1 كيلو واط = 1000 واط وبالنسبة للقدرة الكهربائية: 1 واط = ا فولط × 1 أمبير |
| 4360 | قوة الوزن | weight | force de pesanteur [f.] | هي قوة جذب الأرض لجسم ما. ويتم تعريفها كحاصل ضرب كتلة (m) جسم ما في عجلة الجاذبية الأرضية (عجلة السقوط) (g). وقوة الوزن هي كمية فيزيائية تتأثر بالموقع الجغرافي (إضافة من المترجم: فمثلاً وزن الجسم عند خط الاستواء يختلف عنه عند القطب الشمالي لارتباط ذلك بعجلة الجاذبية الأرضية). وعليه فإن: قوة الوزن = كتلة المادة x عجلة السقوط، أو G = m x g |
| 4361 | شُغل (ميكانيكي) | work (mechanical) | travail (mécanique) [m.] | يُعرّف في علم الفيزياء بأنه حاصل ضرب القوة في المسافة، الشغل = القوة x المسافة. W = F x s حيث يرمز حرف W إلى الكلمة الإنجليزية 'work'، أي العمل أو الشُغل. ولا يدخل الزمن في حساب الشغل. وحدة قياس الشغل في نظام الوحدات الدولي هي وحدة جول (1 جول = 1 نيوتن متر). |
| 4362 | عزوم القصور الذاتي الترددية | moment of inertia, oscillating | moments d'inertie, oscillants [m.] | (انظر: عمود الموازنة، [موازنة الكتل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88106)). هذه العزوم هي قوى طرد مركزي تنشأ عن حركة الكبّاس وذراع التوصيل التردديتين إلى أعلى وإلى أسفل. وبفعل عدم تماثل عدد الأسطوانات، فإن عدة أذرع قوى مختلفة تؤثر على مركز العمود المرفقي. وتقوم عزوم القصور الذاتي الناشئة بجعل العمود المرفقي يؤدي حركة تأرّجُحية حول محوره العرضي، وبذلك تنشأ اهتزازات تنتقل عبر محامل المحرك وصندوق التروس إلى هيكل السيارة. ولتجنّب هذه الاهتزازات تتم مُعادلة هذه العزوم الترددية عن طريق الأوزان الموضوعة على عمود الموازنة، وعلى وجنتي المرفق للعمود المرفقي. وتقوم قوى الأوزان بتوليد عزم قصور ذاتي مساوٍ في المقدار ومضاد في الاتجاه للعزم الترددي الصادر عن الكبّاس وذراع التوصيل. |
| 4363 | عزوم القصور الذاتي الدورانية | moment of inertia, rotating | moments d'inertie, rotatif [m.] | (انظر: عمود الموازنة، مُعادلة الكتل). هذه العزوم هي قوى طرد مركزي، تنشأ عن الحركة الدورانية للعمود المرفقي، عندما تؤثر أذرع القوى المختلفة الخاصة بسواعد العمود المرفقي على مركزه، حيث تجعل العمود المرفقي يقوم بحركة تراوحية تتخذ شكلاً دائرياً حول محوره الطولي، وبذلك تنشأ اهتزازات تنتقل عبر محامل المحرك وصندوق التروس إلى هيكل السيارة. ولتجنّب هذه الاهتزازات، تتم مُعادلة هذه العزوم بواسطة الأوزان العكسية الموضوعة على السواعد الخاصة بوجنات العمود المرفقي. وفي حالة عدم توافر مساحة كافية للأوزان العكسية في مبيت العمود المرفقي، تُركّب أوزان عكسية إضافية على [مُخمّد الاهتزازات](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89835) والحدّافة، الأمر الذي يظهر تأثيره في دوران المحرك بهدوء. ولا يجوز استبدال كل من مُخمّد الاهتزازات والحدّافة بمثيلاتها من محركات أخرى مُناظرة. كما يجب - إذا دعت الضرورة - تعليم موضع التركيب الخاص بها قبل عملية الفك. ويتسبّب غياب أثقال الموازنة، أو تبديل مواضع تركيبها، أو تركيب قطع غيار خاطئة في تعرّض المحرك لاهتزازات قوية. |
| 4364 | منع الإبهار في المرآة (ADM) | mirror dimming | rétroviseur électrochrome [m.] | لغرض منع الإبهار عن مرآة الرؤية الخلفية، يتعرّف حسّاس مُوجّه نحو الأمام على الضوء الخافت المُحيط، ثم يُرسل إلى المرآة إشارة للتحسب لوجود أي ضوء مُبهر. ققق كما يتعرّف حسّاس مُوجّه للخلف على الضوء المُبهر للمركبات القادمة من الخلف، فيُرسل فلطية مُتناسبة مع درجة شدة هذا الضوء المُبهر إلى اﻠﭽيل الكهروكرومي للمرآة (ﭽيل مُعتم كهربائياً). فتقوم المرآة بخفت الإبهار بما يتناسب مع الضوء المُبهر، ثم تعود إلى حالتها الطبيعية بمجرد اختفاء تأثير هذا الضوء عليها. |
| 4365 | حامل قفل غطاء حيز المحرك | bonnet latch support [UK] / hood latch support [US] | porte-serrure [m.] | هو عنصر ربط وتدعيم يوجد بمُقدمة السيارة بين جزأي النهاية الجانبيين، وبه تجويفان للكشّافين الأماميين. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يقوم بتثبيت الرادياتير، ومُبرّد هواء الشحن (ACV)، وموضع تركيب خطاف الكمح/ المزلاج لقفل غطاء حيز المحرك. |
| 4366 | كسوة الباب | door panel | revêtement de porte [m.] | تبطن أبواب السيارة بكسوات، تُعتبر عنصراً تصميمياً يخفي خلفه ما تحتوي عليه حيائز الأبواب من عناصر ميكانيكية وإلكترونية، كما أنها تقوم بمهام العزل، والتخميد، وحماية رُكاب السيارة من الإصابات. |
| 4367 | لوح عتبة الباب | door sill protector | enjoliveur de seuil de porte [m.] | هو عنصر تشكيلي مرئي، يقوم بحماية نطاق عتبة الباب. |
| 4368 | شبكية الرادياتير المزدوجة | double kidney grille [UK] / double kidney grill [US] | double haricot [m.] | [شبكية الرادياتير](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91823) |
| 4369 | شبكة أمامية | front grille [UK] / front grill [US] | grille avant [f.] | [شبكة الرادياتير](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91825) |
| 4370 | قناع المقدمة | front mask | grille de calandre [f.] | حامل القفل) |
| 4371 | برقع إيرودينامي | front spoiler | bouclier avant [m.] | يوجد مركباً على الجانب السُفلي من مُقدمة السيارة. وهو عنصر تشكيلي مرئي، من شأنه تحسين الأيرودينامية وتخفيض قوى رفع السيارة إلى الأعلى. |
| 4372 | جناح إيرودينامي أمامي | front spoiler | déflecteur avant [m.] | سبويلر |
| 4373 | التجهيز الداخلي | interior | équipement intérieur [m.] | يُقصد به التجهيزات الداخلية للسيارة فيما يتعلق بتناسق الألوان، وانتقاء مواد التصنيع (مثل القماش، والجلد، والخشب وما إلى ذلك). |
| 4374 | شبكية الرادياتير | kidney grille [UK] / kidney grill [US] | haricot [m.] | مُسمى يُطلق على [شبكة الرادياتير](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91825) نظراً لشكلها المُميز في سيارات بي إم دبليو (BMW). |
| 4375 | عجلة قيادة جلدية | leather steering wheel | volant garni de cuir [m.] | هي [عجلة قيادة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=160562) تمت تكسيتها بالجلد لدواعٍ شكلية أو تصميمية. |
| 4376 | شبكة الرادياتير | radiator grille | grille de calandre [f.] | في السنوات الماضية كانت هذه الشبكة تُعتبر من العناصر الشكلية الهامة في هيكل السيارة. وكثيراً ما كانت تُصمم لتكون كبيرة للغاية ومُلفتة للنظر. وفي المُعتاد كانت تتخذ بنية متينة لافتة للانتباه، مُوفرةً بذلك الحماية للرادياتير من صدمات الحجارة أو ما أشبه. أمّا في السيارات الحديثة فغالباً ما يتم تصميم شبكة الرادياتير بحيث تكون أبعادها مُتناهية الصغر أو لا يتم التجهيز بها على الإطلاق، وذلك لتأثيرها المعاكس لعملية الإمداد بالهواء. |
| 4377 | شبكة وقاية الرادياتير | radiator grille [UK] / radiator grill [US] | grille de calandre [f.] | [شبكة الرادياتير](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91825) |
| 4378 | رمز ماركة السيارة | radiator mascot [UK] / hood ornament [US] | mascotte [f.] | هو عنصر شكلي يوجد في مُنتصف مُقدمة السيارة، ويُشير إلى ماركتها. فالسيارات من ماركات مثل رولز رويس (Rolls Royce) وجاجوار (Jaguar) تحمل رموزاً مُميزة مشهورة. |
| 4379 | جناح إيرودينامي خلفي | rear spoiler | becquet arrière [m.] | سبويلر |
| 4380 | تنورة إيرودينامية خلفية | rear spolier | bouclier arrière [m.] | توجد مُركّبةً على الجهة السُفلية من مؤخرة السيارة. وهي عنصر تشكيلي مرئي يمكنها أيضاً تحسين الأيرودينامية. |
| 4381 | جناح إيرودينامي سقفي | roof edge spoiler | becquet arrière de pavillon [m.] | عبارة عن عنصر تشكيلي مرئي، يوجد مُركّباً على حافة السقف في مؤخرة السيارة. ويمكنه أيضاً تحسين الأيرودينامية. |
| 4382 | درجة صعود | running board | marchepied intégré [m.] | تكون في أغلب الأحوال عنصراً تشكيلياً مرئياً في السيارة. وهي تُوجد مُركّبة في الاتجاه الطولي أعلى عتبة الباب، وتُعتبر وسيلة للمُساعدة على ركوب سيارات الأراضي الوعرة بصفة خاصة. |
| 4383 | عجلة قيادة رياضية | sport type steering wheel | volant sport [m.] | هي [عجلة قيادة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=160562) يتسم تجهيزها بأقصى درجات البساطة. وفي أغلب الأحوال يكون قطرها أصغر من عجلة القيادة النمطية. |
| 4384 | واقية أشعة الشمس | sun visor | pare-soleil [m.] | يُقصد بها في السيارات القديمة نسبياً حاجب أشعة الشمس المُركب من الخارج. وقد شاع استخدامها قديماً كمُلحق تكميلي في طراز 'الخنفساء' من فولكس فاجن أو في الشاحنات. |
| 4385 | زعنفة خلفية | tail fin | aileron arrière [m.] | شَاعَ في الستينيات من القرن الماضي استخدام الزعانف الخلفية، وخاصةً في السيارات الأمريكية، حيث كانت تُستخدم باعتبارها عناصر شكلية لهيكل السيارة، لأنها تُضفي ملامح القوة على الرفرف الخلفي للسيارة، وتُكسب الجزء الخلفي بأكمله مظهراً خاصاً. |
| 4386 | كمامة ماسورة العادم | tail piece | enjoliveur de sortie d'échappement [m.] | هو مُلحق تكميلي يوجد مُركّباً على نهاية ماسورة العادم. وتتسم هذه الكمامة بأن تصميمها أو لونها يكون مُغايراً للتجهيز النمطي، كما يُمكنها أن تُعدل من 'صوت العادم'. |
| 4387 | شريط التزيين | trim | baguette décorative [f.] | هو عُنصر شكلي يُركّب على هيكل السيارة. |
| 4388 | عجلة قيادة خشبية | wooden steering wheel | volant de direction en bois [m.] | هي [عجلة قيادة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=160562) يُصنع قوسها من الخشب لدواعٍ شكلية أو تصميمية. |
| 4389 | تغير حجمي بواسطة التمدد الحراري | volumetric change by heat expansion | modification du volume par dilatation thermique [f.] | |
| 4390 | مُحَسِّن القدرة PM | power module (PM) | module de puissance [m.] | في مجال تعديل السيارات، هي أطقم برمجيات المحرك أو الأجهزة الإضافية التي تقوم بزيادة [قدرة المحرك](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87959) و/أو [عزم دوران المحرك](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87961). |
| 4391 | إضافات لاحقة (Tuning) | tuning | tuning [m.] | يعني هذا المصطلح: زيادة قدرة المحرك بإحداث تعديلات لاحقة عليه، أو زيادة سرعة شيء ما، أو 'إحماء' خصائصه. حيث تهدف هذه العملية إلى إحداث زيادة لاحقة في قدرة محركات الإنتاج الكمي من خلال رفع سرعة دوران المحرك، وتكبير [السعة الحجمية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87930)، وتصغير [حيز الانضغاط](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87919)، وتغيير نظام التحكم في الصمامات، وتقليل وزن [مجموعة إدارة العمود المرفقي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88103)، إلخ. إلا أنه يجب أيضاً مواءمة نظام التعليق والقابض وصندوق التروس والتبريد مع تلك 'القدرة الجديدة' المحرك. تتوفر بالفعل لكثير من السيارات مجموعات من الإضافات اللاحقة (Tuning) مُجهزة للتركيب بمعرفة صاحب السيارة مباشرةً. وينبغي الحصول على ترخيص عام جديد للتشغيل من الهيئة الألمانية للمراقبة الفنية (TÜV) بالنسبة للسيارات التي يتم تزويدها بمثل تلك الإضافات اللاحقة قبل تسييرها في الطرق العامة، حيث يُجرى فحص أساسي لها. أمّا التغييرات التي يتم إجراؤها على السعة الحجمية وقدرة المحرك فيجب إبلاغها فوراً لمصلحة الضرائب وهيئة التأمين الإجباري ضد الحوادث. |
| 4392 | ذاكرة تخزين بيانات الحوادث | accident data memory (UDS) | enregistreur d'accident [m.] | يمكن اختيارياً تركيب هذه الذاكرة في سيارات الركوب والشاحنات، وذلك للحصول على معلومات دقيقة حول تفاصيل الحوادث. وتقوم هذه الذاكرة بتسجيل بيانات المركبة باستمرار؛ مثل السرعة، واتجاه الحركة، وتسارُع المركبة في الاتجاهين الطولي والعرضي، وحالة منظومة الإضاءة واللمبات الومضية والفرامل، ثم تُخزّن هذه البيانات لبضعة دقائق، قبل محوها أوتوماتياً. |
| 4393 | جهاز تسجيل الحوادث | accident recorder | enregistreur d'accident [m.] | |
| 4394 | تجهيزة تسجيل رسوم استخدام الطرق | on-board unit (OBU) | On Board Unit | |
| 4395 | رسم استخدام الطرق | toll | péage [m.] | |
| 4396 | ترخيص تشغيل عام | Vehicle Type Approval (VTA) | permis d'utilisation général [m.] | يُعد هذا الترخيص إقراراَ بأن السيارة المنتجة إنتاجاً قياسياً تطابق تعليمات اللائحة الألمانية للمرور وترخيص المركبات (StVZO)، المادة 19، وكذلك اللائحة التنفيذية الخاصة بها الصادرة عن وزير المواصلات الألماني، وأيضاً بنود القانون رقم 70/1463 بتاريخ 20 يوليو 1970 (السوق الأوربية المشتركة). ويتم منح ترخيص التشغيل العام بعد فحص عينة نمطية، حيث يجب أن تكون جميع السيارات الخارجة من المصنع مُطابقة مطابقة تفصيلية بكل مكوّناتها ومفرداتها التي خضعت للفحص للبيانات الموجودة في ترخيص التشغيل العام. فإذا ما كانت هناك أية تعديلات تخالف البيانات الموجودة في مستندات السيارة، يتم إلغاء ترخيص التشغيل العام. ومن أمثلة ذلك التغييرات التي تحدث في الوزن الفارغ للسيارة (الكتلة الفارغة)، وكذلك التغييرات التي تطرأ على أبعاد السيارة عن طريق تركيب قطع غيار وكماليات أو مكوّنات لا يمكن فصلها عن جسم السيارة، أو كذلك إحداث تغييرات بالإضاءة، وسرعة دوران المحرك، و[السرعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91803)، وأحمال المحاور، و[الوزن الإجمالي المسموح به](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91658). إلا أنه لا يلزم إصدار ترخيص تشغيل عام جديد في حالة استبدال محرك السيارة بآخر من نفس الطراز. |
| 4397 | مفتاح فكّي قابل للضبط | adjustable single-ended open-jaw spanner [UK] / adjustable single-ended open-jaw wrench [US] | clé à simple fourche réglable [f.] | عبارة عن مفتاح ربط قابل للضبط بسلاسة، ويُستخدم لفك وربط الوصلات اللولبية. ويُمكن بواسطة مقبض قابل للدوران أو مسمار مخشن تعديل ضبط البُعد بين فكي القمط بسهولة. وبذلك يمكن استخدامه للصواميل مُتعددة المقاطع، والمسامير مُتباينة الأبعاد، وكذلك لمختلف أنظمة الوحدات (المترية أو الأنجلو أمريكية). |
| 4398 | مفتاح إنجليزي | adjustable single-ended open-jaw spanner [UK] / adjustable single-ended open-jaw wrench [US] | clé à simple fourche réglable [f.] | هو التسمية العامية الدارجة للمفتاح القابل للضبط مفتوح الطرف. |
| 4399 | مفتاح ضبط | adjustable spanner [UK] / adjustable wrench [US] | clé réglable [f.] | المفتاح القابل للضبط مفتوح الطرف |
| 4400 | مفتاح صدمي يعمل بالهواء المضغوط | air impact screwdriver | tournevis à frapper à air comprimé [m.] | هو عُدة تعمل بالهواء المضغوط، وتُستخدم لربط أو فك المسامير والصواميل. ويوجد به موضع تركيب رباعي المقطع، يمكن عن طريقه تركيب أطراف التوصيل مُتباينة الأبعاد والتصميم. وتوجد به آلية تدوير وصدم، تقوم بإزاحة المسمار في اتجاهٍ موازٍ للحركة الدورانية للصدمات التي تدعم عملية فك الربط. كما يوجد به زر تحويل يسمح بعكس اتجاه الدوران، وكذلك قرص ضبط لعزم الدوران ويتم تشغيله بواسطة زر استعمال. ويُكوّن للمفتاح عزم فك وربط كبير للغاية، ولا يمكن فيه التحكم في سرعة الدوران تحكماً دقيقاً ومُحدداً. |
| 4401 | مفتاح بسقاطة يعمل بالهواء المضغوط | air ratchet screwdriver | visseuse à cliquet à air comprimé [f.] | هو عُدة تعمل بالهواء المضغوط، وتُستخدم لربط أو فك المسامير والصواميل. ويوجد به موضع تركيب رباعي المقطع، يمكن عن طريقه تركيب أطراف التوصيل مُتباينة الأبعاد والتصميم. كما يوجد به زر تحويل يسمح بعكس اتجاه الدوران، ويمكن التحكم في سرعة الدوران بواسطة ذراع. |
| 4402 | عدد تعمل بالهواء المضغوط | air tools | outils pneumatiques [m.] | هو مصطلح عام لكل الأدوات التي تُشَغَّل بالهواء المضغوط. |
| 4403 | فاحص ضوء السيارة | auto light tester | contrôleur d'éclairage [m.] | [لمبة فحص](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91995) |
| 4404 | جلاخة ذات سير | belt sander | ponceuse à bande [f.] | هي ماكينة تجليخ كهربائية، تحتوي على سير تجليخ مُتصل، يدور باستمرار بين بكرتين. وتتم مُعالجة قطعة الشُغل المُراد تجليخها بواسطة الجانب السُفلي للسير. وهناك عدة أنواع من سيور التجليخ تتباين من حيث حبيبات الجلخ بها، ويمكن استبدالها بعد تعرّضها للبلى. ونظراً لأن الجلاخة بالسيور تُستخدم لإجراء أعمال التجليخ الخشنة، فإنها لا تُستخدم على نطاق واسع في مجال صيانة السيارات. |
| 4405 | مُثبّت اللقمة | bit holder | porte-embout [m.] | لقمة |
| 4406 | عدة تثبيت عمود الكامات | camshaft locking tool | immobilisateur d'arbre à cames [m.] | عبارة عن عدة خاصة بمجال السيارات، وتُستخدم لتثبيت عمود (أعمدة) الكامات حتى يمكن إجراء أعمال الخدمة والإصلاح التي تجري على ترس الإدارة التحكمي بمحرك الاحتراق الداخلي. |
| 4407 | مرفاع السيارة | car jack | cric [m.] | هو تجهيزة تُستخدم لرفع السيارات. وتُشغل ميكانيكياً، أو هيدرولياً، أو بنيوماتياً، كما تُصنف تبعاً لقيمة قدرة التحميل الخاصة بها. وتبعاً للتصميم، تتم التفرقة بين المرفاع الأرضي المُتحرك على عجلات من الصُلب، وموديلات أخرى لا تحتوي على هذه العجلات. وتُستخدم وحدات الدفع الدوارة الميكانيكية بمثابة تجهيزات رفع في الروافع المقصية، والكبّاسات البنيوماتية أو الهيدرولية في الروافع ذات الكبّاسات. |
| 4408 | زردية حلقات الزنق | circlip pliers | pince pour segments d'arrêt [f.] | عبارة عن [زردية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91943) خاصة، ذات طرفين حلقيين، وتُستخدم لتركيب أو فك حلقات الحبك أو الزنق. يوجد منها نوعان: زرديات لحلقات الزنق أو الحبك الخارجية، وزرديات لحلقات الزنق أو الحبك الداخلية. |
| 4409 | حوض استيعاب | collection pan | bac de récupération [m.] | يُستخدم لاستيعاب مُعظم الوسائط السائلة، ويمكن تصنيعه من المعدن أو البلاستيك. |
| 4410 | مفتاح حلقي فكّي | combination spanner [UK] / combination wrench [US] | clé mixte [f.] | هو عدة يدوية تُستخدم لربط أو فك المسامير والصواميل ذات بروفيلات الشغل المُتباينة. وأحد طرفي المفتاح مصمم على هيئة بروفيل مفتوح، وطرفه الآخر يتخذ هيئة البروفيل الحلقي وله نفس مقاس الطرف المفتوح. |
| 4411 | لوح بدحاريج | creeper | sommier roulant [m.] | هو لوح استلقاء يمكن تحريكه، ويُصنع من الخشب أو البلاستيك، وتوجد مجموعة بكرات دوّارة مُثبتة على جانبه السُفلي. ويُتيح اللوح إمكانية إجراء الأعمال على أرضية السيارة، عند عدم وجود منصة رافعة أو حفر العمل بالورشة. |
| 4412 | لوح استلقاء | creeper | sommier [m.] | [لوح بدحاريج](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91860) |
| 4413 | مفتاح شوكي دحروجي | crescent spanner [UK] / crescent wrench [US] | clé à molette [f.] | المفتاح القابل للضبط مفتوح الطرف |
| 4414 | جهاز فحص التسريب من رأس الاسطوانة | cylinder head gasket tester | contrôleur d'étanchéité de la culasse [m.] | جهاز اختبار تسرّب غاز أول أكسيد الكربون (CO) |
| 4415 | نظام المعلومات وتشخيص الأعطال DIS | diagnosis information system (DIS) | système d'information de diagnostic [m.] | |
| 4416 | قاطع جانبي | diagonal cutter | pince coupante diagonale [f.] | عبارة عن [زردية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91943) يوجد على جانبيها نصلا قطع يُستخدمان لقطع وفصل الكابلات والأسلاك. |
| 4417 | مفتاح مفتوح الطرفين | double open-ended spanner [UK] / double open-ended wrench [US] | clé à fourches [f.] | هو عدة يدوية تُستخدم لربط أو فك المسامير والصواميل مُتباينة بروفيلات الشُغل. ويوجد بطرفيه من كلا الجانبين بروفيلان على شكل فك مفتوح، يتطابق اتساعه مع رؤوس المسامير أو الصواميل بوحدة المليمتر أو البوصة.وتكون أطراف البروفيلات المفتوحة في العادة محنية بزاوية 15° بالنسبة لمحور المفتاح، حتى يمكن تسهيل القيام بالأعمال المرغوبة في المواضع التي يصعب الوصول إليها. وتكون أبعاد فتحة طرف المفتاح بوحدة المليمتر أو البوصة مدموغة على المفتاح. وتُستخدم في تصنيع المفتاح مفتوح الطرفين أنواع مُختلفة من الصُلب. |
| 4418 | مفتاح حلقي الطرفين | double-ended ring spanner [UK] / double-ended ring wrench [US] | clé polygonale double [f.] | هو عدة يدوية تُستخدم لربط أو فك المسامير والصواميل مُتباينة بروفيلات الشُغل. ويوجد في كلا الجانبين بروفيلان كلٌّ منهما مغلق على شكل حلقة، تتطابق مع البروفيلات سداسية المقطع، أو سداسية المقطع المزدوجة، أو مُتعددة الأسنان، أو ذات الشكل النجمي 'توركس'. ولأسباب تتعلق بالهندسة البشرية، يمكن أن تكون الحلقة (رأس مفتاح الربط) مائلة على هيئة زاوية، أو محنية، أو محنية بشدة. وتُحيط حلقة مفتاح الربط ببروفيل رأس المسمار أو الصامولة إحاطة محكمة قدر الإمكان. وتُستخدم في تصنيع المفتاح حلقي الطرفين أنواع مختلفة من الصُلب. |
| 4419 | مفتاح صندوقي بطرفين | double-ended socket spanner [UK] / double-ended socket wrench [US] | douille réversible [f.] | هو عدة يدوية تُستخدم لربط أو فك المسامير والصواميل مُتباينة بروفيلات الشُغل. ويشبه في شكله الأنبوب المُزوّد عند كلا طرفيه بحافة سُداسية داخلية. وتبعاً للموديل يُمكن أن يتخذ الأنبوب نفسه مقطعاً سُداسياً حتى يُمكن تثبيته حول مفتاح صندوقي مفتوح الطرف. وتحتوي جميع المفاتيح على ثقوب تُتيح إمكانية إيلاج قضيب خلالها. وتُستخدم في تصنيع المفتاح الصندوقي ذي الطرفين أنواع مختلفة من الصُلب. |
| 4420 | سنبك دسر | drift punch | chasse-clou [m.] | [سنبك دقيق الطرف](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91935) |
| 4421 | مقبض زنق | drive handle | poignée emmanchée [f.] | [مقبض حرف 'T' المُنزلق](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91994) |
| 4422 | اختبار القيادة | driving test | parcours d'essai [m.] | |
| 4423 | نازعة يسارية اللف | easy out | extracteur de goujons [m.] | [نازعة المسامير](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91962) |
| 4424 | كتالوج قطع الغيار الإلكتروني (EPC) | electronic parts catalogue (EPC) [UK] / electronic parts catalog (EPC) [US] | catalogue des pièces de rechange [m.] | يشير الاختصار EPC في اللغة الإنجليزية إلى: Electronic Parts Catalogue، وهو الاختصار المُستخدم لدى شركات ﭽنرال موتورز (GM) / أوبل (Opel) ومرسيدس بنز (Mercedes-Benz). |
| 4425 | الكتالوج الإلكتروني لقطع الغيار | electronic parts catalogue (ETKA) [UK] / electronic parts catalog (ETKA) [US] | catalogue électronique de pièces de rechange [m.] | |
| 4426 | كتالوج إلكتروني لقطع الغيار | electronic parts catalogue [UK] / electronic parts catalog [US] | catalogue électronique de pièces de rechange [m.] | |
| 4427 | نظام معلومات الخدمة الإلكتروني (ESI) | electronic service information system (ESI) | système d'information Service électronique [m.] | تُطلق عليه شركة بوش ®BOSCH الاختصار: ESItronic، وهو نظام معلومات وتشخيص مدعوم بالكمبيوتر. وقد تمت هيكلة النظام بالأسلوب الموديولي التكامُلي، بحيث يشمل في مرحلة الاكتمال عملية تشخيص لوحدات التحكم، وكذلك قاعدة بيانات مُتكاملة يوجد بها جميع بيانات أنظمة السيارة مثل (أنظمة الراحة، البنزين، وقود ديزل، الفرامل)، (انظر: نظام معلومات الخدمة (SIS)). |
| 4428 | برنامج الطوارئ | emergency mode | programme de sauvegarde [m.] | |
| 4429 | قاطع أمامي | end cutting pliers | pince coupante frontale [f.] | عبارة عن [زردية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91943) يوجد بها من الأمام في وضع رأسي على محور العدة نصلا قطع، يُستخدمان لقطع وفصل الكابلات والأسلاك. |
| 4430 | منظار داخلي | endoscope | endoscope [m.] | هو جهاز يمكن بواسطته فحص الأجزاء الداخلية للكائنات الحية، وكذلك التجاويف الهندسية. وقد تم تطويره في الأساس لأغراض التشخيص المُتعلقة بالطب البشري، ويُستخدم حالياً أيضاً في المجال الصناعي والأعمال اليدوية لإجراء الفحص البصري للتجاويف التي يصعب الوصول إليها. |
| 4431 | إشارة الطاقة | energy signal lights | boîtier d'alimentation [m.] | هي جزء من تجهيزات العدد، وتكون عبارة عن صندوق مُتدلي من السقف ومزود بوصلات للإمداد بالهواء المضغوط والتيار الكهربائي من أجهزة الورشة. |
| 4432 | حرف تمييز المحرك | engine classification code | lettres-repères moteur [f.] | يقوم المُصنّع بدمغ هذا الحرف أمام أو خلف [رقم المحرك](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91883) في كتلة المحرك، وهو رمز مُشفّر يُشير إلى خصائص تصميمية للمحرك، حيث يمكن الاستفادة منه في عملية اختيار قطع الغيار، وتصنيف البيانات الفنية، وإنشاء الاتصال بين تجهيزة الفحص التشخيصي ووحدات التحكم. وينبغي إدراج حرف تمييز المحرك مع تجهيزة الفحص التشخيصي في قائمة البدء. |
| 4433 | مرفاع محركات | engine crane | grue de moteur [f.] | هو وسيلة مساعدة لفك وتركيب المحركات، وصناديق التروس، ورفع الأجزاء الثقيلة. ويتسم هيكله بمرونة وسلاسة الحركة، كما يوجد كابول رفع مُثبتاً عليه. ويتم تشغيله بواسطة أسطوانة هيدرولية وتجهيزة ضخ. ويتم غالباً تثبيت الأحمال بواسطة سلاسل أو حبال ذات خطاف موجود عند طرف كابول الرفع. |
| 4434 | رقم المحرك | engine identification number | numéro de moteur [m.] | يقوم المُصنع بدمغه على كتلة المحرك. وهو رمز مُشفّر يُشير إلى المُصنّع، ومكان التصنيع، والرقم المُسلسل للمحرك في خط الإنتاج، و[حرف تمييز المحرك](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91881). |
| 4435 | قنطرة المحرك | engine support bridge | pont moteur [m.] | هي وسيلة مُساعدة تُوفر دعماً للمحرك في حالة ضرورة تحرير واحدة أو أكثر من سنادات المحرك عند إجراء أعمال على السيارة. وتتكون من قضيب عرضي من الصُلب يستند على الجوانب الداخلية لرفارف السيارة عندما يكون غطاء حيز المحرك مفتوحاً. ويُركب عليها خُطافان، يُمكن إزاحتهما وتعديل ضبط ارتفاعهما. كما يتم تثبيت المحرك على هذين الخطافين بواسطة سلاسل. ويمكن تغيير وضبط مستوى ارتفاع المحرك بواسطة أعمدة دوران ملولبة. |
| 4436 | نظام معلومات الصيانة الإلكتروني (ESI) | ESI | ESI | |
| 4437 | منظومة شفط العادم | exhaust extraction system | dispositif d'aspiration des gaz d'échappement [m.] | منظومة يتم بواسطتها شفط غازات العادم من المركبة ذات المحرك في الحيوز المُغلقة، وتصريفها إلى الخارج، حيث يقوم موتور المروحة الشفاطة بتوليد ضغط خوائي على جانب السحب، يظهر أثره من خلال شفط غازات العادم مُباشرةً عند طرف [منظومة العادم](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88650) عبر مجموعة من الخراطيم المرنة والأنابيب الصلبة. وعلى جانب الضغط لموتور المروحة يتم نقل غازات العادم عبر الأنابيب الصلبة وتصريفها إلى الخارج. |
| 4438 | تطويلة | extension | rallonge [f.] | وصلة تطويلية |
| 4439 | وصلة توسيع | extension piece | augmentateur [m.] | وصلة تعمل على زيادة مساحة الساق رباعية المقطع التي تثبت فيها لقمة المفاتيح الصندوقية يدوية التشغيل. |
| 4440 | ماسورة تطويل | extension pipe | tube rapporté [m.] | عبارة عن أنبوب معدني يُستخدم لإطالة أداة العمل، حتى يمكن مُمارسة مزيد من القوة بفعل مشوار الذراع الأكبر بعد الإطالة. |
| 4441 | مفتاح جَبهيّ | face spanner [UK] / face wrench [US] | clé à ergots réglable [f.] | المسمار ذو الثقوب على المُرتكز |
| 4442 | تغيير الفلاتر | filter change | remplacement du filtre [m.] | يُقصد به استبدال وتجديد فلاتر زيت المحرك، أو فلاتر الوقود، أو فلاتر الهواء، أو فلاتر مقصورة السيارة مثلاً. وتجري هذه العملية عادة ضمن [الفحص الدوري](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91907). |
| 4443 | الفحص النهائي | final inspection | contrôle final [m.] | هو آخر فحص يتم إجراؤه بعد إنهاء جميع أعمال الإصلاح والضبط. |
| 4444 | كمامة الوقاية من الغبار | fine dust mask | masque à poussières fines [m.] | هي قناع واق لأجهزة التنفس يُستخدم أثناء القيام بعمليات تجليخ وطلاء الأسطح. |
| 4445 | مقبض مفصلي | flex handle | poignée articulée [f.] | هو عدة من الصُلب مُزوّدة بمقبض طويل، ومُثبت عند طرفها موائم مُربع لاحتواء أطراف التوصيل. ويرتبط الموائم المُربع بالمقبض عبر وصلة مفصلية قابلة للتحريك. ويُستخدم المقبض المفصلي لفك الوصلات اللولبية الكبيرة نسبياً أو الصلبة على وجه الخصوص. كما تُتيح الوصلة المفصلية إمكانية إجراء العمل المطلوب في المواضع التي يصعب الوصول إليها. |
| 4446 | مرفاع بعجل | floor jack | cric-rouleur [m.] | [مرفاع السيارة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91856) |
| 4447 | جانب الحدافة | flywheel side | côté volant-moteur [m.] | هو موضع في المركبة يُستخدم للتحديد السريع لأماكن الوحدات أو المُكوّنات التي قد توجد أيضاً على الجانب المقابل [لجانب الترس المستقيم](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91984). وجانب الحدّافة هو الجانب الذي تصدر منه قدرة المحرك، والذي يتم فيه تركيب الحدّافة على العمود المرفقي. |
| 4448 | منصة رافعة رُباعية الأعمدة | four post lift | pont élévateur à quatre colonnes [m.] | منصة رافعة |
| 4449 | كُتيب الفحص | full service history | plan d'entretien [m.] | تستخدم عبارة 'تم إجراء اللازم طبقاً لكُتيب الفحص' في كثير من الأحيان للتعبير عن إجراء كل أعمال الصيانة والفحص على السيارة المعنية طبقاً للوائح المنصوص عليها، وأن كل هذه الأعمال تم تسجيلها في [دفتر أعمال الفحص والخدمة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91908) بشكل كامل ودقيق. |
| 4450 | نازعة المحور كامل الطفو | full-floating axle extractor | arrache-arbre [m.] | [كلابة سحب صُرر العجلات](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=92017) |
| 4451 | مِشحَمة | grease gun | pompe à graisse [f.] | هي أداة تُستخدم في أغلب الأحوال في نطاقي الماكينات الزراعية وآلات البناء. ويتم ملؤها بخراطيش شحم مُناسبة أو بمُزلقات سائلة. وتوجد بها أسطوانة، تقوم عند تشغيلها بضغط الشحم وتمريره إلى مدفعة المُسدس، حيث يخرج منها الشحم عبر حلمة التشحيم إلى الموضع المُراد تشحيمه. وتوجد منه أنواع عديدة: يدوية التشغيل، وكهربائية التشغيل، وبنيوماتية التشغيل. |
| 4452 | منشار معادن | hacksaw | scie à métaux [f.] | هو منشار يكون نصله دقيق الأسنان وعالي التصليد بدرجة خاصة. |
| 4453 | حماية الصحة | health protection | protection de la santé [f.] | هي إجراءات تُتخذ في مكان العمل للحفاظ على سلامة العُمال وصحتهم المهنية. |
| 4454 | سنبك مُجوّف | hollow punch | poinçon [m.] | يسمى أيضاً (سنبك الطَرق / سنبك الثَقب)، وهو عُدة كبس تُستخدم لفصل عناصر مُشكلة بما يتوافق مع بنية السنبك المُجوّف، وذلك بإخراجها من قطعة الشُغل باتباع طريقة القص. والسنبك الأصلي عبارة عن أسطوانة مُجوّفة، جزؤها المجوّف مصنوع من الصلب المُصلّد، ويكون السنبك حاد التجليخ عند طرفه السُفلي. أمّا طرفه العلوي فيكون عبارة عن ساق يتم الطرق عليها للكبس. |
| 4455 | مفك يعمل بالطرق | impact screwdriver | tournevis à frapper [m.] | هو أداة طرق يدوية تُستخدم لفك وتثبيت المسامير والصواميل المزرجنة أو المُتضررة. ويتكوّن المفك من أنبوب مُزوّد بسطح طرق، وآلية عمل داخلية يُستفاد منها في التحويل المُتزامن لضربات المطرقة المسلطة على سطح الطرق إلى حركة دورانية. والمفك العامل بالطرق من المفكات القابلة للتحويل في اتجاه دورانها، وهو مُصمّم بحيث يكون به موائم مُربع لاحتواء [لقمة مفتاح صندوقي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91978)، أو لقمة. |
| 4456 | لقمة | insert bit | embout de vissage [m.] | هي قطعة غيار (مُتغيرة يمكن استبدالها)، وتدخل في مُثبّت اللقمة. وتوجد عدة أنواع من اللقم منها: الأنواع المشقوبة التي بها تجاويف مُتصالبة، والشكل النجمي 'توركس'، والذي به تجاويف سُداسية داخلية، وهو من أكثر الأنواع استخداماً. وتُثبت اللقمة في مُثبّت اللقمة بواسطة مغناطيس، كما أنها تُستخدم مثلاً في المثقاب المشغل ببطارية، أو أطقم مفاتيح الربط، أو مفكات قطع الحفر. وتتسم اللقم المُتغيرة بسرعة الاستبدال وانخفاض تكاليف الاستبدال. ويتمثل عيبها في القطر الكبير نسبياً لمُثبّت اللقمة، لدرجة أنه يتعذّر القيام بالشُغل في المواضع التي يصعب الوصول إليها أو في الثقوب المسمارية الغائرة. |
| 4457 | الفحص | inspection | entretien [m.] | يُقصد به أعمال الخدمة والصيانة التي يُجريها مُصنّع السيارة بصفة دورية وفقاً ل[خطة الفحص](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91909) المُحددة. |
| 4458 | الفحص الدوري | inspection interval | périodicité d'entretien [f.] | يُقصد به تلك الفترة الزمنية بين كل عمليتي فحص والتي يُقرّها مُصنّع السيارة، أو المسافة التي تقطعها السيارة حتى موعد الفحص التالي. |
| 4459 | دفتر أعمال الفحص والخدمة | inspection notebook | plan d'entretien [m.] | دفتر تُسجل فيه ورشة الإصلاح المُنفذة للعمليات الفنية كل أعمال الفحص والصيانة التي ينص عليها المُصّنع، وذلك تبعاً للكيلومترات المقطوعة أو المُدة الزمنية المُنقضية. ويُستخدم هذا الدفتر باعتباره دليلاً وشرطاً أساسياً إذا تم التقدم بمطالب متعلقة بضمان السيارة . وهو يُسمى أيضاً كُتيب الخدمة، أو دفتر الكشف، أو كُتيب الصيانة. |
| 4460 | خطة الفحص | inspection plan | plan d'entretien [m.] | خطة تُوضح بالتفصيل أعمال الخدمة والصيانة التي تجرى على السيارة في إطار عملية [الفحص](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91906). ويستخدمها الفني المُختص كقائمة مُراجعة، حيث يقوم بتسجيل ووضع علامة إنهاء أمام كل عملية فنية بعد تنفيذها. |
| 4461 | منشار مُنحنيات | jigsaw | scie alternative [f.] | هو عُدة كهربائية تستخدم يدوياً، ويوجد به نصل قابل للاستبدال، يقوم من خلال توليد حركة تردّدية بفصل مواد الشُغل مع التخلص من الرايش الناتج. وتتمثل ميزته في النشر الدقيق للقطع المحنية الضيقة، وذلك عن طريق استخدام نِصَال نشر رفيعة. |
| 4462 | فحص كبير | large inspection | entretien complet [m.] | يُقصد به عملية مُتابعة السيارة التي يجب في المُعتاد إجراؤها مرة كل سنتين على الأقل، وتشمل جميع أعمال الصيانة التي تجري على نطاق كبير نسبياً. |
| 4463 | ميزان ماء | level | niveau à bulle [m.] | هو جهاز اختبار يُستخدم لضبط استقامة الأشياء على المستوى الأفقي أو الرأسي، ويتكوّن من عنصر القياس الفعلي، والمسواة المائية، التي تتكوّن من أنبوب صغير مملوء بالماء وتحتوي بداخلها على فقاعة هوائية. وتتحرّك الفقاعة الهوائية بين علامتين توضحان مقدار الحيود عن المستوى الرأسي أو الأفقي. وغالباً ما تكون المسواة المائية مُوجهة ومُركبة في بروفيل ألومنيوم مُستطيل. وتُستخدم الحواف الرفيعة للبروفيل الألومنيوم باعتبارها أسطح قياس. |
| 4464 | خزانة الأجهزة | locker for instruments | armoire à outils [f.] | هي عربة الورشة التي تُحفظ فيها العدد والأجهزة، وتُوزع منها الطاقة اللازمة في مكان العمل (الهواء المضغوط، والكهرباء). |
| 4465 | التشحيم | lubrication | graissage [m.] | يُقصد به إمداد أعمدة الإدارة والوصلات المفصلية بالشحم. وتجري هذه العملية غالباً بواسطة مِشحَمة عبر حلمات التشحيم. |
| 4466 | حلمات تشحيم | lubrication nipple | graisseur [m.] | تُوجد على أعمدة الإدارة والوصلات المفصلية، وتُتيح إمكانية الإمداد بالشحم بواسطة مِشحَمة. |
| 4467 | ملقاط مغناطيسي | magnet pick-up | doigt magnétique [m.] | هو وسيلة مُساعدة تُستخدم للإمساك بأصغر المُكوّنات أو إخراج الأجزاء الموجودة في مواضع يصعب الوصول إليها. ويمكن بسلاسة تزويده بوصلة على شكل عنق إوزة أو قضيب تلسكوبي، حيث يكون المغناطيس على طرفه. |
| 4468 | الصيانة | maintenance | entretien [m.] | يُقصد بها الأعمال اللازم إجراؤها تبعاً لعاملي العُمر و[الكيلومترات المقطوعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91650) للسيارة. |
| 4469 | كُتيب الصيانة | maintenance notebook | plan d'entretien [m.] | [دفتر أعمال الفحص والخدمة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91908) |
| 4470 | خطة الصيانة | maintenance plan | plan d'entretien [m.] | خطة تُوضح بالتفصيل جميع الأعمال اللازم إجراؤها تبعاً لعاملي العُمر و[الكيلومترات المقطوعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91650) للسيارة. ويستخدمها الفني المُختص كقائمة مُراجعة، حيث يقوم بتسجيل ووضع علامة إنهاء أمام كل عملية فنية بعد تنفيذها. |
| 4471 | أعمال الصيانة | maintenance work | opérations de maintenance [f.] | [الصيانة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91917) |
| 4472 | مفتاح فرنساوي | monkey wrench | clé anglaise / clé américaine [f.] | هو التسمية العامية الدارجة للمفتاح القابل للضبط مفتوح الطرف. إلا أنه يحتوي على طرفين مفتوحين. |
| 4473 | تغيير زيت المحرك | motor oil change | vidange d'huile moteur [f.] | يُقصد به استبدال زيت المحرك، (انظر: [تغيير الزيت](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91655)). |
| 4474 | إسفين فك | mounting wedge | cale de montage [f.] | هو أداة بلاستيكية، إسفينية الشكل، تُستخدم لفك وإزالة كسوات الأبواب، والمشابك، والمفاتيح، وكلابات الحماية، والأغطية المُتحركة، إلخ. ويعمل هذا الإسفين على منع تعرّض الطلاء والأجزاء البلاستيكية والمعدنية للضرر. |
| 4475 | مقطع متعدد الأسنان | multitooth | denture multiple [f.] | هو بروفيل به 12 من الأسنان الصغيرة. وتكون أطراف أسنانه دقيقة للغاية مُقارنةً بأسنان [الشكل النجمي 'توركس'](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=92004). ويكون توزيع القوى مُلائماً للغاية بفضل أسنانه العديدة. وكما هي الحال في بروفيل الشكل النجمي 'توركس'، يتم هنا أيضاً بذل قدر كبير من القوة، مما يُتيح إمكانية نقل عزوم دوران عالية. |
| 4476 | كسّارة الصواميل | nut splitter | casse-écrous [m.] | هي أداة من الصُلب المصنوع بالطَرق، وتحتوي على لولب دقيق الأسنان وحد أجَنة مُصلّد. وتُستخدم هذه الكسّارة في فك الصواميل الصدئة بكسرها، حيث توضع الكسارة حول الصامولة المُراد فكها، ثم يُضغط حد الأجَنة نحو الصامولة عن طريق لف اللولب. وعند قوة ضغط مُعينة تلين الصامولة، ومن ثم تتفك بانكسار أحد جوانبها. |
| 4477 | مفتاح هلالي حلقي الطرفين | obstruction spanner [UK] / obstruction wrench [US] | clé polygonale demi-lune [f.] | 'عبارة عن [مفتاح حلقي الطرفين](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91867) مُصمّم على هيئة قطعة ''البُمَرَنغ'* المحنية، ويُستخدم لفك أو تثبيت المسامير والصواميل في المواضع التي يصعب الوصول إليها، أو في المواضع التي يتعذّر فيها استخدام مفتاح حلقي تقليدي بسبب ضيق الحيز. وهذه النوعية من المفاتيح تُستخدم غالباً لأغراض فك وتركيب الوحدات، وهذا المفتاح يُسمى أيضاً المفتاح الهلالي الحلقي لمُبدئ الحركة. إيضاح من المترجم: * قطعة خشب ملوية' |
| 4478 | مفتاح هلالي حلقي لمُبدئ الحركة | obstruction spanner [UK] / obstruction wrench [US] | clé polygonale demi-lune [f.] | مفتاح هلالي حلقي الأطراف |
| 4479 | مفتاح خدمة الزيت | oil service spanner [UK] / oil service wrench [US] | clé de vidange [f.] | هو عدة تُستخدم في أعمال الخدمة لفك وتثبيت مسامير تصريف وملء الزيت. ويوجد على كلا جانبيه عدد كبير من البروفيلات الخاصة بالسيارات. |
| 4480 | جهاز شفط الزيت | oil suction device | aspirateur d'huile [m.] | هو جهاز يستخدم الضغط الخوائي لشفط [زيت المحرك](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=162754) الخاص بمحرك الاحتراق الداخلي عبر مسبار قياس الزيت بواسطة طرفه المُستدق. وهذا الضغط الخوائي إمّا أن يتم توليده بواسطة مضخة تشغل كهربائياً، أو يتم تنظيف وعاء بالتفريغ بواسطة [فوهة 'فنتوري' (Venturi)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91713) عبر وصلة للهواء المضغوط. ويعمل الضغط الخوائي الموجود في الوعاء على شفط الزيت. وتكمن ميزة جهاز شفط الزيت في عدم الحاجة إلى رفع السيارة، والاستغناء عن أي أعمال فك لكسوات الأرضية. |
| 4481 | مفتاح فكّي قابل للطرق عليه | open-ended slugging spanner [UK] / open-ended slugging wrench [US] | clé à fourche à frapper [f.] | هو مفتاح ربط يُستخدم في أعمال التركيب الصعبة. والمفتاح مزود بطرف مفتوح واحد فقط، والطرف الآخر يستخدم للطرق. وطرف الطرق مزود بمطرقة لفك أو إحكام ربط المسامير والصواميل. ويوجد منه مفاتيح ذات مقاسات كبيرة للغاية. |
| 4482 | مفتاح شوكِيّ | open-ended spanner [UK] / open-ended wrench [US] | clé à fourche [f.] | [مفتاح مفتوح الطرفين](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91866) |
| 4483 | مفتاح صندوقي فكّي مزدوج | open-jawed socket spanner [UK] / open-end socket wrench [US] | clé mixte à douille articulée [f.] | يجمع بين المفتاح مفتوح الطرف ولقمة المفتاح الصندوقي القابلة للدوران. وتكون لقمة المفتاح الصندوقي مربوطة بإحكام مع المفتاح عبر محور الدوران. كما أن لكلا طرفيه نفس الأبعاد المفتاحية. وتوجد منه عدة تصميمات وفقاً لنظام القياس المتري والأنجلو أمريكي. |
| 4484 | مجلخة ترددية | orbital sander | ponceuse vibrante [f.] | هي عدة كهربائية توجه يدوياً وتقوم بنقل حركات التجليخ (الدورانية)، الناتجة عن الحركات التجليخية للوح اهتزازي مُربع، إلى الشغلة المُراد مُعالجتها (مثل: الخشب، المعادن، الطلاء). ويمكن تثبيت ورق الصنفرة (المُتباين الأنواع من حيث حبيبات الجلخ) على اللوح الاهتزازي. |
| 4485 | مغناطيس دائم | permanent magnet | aimant permanent [m.] | يتكوّن هذا المغناطيس من مادة يتخللها دائماً ويحيط بها مجال مغناطيسي، وذلك دون الحاجة إلى تيار كهربائي ليحافظ على هذا المجال. وتتمثل المواد المصنوع منها المغناطيس الدائم في أنواع من الصلب المُمغّنط وأحجار المغناطيس الطبيعية. |
| 4486 | سنبك دقيق الطرف | pin punch | chasse-goupille [m.] | هو أداة من الصُلب يمكن بواسطتها خلع التيلات المشقوقة والبنوز مُتباينة الأقطار بالطَّرْق. |
| 4487 | مفتاح بفك مزود بخوابير | pin spanner [UK] / pin wrench [US] | clé à ergots [f.] | عبارة عن مفتاح ربط ثابت أو قابل للضبط، مُزود بطرف به مُرتكزان مجوفان مُتقابلان. ويُستخدم هذا المفتاح في فك أو تثبيت المسامير ذات الأخاديد، أو المسامير ذات ثقوب على الوجه أو الصواميل، كما يستخدم في فتح وربط مسامير التأمين الموجودة على المساحيج الزاوية وماكينات التجليخ. |
| 4488 | قاطع المواسير | pipe cutter | coupe-tubes [m.] | هو عدة يدوية تُستخدم لفصل الأنابيب المعدنية. وتتكوّن من مقبض به عجلة قطع صغيرة، مصنعة من الصُلب المُصلّد وقابلة للضبط، وزوج من بكرات المحامل المُتقابلة. ولإجراء القطع، يوضع القاطع حول الماسورة المُراد قطعها، وتُضغط عجلة القطع الصغيرة نحو الماسورة بواسطة قضيب ملولب. ومن خلال الإدارة القطرية للقطّاعة حول الماسورة يتكوّن شق يزداد اتساعه إلى أن تنفصل الماسورة. |
| 4489 | زردية المواسير | pipe spanner [UK] / pipe wrench [US] | clé serre-tubes [f.] | هي [زردية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91943) ذاتية القمط وقابلة للضبط، يتخذ فكاها الشكل الدائري، وأسنانها لا تقوم بالقمط إلا في اتجاه واحد فقط. ويتم ضبطها بواسطة مسمار مخشن ككك على المقاس المطلوب، وعند لفها في اتجاه واحد فإنها تقوم ذاتياً بقمط قطعة الشُغل بإحكام. وتُستخدم هذه الزردية غالباً عند إجراء الأعمال على مواسير العادم. |
| 4490 | منجلة المواسير | pipe vice [UK] / pipe vise [US] | étau pour tubes [m.] | هي [منجلة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=92015) مُصمّمة بشكل خاص لاحتواء الأنابيب. |
| 4491 | نازعة ذراع التوجيه الهابطة | pitman arm puller | extracteur de bielle pendante [m.] | عبارة عن كلابة سحب ثنائية الأذرع يوجد على جانبها طوق شد يمنع انفلات الذراعين أثناء عملية الشد. وتُستخدم لفصل أذرع التوجيه الهابطة، والتروس، وتروس البنيون، وغيرها من الأجزاء المشابهة. |
| 4492 | منجلة ماكينات | pivoted vice [UK] / pivoted vise [US] | étau [m.] | هي [منجلة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=92015) توجد على آلات التشغيل، وتُستخدم لتثبيت قطعة الشُغل المُراد مُعالجتها ومباشرة العمل عليها. ويتم تثبيتها بإحكام مع آلة التشغيل بعد ضبط محاذاة قطعة الشُغل على النحو المرغوب. |
| 4493 | فرشاة تنظيف ضفيرية | plat brush | brosse tressée [f.] | هي فرشاة سلكية دائرية، يتم جدل أسلاكها في عدد معين من الضفائر. |
| 4494 | زردية | pliers | pince [f.] | عبارة عن عُدة مزدوجة الفك، يتحرّك فيها الجزآن الفعّالان (الفك القابض، والنصل) دائماً على بعضهما البعض، وتتكوّن من مقبضين، ومفصل، ورأس به الفكان الفعّالان. وتعمل الزردية طبقاً لمبدأ 'الرافعة'، حيث يتم فيها ربط رافعتين ثنائيتي الوجه عن طريق مفصل، ويُمثل المقبضان ذراعي الرافعة الطويلين، بينما يمثل ذراعا الرافعة القصيران رأس الزردية. ويتم تكبير القوة اليدوية التي يبذلها المُستخدم على مقبضي الزردية طبقاً لمبدأ 'الرافعة'، وتُنقل بواسطة رأس الزردية إلى قطعة الشُغل. |
| 4495 | فكوك الحماية | protective jaws | mordache [f.] | فكوك تركّب في المنجلة على الجانب الداخلي لفكوك القمط لحماية الأجزاء والمُكوّنات التي تحويها من التعرّض للضرر. ويُستخدم الألومنيوم أو الخشب غالباً في تصنيعها. |
| 4496 | سنبك كبس | punch die | poinçon [m.] | [سنبك مُجوّف](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91903) |
| 4497 | خرَّامة | punch pliers | pince à poinçonner [f.] | هي [زردية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91943) يتم بواسطة الضغط عليها إحداث ثقوب في مختلف أنواع المواد، مثل الجلود أو النسيج أو المواد البلاستيكية أو الكرتون أو الورق المُقوى. ويُمكن تغيير أبعاد الثقوب من خلال اختيار أجزاء الثقب المُجوّفة مُتباينة المقاسات التي تحتوي عليها الخرّامة. |
| 4498 | سنبك طرق | punch-out die | poinçon [m.] | [سنبك مُجوّف](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91903) |
| 4499 | مبرد خشن | rasp | râpe [f.] | مِبرَد يُستخدم في المُعالجة الأوّلية للأخشاب. |
| 4500 | مفتاح بسقاطة | ratchet | cliquet [m.] | [مفتاح بسقاطة انعكاسية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91950) |
| 4501 | مفتاح بسقاطة انعكاسية | ratchet | cliquet réversible [m.] | هو أداة تُستخدم لإحداث حركة دورانية مُستمرة داخل حيز شُغل مُحدد، غالباً لفك أو إحكام الوصلات اللولبية. ويُمكن تغيير اتجاه دوران السقاطات الانعكاسية، كما يمكن تقسيمها بحسب أبعاد الحافة المُربعة المُستخدمة في رفع لقمة المفتاح الصندوقي وتثبيتها - إلى الأبعاد التالية: ¼'، 3/8'، ½'، 3/4'، 1' (بوصة). |
| 4502 | وصلة تقليص | reduction piece | réducteur [m.] | وصلة تعمل على تقليص مساحة الساق رباعية المقطع التي تثبت فيها لقمة المفاتيح الصندوقية يدوية التشغيل. |
| 4503 | دليل الإصلاح | repair instructions | manuel de réparation [m.] | يندرج هذا الدليل ضمن أنظمة المعلومات الفنية الخاصة بأعمال الخدمة والإصلاح، وخدمة الرسائل التقنية المتخصصة، وإجراءات الضمان، والإجراءات التي تتم على نفقة الشركة، وطلبات قطع الغيار في الورش. ويمكن الحصول على دليل الإصلاح مطبوعاً أو في صيغة رقمية عن طريق المعالجة الإلكترونية البيانات (على أسطوانة ليزر مثلاً)، وهو يحتوي على إرشادات دقيقة حول كيفية تنفيذ مختلف أعمال الإصلاح، وعلى المعلومات التقنية اللازمة لإتمام ذلك، بالإضافة إلى العدد الخاصة الواجب استخدامها والإرشادات الخاصة بقطع الغيار. |
| 4504 | طلب قطع الغيار | replacement part order | commande de pièces de rechange [f.] | يُقصد به التزوّد بقطع الغيار اللازمة لإجراء أعمال الصيانة والإصلاح على السيارة، حيث يتم انتقاء قطع الغيار المطلوبة من كتالوجات قطع الغيار الخاص بها،ويمكن أن تكون هذا الكتالوجات في صورة ورقية مطبوعة أو على هيئة شريحة صور مُصغّرة، أو مُخزّن على شكل إلكتروني في الكمبيوتر. ويلزم توفير البيانات التالية لتعريف قطع الغيار: مُصنّع السيارة، وموديل السيارة وطرازها، وتاريخ الترخيص/الإنتاج، و[رقم الشاسيه](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89324)، وبصمة المحرك.ويوجد لكل قطعة غيار رقم كودي خاص بها. لطلب قطع الغيار يتم تسجيل عدد القطع المطلوبة، وأرقامها الكودية، وتوصيفاتها في استمارة طلب وإرسالها إلى المُصنّع أو المُورّد. |
| 4505 | بروفيل 'ريزيتوركس' | resistorx | Resitorx [m.] | هو بروفيل [الشكل النجمي 'توركس'](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=92004) ذو الفتحة في الواجهة. |
| 4506 | مسحاج زاوي | right angle grinder | meuleuse d'angle [f.] | هو جهاز تجليخ يعمل آلياً ومُزود بقرص تجليخ مُركّب على زاوية 90° من المحور الأوسط الطولي. |
| 4507 | زردية مُدوّرة الطرف | round nose pliers | pince à becs ronds [f.] | عبارة عن [زردية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91943) يتخذ فكاها شكلاً دائرياً مُستدقاً، وتُستخدم لحني الأسلاك. |
| 4508 | تشخيص روتيني | routine diagnostics | diagnostic normal [m.] | هو أحد أشكال التشخيص، ولا يلزم لإجرائه وجود أية أعطال. وهو يشمل الفحص الروتيني لجميع الأنظمة، والوحدات، وأجزاء السيارة من خلال فحص ضمان الجودة بمجرد النظر، ومراجعة وظائف وحالة هذه الأجزاء، باستخدام أو بدون أجهزة الفحص والقياس. كما يشمل 'التشخيص الروتيني' أيضاً استقراء ومحو ذاكرة الأعطال. |
| 4509 | نظارة حماية | safety goggles | lunettes de protection [f.] | عبارة عن نظارة تكون عدساتها نقية أو عازلة لتأثير الضوء، وتُصنع من الزجاج أو البلاستيك، وهي من تجهيزات الحماية الشخصية للميكانيكي العامل في ورش إصلاح السيارات. إذ توفر الحماية للعينين من التأثيرات الضارة التي تحدث جراء الضوء الشديد عند اللحام، أو بسبب تناثر الزيوت أو البنزول أو الأحماض أو الأتربة أو الشظايا. |
| 4510 | منشار | saw | scie [f.] | عبارة عن عُدة يدوية، أو قد تكون آلة تُشغل كهربائياً، وتستخدم لفصل المواد الجاسئة أو عمل حزوز بها. |
| 4511 | مرفاع مقصي | scissor jack | cric à parallélogramme [m.] | [مرفاع السيارة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91856) |
| 4512 | مكشطة | scraper | grattoir | هي عدة مُزوّدة بنصل قطع واحد على الأقل، وتُستخدم المكشطة في أعمال الكشط. وفي مجال السيارات تُستخدم غالباًُ لإزالة بقايا موانع التسرّب. ومن أشكالها المُستخدمة: المكاشط المُسطحة، والمكاشط مُثلثة المقطع. |
| 4513 | نازعة المسامير | screw extractor | extracteur de goujons [m.] | هي عدة خاصة ذات شكل مُستدق، يتم تصنيعها من الصُلب المُصلّد، وتُستخدم لنزع المسامير المُتآكلة التي أصبحت مزرجنة بسبب التصاقها الشديد بثقب المسمار أو غوصها فيه. ويتم ربطها عن طريق لفها جهة اليسار لإدخالها في ثقب سبق تخريمه في المسمار المُراد نزعه. وبفضل شكلها المُستدق فإنها تقمط بشدة في هذا الثقب المحفور. وطالما أن عزم فك المسمار أصغر من عزم قمط النازعة، فإن المسمار يمكن فكه. |
| 4514 | قلم العَلام | scriber | pointe à tracer [f.] | هو عُدة من الصُلب، يتم بواسطتها نقل الأبعاد إلى قطع الشُغل من خلال العَلام (الشنكرة). ويمكن الحفر في داخل قطعة الشُغل بواسطة طرف القلم المُدبب. |
| 4515 | نظام معلومات الخدمة (SIS) | service information system | SIS | يُشير الاختصار SIS في اللغة الانجليزية إلى: Service-Informations-Sytem، وهو النظام الذي يحتوي على تعليمات تعقب الأعطال في أنظمة التشخيص الخاصة بشركة بوش (BOSCH)، (انظر: الصيانة بمُساعدة الكمبيوتر). |
| 4516 | نظام معلومات الخدمة (SIS) | service information system (SIS) | système d'information Service [m.] | هذا النظام خاص بشركة بوش (BOSCH)، ويحتوي على معلومات تشمل جميع الأعطال المُمكنة، الأمر الذي يساعد على تحديد موضع العُطل في السيارة. وبعد تعريف السيارة بدقة من خلال تحديد العُطل، يُصبح من الممكن الوصول إلى دليل تحري الأعطال المُناسب الخاص بها. ويقوم نظام معلومات الخدمات (SIS) بالتوجيه مُباشرةً إلى عملية الإصلاح المطلوبة. وإتاحة الحصول على معلومات هامة، مثل مُخططات أطراف التوصيل الهيدرولية والبنيوماتية والكهربائية. كما تقوم البرمجيات التحسسية بمُهمة الإرشاد التدريجي خلال سير عملية الإصلاح. |
| 4517 | مُبيّن مواعيد الصيانة الدورية | service interval indicator (SIA) | SI | بيان مواعيد الخدمة (SI) |
| 4518 | دفتر الصيانة | service notebook | plan d'entretien [m.] | [دفتر أعمال الفحص والخدمة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91908) |
| 4519 | الخدمة | service notebook | maintenance [f.] | [الصيانة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91917) |
| 4520 | خطة الخدمة | service plan | plan d'entretien [m.] | خطة تُوضح بالتفصيل الأعمال اللازم إجراؤها تبعاً لعاملي العُمر و[الكيلومترات المقطوعة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91650) للسيارة. ويستخدمها الفني المُختص كقائمة مُراجعة، حيث يقوم بتسجيل ووضع علامة إنهاء أمام كل عملية فنية بعد تنفيذها. |
| 4521 | أعمال الخدمة | service work | travaux d'entretien [m.] | [الخدمة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91968) |
| 4522 | وقت الإعداد وإعادة الترتيب | set-up time | temps de montage [m.] | هو وقت العمل بالورشة للتجهيز لأعمال الإصلاح ولترتيب وتنظيم حيز مكان العمل بعد الإنتهاء من الإصلاح. |
| 4523 | نظام الاستعلام بالورشة | shop information system | système d'information de l'atelier [m.] | |
| 4524 | أداة سحب صدمية | slide hammer puller | extracteur à inertie [m.] | [كلابة سحب صدمية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91974) |
| 4525 | كلابة سحب صدمية | slide hammer puller | décolleur à inertie [m.] | هو عدة تُستخدم لأغراض الإزالة بالسحب والخلع. وتتمثل مُكوّناتها الأساسية في قضيب طرق مُصمت، ومطرقة، ومُهايئات متنوعة. وهي تتلاءم مع أعمال الإزالة بالسحب والخلع للمحامل الداخلية، وصُررّ العجلات، وحواقن المساق المُشترك، وأذرع المسَّاحات، وألسنة الأبواب، إلخ، كما تُستخدم في أشغال هيكل السيارة لإزالة الثلمات في الحالات التي يتعذر فيها الكحت من الداخل، (انظر: [كلابة سحب صُرر العجلات](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=92017). |
| 4526 | مفتاح حلقي قابل للطرق عليه | slugging ring spanner [UK] / slugging box wrench [US] | clé polygonale à frapper [f.] | هو مفتاح ربط يُستخدم في أعمال التركيب الصعبة، التي تكون فيها البروفيلات حلقية الشكل ذات مقطع سُداسي أو سُداسي مُزدوج. ويكون أحدى طرفي المفتاح حلقي الشكل، والطرف الآخر هو جانب طرق. وطرف الطرق مزود بمطرقة لفك أو إحكام ربط المسامير والصواميل. ويوجد منه مفاتيح ذات مقاسات كبيرة بشكل خاص. |
| 4527 | فحص صغير | small inspection | petit entretien [m.] | يُقصد به عملية مُتابعة السيارة التي يجب في المُعتاد إجراؤها مرة كل سنة على الأقل، وتشمل جميع أعمال الصيانة التي تجري على نطاق صغير نسبياً. |
| 4528 | زردية حلقات الاحتجاز | snap ring pliers | pince pour segments d'arrêt [f.] | [زردية حلقات الزنق](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91857) |
| 4529 | لقمة مفتاح صندوقي | socket | douille [f.] | عبارة عن قطعة شغل قابلة للتبديل، يتم إدخالها في موضع تركيب [موائم مربع](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91985)، تمت معايرته عالمياً بمقاسات (1/4'، و 3/8'، و ½'، و 3/4'، و 1'). |
| 4530 | وصلة تطويل | socket extension | rallonge [f.] | عبارة عن أنبوب معدني مُصمت يوجد على أحد طرفيه موائم مُربع معياري. أما طرفه الآخر فيوجد به موائم مُربع مُوجه إلى الداخل له نفس المقاس. وتوجد منه أطوال مُتعددة، حيث يستخدم في إطالة الأدوات الخاصة بطقم المفاتيح الصندوقية. |
| 4531 | طقم مفاتيح صندوقية | socket set | jeu de douilles [m.] | هو طقم مكوّن من عدة أدوات مختلفة تُستخدم لفك أو ربط الوصلات ذات مسامير، ويمكن دمجها مع بعضها البعض لتحقيق غرض الاستخدام المعني. ويُمكن تقسيم أطقم المفاتيح الصندوقية - بحسب أبعاد الحافة المُربعة المُستخدمة في رفع لقمة المفتاح الصندوقي وتثبيتها - إلى الأبعاد التالية: ¼'، 3/8'، ½'، 3/4'، و1' (بوصة). وعادة يشمل الحد الأدنى لمُكوّنات الطقم ما يلي: [مفتاح بسقاطة انعكاسية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91950)، ومجموعة مفاتيح صندوقية، و[وصلة عامة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=92011)، وقطعة استطالة، ومقبض. |
| 4532 | زردية قوابس شمعات الشرر | spark plug pliers | pince pour fiches de bougie [f.] | هي [زردية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91943) خاصة تُستخدم لفك قوابس شمعات الشرر دون إلحاق أضرار بها، حيث تمسك الزردية بقابس شمعات الشرر مُباشرةً، وتُبعده عن كابل الإشعال. وفي حالة قابس شمعات الشرر المركب على مستوى عميق، فإن هذه الزردية تعتبر أداة لا يُمكن الاستغناء عنها لتجنّب إلحاق أضرار وتلفيات ب[بكابل الإشعال](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90619) و[قابس شمعات الشرر](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90280). |
| 4533 | وليجة المفتاح الصندوقي لشمعة الشرر | spark plug socket insert | douille pour bougies [f.] | هي لقمة مفتاح ربط صندوقي خاصة، وتُستخدم لتركيب أو فك [شمعات الشرر](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90664). |
| 4534 | عدد خاصة | special tool | outil spécial [m.] | هي العدد التي يتم إنتاجها لتُستخدم في أغراض بعينهاولذلك يكون نطاق استخدامها محدوداً للغاية. وتعمل هذه العدد على تسهيل وإتاحة إمكانية إجراء التشخيص، وعمليات الفحص والاختبار، والإصلاحات اللازمة بالسيارات. وقد أورد مصنّعو السيارات والأنظمة إرشادات خاصة باستخدام واستعمال هذه العدد في أدلة الإصلاح وأدلة الفحص والاختبار. |
| 4535 | جانب الترس المستقيم | spur gear side | côté pignon droit [m.] | هو موضع في المركبة، يُستخدم للتحديد السريع لأماكن الوحدات أو المُكوّنات التي قد توجد أيضاً على جانب الحدّافة، كما يُعتبر نقطة مرجعية خاصة بالبيانات التقنية للمحرك. وهذا الجانب يوجد في الناحية الأخرى للمحرك أي في الناحية المقابلة للجانب الذي تخرج منه القدرة، كما أنه الجانب الذي توجد فيه عادةً [مجموعة التحكم في صمامات المحرك](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88188). |
| 4536 | موائم مربع | square | carré [m.] | هو شكل مُحدد الأبعاد ومُعيّر وفقاً للمواصفة القياسية الألمانية DIN 3120-C10 ISO1174، وخاص بلقم المفاتيح الصندوقية، أبعاده المعيارية هي: ¼'، و3/8'، ½'، 3/4'، 1' (بوصة). |
| 4537 | مزيتة بذراع | squirt oiler | burette simple effet [f.] | وعاء بلاستيكي أو معدني مُزوّد بتجهيزة ضخ يدوية التشغيل تقوم بالإمداد بمادة التزليق عبر قناة صغيرة مُركّبة بها. |
| 4538 | الصُلب | steel | acier [m.] | الحديد المحتوي على نسبة ضئيلة من الكربون. |
| 4539 | سماعة | stethoscope | stéthoscope [m.] | عبارة عن أداة تشخيص تُستخدم لتقييم نوعيات الضجيج. وهي تُستخدم في ورش السيارات لتيسير التعرّف المُبكر على أعطال المحرك الناشئة من أصوت المحامل. وتتكوّن من سماعة أذن محدبة، وخرطوم، ورأس استماع. |
| 4540 | مفتاح ربط شريطي | strap spanner [UK] / strap wrench [US] | clé à sangle [f.] | يتكوّن من قضيب معدني يوجد بطرفه شريط نسيجي، أو سير مخروطي، أو سير مخروطي مُضلع. ويكون الشريط عبارة عن أنشوطة يُمكن تعديل ضبط حجمها، ويُستخدم لفك أو تثبيت الأشياء المُستديرة والبكرات. ولفك فلتر الزيت يُلَفُّ الشريط حول الفلتر ويُضبط مدى اتساعه وفقاً لقطر الفلتر. فإذا تم تحريك القضيب المعدني في اتجاه فك الفلتر، فإن الشريط ينحصر أوتوماتياً بإحكام، وبالتالي يُمكن فك الفلتر. كما يُستخدم مفتاح الربط الشريطي في مجالات أخرى، مثل تثبيت البكرات، حتى يُمكن فك مسامير التثبيت. |
| 4541 | مفك خوابير التثبيت | stud extractor | dégoujonneuse [f.] | هو أداة تُستخدم لفك وربط مسامير التثبيت بالتدوير. ويتكوّن المفك من أسطوانة تستقر بداخلها بكرات من الصُلب، وعند إدارته على خابور التثبيت تنضغط البكرات على الخابور، مُحدثةً بذلك تأثيراً قامطاً يُمكن بواسطته فك أو ربط خابور التثبيت. ومن عيوب هذا المفك أن لولب خابور التثبيت قد يتلف جراء حركة بكرات الصُلب. |
| 4542 | منصة دعم | support trestle | chandelle [f.] | هي تجهيزة تُستخدم لدعم وتأمين الأحمال المرفوعة. |
| 4543 | خلل وظيفي | technical failure | dysfonctionnement [m.] | يُقصد به الخلل الذي قد تتعرّض له أي وظيفة تقنية. ويمكن التحقق من وجوده مباشرة من واقع الحيود الملحوظ للوظيفة المعنية عن طريقة عملها الطبيعية المُعتادة، أو بشكل غير مُباشر من خلال التجربة، أو المُقارنة، أو التفكيك، أو الفحص، أو القياس، أو الاختبار. ويمكن التعرّف على الخلل الوظيفي نفسه أو مُسببات حدوثه من خلال استقراء ذاكرة الأعطال أو عن طريق تشخيص أعراض الخلل. |
| 4544 | رسالة تقنية | technical information | communication technique [f.] | [دليل الإصلاح](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91952)، [نظام الاستعلام بالورشة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91972) |
| 4545 | مقبض حرف 'T' المُنزلق | tee handle | poignée coulissante [f.] | أداة مصنوعة من صُلب العدد، وتتكوّن من قضيب مُصمت مُثبت عليه جزء رُباعي المقطع قابل للإزاحة لاستيعاب لقمة المفتاح الصندوقي. ويُستخدم المقبض لفك المسامير والصواميل المزرجنة، حيث يتحرّك عليه أنبوب بمثابة تطويلة. والمقبض المُستعرض هو أحد مُكوّنات طقم المفاتيح الصندوقية. |
| 4546 | لمبة فحص | test lamp | lampe-témoin [f.] | هي أداة تُستخدم للرصد السريع للفلطية الكهربائية، وتتكوّن من رأس فحص، ومبيت للمبات الفحص به لمبة صغيرة مُستقرة بالداخل، وكابل موصل به قامطة تمساحية. وتُستخدم لمبة الفحص في نطاق الفلطية من 6 إلى 24 فولط. وتوجد القامطة التمساحية مربوطة في موضع مُناسب بأرضي السيارة، ويمكن بواسطة مسبار الفحص مُهايأته مع الموضع المُراد فحصه. فإذا كانت هناك فلطية، فستُضيء اللمبة تبعاً للفلطية المُتاحة، إمّا بشدة إضاءة ضعيفة، أو متوسطة، أو شديدة. وفي السيارات الحديثة يجب تقدير مدى أهمية استخدام لمبة الفحص، لأنه عند سريان تيار عال نسبياً عبر اللمبة قد تتلف المُكوّنات الإلكترونية. |
| 4547 | مرآة فحص | test mirror | miroir orientable [m.] | مرآة صغيرة مُركبة على قضيب تليسكوبي بواسطة وصلة مفصلية، تُتيح لها إمكانية التحرّك في جميع الاتجاهات. وتُستخدم هذه النوعية من المرايا لإلقاء نظرة فاحصة على المواضع التي يتعذّر كشفها بدقة. |
| 4548 | مسبار فحص | test prod | pointe de touche [f.] | عدة مُساعدة تُستخدم لقياس شدة التيار، والفلطية، والمُقاومة في القوابس والمقابس. ويتم غالباً إدخاله من الخلف في القابس أو المقبس، حيث يمكن فحص النظام أثناء أدائه لوظيفته. ورؤوس الفحص بديل زهيد الثمن لصندوق التحويل، (انظر: طرف القياس). |
| 4549 | ترتيب ربط المسامير | tightening sequence | ordre de serrage [m.] | |
| 4550 | صندوق العدة | tool box | caisse à outils [f.] | هو صندوق معدني أو بلاستيكي قابل للفتح بالطي إلى الخارج، ويوجد به عدة رفوف مُتباينة المقاسات تستوعب العدد والمواد الصغيرة. وينبغي عند اختيار مقاسه ووزنه في حالة امتلائه أن يتمكن الشخص من حمله. ولحماية صندوق العدة من سرقة محتوياته، فإن إغلاقه يُحكم بقفل. |
| 4551 | خزانة العدة | tool cabinet | armoire à outils [f.] | هي عبارة عن دولاب ثابت مصنوع من ألواح الصُلب، ومُزوّد بأبواب من الصُلب، يمكن إحكام غلقها. وتبعاً للحجم وغرض الاستخدام، تُجهز هذه الدواليب من الداخل بأدراج وخانات لوضع الأشياء فيها. |
| 4552 | عربة العدة | tool cart | servante d'outillage [f.] | هي صندوق مُستقر مصنوع من ألواح صُلب، ويتحرّك على عجلات صغيرة، وتُحفظ فيه العُدد والأجزاء الصغيرة والمواد المُستخدمة في أعمال الورشة. ولهذه العربة سطح علوي من الخشب أو البلاستيك أو الصُلب لوضع العدد عليه. كما توجد بها أدراج صغيرة لحفظ الأشياء. وفي بعض الطرازات، تكون الأدراج مُعلّقة على ماسورتين بواسطة سلاسل. ولنقل العدد أو لحمايتها من السرقة يمكن تركيب الأدراج بعضها فوق بعض. |
| 4553 | حقيبة العدة | tool case | caisse à outils [f.] | هي في الواقع [صندوق العدة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91999)، ولكنه على هيئة حقيبة. مصنوعة من الجلد أو البلاستيك المُقوى. ويُمكن فتحها بالطي إلى الخارج مثل حقيبة السفر، وتكون الغالب مُزوّدة بسطح أو أكثر لتثبيت العدة عليها، بحيث يمكن رؤيتها كلها والتقاطها بسهولة. ويُمكن تخزين العدد الكبيرة نسبياً أو المواد الصغيرة في أرضية الحقيبة. وفي أغلب الأحوال يستخدمها أصحاب الحرف اليدوية ممّن يعملون في مجال الكهرباء أو التدفئة أو السباكة، إلا أنه من النادر استخدامها في مجال السيارات. ولحماية حقيبة العدة من سرقة محتوياتها فإن إغلاقها يُحكم بقفل. |
| 4554 | مفتاح الربط بمقياس عزم اللي | torque spanner [UK] / torque wrench [US] | clé dynamométrique [f.] | هو عدة يدوية يُمكن بواسطتها تسليط قوة دورانية مُحددة (عزم ربط) على عنصر توصيل ما، مثل المسمار أو الصامولة. وتوجد مفاتيح ربط مزودة بمُبين لعزم اللي (مفتاح قياس)، وأخرى إعتاقية (تصدر صوتاً عند الوصول للقيمة المطلوبة). |
| 4555 | الشكل النجمي 'توركس' | torx screw | Torx [m.] | يُعرف في اللغة الإنجليزية باسم: Torque ، أي عزم الدوران الدائري، وهو يُطلق على بروفيل الربط المُستدير لرؤوس المسامير، ويشبه الشكل النجمي سُداسي الحزوز ذي الأطراف والزوايا المُستديرة. |
| 4556 | ضرر كُلّي | total loss | véhicule irréparable [m.] | هو حالة سيارة تعرضت لحادث، وتجاوزت تكاليف إصلاحها قيمة شرائها من جديد مرة أخرى. |
| 4557 | تغيير زيت صندوق التروس | transmission fluid change | vidange de la boîte de vitesses [f.] | يُقصد به استبدال زيت صندوق التروس، (انظر: [تغيير الزيت](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91655)). |
| 4558 | تروللي | trolley | chariot [m.] | هو عربة ورشة تُوضع عليها الأجهزة والعدد. |
| 4559 | ملقاط | tweezer | pincette [f.] | عبارة عن [زردية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91943) صغيرة تُستخدم للإمساك بالأشياء دقيقة الأحجام. |
| 4560 | عتلة فك | tyre lever [UK] / tire iron [US] | levier de montage [m.] | [عتلة فك الإطارات](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=92010) |
| 4561 | عتلة فك الإطارات | tyre lever [UK] / tire iron [US] | levier de montage [m.] | عبارة عن ذراع مُصمت مُصّنع بالطَرق، ويصنع غالباُ من الصُلب الفناديومي، ويُستخدم عند القيام بأعمال الصيانة التي تتطلب رفع الإطار وخلعه من على الجنط. وتوجد منه أنواع عديدة، وتُستخدم دائماً في المواضع التي تتطلب بذل قوى كبيرة وتُتاح بها مسافة رفع كافية. |
| 4562 | وصلة عامة | universal joint | joint universel [m.] | عبارة عن شكل خاص من لقمة المفتاح الصندوقي، وتستخدم مع طقم المفاتيح الصندوقية بمثابة قطعة مباعدة. وهي تُتيح إمكانية الوصول إلى المواضع التى يصعب الوصول إليها، أو إمكانية فك أو تثبيت مسمار أو صامولة، إذا تعذّر الوصول إلى أيهما في خط مُستقيم. وتُصّنع هذه الوصلة من صلب العدد، وتحتوي على وصلة صليبة (كردان) بين بروفيليها رُباعيي المقطع. كما تُصنع بروفيلات الموائم المربع المعيارية التالية بالمقاسات التالية: ¼'، 3/8'، ½'، ¾'، 1' (بوصة). |
| 4563 | مجلخة الصمامات | valve reseater | rodoir de soupape [m.] | هي إحدى العدد اليدوية في عمليات التجديد الشامل للمحركات، وتُستخدم لتجليخ صمامات الدخول والخروج عند إجراء أعمال الإصلاح الشامل لرؤوس الأسطوانات بمحركات الاحتراق الداخلي. وتتكوّن من ساق خشبية مُثبت بطرفها قرص سحب، يقوم بوصل المجلخة بالصمام. وبواسطة ساق التشغيل الخشبية يدار الصمام أثناء إجراء عملية التجليخ. |
| 4564 | زردية حلقة إحكام الصمام | valve retainer ring pliers | pince pour joint de tige de soupape [f.] | [زردية إحكام ساق الصمام](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=92014) |
| 4565 | زردية إحكام ساق الصمام | valve stem seal pliers | pince pour joint de tige de soupape [f.] | هي إحدى عدد عمليات التجديد الشامل للمحركات، وتُستخدم لتبديل عناصر الإحكام بساق الصمام في محركات الاحتراق الداخلي. |
| 4566 | منجلة | vice [UK] / vise [US] | étau [m.] | هي تجهيزة ميكانيكية من الصلب تُستخدم لمسك قطع الشُغل وتثبيتها بإحكام. وتتكوّن من فك ثابت وآخر مُتحرك ومتصل بالفك الثابت بواسطة عمود دوّار به سن لولب مُنحرف. وبفضل العمود الدوّار يمكن تغيير المسافة بين كلا الفكين، وبالتالي ينشأ عزم قمط عند إحكام زنق قطعة الشُغل بين الفكين. وغالباً ما يكون كلا الفكين قابلا للتبديل، أو أنه يمكن تزويدهما بفك حماية. وتبعاً للتصميم والحجم يتم تثبيت الفكين بمنضدة العمل بإحكام، أو قد يكونان قابلين للتوجيه بشكل حُر بفضل آلية قمط. ويُمكن تصميم بعض المناجل بحيث تكون قابلة لتعديل الدوران أو الارتفاع. كما توجد تصميمات أخرى للمناجل، مثل: منجلة الماكينات، ومنجلة المواسير. |
| 4567 | كلابة سحب محامل العجلات | wheel bearing extractor | extracteur de roulement de roue [m.] | هي عدة خاصة تُستخدم في المركبات ذات المحركات في إصلاح محامل العجلات بينما تكون [رُكبة التوجيه المفصلية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89727) مُركّبة. وهي عادةً عبارة عن طقم يحتوي على عمود دوّار، وناقوس كلابة السحب، وأقراص مُهايئة تتلائم مع محامل العجلات. ويستند ناقوس كلابة السحب على رُكَبة التوجيه المفصلية. وعن طريق العمود الدوّار، المُثبت عن طريق ناقوس كُلابة السحب ومحمل العجلة، يتم فك محمل العجلة الذي يحمل على جانبه الخلفي قرص المُهايأة المُتناسب مع المحمل. وبهذه الطريقة يُمكن ربط المحمل الجديد للعجلة. |
| 4568 | كلابة سحب صُرر العجلات | wheel hub puller | extracteur de moyeu de roue [m.] | هي عدة خاصة تُستخدم في المركبات ذات المحركات في خلع [صُرّة العجلة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89740) من [محمل العجلة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89739). ومن الأنواع الأخرى لكلابة سحب صُرر العجلات: الأعمدة الدوّارة وكلابات السحب بالطرق الميكانيكية أو الهيدرولية، وكلابة السحب الصدمية. |
| 4569 | فرشاة سلكية | wire brush | brosse métallique [f.] | هي فرشاة خشبية أو بلاستيكية، بها شعر خشن من سلك رفيع من الصُلب أو النحاس الأصفر أو البرونز. |
| 4570 | منضدة عمل | work bench | établi [m.] | منضدة تعالج على سطحها قطع الشُغل أو تُستخدم كسطح تخزين. وتبعاً للتصميم، فقد تكون المنضدة مُجهزة بأدراج أو برفوف. ويتم تصنيع هيكلها في أغلب الأحوال من المعدن، ومُسَطّح العمل بها من الخشب. وتزود مناضد العمل الصغيرة نسبياً بعجلات، وعندئذ تُسمى منضدة عمل دحروجية. ويوجد منها موديلات متنوعة منها الموديلات القابلة للطي. وتُستخدم غالباً بحيث يمكن تحريكها عند إجراء أعمال التركيب. |
| 4571 | ملابس العمل | work clothes | vêtements de travail [m.] | تتمثل وظيفتها في توفير الحماية للفني أثناء العمل، ويكون عليها من الخارج رمز يشير إلى المصنع أو الشركة محل العمل. وينبغي أن تخدم ملابس العمل الغرض المُخصصة له عملياً، وأن تساعد من يرتديها أثناء عمله على تأدية مهامه. وفي أغلب الأحوال يرتدي العمال في ورش السيارات سراويل بحمّالات ومعها جاكيت، أو توليفة من عدة قِطَع ملابس. وعلاوة على ذلك، تشتمل ملابس العمل أحذية الأمان، والقفازات الواقية، ونظارات الحماية، وغطاء للرأس مُتوائم مع طول شعر العامل. |
| 4572 | مصباح العمل | work lamp [UK] / work light [US] | baladeuse [f.] | تتمثل وظيفته في إضاءة مكان العمل، حيث تُستخدم غالباً مصابيح قضيبية يدوية ذات أضواء نيون في ورش إصلاح السيارات، وتكون مُضيئة من جانب واحد فقط منعاً للإبهار. كما تُستخدم حالياً مصابيح تعمل ببطاريات ومُزوّدة بدايودات إضاءة. ويوجد نوع من مصابيح العمل ملائم بصفة خاصة للتثبيت على غطاء حيز محرك السيارة، حيث أنه يُضيء نطاق العمل كله. |
| 4573 | سرعة مُداومة | cruising speed | vitesse de croisière [f.] | هي أكبر سرعة، تستطيع السيارة الحفاظ عليها بشكل مستمر دون أن يتعرّض المحرك ومجموعة نقل القدرة لزيادة في الإجهادات الحرارية والبلى، بحيث تلحق بهما أضرار. |
| 4574 | محرك توربيني | gas turbine | turbine à gaz [f.] | هو محرك حراري تتحرك فيه الأجزاء المُنتجة لعزم الدوران حركة دورانية، وليست حركة ترددية كما هي الحال في المحركات ذات الكبّاس الترددي. وتجري عملية الاحتراق في المحرك التوربيني دون انقطاع مع وجود فائض كبير من الهواء. تُعد تجهيزة الإشعال ضرورية فقط لإدارة المحرك، وتعمل الأجزاء المتحركة بدون أن تلامس بعضها البعض - باستثناء محامل الأعمدة - ولذا فهي لا تتعرّض للبلى. وكما هي الحال في محركات الطائرات فإنه يتم أيضاً في المحركات التوربينية للسيارات ضغط الهواء المسحوب في الضاغط ثم دفعه بقوة إلى داخل غرفة الاحتراق، حيث يتم حقن وحرق الوقود فيها. ينتج عن [عملية الاحتراق](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87913) ارتفاع كبير في درجة الحرارة، ويتمدد الخليط الساخن في التوربينة التالية لغرفة الاحتراق، ومن ثم يطلق طاقته الحركية هناك. يلي التوربينة صندوق تروس مُخفّض للسرعة، يقوم بتوجيه عزم الدوران المُتولّد. وتعد الخصائص التالية من مزايا المحرك التوربيني: 1) توفير مُنحنى عزم دوران مناسب، 2) تشغيل خال من الاهتزازات، 3) قلة نسبة المواد الضارة في العادم، 4) سهولة الصيانة، 5) قلة البلى. أمّا عيوبه فهي: 1) يعمل مع الحمل الجزئي بشكل غير اقتصادي، 2) يستجيب ببطء لمتطلبات الأداء المُتغيرة. لم تُستخدم المحركات التوربينية حتى الآن سوى في الشاحنات عالية القدرة وفي الحافلات التجريبية، كما أنها لم تتمكن حتى الآن من منافسة محركات أوتّو ومحركات ديزل. |
| 4575 | التعزيز الفعّال لاتزان الدوران | active roll stabilization | ARS | نظام التعزيز الفعّال لاتزان الدوران (ARS) |
| 4576 | التحكم التواؤمي في الضوء | adaptive lamp control [UK] / adaptive light control [US] | ALC | نظام التحكم التواؤمي في الضوء (ALC) |
| 4577 | منفث الهواء | air nozzle | buse d'air [f.] | هي فتحة تنفيس ضيقة في مسدس الهواء المضغوط أو نافخة الهواء المضغوط. |
| 4578 | تيار مُتردد | alternating current | courant alternatif [m.] | يكون التيار الكهربائي تياراً متردداً عندما يغير اتجاهه وشدته بانتظام على فترات زمنية مُحددة، حيث تهتز الإلكترونات الحرة حول محور المُوصّل ذهاباً وإياباً لمسافات مُتساوية. وتُسمى عملية الاهتزاز الكاملة 'الذبذبة'، ويطلق على عدد الذبذات في الثانية الواحدة مصطلح 'التردّد'. ووحدة التردّد f هي هرتز (Hz)، أي عدد الذبذبات في الثانية الواحدة (1 /ث). والتردد الشائع هو 50 هرتز للشبكات داخل المدن وخارجها، بمعنى أن الإلكترونات الحُرّة تؤدي 50 حركة ذهاب وإياب في الثانية الواحدة. |
| 4579 | تضمين السعة | amplitude modulation | AM | [تضمين سعوي (AM)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90714) |
| 4580 | الحماية الفعّالة بالبكرة | ARP | ARP | نظام الحماية بالبكرة الفعّالة (ARP) |
| 4581 | التحكم الفعّال في الاتزان | automatic stability control | ASC | [نظام التحكم الفعّال في الاتزان (ASC)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90073) |
| 4582 | التحكم في جسم السيارة | body control module | BCM | وضع التحكم في جسم السيارة (BCM) |
| 4583 | وحدة دوّاسة الفرامل | brake pedal module | module de pédale de frein [m.] | هي وحدة تتكوّن من الدوّاسة، وتعليق الدوّاسة، وعناصر التثبيت، والمفاتيح. وفي المُعتاد يتم توريد هذه الوحدة، ثم تُركّب أثناء الإنتاج كوحدة كاملة، حيث تُركّب دوّاسة الفرامل في مُعظم السيارات بشكل مُعلق. وتعطي وحدة دوّاسة الفرامل إشارة مُباشرة للسائق عن عملية الفرملة، وهي تكوّن بذلك الواجهة البينية بين الإنسان والآلة. |
| 4584 | استرجاع طاقة الفرملة | braking energy recovery | récupération de l'énergie de freinage [f.] | نظام 'إكو مات' (Ecomat) |
| 4585 | نظام مُراقبة الضجيج عريض النطاق | broadband noise test | contrôle du bruit large bande [m.] | تتمثل وظيفة هذا النظام في فحص مُقاومات وصلة التلامس المُنزلقة. وتتسبب التلفيات أو الاتساخات في صدور أصوات ضجيج عريضة النطاق (تُسمى في الإنجليزية: broad band noise). وهي أصوات تتسم بخاصية التوزيع المُتساوي نسبياً للطاقة في نطاق عريض من التردّدات السمعية. ويمكن رؤية شكلٍ بيانيٍ لهذه الأصوات على الأوسّيلوسكوب. |
| 4586 | وحدة الإلكترونيات المركزية لهيكل السيارة | central body electronic (ZKE) | électronique centrale de carrosserie [f.] | |
| 4587 | نقطة التقارُن | clutch point | point d'accouplement | تحدث هذه النقطة عند تعادل نسبة نقل عزم الدوران بين عجلة الضخ والعجلة التوربينية لمُحول عزم الدوران الهيدرولي. أي أنه بدءاً من هذه النقطة، يتساوى عزم الدوران للمحرك وللتوربينة. تبلغ نسبة سرعة الدوران بين عجلة الضخ والعجلة التوربينية حوالي 1:0.85. ويُعطي مُحول عزم الدوران أعلى قيمة لعزم الدوران - التي تساوي مقدار مرتين ونصف مرة عزم دوران المحرك - عندما تكون السيارة وبالتالي العجلة التوربينية متوقفتين، بينما يقوم المحرك بإدارة عجلة الضخ بأقصى طاقة. |
| 4588 | مُجمّع كهربائي | commutator | collecteur (commutateur) [m.] | يتم تركيبه على العمود الدوّار سواء في مبدئ الحركة أو مُولد التيار المستمر، ويتكوّن من شرائح نحاسية معزولة عن بعضها البعض، يتم عن طريقها ربط بداية ونهاية لفائف عضو الإنتاج الكهربائي بحيث تستطيع الشرائح - عن طريق الفرش الكربونية - تلقي أو توصيل التيار المستمر من وإلى [عضو الإنتاج الكهربائي](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90531). |
| 4589 | وحدة تحكم (نظام MTS) | controller (MTS) | calculateur [m.] | تقوم بنفس الوظائف الرئيسية التي تقوم بها [وحدة تحكم (نظام ETS)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91206). ولكنها تختلف عنها بصفة أساسية في النقاط التالية: أ) مزودة بستين [أصبع توصيل](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90348) مُوزّعة على وصلات مقبسية خاصة بخمس مجموعات وظيفية مُختلفة، ب) تحتوي على واجهات بينية لشبكة التحكم النطاقي (CAN) خاصة بناقل بيانات المركبة وناقل بيانات نظام التحكم في الأبواب [بمُدخلات عناوينه](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90728)، جـ) واجهة بينية خاصة بالوصلة الكهربائية التقليدية، وذلك في حالة كون المركبة غير مُزوّدة بناقل لشبكة التحكم النطاقي (CAN)، د) وصلات خاصة بأسطوانات الأبواب البنيوماتية تحمل الرمز MTS-P ووصلات خاصة بالموتورات الكهربائية تحمل الرمز MTS-E. |
| 4590 | قدرة إمداد | conveying capacity | débit [m.] | هي قدرة السحب الخاصة بالضغّاط، ويطلق عليها أيضاً حجم الإمداد. ويُقصد بها فترة الاختبار المُحددة لزيادة الضغط في خزان معين من 3 بار إلى 4 بار. تُعتبر قدرة الإمداد النظرية ذات أهمية عندما تكون قيم الاختبار غير معروفة. وتقاس بوحدة لتر لكل دقيقة، فهي حاصل ضرب السعة الحجمية وسرعة الدوران الإسمية. تتم مقارنة قدرة الإمداد المحسوبة بهذه الطريقة مع القيم المقاسة ومع تعليمات المصنّع، توجد البيانات الخاصة بالسعة الحجمية على لوحة الصنع الموجودة على الضغّاط. |
| 4591 | ترقيم الأسطوانات | cylinder numbering | numérotage des cylindres [m.] | تنص المواصفة القياسية الألمانية DIN 73 021 على طريقة ترقيم الأسطوانات. يبدأ عدّ الأسطوانات من الجانب المُضاد لجانب خرج القدرة. في المحركات على شكل V، وكذلك في محركات الأسطوانات المتقابلة والمحركات النجمية يبدأ الترقيم أيضاً من الجانب المواجه لجانب مخرج القوة، وبالتحديد من الصف الأيسر للأسطوانات. تحصل أبعد أسطوانة عن جانب مخرج القوة على الرقم 1، ثم يتتابع الترقيم مع الاقتراب من هذا الجانب. |
| 4592 | نِسبة التخميد | damping ratio | cote d'amortissement [f.] | تُسمى أيضاً 'درجة التخميد'، وهي المقدار اللازم لتخميد اهتزازة واحدة، ورمزها الرياضي هو [D]. |
| 4593 | وحدة إلكترونية للتحكم في المحرك | DME | commande électronique de moteur (Diesel) (DDE) [f.] | نظام التحكم الإلكتروني الرقمي في المحرك |
| 4594 | مُنظم 'أيزودروم' | electric isodrome regulator | EIR | [مُنظم 'أيزودروم' الكهربائي (EIR)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88499) |
| 4595 | مفتاح القطع الإلكتروني | electronic circuit breaker | contacteur de coupure électronique [m.] | يوفر هذا المفتاح الحماية للمسارات التوصيلية في الدوائر الإلكترونية، حيث يمكنه في زمن استجابة يقل عن 5 ميكروثانية أن يعمل بمُعدل أسرع آلاف المرات من المصهر. وفي أغلب الأحوال يُدمج مع هذا المفتاح أجهزة كشف انخفاض وزيادة الفلطية وكذلك وظيفة إعادة التنضيد. |
| 4596 | الوضع النهائي | end position | position finale [f.] | وضعية الكبّاس |
| 4597 | مجموعة الدوّاسات | foot lever unit | pédalier [m.] | الدوّاسات |
| 4598 | الإشعال | ignition | contact d'allumage [m.] | يُقصد به اشتعال [خليط الهواء والوقود](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=88248) عن طريق شرارات الإشعال الكهربائية. يتم غالباً استخدام مصطلح 'الإشعال' للتعبير عن نظام الإشعال بوجه عام (انظر: [منظومة الإشعال](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90621)). |
| 4599 | ياي ورقي | leaf spring | FE | هو ياي قابل للانثناء، ومُكوّن من شريحة أو عدة شرائح (طبقات) بعضها فوق بعض. وهو أقدم وأشهر نوع من اليايات التي لا تتميز فقط بقدرتها على نقل القوى إلى جميع الاتجاهات، بل ونقل عزم بدء السير وعزم الفرملة. تعمل اليايات الورقية على تلقي القوى الرأسية، كما أنها تتميز بأنها لا تنثني بفعل القوى الطولية والعرضية. فمثل هذا النوع يسمى يايات طولية ويايات عرضية. يتم التثبيت الأمامي لليايات في جسم السيارة عبر عيون نهايات اليايات، أمّا التوازن الطولي المطلوب مع انضغاط اليايات فإنه يتم تحقيقه بالخلف من خلال طرف تثبيت أو المحمل الدحروجي. وبفعل الاحتكاك الذي يحدث بين شرائح الياي يكتسب الياي مُتعدد الأوراق قدرة مُضاءلة ذاتية، ممّا يُعتبر ميزة له، إلا أن قدرة تحمله تصبح قليلة بفعل ارتفاع التأثير الثلمي (الحزي) الذي يحدث بسبب الحك في بعض المواضع، ممّا يُعد هنا عيباً. تتطلب جميع هذه الإجهادات مستوى كبيراً من الصيانة والعناية أو تركيب طبقات وسيطة بلاستيكية، وذلك حتى لا يتكوّن الصدأ بين أوراق اليايات وحتى يتم تجنب حدوث التأثير الثُلمي. ومن الخصائص الأخرى لليايات الورقية: 1) انخفاض مستوى ارتفاعها مع الوزن الفارغ الكبير، 2) قصر مشوار الياي، 3) تبعاً للتصميم منحنى أداء اليايات خطي أو تصاعدي، 4) مع انضغاط الياي يتغيّر [عرض المسار](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=89624) أو الكامبر أو تتغير المسافة بين العجلات، وذلك تبعاً لطريقة التركيب - في الاتجاه الطولي أو العرضي - ولنوع المحور. غالباً ما تُستخدم اليايات الورقية في الشاحنات. |
| 4600 | جانب الضغط المنخفض (مكيف الهواء) | low pressure side (AC) | côté basse pression [m.] | في مُكيّفات الهواء يُقصد به الجزء الواقع بين [صمام التمدّد (مكيف الهواء)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90947)، وناحية السحب [للضغّاط (مكيف الهواء](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90924)). وفي دورة التبريد يقوم جانب الضغط المُنخفض بامتصاص الحرارة من المقصورة الداخلية أو من الهواء الجديد، ونقل تلك الحرارة المُمتصة، وهو ما يحدث في حالة هبوط الضغط داخل صمام التمدّد، حيث يتم امتصاص الحرارة من وسيط التبريد الموجود في [المبخر (مكيف الهواء)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91018). وعندما يكون الضغط مُنخفضاً (من 3 إلى 5 بار)، ودرجة الحرارة مُرتفعة نسبياً، يقوم الضغّاط بسحب وسيط التبريد ونقله إلى الخارج بعيداً عن موضع الامتصاص. ويتحوّل وسيط التبريد على جانب الضغط المُنخفض من الحالة البخارية إلى الغازية. |
| 4601 | اللحام بطريقة 'ميج' MIG | MIG welding | soudage MIG [m.] | عملية لحام عادي أو لحام سمكرة باستخدام قوس معدنية في غاز خامل. ولا يشارك الغاز الخامل في عملية اللحام أو لحام السمكرة. |
| 4602 | موضع كسر مُقرر | predetermined breaking point | point de rupture théorique [m.] | يتم في الغالب تصميم هذه المواضع على الأجزاء البلاستيكية، حيث يُفترض في حالات الإجهاد الشديد أن تنكسر هذه الأجزاء في مواضع معينة ومُحددة. |
| 4603 | قضيب الدفع | push rod | tige de poussoir [f.] | |
| 4604 | مفتاح حلقي مفتوح الطرف | ratchet combination spanner [UK] / ratchet combination wrench [US] | clé polygonale à cliquet [f.] | |
| 4605 | مفتاح ارتدادي (لنظاميّ ETS/MTS) | reversing switch (ETS/MTS) | contacteur inverseur [m.] | هذه التجهيزة هي وظيفة إلكترونية [لنظام التحكم الإلكتروني في الأبواب](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90217) المزود [بتجهيزة ارتدادية](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91236). وهو يتحكم في عمليتي ملء هواء [غرفة الفتح بأسطوانة الباب](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91232)، وتصريف هواء [غرفة الغلق بأسطوانات الأبواب](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91202) عندما يحدث تفعيل [لتجهيزة الحماية من الانحصار](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=90196) و [للحافة الحساسة](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91238) أثناء إغلاق الأبواب. وليحدث ذلك تقوم [وحدة تحكم (نظام ETS)](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=91206) بتفعيل [الصمام المغناطيسي التوجيهي من نوع 4/3](http://www.arabterm.org/index.php?id=3&L=1&tx_3m5techdict_pi1[id]=87611). |