| 1 | رابِطُ إِعاقَةٍ كَهْرَبائِيٍّ | Impedance Bond | جهاز كهربائي يقع نهايات دائرة الخطوط الحديدية المزدوجة؛ لضمان تدفق التيار الكهربائي من محطة التحويل الكهربائية. | |
| 2 | عَدّادُ المَحاوِرِ LM | LM Multiple section axle counter of Thales | جهازٌ لمراقبة سيرِ القطارات في الخطوط الحديدية. | |
| 3 | قِطارٌ خارِجَ الخِدْمَةِ | Out of Service (Train) | حالة يكون فيها القطار غير مستخدم لانتهاء رحلته أو تعطله. | |
| 4 | مَسافَةُ الحِمايَةِ | Overlap | المسافة الواقعة ما بعد إشارة التوقف، والتي يجب أن تكون خالية من العوائق. | |
| 5 | آلِيَّةُ تَشْغِيلِ النِظامِ رُغْمَ وُجُود خَلَل | Degraded Operation | عملية تشغيل كامل أو جزئي أو مقيد للنظام أو المعدات الخاصة بالقطارات والبنية التحتية للخطوط الحديدية بسبب عطل أو خلل ما. | |
| 6 | أعَمَالُ السَّلامَةِ الحَرِجِة | Safety Critical Work | عمل أو مهمة -إذا لم يُنفذا بشكل صحيح- يمكن أن تؤدي إلى عواقب وخيمة على سلامة الأشخاص أو القطارات أو الممتلكات. | |
| 7 | أمبير | Ampere | وحدة قياس التيار الكهربائي. | |
| 8 | أَحَقِّيَّةُ الطَّرِيقِ المُؤَقَّتِ لِلسَّيْرِ | Temporary Right of Way | الحق الممنوح مؤقتا لتنفيذ أعمال البناء والتطوير العقاري وتيسير الدخول لمرافق المشروع والخروج منها، بشرط انتهائه بعد إصدار شهادة إنجاز أعمال البنية التحتية ودخول حق الطريق حيز التنفيذ. | |
| 9 | أَداةُ إِدارَةِ البَياناتِ | Data Management Tool | نقل البيانات والمعلومات بين قائد القطار ونظام التحكم الآلي "الحاسوب الأوروبي الحيوي" الذي يُستخدم في الظروف الحرجة (الطارئة). (نظامٌ يُستخدم لمعالجة البيانات وإدارتها.) | |
| 10 | أَرْضِيَّةُ خُطُوطِ الحَدِيدِ | Railbed | الأساس الذي يُوضع لدعم القضبان، والخطوط، والأحجار الصغيرة في الخطوط الحديدية. | |
| 11 | أَصْحابُ المَصْلَحَةِ | Stakeholder | المؤسسات التي قد تؤثر أو تتأثر بالقرارات والأنشطة المرتبطة بمشاريع النقل. | |
| 12 | أَعْمالُ البِنْيَةِ التَحْتِيَّةِ | Infrastructures Works | مجموع الأعمال والمشاريع اللازمة لتطوير وتنفيذ نظام النقل، وتشمل تنظيم الطرق، وتطوير الخدمات العامة وتوصيلها بمنشآت النقل، بالإضافة لأعمال استملاك الأراضي والتلخيص ونحوها. | |
| 13 | أَعْمالُ التَّنْفِيذِ وَالصِّيانَةِ في الخُطُوطِ الحَدِيديَّة | Railway construction and Maintenance Works | إجراءات تنفيذية معتمدة من الهيئة العامة للنقل يقوم بها صاحب الامتياز أو المرخص له بأعمال التنفيذ والصيانة لأي من عناصر مشروع الخط الحديدي أو المرفق. | |
| 14 | أَغْراضُ التَّنَقُّلِ بِالخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Purpose of rail passenger journey | دوافع التنقل بالخطوط الحديدية، وتشمل: السفر لغرض العمل، أو الدراسة، أو لقضاء العطلات، أو غير ذلك. | |
| 15 | أَلْيافٌ بَصَرِيَّةٌ | Fiber optic | استخدام ألياف رقيقة للغاية مصنوعة من الزجاج أو البلاستيك يستطيع الضوء الانتقال عبرها لنقل البيانات، لاسيما في الهواتف والتلفازات وأنظمة الحواسيب. | |
| 16 | أَمْتِعَةُ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّة | Railway Luggage | ممتلكات المسافر التي تُحمل معه، ثم تُنقل إلى مقصورة الأمتعة في القطار. | |
| 17 | أَمْرُ التَّحَكُّمِ وَالإِشاراتِ | Control Command Signaling | نظامٌ يضمن سلامة حركة القطارات باستخدام الإشارات والأوامر الإلكترونية. | |
| 18 | أَمْرُ العَمَلِ | Work order | طلب تتلقاه المؤسسة من عميل أو توجيه داخلي لموظف محدد لإنجاز عمل محدد، وقد يتعلق أيضًا ببعض المنتجات أو الخدمات. | |
| 19 | أَنْواعُ البَضائِعِ المَنْقُولَةِ بِالخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Categories of goods carried by rail | تصنيف مفصل لأنواع البضائع المنقولة بالخطوط الحديدية؛ يساعد على توثيق وتحليل أنماط وأحجام البضائع بدقة أكبر، واتباع إجراءات وتدابير خاصة لضمان السلامة والأمان. | |
| 20 | أُصُولُ الخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ | Railway Assets | شبكات السِّكك الحديديّة، والمحطات، والمركبات، ومرافق الصيانة للخطوط الحديدية والمركبات. | |
| 21 | إجْراءات | Procedure | عمليات منظَّمة تُتخذ لإنجاز موضوع أو لتنظيم عمليةٍ ما. | |
| 22 | إشارةُ المَسافَةِ | Distant Signal | إشارة تعطي القائد تحذيرًا مسبقًا بأن إشارة التوقف أمامك؛ وذلك للتدرج في السرعة والاستعداد للتوقف. | |
| 23 | إِدارَةُ البِنْيَةِ التَّحْتِيَّةِ للخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ | Rail infrastructure manager | شركة أو هيئة مسؤولة عن إنشاء البنية التحتية للخطوط الحديدية وإدارتها وصيانتها، بما في ذلك إدارة المرور والتحكم في القيادة وإرسال الإشارات. | |
| 24 | إِدارَةُ الخَطَرِ | Risk Management | عملية التعرف على المخاطر المحتملة في النظام أو المعدات وتقييمها، ووضع خطط للتعامل معها؛ بهدف تحسين سلامة وأمان العمليات النقلية وتقليل آثارها السلبية. | |
| 25 | إِدارَةُ اِسْتِمْرارِيَّةِ الأَعْمالِ | Business Continuity Management | إطار عمل خاص بضمان سلامةِ الركاب والمركبات والنقليات ومواجهة المخاطر عند وقوعها. | |
| 26 | إِرْسالٌ مُتَعَدِّدٌ بِالتَّقْسِيمِ الزَمَنِيّ | Time Division Multiplexing | طريقة نقل واستقبال إشارات مستقلة عبر مسار مشترك بواسطة محوّلات متزامنة على كل جهة من جهتي خط النقل لكي تظهر كل موجة على الخط لجزء من الوقت فقط وفق نمط متناوب. | |
| 27 | إِرْسالٌ مُتَعَدِّدٌ بِتَقْسِيمِ الطُولِ المَوْجِيّ | Wavelength Division Multiplexing | تقنية تعدّد عددٍ من الإشارات الضوئية الناقلة ضمن حزمة واحدة من الألياف الضوئية باستخدام أطوال موجية مختلفة لضوء الليزر تساعد على سرعة نقل البيانات دون تداخل. | |
| 28 | إِشاراتُ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | railway signal | الإشارات الضوئية المستخدمة في الخطوط الحديدية لتوجيه حركة القطارات كالانطلاق، والاستمرار، والتوقف، وغيرها | |
| 29 | إِشاراتُ مَقْصورَة القِيادَةِ | Cab Signalling | نظامٌ يعمل بشكل مستمر لإبلاغ قائد القطار بأي تطورات أو تغييرات في الحالة التشغيلية للخط الحديدي. | |
| 30 | إِشارَةٌ مُتَعَطِّلَةٌ | Defective Signal | إشارة القطار غير المضيئة؛ بسبب انقطاع إمدادات الطاقة الكهربائية أو عطل في نظام الإضاءة ونحوها. | |
| 31 | إِشارَةُ الرُبْعِ السُفْلِيّ | Bottom Quarter Signal | موضع ذراع الإشارة الذي يشير إلى الأسفل ما دون الأفقي، ويعني المضي قدما. | |
| 32 | إِشارَةُ الرُّبْعِ العُلْوِيّ | Top Quarter Signal | موضع ذراع إشارة الإشارة الذي يشير إلى الأعلى على نحو أفقي، ويعني التوقف. | |
| 33 | إِضاءَةٌ أَمامِيَّةٌ | Headlight | الضوء الموجود في مقدمة القطار أو القاطرة؛ للمساعدة على الرؤية أثناء القيادة ليلًا. | |
| 34 | إِقْبالٌ مُتَأَخِّرٌ | Trailing Turnouts | اتجاه حركة القطار التي يواجه فيها الطريق الرئيسي قبل الوصول إلى طريق التبديل الفرعي. | |
| 35 | إِقْبالٌ مُواجِهٌ | Facing Turnouts | اتجاه حركة القطار التي يواجه فيها طريق التبديل الفرعي قبل الوصول إلى الطريق الرئيسي. | |
| 36 | إِقْفالُ خَطّ لِلعَمَلِ | Blockage of the Line | توقف حركة القطارات المؤقت؛ لتمكين الوصول إلى المسار وإجراء أعمال الصيانة والتنظيف الروتينية، أو التفتيش دون تعطيل كبير لحركة الخطوط الحديدية. | |
| 37 | إِنْذارٌ | Alarm | تحذير سمعي أو بصري يطلقه النظام يشير إلى أهمية اتخاذ إجراء ما؛ لضمان السير الآمن والسليم للعمليات التشغيلية. | |
| 38 | إِيثَرْنت | Ethernet | طريقة لربط مجموعة من الحواسيب ببعضها ضمن شبكة محلية. | |
| 39 | إِيثْرْنت عَبْرَ هَرَمِيَّةٍ رَقْمِيَّةٍ مُتَزامِنَةٍ | Ethernet Over SDH | مجموعة من القواعد والإجراءات المنظّمة التي تتيح نقل حركة البيانات | |
| 40 | إِيراداتُ السَّفَرِ وَنَقْلُ البَضائِعِ بِالخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Fare and freight rail transport revenue | إجمالي الإيرادات المباشرة المحصّلة من رسوم عمليات نقل الركاب والبضائع بالخطوط الحديدية دون غيرها، باستثناء الإيرادات الأخرى المتأتية مثل خدمات المطاعم وخدمات المحطة والخدمات على متن القطار. | |
| 41 | اتْصَالَاتٌ وَتَحَكُّمٌ | Signalling & Telecommunication | عمليةُ نقل المعلومات والتواصل داخل نطاق الشبكة. | |
| 42 | الأَلْيافُ الضَوْئِيَّةُ إِلَى العُقْدَةِ | Fiber To the Node | أليافٌ ضوئيةٌ لتوصيلِ الإشارة إلى نقطةٍ قريبةٍ من المستخدم ثم تحويلها إلى المستخدم عبر أسلاكٍ نحاسية، وغالبًا ما تكون المقصورات (العقدة) موزعة في الشارع. | |
| 43 | الأَلْيافُ الضَوْئِيَّةُ إِلَى المَبْنَى | Fiber To The Building | توصيل الألياف إلى أقصى نقطة بالمبنى. | |
| 44 | الأَلْيافُ الضَوْئِيَّةُ إِلَى المَنْزِل | Fiber To The Home | أليافٌ ضوئيةٌ لتوصيلِ الإشارةِ إلى المستخدم مباشرة. | |
| 45 | الأَنْشِطَةُ الحَرِجَةُ المُؤَثِّرَةُ عَلَى السَّلامَةِ | Safety Critical Activities | أنشطة أو إجراءات قد تتسبب في مخاطر كبيرة على شخص أو أكثر أو على العمليات التشغيلية والأنظمة في حال عدم تنفيذها بشكل سليم. | |
| 46 | الأَنْظِمَةُ الكهروميكانِيكِيَّةُ | Electromechanical Systems | نظامٌ لتشغيلِ المحركات بتفاعلِ الطاقة الكهربائية والميكانيكية. | |
| 47 | الإِدَارَةُ المُخْتَصَّةُ لِصِيَانَةِ قِطَارَاتِ الشَّحْنِ والرُّكَاب | Rolling Stock Management | عبارة عن حزمة من الحلول والخدمات المرتبطة بها، للحد من تداعيات هلاك الأصول بالعمل على صيانتها. | |
| 48 | الإِدْخالُ لِلأَغْراضِ العامَّةِ | General Purpose Inputs | منفذٌ للإدخال في الأجهزة الإلكترونية لاستقبال الإشاراتِ والبياناتِ من أجهزةٍ أخرى. | |
| 49 | الإِشارَةُ الرَّقْمِيَّةُ 1 | Digital Signal 1 | نظامٌ من إنشاء شركة Labs Bell لنقلِ الإشاراتِ والمعلومات بين الأجهزة. | |
| 50 | الإِشْرافُ التَّامُّ | Full Supervision | الإدارة الكاملة ونظام الإشراف الدقيق المستمر على سرعة القطار والمسافة التي يقطعها؛ لضمان السلامة والكفاءة في التشغيل. | |
| 51 | الإِصْلاحاتُ العامَّةُ | General Repair | كافة أنواع الإصلاحات في مكون ما، عدا التي تُنفذ وفقًا لشهادةٍ أو سجل الصيانة. | |
| 52 | الإِعْلانُ الصَّوْتِيّ الرَّقْمِيّ | Digital Voice Announcement | تقنيةٌ لبثّ إعلانات صوتية متزامنة ومتعددة القنوات -تعمل بنظامٍ آليٍّ كامل. | |
| 53 | الإِنْفاقُ الرَّأْسُمالِيّ | Capital EXPenditure | ما ينفق من الأموال لشراء أصول ثابتة أو صيانتها. | |
| 54 | الاتِّحَادُ الدَّولِيّ للاتِّصَالات | International Telecommunication Union | وكالة رائدة تابعة للأمم المتحدة تعنى بقضايا تقنية المعلومات والاتصالات. | |
| 55 | الاِتِّصالُ الصَّوْتِيّ الإِدارِيّ | Administrative Voice Communication | تواصلٌ لرصد المشكلات المتعلقة بالأجهزة والبرمجيات في المنشآت والاستجابة لها. | |
| 56 | الاِخْتِبارُ الذَّاتِيّ بَعْدَ بَدْءِ التَشْغِيلِ | Power On Self Test | عملية تُجرَى باستخدام برمجيات روتينية عند تشغيلِ أيّ جهازٍ رقمي. | |
| 57 | الاِسْتِثْمارُ الحَقِيقِيّ لِشَرِكاتِ النَّقْلِ بِواسِطَةِ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Tangible investment (for railway enterprises) | نفقات شركات الخطوط الحديدية في اقتناء أصول ثابتة جديدة أو مستعملة، بعد خصم العائد من بيع الأصول المستعملة أو المتضررة. | |
| 58 | الاِسْتِخْدامُ المُتَزامِنُ لِوسيلتِي نَقْل (فاعِلَةٍ وغَيْرِ فاعِلَةٍ) | Simultaneous use of two means of transport (Active mode)/ (Passive mode) | عملية نقل البضائع باستخدام وسيلتي نقل مختلفتين. | |
| 59 | البانتوجراف | Pantograph | الأداة المثبتة على سطح القطار أو القاطرة تستخدم لالتقاط الكهرباء من السلك العلوي، حيث توصل الطاقة الكهربائية بين نظام التغذية الكهربائية والقطارات. | |
| 60 | البَرْمَجِيّاتُ التَطْبِيْقِيّةِ | Application Software | برامج مصممة لمجموعةٍ من المستخدمين. | |
| 61 | البَضائِعُ الخَطِرَةُ المَنْقُولَةُ بِواسِطَةِ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Hazardous goods carried by rail | مواد وسلع مصنفة دوليًّا بأنها خطرة، تُنقل عبر شبكات الخطوط الحديدية وفق متطلبات وإجراءات خاصة أثناء عمليات التحميل والنقل والتفريغ؛ حفاظًا على السلامة والأمان. | |
| 62 | البَضائِعُ المُحَمَّلَةُ عَبْرَ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Goods loaded (for transport by rail) | البضاعة المحملة على متن القطار؛ لإرسالها عبر شبكة الخطوط الحديدية. | |
| 63 | البَضائِعُ المُفْرَغَةُ عَبْرَ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Goods unloaded (after transport by rail) | البضاعة التي تُنزّل من عربات القطار عند الوصول إلى المحطات النهائية؛ وذلك بعد نقلها عبر شبكة الخطوط الحديدية. | |
| 64 | البِنْيَةُ التَّحْتِيَّةُ للخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ | Railway Infrastructure | الهيكل الإنشائي للخطوط الحديدية، ويشمل ذلك: الأراضي المخصصة لتلك الخطوط، ومرافقها من محطات، وورش الصيانة، ومستودعات التخزين، والأنفاق، ونظم الإشارات والاتصالات، والعلامات الإرشادية، بالإضافة إلى الآلات، والمعدات، وأرصفة التحميل والتفريغ، والحواجز، ولا يشمل ذلك القطار أو عربات الخطوط الحديدية. | |
| 65 | الترانزستور ذُو الأَغْشِيَةِ الرَقِيقَةِ | Thin Film Transistor | نوع خاص من الترانزستور ذو تأثير ميداني لأكسيد المعادن وأشباه الموصلات، والذي يتم تصنيعه عن طريق ترسيب أغشية رقيقة لطبقة شبه موصلة نشطة وكذلك طبقة عازلة وموصلات معدنية على ركيزة داعمة. | |
| 66 | التَابِعُ | Affiliate | الشخص المسيطر عليه من قبل شخص آخر، سواء بشكل مباشر أو غير مباشر. | |
| 67 | التَحَكُّمُ بِالوُصُولِ إِلَى الوَسائِطِ | Media Access Control | نظامٌ يضمنُ الوصول إلى بيانات شبكة المواصلات لتنظيمِ العملية وضمان تداخل البيانات. | |
| 68 | التَرْتِيبُ التَتابُعِيّ لِلأَوامِرِ الأَصْلِيَّةِ | Native Command Queuing | تقنية تُستخدم لرفع الكفاءة عن طريق السماح لكل قرص صلب على انفراد تحسين الترتيب الذي تُنفذ بموجبه أوامر القراءة والكتابة الواردة. | |
| 69 | التَشْغِيلُ الاِعْتِيادِيّ لِلقِطاراتِ | Normal Train Operation | تقديم خدمة النقل الاعتيادي بالقطار. | |
| 70 | التَقْيِيمُ | Assessment | عملية الجمع والحكم على الأدلة لقياس أداء شخص مقابل معيار محدد لتحديد الكفاءة، ويجب أن يعتمد التقييم على الأداء في مكان العمل. | |
| 71 | التَقْيِيمُ الرَسْمِيّ | Formal Assessment | عملية تقييم وقياس أداء الفرد. | |
| 72 | التَكافُؤُ بِبَتاتٍ مُتَشابِكَةٍ | Bit-Interleaved Parity | نظامٌ يجعل البايتات في ترابطٍ وثيق. | |
| 73 | التَنْظِيمُ فِي الخُطُوطِ الحدِيْديَّة | Railway Regulation | مجموعة الأنظمة والإجراءات التي تُطبقها الهيئة العامة للنقل على الخطوط الحديدية. | |
| 74 | التَوافُقُ الكهرومغناطِيسِيّ | Electromagnetic compatibility | قدرة الأجهزة والمكونات الإلكترونية المختلفة على العمل بشكل صحيح مع وجود أجهزة أخرى تُصدر موجات كهرومغناطيسية. | |
| 75 | التَوْقِيتُ المَحَلِّيّ | Local Time | هو التوقيت الرسمي في بلد أو منطقة معينة. | |
| 76 | التَيّارُ المُباشِرِ | Direct Current | تدفق أحادي أو ثنائي الاتجاه للشحنة الكهربائية. | |
| 77 | التَيّارُ المُتَرَدِد | Alternating Current | تيار كهربائي يعكس اتجاهه بشكل دوري. | |
| 78 | التِلِغْرافُ | Telegraphy | مشغل يستخدم مفتاح التلغراف لإرسال واستقبال شفرة مورس من أجل التواصل بين المرسل والوكيل أو مشغل التلغراف عن طريق الخطوط الأرضية. | |
| 79 | التَّحَكُّمُ الآلِيّ بِالتَّرَدُّدِ | Automatic Frequency Control | تقنيةٌ آليةٌ للتحكم بموجات المذياع وضبطها. | |
| 80 | التَّحَكُّمُ المَرْكَزِيّ بِحَرَكَةِ المُرُورِ | Central Traffic Control | نظامٌ لتنظيمِ وإدارةِ حركة المرور في الخطوط الحديدية. | |
| 81 | التَّحْصِيلُ الآلِيّ لِلأُجْرَةِ | Automatic Fare Collection | طريقةٌ آليةٌ لتحصيل الأجرة في الأنظمة الحديثة للمواصلات العامة. | |
| 82 | التَّحْقِيْق الفَنِيّ في حَوَادِثِ الخُطُوطِ الحَدِيَّديّةِ وعَوَارِضِها | Technical Investigation of Railway Accidents and Incidents | تتولى الهيئة العامة للنقل - أو من تفوضه - التحقيق فنيًّا في أي حادث أو عارض يتعلق بالخطوط الحديدية، أو خدمتها، أو مرافقها، ولها إشراك من تراه في ذلك، وفق الإجراءات التي تحددها اللائحة. | |
| 83 | التَّرَدُّدُ اللاسِلْكِيّ | Radio Frequency | معدل تذبذب تيار كهربائي متناوب ضمن نطاق التردد الذي يتراوح بين 20 كيلو هيرتز ونحو 300 جيجا هيرتز. | |
| 84 | التَّرْخِيصُ | License | أي ترخيص تصدره الهيئة لشخص اعتباري، يسمح له بناءً عليه بتقديم أي من خدمات الخطوط الحديدية، أو تشغيل أي شبكة أو مرفق أو مزاولة أي من أنشطتها. | |
| 85 | التَّرْخِيصُ فِي الخُطُوطِ الحدِيْديَّة | Railway License | وثيقة رسمية تصدرها الهيئة العامة للنقل للشركة المشغلة ونحوها؛ تسمح لها بتقديم خدمات الخطوط الحديدية. | |
| 86 | التَّرْخِيصُ لِخَدَماتِ الخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ | Railway Services License | ترخيص تمنحه الهيئة العامة للنقل للمرخص له؛ لتشغيل خدمات الخطوط الحديدية، ويشمل: إدارة البنية التحتية للخطوط الحديدية، وصيانتها، وإنشاء الخطوط الحديدية، والنقل بها داخل وخارج المدن، وصيانة القطارات والعربات والمعدات، وغيرها من أنشطة الهيئة العامة للنقل الأخرى. | |
| 87 | التَّشْغِيلُ الاِعْتِيادِيّ | Normal Operation | الظروف والمعايير التشغيلية الاعتيادية وفق نطاق التصميم والتشغيل الآمن للنظام أو الآلة. | |
| 88 | التَّشْغِيلُ غَيْرِ الاِعْتِيادِيّ | Abnormal Operation | عملية سير القطار سيرا معتادًا مع وجود عيب خفي في البنية التحتية، أو في نظام التشغيل؛ مما قد يهدد سلامة عمليات النقل. | |
| 89 | التَّشْوِيشُ الكهرومغناطِيسِيّ | Electromagnetic Interference | التأثير الناتج عن تداخل جهاز كهربائي أو إلكتروني مع جهاز آخر بفعل الحقول الكهرومغناطيسية الناشئة عن عمله. | |
| 90 | التَّفْرِيغُ الكهروستاتِيّ | Electrostatic Discharge | انتقال الشحنة الكهربائية بين جسمين على نحوٍ مفاجئ. | |
| 91 | التَّقارُبُ بَيْنَ الشَّبَكَاتِ الثَّابِتَةِ والمُتَحَرِكَةِ | Fixed Mobil Convergence | تغير في الاتصالات يزيل الفوارق بين شبكات الهاتف الثابت والمحمول وتقديمُ خدمةٍ كاملةٍ للمستخدم. | |
| 92 | التَّقاطُعاتُ | Level Crossing | المناطق التي تتقاطع فيها حركة المرور وحركة الخطوط الحديدية على نفس المستوى. | |
| 93 | التَّقَدُّمُ بِحَذَرٍ | Proceed At Caution | السرعة المناسبة لتوفر مسافة آمنة تساعد قائد القطار على الرؤية والتحكم بالقطار، وتمكنه من التوقف بأمان قبل أي عوائق أو أخطار محتملة. | |
| 94 | الجَدْوَلُ الزَمَنِيّ فِي الخُطُوطِ الحدِيْديَّة | Railway Timetable | نظام يصف فئة القطار واتجاهه ورقمه وحركته، يشار إليه باسم "الجدول الزمني للموظف"؛ لتمييزه عن "الجدول الزمني العام" الذي يتم عرضه وتقديمه للجمهور. | |
| 95 | الجِسْرُ الحَدِيدِيّ | Railway Bridge | هيكل بُني عبر الوديان ونحوها؛ لحمل الخطوط الحديدية. | |
| 96 | الحَدُّ الأَقْصَى لِتَقْلِيلِ المَخاطِرِ | As Low As Reasonable Practicable | مصطلح يستخدم غالبًا في تنظيم وإدارة النظم المتعلقة بالسلامة، ويعني وجوب خفض المخاطر إلى أقصى حد ممكن عمليًا. | |
| 97 | الحَرائِقُ فِي عَجَلاتِ الخُطُوْط الحَدِيدِيّةِ | Fries in rolling stock Wheels | انفجارات وحرائق تحدث في عجلات الخطوط الحديدية وأحمالها عند تحركها أثناء الرحلات بين المحطات، وعند توقفها في محطات المغادرة ومحطة الوصول أو المواقف المتوسطة، وكذلك أثناء عمليات إعادة التوجيه. | |
| 98 | الحِمايَةُ الآلِيَّةُ لِلقِطارِ | Automatic Train Protection (ATP) | نظام آلي يتحقق باستمرار من توافق سرعة القطار مع السرعة المسموح بها، ويشمل التوقف التلقائي في حال تجاوز السرعة المسموح بها. | |
| 99 | الحِمايَةُ المُساعِدَةُ | Assistance Protection | الإطار الأوسع للإجراءات والتدابير الأمنية؛ لتوفير الحماية والدعم اللازمين في حالات الطوارئ على الخطوط الحديدية. | |
| 100 | الخَطُّ الحَدِيدِيّ | Railway | شبكة نقل ذات مسارات معدنية متوازية تسير عليها القطارات والعربات؛ لنقل البضائع والركاب. | |
| 101 | الخُطُوط الحَدِيدِيَّةُ الفَرْعِيَّةُ الخاصَّةُ | Private siding (railway) | مسارات خطوط حديدية تديرها شركات خاصة ولكن تتصل بمسارات الهيئة العامة للنقل، حيث تمكن الشركات من النقل المباشر للبضائع والركاب دون الحاجة إلى تغيير القطارات. | |
| 102 | الخُطُوطُ الحَدِيدِيَّةُ | Railways | مسار أو عدة مسارات متوازية ومترابطة صُنعت من القضبان الحديدية أو الفولاذية؛ لمرور مركبات الخطوط الحديدية عليها. | |
| 103 | الخِدْمَةُ الجُزْئِيَّةُ | Partial Service | عملية تشغيل مجدولة تتضمن عكس اتجاه القطارات وتغيير مساراتها، وتوقفها قبل المحطة النهائية. | |
| 104 | الخِدْمَةُ المُكْتَمِلَةُ | Full Service | عملية تشغيل القطار، وتنقله من محطة أخيرة إلى محطة أخيرة أخرى على مسار واحد, ثم تعكس اتجاهها وتعود إلى نقطة البداية على المسار المقابل. | |
| 105 | الدَّوْرُ الحَرِجُ لِلسَّلامَةِ | Safety Critical Role | أي وظيفة أو منصب في بيئة العمل يتطلب من الشخص المسؤول أداء مهام تؤثر على نحوٍ مباشر على سلامة الأشخاص أو المعدات أو العمليات. | |
| 106 | الرَّاكب الصاعِدُ إِلَى القِطارِ | Rail passenger embarked | شخص يستقل القطار لنقله. | |
| 107 | الرَّاكِبُ المُتَرَجِّلُ مِنَ القِطارِ | Rail passenger disembarked | شخص يغادر القطار الذي كان يقله. | |
| 108 | السَيْطَرَةُ | Dominance | القدرة على التأثير في أفعال أو قرارات شخص آخر، بشكل مباشر أو غير مباشر، منفرد أو مجتمع مع تابع، من خلال امتلاك نسبة مؤثرة من حقوق التصويت في شركة أو حق تعيين أعضاء الجهاز الإداري أو بعضهم. وتحدد اللائحة نسبة الامتلاك أو أعضاء الجهاز الإداري الخاضعين لهذا التعريف. | |
| 109 | السَّيْرُ بِاسْتِخْدامِ النَّظَرِ مع الحَذَرِ | Running on Sight and at Caution | تشغيل القطار بسرعة منخفضة تسمح لقائد القطار بمتابعة السير استنادًا إلى مجال الرؤية وتسمح لقائد القطار بإيقاف القطار بعيدًا عن أي عائق. | |
| 110 | الشَحْنُ فِي الخُطُوطِ الحديدية | Rail Freight | عملية نقل جميع أنواع البضائع عبر الخطوط الحديدية باستخدام عربات الشحن المختلفة. | |
| 111 | الصِمامُ الثُنائِيّ الباعِثُ لِلضَوْءِ | Light Emitting Diode | مصدر ضوء شبه موصّل يصدر الضوء عند تدفق تيار عبره ويُعرف بـ (LED). | |
| 112 | الصِيانَةُ الوِقائِيَّةُ | Preventative Maintenance | مجموعة من الإجراءات والممارسات المنتظمة تهدف إلى المحافظة على أداء النظام أو الآلات، وتقليل فرص حدوث أعطال مفاجئة. | |
| 113 | الطاقَةُ المُسْتَهْلَكَةُ فِي النَقْلِ بِالخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Energy consumption by rail transport | مقدار الطاقة المستهلكة في جميع وسائل النقل بالخطوط الحديدية، باستثناء الطاقة المستخدمة في محطات توليد الكهرباء التابعة لمؤسسات الخطوط الحديدية. | |
| 114 | الطاقَةُ عَبْرَ الإِيثْرِنْت | Power-overEthernet | نظامُ توصيلِ الطاقةِ والبيانات للأجهزة عن طريق الإيثرنت. | |
| 115 | الطَرَفُ الثَالِثُ | Third Parties | الأشخاص الذين يُسنِد إليهم صاحبُ الامتيازِ أو المرخَصُ له بعضَ الأعمال المتعلقة بخدمات الخطوط الحديدية. | |
| 116 | العَارِضُ | Incident | أي حدث غير متوقع كان من الممكن أن يؤدي إلى وقوع حادث على الخطوط الحديدية أو أحد مرافقها أو بنيتها التحتية. | |
| 117 | العَرَبَةُ | Railway car | عربة مخصصة لنقل الركاب أو البضائع أو للصيانة أو غيرها على الخطوط الحديدية. | |
| 118 | العَمالَةُ فِي الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Employment (railway) | القوى العاملة في الخطوط الحديدية، وتشمل عمال الإدارة العامة وحركة المرور والصيانة، وطاقم عربات الخطوط الحديدية وقطاراتها، والعاملين في خدمات الركاب والبضائع، وخدمات الشحن، ومحطات الطاقة الكهربائية، إلخ... | |
| 119 | العُبُورُ بِالخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Rail transit | نقل البضائع أو الركاب بين موقعين (موقع التحميل وموقع التفريغ) عبر الخطوط الحديدية باستخدام القطار نفسه. | |
| 120 | القَرارُ التَنْفِيذِيّ | Railway Executive Order | البلاغ الرسمي الصادر عن رئيس الهيئة العامة للنقل تنفيذًا لأحكام اللائحة التنفيذية للخطوط الحديدية. | |
| 121 | القِطارُ الهَنْدَسِيّ | Engineering Train | قطار يستخدم لأغراض العمل الهندسي أو نقل معدات الصيانة والإصلاح للمسار الحديدي. | |
| 122 | القِطَارُ | Train | وسيلة لنقل الركاب والبضائع على الخطوط الحديدية داخل المدن أو فيما بينها، أو من المملكة إلى دولة أخرى أو العكس. | |
| 123 | الكَشْفُ | Detection | معرفة الوضع الآمن للمعدات من خلال استخدام تقنيات الاستشعار والإشارات الكهربائية. | |
| 124 | الكِبْرِيتُ المُذابُ | Molten Sulfur | مادةٌ كبريتيةٌ ذات قوامٍ مختلفٍ باختلافِ درجةِ الحرارة بلونٍ يتراوح بين الأحمرِ والأصفر. | |
| 125 | اللّائِحَةُ التَّنْفِيْذِيَّةُ لِنِظَامِ الخُطُوطِ الحَدِيديّةِ | Railway law implementing regulations | قواعد ملزمة وتفصيلية بغرض تنفيذ أحكام نظام الخطوط الحديدية. | |
| 126 | المَجْرَى المائِيّ | Culvert | عبَّارات لتصريف المياه أسفل الخطوط الحديدية. | |
| 127 | المَجْمُوعَةُ الاِفْتِراضِيَّةُ المُتَسَلْسِلَةُ | Virtual Concatenated Group | هو مفهوم يستخدم في الاتصالات السلكية واللاسلكية، لا سيما في شبكات sonet/SDH (الشبكة البصرية المتزامنة/التسلسل الهرمي الرقمي المتزامن) و MPLS (التبديل متعدد البروتوكول)، لتوفير وسيلة للجمع بين قنوات ذات معدل أقل في اتصال افتراضي واحد أعلى. | |
| 128 | المَحَطَّةُ | Station | مكان مخصص لصعود الركاب للقطارات ونزولهم منها، أو لمناولة الحاويات والبضائع وتنظيم توقف القطارات وتوجيه حركتها. | |
| 129 | المَحَطَّةُ الأَخِيرَة | Terminal Station | هي الوجهة المقصودة والتي ينهي القطار مساره فيها. | |
| 130 | المَحَطَّةُ القاعِدِيَّةُ | Base Station | جهازٌ يعملُ على إرسال واستقبال الإشارات اللاسلكية. | |
| 131 | المَرَافِقُ العَامَّةُ | Public Utilities | خدمات المياه، الصرف الصحي، وتصريف السيول، والكهرباء والهاتف، والطرق العامة. | |
| 132 | المَعْرِفَةُ المَحَلِّيَّةُ | Local Knowledge | الإلمام بشبكة الخطوط الحديدية المحلية والقواعد والإجراءات، ومعرفة المنطقة الجغرافية للموقع أو المنطقة التي يجري العمل فيها. | |
| 133 | المَعْهَدُ الأوروبِّيّ لِمُعايَرَةِ الاِتِّصالاتِ | European Telecommunicatio ns Standards Institute | هيئة غير ربحية لتوحيد المعايير في قطاع الاتصالات في أوروبا. | |
| 134 | المَعْهَدُ الأَلْمانِيّ لِلتَوْحِيدِ القِياسِيّ | Deutsches Institute for Normung | المنظمة الوطنية الألمانية لتنظيم وتوحيد القياسات. | |
| 135 | المَكَابِح السَرِيعَةُ | Rapid Brake | نظام تفعيل المكابح السريعة آليًّا في حالات محددة. | |
| 136 | المَكَابِحُ اليَدَوِيَّةُ | Hand brake | تقنيةُ إبقاء العربة في وضعية ساكنة على نحو آمن أثناء الركن بطريقةٍ يدوية. | |
| 137 | المَكَانُ الآمِنُ | Position of Safety | موقع يبعد مسافة أكثر من مترين عن الخط الحديدي. | |
| 138 | المَكْتَبُ المَرْكَزِيّ | Central Office | المكتب الإداري الرئيسي لشركة معينة. | |
| 139 | المُتَحَرِّكَاتُ | Rolling Stock | جميع المركبات التي تسير على الخطوط الحديدية، وتشمل القاطرات، وعربات الركاب، وعربات الشحن. تستخدم هذه المعدات لنقل الركاب أو البضائع عبر الخطوط الحديدية. | |
| 140 | المُحَوِّلُ الاِلْتِفافِيّ السَّاكِن | Static Bypass Switch | مُحوِّلٌ يستخدم للالتفاف على عمل وحدة الإمداد المتواصل للطاقة في حالات تدفق تيارات عالية، أو في حالات وجود أعطال. تمثل محوّلات الالتفاف اليدوية ميزة إضافية تتيح الخدمة والعزل لأغراض السلامة. يفترض أن تتيح الأنظمة المصممة بصورة صحيحة إجراء هذه العمليات دون فقدان الطاقة التي تصل إلى الحمل الكهربائي. | |
| 141 | المُدْخَلاتُ والمُخْرَجاتُ | Input / Output | عملية استقبال وإرسال المعلومات. | |
| 142 | المُرَخَّصُ لَهُ | Licensee | الشخص الاعتباري الحاصل على الترخيص. | |
| 143 | المُشَغِّلُ | Operator | الشخص الاعتباري المرخص له بتقديم أي من خدمات الخطوط الحديدية. | |
| 144 | المُواصَفاتُ الفَنِّيَّةُ لِلتَشْغِيلِ المُتَبادَلِ | Technical Specification of lnteroperabiliiy | مواصفات وضعت لضمان التشغيل المتبادل بين أنظمة الخطوط الحديدية العابرة للقارة الأوروبية. | |
| 145 | الناقِلُ الأَمامِيّ | Front Side Bus | قناة نقل البيانات بين وحدة المعالجة المركزية ووحدة التحكم في ذاكرة النظام الرئيسية المعروفة باسم "الجسر الشمالي" | |
| 146 | النَفَقاتُ التَشْغِيلِيَّة | Operational EXPenditure | مجموعُ المصروفاتِ من الشركة. | |
| 147 | النِظامُ الأوروبِّيّ لإِدارَةِ حَرَكَةِ القِطَارَاتِ | European Rail Traffic Management System | نظام إشارات واتصالات لضمان التشغيل التوافقي لشبكات خطوط الحديد. | |
| 148 | النِظامُ العالَمِيّ لِلاِتِّصالاتِ المُتَنَقِّلَةِ لِلخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ | Global System for Mobile Communications - Railway (GSM-R) | نظام اتصالات يستخدم نطاقات تردد خاصة لضمان وجود اتصالات مستقرة وآمنة لعمليات الخطوط الحديدية‘ معتمدا على تقنية GSM المستخدمة في شبكات الهواتف المحمولة. | |
| 149 | النِظامُ الفَرْعِيّ لِلمَحَطَّةِ القاعِدِيَّةِ | Base Station Subsystem | نظام مسؤول عن إرسال الإشارات اللاسلكية إلى الهاتف المحمول واستقبالها منه. | |
| 150 | النِظامُ فِي الخُطُوطِ الحدِيْديَّة | Railway System | شبكة المسارات والمحطات والأنظمة التي تشغل القطارات. | |
| 151 | النَّاقِل الإلكترونِيّ المُسْتَوَى 1 | E-carrier level 1 | صيغة أوروبية للنقل الرقمي استحدثها قطاع توحيد مقاييس الاتصالات السلكية واللاسلكية التابع للاتحاد الدولي للاتصالات. | |
| 152 | النِّظَامُ الأُوْرُبِّيّ لِإِدارَةِ حَرَكَةِ الخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ | European Rail Traffic Management System (ERTMS) | نظام للإشارات والتحكم طُوِّر لتعزيز سلامة حركة الخطوط الحديدية وقابليتها للتشغيل البيني. | |
| 153 | النِّظَامُ الأُوْرُبِّيّ لِلتَّحَكُّمِ بالقِطَارَاتِ | European Train Control System (ETCS) | معيار التحكم بالقطار ومراقبة حركته وسرعته معتمدًا على معدات داخل المقصورة ومعدات الإرسال والاستقبال جانب المسار. | |
| 154 | الهَيْئَة العَامَّة لِلنَّقْل | Transport General Authority | جهة حكومية مسؤولة عن تنظيم وتطوير قطاع النقل في المملكة العربية السعودية بجميع أنماطه (البري، والبحري، والسككي) حيث تهدف إلى تحسين جودة خدمات النقل، وتعزيز السلامة، والارتقاء بالقطاع ليكون مستدامًا، ومتطورًا، ومُسْهِمًا في النمو الاقتصادي. | |
| 155 | الوَحْدَةُ الداخِلِيَّةُ | On-board unit | جهازُ تحكمٍ في القطار يتيحُ تسجيل المعلومات الخاصة بحركته، ويتيح التواصل بين أنظمة الخطوط الحديدية ونقل المعلومات المطلوبة. | |
| 156 | الوَحْدَةُ الداخِلِيَّةُ بِالقِطارِ | On Board Unit | نظام تشغيل معدات نظام حماية القطارات الأوربي على مركبة القطار. | |
| 157 | الوَحْدَةُ القابِلَةُ لِلاِسْتِبْدالِ | Replaceable Unit | جزء أو مكون جزئي للنظام يمكن فصله أو استبداله بوحدة جديدة أو مجددة من قبل موظفي التشغيل والصيانة، وفقا لسياسة صيانة النظام. | |
| 158 | الوَصْفُ الفَنِّيّ | Technical Description | النص الذي يشرح جسمًا أو عملية معينة من حيث وظيفتها وتنظيمها وأجزاؤها وتفاصيلها. | |
| 159 | الوَقْتُ الفاصِلُ | Headway | الفترة الزمنية بين وصول قطارين متتاليين إلى المحطة نفسها، دون تأخير أو تباطؤ غير مجدول لأحد هذه القطارات. | |
| 160 | الوُصُولُ عالِي السُرْعَةِ لِرَزْمِ البَياناتِ | High-Speed Packet Access | تقنية للاتصال اللاسلكي مصممة لرفع سعة الاتصال بشبكة الإنترنت لنقل البيانات بسرعات أعلى باستخدام أجهزة الجيل الثالث. | |
| 161 | اِتِّصالُ صَوْتٍ تَشْغِيلِيّ | Operational Voice Communication | نظامٌ صوتيّ يتيح الإعلان والتواصل الكامل بين العاملين. | |
| 162 | اِتِّفاقِيَّةُ الاِسْتِخْدامِ | Use Agreement | تعاقد يُتفق فيه على استخدام خط حديدي أو استخدام مرفق. | |
| 163 | اِتِّفاقِيَّةُ اِسْتِخْدامِ المَحَطَّةِ | Station Use Agreement | اتفاقية بين مشغل ومشغل آخر مرخص لهما بإحدى خدمات نقل الركاب أو نقل البضائع أو بكليهما أو بأي خدمة أخرى مرخصة من الهيئة العامة للنقل، يسمح بناء عليها المشغل الأول للمشغل الآخر باستخدام المحطة التي يشغلها لغرض تقديم خدمات محددة من قبل المشغل الآخر سواء بمقابل أو دون مقابل. | |
| 164 | اِتِّفاقِيَّةُ اِسْتِخْدامِ المِرْفَقِ | Facility Usage Agreement | اتفاقية بين الطرفيين المرخص لهما، أو مع أي شخص اعتباري يسمح بموجبها لأحد الأطراف باستخدام مرافق الخط الحديدي. | |
| 165 | اِتِّفاقِيَّةُ اِسْتِخْدامِ خَطٍّ حَدِيدِيٍّ | Railway Line Usage Agreement | اِتِّفاقِيَّةُ اِسْتِخْدامِ خَطٍّ حَدِيدِيٍّ: اتفاقية بين الطرفيين المرخص لهما، أو مع أي شخص اعتباري يسمح بموجبها لأحد الأطراف باستخدام الخط الحديدي لنقل الركاب أو البضائع. | |
| 166 | اِتِّفاقِيَّةُ مُسْتَوَى الخِدْمَةِ | Service Level Agreement | عقد بين مزود الخدمة والعميل يُحدد مجموعة من المُنجزات التي يوافق أحد الطرفين على تقديمها إلى الآخر. | |
| 167 | اِخْتِبارٌ إلكترونِيّ | Online Test | اختبار إلكتروني لقياس الحصيلة المعرفية في مجال معين لدى المشاركين في الاختبار. | |
| 168 | اِخْتِبارُ التَّكْرارِ الدَّوْرِيّ | Cyclic Redundancy Checking | نظامٌ لكشف التغييرات العرضية في البيانات الأولية. | |
| 169 | اِخْتِبارُ قَبُولِ المَصْنَعِ | Factory Acceptance Test | اختبارٌ لتقييم المعدات أثناء وبعد عملية التجميع للتحقق من أن المعدات صنعت وتعمل وفقًا للتصميم. | |
| 170 | اِخْتِبارُ قَبُولِ المَوْقِعِ | Site Acceptance Test | اختبار يستخدم للتحقق من أداء النظام أو المعدات وفقا لمتطلبات المشروع، والمواصفات التعاقدية، وأي معايير تنظيمية، وأنها جاهزة للاستخدام التشغيلي. | |
| 171 | اِصْطِدامُ القِطاراتِ | collision of trains | تصادم القطارات ببعضها أو بأي عنصر آخر موجود على الخط الحديدي؛ مما قد ينتج عنه أضرار بالقطارات أو البنية التحتية للخطوط الحديدية. | |
| 172 | اِقْتِرابٌ | Approach | التقدم نحو عناصر أو مرافق محددة على طريق الخطوط الحديدية، مما يستدعي ضرورة اتخاذ إجراءات أو اتباع قواعد محددة للتعامل مع هذه العناصر أثناء الاقتراب منها. | |
| 173 | اِنْتِباهٌ | Lookout | عملية تنبيه الموظفين عند اقتراب القطارات لضمان وجودهم في مكان آمن قبل مرور القطار. | |
| 174 | بروتوكول الإِنْتَرْنِتْ | Internet Protocol | رقم يُعطى لكل حاسوب عندما يتصل بشبكة الإنترنت. | |
| 175 | بروتوكول الاِتِّصالِ مِنْ نُقْطَةٍ إِلَى نُقْطَةٍ | Point-to-Point Protocol | بروتوكول اتصالات لطبقة وصلة البيانات بين جهازي راوتر على نحوٍ مباشر من دون أي مضيف أو أي ربط شبكي آخر بينهما. يمكن أن يتيح هذا البروتوكول وظائف كتوثيق الاتصال وتشفير نقل البيانات وضغطها. | |
| 176 | بروتوكول التَحَكُّمِ بِالنَقْلِ | Transmission Control Protocol | بروتوكول يُؤمّن نقلًا موثوقًا خاليًا من الأخطاء بين مُضيفين يتصل كل منهما بالآخر عبر شبكة تدعم بروتوكول الإنترنت. | |
| 177 | بروتوكول الشَجَرَةِ المُتَفَرِّعَةِ | Spanning tree Protocol | بروتوكول يعمل في طبقة ربط البيانات وهي الطبقة الثانية من طبقات نموذج OSI ويقوم ببناء شكل افتراضي للشبكة بحيث تكون خالية من الحلقات، ويضمنُ نقل البيانات في مسارٍ واحدٍ دون تدفق عالٍ للبيانات. | |
| 178 | بروتوكول الضَبْطِ الدِينامِيكِيّ لِلمُضِيفِ | Dynamic Host Configuration Protocol | الخادم الذي يزود مضيف بروتوكول الإنترنت تلقائيا بالعنوان الخاص به وغيره من معلومات الضبط ذات الصلة. | |
| 179 | بروتوكول رَسائِلِ التَحَكُّمِ بِالإِنْتَرْنِتْ | Internet Control Message Protocol | بروتوكول لتحديد ما إذا كانت البيانات تصل إلى وجهتها المقصودة في الوقت المناسب. | |
| 180 | بروتوكول قِياسِ المَصْنَعِ | Factory Instrumentation Protocol | بروتوكول ناقل بيانات نطاقي، يمكن العثور على تعريفه الحالي في المعيار الأوروبي 50170EN. | |
| 181 | بروتوكول نَقَلِ النُّصُوصِ التَّشَعُّبِيَّةِ | Hypertext Transfer Protocol | بروتوكول لتطبيق وتوزيع نظم معلومات الوسائط التشعبية. | |
| 182 | بروتوكول نَقْلِ المَلَفّاتِ | File Transfer Protocol | بروتوكول شبكي معياري يستخدم لنقل ملفات الحاسوب بين العميل والخادم ضمن شبكة حاسوب، وهو مبني على منظومة نموذج العميل والخادم باستخدام اتصالات منفصلة للضبط والبيانات بين العميل والخادم. | |
| 183 | بروتوكول وَقْتِ الشَّبَكَةِ | Network Time Protocol | بروتوكول ربط شبكي لمزامنة ساعات الأنظمة الحاسوبية عبر حزم بيانية محولة. | |
| 184 | بروتوكولاتُ الاِتِّصالِ | Communication protocols | إجراءات موحدة ومتفق عليها أثناء تنفيذ الاتصالات بين الأطراف المعنية بتشغيل وصيانة القطارات والخطوط الحديدية. | |
| 185 | بَحْص | Track ballast | أحجار صغيرة توضع حول مسار الخطوط الحديدية بمقدار محدد هندسيًّا؛ لعدد من الأغراض، منها تثبيت العوارض، وتصريف مياه الأمطار دون الإضرار بالتربة تحتها، وعدم تكون غطاء نباتي قد يضر بسلامة المسار. | |
| 186 | بَرْمَجِيّات | Software | مجموعُ البيانات والأوامر التي تشكّل أنظمة الاستخدام للأجهزة. | |
| 187 | بَرْنامَجُ التَحَكُّمِ الرَئِيسِيّ | Master Control Program | برنامج التحكم الرئيسي( MCP) هو الذراع الرئيسية في. TRON | |
| 188 | بَيانُ قابِلِيَّةِ تَحَمُّلِ المُخاطَرَةِ | Risk Appetite Statement | التعبير بصيغة مكتوبة عن المستوى الإجمالي للخطر وأنواعه الذي يمكن أن تقبله شركة معينة أو تتفاداه، من أجل تحقيق أهدافها. | |
| 189 | بُولِي إيثيلين عالِي الكَثافَةِ | High Densiht Polyethylene | أحد أنواع اللدائن الحرارية البترولية شائعة الاستخدام وهو الأكثر استخدامًا بين أنواع البولي إيثيلين، ويدخل في تطبيقات واسعة النطاق. | |
| 190 | بِدُونِ نِظامِ الرَبْطِ الآلي | Non-Interlocked | عملية تحرك القطارات بدون استخدام نظام التحكم بالإشارات. | |
| 191 | بِطاقَةٌ مُدْمَجَةٌ | Compact Flashcard | جهاز تخزين عالي السعة. | |
| 192 | بِطاقَةُ واجِهَةِ الشَّبَكَةِ البِينِيَّةِ | Network Interface Card | مكون من مكونات الأجهزة الحاسوبية التي لا يمكن ربط حاسوب معين عبر إحدى الشبكات بدونها. | |
| 193 | ترانزستور الأَثَرُ الحَقْلِيّ القائِمُ عَلَى شِبْهِ مُوصِّلٍ وَفلْزٍ وَأُكْسِيدٍ | Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor | نوع من الترانزستور يستخدم للتحكم بتدفق التيار الكهربائي بين نقطتي تلامس أومي على السليكون. | |
| 194 | تلفاز بروتوكول الإِنْتَرْنِتْ | IP Television | تقنية البث عبر الفيديو توصل المحتوى المرئي عبر شبكات الحاسوب. | |
| 195 | تلفاز عالِي الوُضُوحِ | High Definition Television | صيغة للبث التلفزيوني الرقمي، حيث ينقل البث صور الشاشة العريضة بتفصيل وجودة أكبر مما هي موجود في أجهزة التلفاز التناظرية العادية، أو أجهزة التلفاز الرقمي الأخرى. | |
| 196 | تَآكُل | Corrosion | عملية تدهور أو تلف الخصائص الفيزيائية أو الكيميائية لمادة ما. | |
| 197 | تَأْخِير | Delay | تأخُّر وصول القطار إلى وجهته الأخيرة أو إلى محطة وسيطة عن الوقت المحدد للوصول. | |
| 198 | تَأْرِيض | Ground | في الهندسة الكهربائية، التأريض هو النقطة المرجعية في الدائرة الكهربائية التي يقاس منها الجهد الكهربائي، أو مسار رجوع التيار العام، أو التوصيل الفعلي المباشر بالأرض. | |
| 199 | تَجاوُزُ صَلَاحِيَّةِ الحَرَكَةِ المَسْمُوحِ بِها | Signal Passed at Danger/Exceedance of Authority | الحالة التي يتم فيه تجاوز القطار لإشارة الوقوف أو نهاية صلاحية الحركة المسموح له بها. | |
| 200 | تَجاوْزُ تَصْرِيحِ الحَرَكَةِ | Exceedance of Movement Authority (EoMA) | حالة اجتياز القطار للمساحة المسموح له بالتقدم إليها والتحرك ضمنها. | |
| 201 | تَجاَوُز الصَّلاحِيَّةِ | Passing an End of Authority without Movement Authority | تجاوز القطار حدود صلاحية حركته دون إذن أو تعليمات مسبقة للقيام بذلك. | |
| 202 | تَحَقُّقُ | Verification | المراقبة المنهجية لعملية التقييم من حيث مدى جودة تنفيذ التقييم، وكيف طبقت العملية. | |
| 203 | تَحْت الطَّلَبِ | On Call | عضو متخصص في فريق الإدارة مسؤول عن إدارة أو تقديم التوجيه والدعم أثناء الحوادث . | |
| 204 | تَحْذِيرُ الاِنْحرافِ | Drift warning | تنبيه قائد المركبة بانحراف المركبةِ عن مسارها. | |
| 205 | تَحْلِيلُ أَنْمَاطِ الفَشَلِ والتَأثِيرَاتِ | Failure Mode and Effects Analysis | عملية تقييم الأخطاء ومراجعة عدد من المكونات والتجميعات والأنظمة الفرعية لمعرفة حالات الفشل في نظام معين وأسبابها ونتائجها. | |
| 206 | تَحْلِيلُ أَنْمَاطِ الفَشَلِ والتَأثِيرَاتِ وَالأهَمِيَّة | Failure Mode, Effects, and Criticality Analysis | تحليل حالة الفشل والآثار الناجمة عنها: هي طريقة تحليلية استقرائية تصاعدية يمكن إجراؤها على المستويين الوظيفي والقطعة الجزئي. | |
| 207 | تَحْلِيلُ الأَثَرِ عَلَى الأَعْمَال | Business Impact Analysis | عملية منهجية تهدف إلى تحديد وتقييم الآثار المحتملة الناتجة عن حدوث انقطاع في الأعمال المهمة بسبب وقوع كارثة أو حادثة أو حالة طوارئ. | |
| 208 | تَحْوِيلٌ | Switching | انتقال القطار من مسار إلى مسار آخر. | |
| 209 | تَخَطِّي | Beyond | مصطلح يشير إلى ما بعد موقع أو موضع أو خلف عنصر محدد على الخط الحديدي. | |
| 210 | تَرَدُّد | Frequency | تكرار وقوع الحدث في وحدة زمنية واحدة. | |
| 211 | تَرْجَمَةُ عُنْوانِ الشَبَكَةِ | Network Address Translation | وسيلة لإعادة رسم خارطة مساحة عناوين بروتوكول إنترنت وتحويلها إلى أخرى عن طريق تعديل معلومات عناوين الشبكة في ترويسة بروتوكول الإنترنت لحزم البيانات أثناء عبورها في جهاز لتوجيه حركة البيانات. | |
| 212 | تَشْغِيلٌ جُزْئِيّ | Degraded Service | عملية تشغيل غير مجدولة تشير إلى انخفاض مستوى الأداء والخدمة المقدمة؛ بسبب حدوث أمر غير اعتيادي. | |
| 213 | تَشْغِيلُ المُحَوِّلَةِ مَحَلِّيًّا | Local Field Operating Point | محطة تحكم محلية تُستخدم لتشغيل التحويلات وتغيير مسارات القطارات. | |
| 214 | تَصْرِيح | Clearance | إذن رسمي بمغادرة القطار من محطة إلى أخرى. | |
| 215 | تَصْمِيمُ التَّقاطُعِ | Crossover | فكرة هندسية تهدف إلى توصيل مسارين مختلفين بعضهما ببعض بإضافة مسار آخر. | |
| 216 | تَطَوُّرٌ عَلَى المَدَى البَعِيدِ | Long-Term Evolution | معيار لاتصالات النطاق العريض اللاسلكية لأجهزة الهاتف المحمول ووحدات البيانات الطرفية، وهو مبني على تقنيات GSM/EDGE و. UMTS/HSPA | |
| 217 | تَعْرِيفُ التَرَدُّدِ اللاسِلْكِيّ | Radio-Frequency Identification | نوع من الاتصالات اللاسلكية يجمع بين استخدام الاقتران الكهرومغناطيسي أو الكهروستاتي في قسم التردد اللاسلكي ضمن الطيف الكهرومغناطيسي بهدف التعرف بشكل فريد على جسمٍ ما. | |
| 218 | تَعْلِيماتٌ | Instructions | قواعد إضافية تُستخدم عند الحاجة بجانب القواعد الأساسية؛ لضمان الالتزام بالإجراءات التشغيلية الصحيحة وتحسين الأداء أو التعامل مع مواقف معينة قد لا تغطيها القواعد الأساسية بشكل كامل. | |
| 219 | تَقْيِيدٌ مُؤَقَّتٌ لِلسُرْعَةِ | Temporary Speed Restriction | يهدف تقييد مؤقت السرعة إلى الحد من حركة المرور في الخطوط الحديدية لضمان سلامة المرور عبر قسم معين من الخطوط الحديدية عندما يكون الخط الحديدي غير آمن للسرعة العادية. | |
| 220 | تَقْيِيدُ المَوادِّ الخَطِرَةِ | Restriction of Hazardous Substances | استخدام مواد خطرة معينة توجد في المنتجات الكهربائية والإلكترونية. | |
| 221 | تَقْيِيمٌ غَيْرُ واضِحٍ | Unobtrusive Assessment | تسجيل ملحوظات التقييم على المرشح دون علمه بأنه يخضع الآن للتقييم. | |
| 222 | تَقْيِيمُ الخَطَرِ | Risk Assessment | عملية تقدير المخاطر المحتملة في النظام أو المعدات للتأكد من أن مستوى المخاطر المحقق لا يتجاوز مستوى المخاطر المسموح به. | |
| 223 | تَنْبِيهٌ | Alert | إشارة صوتية أو مرئية يطلقها النظام للإعلام عند اكتشاف حدث محدد. | |
| 224 | تَنْمِيَةُ النَقْلِ المُسْتَدامَةُ | Sustainable Transport Development | عملية تطوير تلبي احتياجات الهيئة العامة للنقل في الوقت الراهن دون المساس بقدرتها مستقبلًا. | |
| 225 | تَوَقُّفٌ واسِعُ النِطاقِ فِي حَرَكَةِ مُرُورِ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Extensive disruptions to rail traffic | تعطل خدمات القطارات لأكثر من ست ساعات في خط رئيسي واحد للخطوط الحديدية أو أكثر؛ مما يؤدي إلى انقطاع كبير في حركة المرور والنقل عبر هذا الخط. | |
| 226 | تَيّارٌ مُباشِر | Voltage direct current | حالة يكون الجهد الكهربي فيها ثابتًا. | |
| 227 | تَيّارُ الجُهْدِ المُتَرَدِد | Voltage Alternating Current | تيار كهربائي يعكس اتجاهه بشكل دوري، ويغير مقداره بصورة متواصلة، على عكس التيار المستمر الذي يتدفق في اتجاه واحد فقط. | |
| 228 | ثانِيَة شَدِيدَةُ الخَطَأِ | Severely Errored Second | تحدث الثانية شديدة الخطأ عندما تتخطى نسبة الانتهاكات خلال فترة زمنية مدتها ثانية واحدة عتبة محددة مسبقا، والتي ينبغي أن تكون أعلى من عتبة ثانية الخطأ. | |
| 229 | ثانِيَةُ الخَطَأِ | Errored Second | فترة زمنية مدتها ثانية واحدة حدث خلالها خطأ ما بأي شكل من الأشكال. | |
| 230 | ثُنائِيّ الاِتِّجاهِ | Bi-Directional | خط حديدي يسمح للقطارات بالسير في اتجاهين متعاكسين. | |
| 231 | جَمِيعُ المَعْنِيّينَ | All Concerned | الأطراف المشاركة في القواعد والإجراءات المذكورة ضمن موضوع محدد أو وحدة تدريبية. | |
| 232 | جَوّالٌ | Handset | الجزء الخارجي للجوال باستثناء البطارية أو الشريحة. | |
| 233 | جَوْدَةُ الخِدْمَةِ | Quality of Service | قياس الأداء العام لخدمة معينة، مثل شبكة هاتف أو حاسوب أو خدمة حوسبة سحابية، لاسيما الأداء الذي يلمسه مستخدمو الشبكة. | |
| 234 | جِهازٌ مَنْطِقِيّ مُعَقَّدٌ قابِلٌ لِلبَرْمَجَةِ | Complex Programmable Logic Device | جهاز منطقي مزود بمصفوفات وخلايا ماكرو (macro cells) خاصة بعمليتي (الاتصال) أو (الانفصال) المنطقيتين. | |
| 235 | جِهازُ أَمانِ السائِقِ | Driver Safety Device | مفتاح آلي مصمم ليصبح في وضعية التشغيل أو الإيقاف حال العجز المفاجئ للقائد عن مواصلة عمله بسبب الوفاة أو فقدان الوعي أو إبعاده جسديًا عن السيطرة مثلًا. | |
| 236 | جِهازُ إِرْسالٍ | Transmitter | جهاز كهربائي ينتج موجات لاسلكية بواسطة هوائي. يقوم جهاز الإرسال ذاته بتوليد تيار متناوب ذي تردد لاسلكي، ويُوصِّل التيار بالهوائي. | |
| 237 | جِهازُ الاِسْتِجابَةِ | Balise | جهاز مثبت بين قضبان الخطوط الحديدية لنقل المعلومات إلى القطار أو تلقيها منه. | |
| 238 | جِهازُ التَحَكُّمِ بِالسَيّارَةِ | Car Control Device | المكونات الموجودة في السيارات وغيرها من المركبات التي تسير بالطاقة على الطرق. | |
| 239 | جِهازُ التَّحَقُّقِ الآلِيِّ مِن اليَقَظَةِ | Automatic Vigilance Device; Automatic Vigilance Device (AVD) | نظام مراقبة تلقائي لقائد القطار يضمن نشاطه وتفاعله أثناء القيادة، وفي حال عدم التفاعل خلال فترة زمنية محددة يدخل النظام تلقائيًا لتطبيق الفرملة تجنبًا لأي مخاطر محتملة. | |
| 240 | جِهازُ الراديو المَحْمُول | Hand Portable Radio | جهاز إرسال واستقبال لاسلكي محمول متصل بشبكة راديو القطار. | |
| 241 | جِهازُ اِسْتِشْعارِ السُّرْعَةِ | Speed Sensor | جهازٌ لقياس سرعة المركبة لضمان عدم تجاوز السرعة المحددة. | |
| 242 | جِهازُ اِسْتِشْعارِ الضَوْضاءِ المُحِيطَةِ | Ambient Noise Sensor | جهازٌ لقياس الأصوات في الخلفية. | |
| 243 | جِهازُ اِسْتِقْبالٍ | Receiver | الجزء الموجود في سماعة جهاز الهاتف الذي تتحول فيه الإشارات الكهربائية إلى أصوات. | |
| 244 | جِهازُ تَجْنِيحٍ | Derailer | نظام أمان مُركب على الخطوط الحديدية؛ لمنع الحركات غير المقصودة أو غير المصرح بها للقطارات. | |
| 245 | جِهازُ تَحَكُّمٍ مَنْطِقِيٍّ قابِل لِلبَرْمَجَةِ | Programmable Logic Controller | حاسوب رقمي للتطبيقات الصناعية تم تعزيزه وتكييفه ليلائم مهمة التحكم بعمليات التصنيع. | |
| 246 | جِهازُ راديو يَدَوِيّ | Hand Held Radios | جهاز راديو محمول لإرسال واستقبال الإشارات اللاسلكية والاتصال مع جهاز راديو محمول آخر أو مع شبكة راديو أكبر. | |
| 247 | جِهازُ كَشْفِ الاِنْحرافِ وَاِنْجِرارِ المُعِدّاتِ | Direct Current Derailment and Dragging Equipment Detector | جهاز لكشف الأجسام التي تتدلى تحت قطار متحرك. | |
| 248 | جِهازُ كَشْفِ المَحاوِرِ السَّاخِنَةِ | Hot Axle Box Detector (HABD) | نظام يستخدم لمراقبة حرارة المحاور والعجلات للقطارات المتحركة. | |
| 249 | جِهازُ كَشْفِ حَرارَةِ صُنْدُوقِ مَحاوِرِ العَجَلاتِ | Hot Axle Box Detection | جهاز مثبت على الخط الحديدي لقياس حرارة صناديق محاور العجلات لاتخاذ إجراء أمان عند الكشف عن درجات حرارة عالية. | |
| 250 | جِهَةُ التَّصْنِيْعِ الأَصْلِيَّةِ | Original Equipment Manufacturer | الشركة المُصَنِّعة التي تستخدم شركةٌ أخرى منتجَها في تصنيع منتجٍ آخر، وتبيع المُنتَج النهائي للمستخدمين. | |
| 251 | حادِث | Accident | أي حدث أو سلسلة من الأحداث على الخطوط الحديدية أو في البنية التحتية حدثت بفعل عمدي أو غير عمدي أو امتناع عن فعل أو تقصير أو إهمال من أي شخص، نتج عنه إصابات أو وفيات للأفراد أو أضرار في الممتلكات أو البيئة أو تعطل خدمة. | |
| 252 | حادِثَةُ خُطُوطٍ حَدِيدِيَّةٍ | Railway incident | واقعة قد تؤدي إلى حادث مستقبلي يُعرّض حركة الخطوط الحديدية للخطر. | |
| 253 | حاسُوبٌ شَخْصِيّ | Personal Computer | جهاز إلكتروني حاسوبي يستخدم بشكل شخصي من الأفراد في المنزل عوضًا عن المؤسسات الكبيرة. | |
| 254 | حاسُوبٌ مَحْمُولٌ بِاليَدِ | Handheld Computer | جهاز إلكتروني حاسوبي صغير الحجم قابل للحمل باليد. | |
| 255 | حاقِن الطاقَةِ عَبْرَ الإِيثْرِنْت | PoE Injector | جهاز يحقن الطاقة بسلك الإيثرنت. | |
| 256 | حالَةُ الاِسْتِعْدادِ الآلِيَّةِ | Cold Standby; Hot Standby | نظام احتياطي آلي يتولى المهام تلقائيا في حالة تعطل النظام الرئيسي. | |
| 257 | حالَةُ مكابح الطَوارِئِ | Emergency Brake State | مكابح إضافية لحالات الطوارئ يمكن استخدامها للتوقف في حال فشل المكابح الرئيسية ومنع المركبة من التدحرج أثناء كونها في وضعية الركن. | |
| 258 | حاوِيَةٌ اِفْتِراضِيَّةٌ | Virtual Container | حاويات شبيهة بحاويات الشحن، وهو ما جعل عملية نقل البضائع الثقيلة أكثر سهولة. | |
| 259 | حاوِيَةُ مِنَصَّةِ المُناقَلَةِ | Swap body | وحدة نقل الشاحنات مطابقة لأبعاد العجلات المستخدمة على الطرق البرية ومجهزة بمعدات خاصة لتحميل وتنزيل الشاحنات بين أنماط النقل البري وخطوط الحديد. | |
| 260 | حماية المعدة على الخطوط | On-Track Machine Protection | نظام عمل آمن مصمم لحماية الآلة على المسار أثناء عبورها عليه أو العمل على جزء من الخط غير الخاضع للملكية. | |
| 261 | حَدَثٌ لِقِطارِ بَضائِعَ خَطِرَةٍ | Dangerous Goods Incident | حادثة أو خلل يصيب قطارات تحمل بضائع ومواد خطرة، مما يتطلب اتخاذ الإجراءات اللازمة للسيطرة عليها والحد من تأثيراتها السلبية. | |
| 262 | حَرائِقُ فِي عَرَباتِ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Fires in rolling stock | اشتعال النار في عربات الخطوط الحديدية والشاحنات التابعة لها في مختلف المواقع والأوقات أثناء الرحلات بين المحطات، أو خلال التوقفات في محطات المغادرة والوصول والمحطات الوسيطة، وكذلك أثناء عمليات الفرز أو إعادة التوجيه. | |
| 263 | حَرَكَةُ المُرُورِ فِي الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Railway Traffic | تنقُّل قطارات وعربات الخطوط الحديدية على الخطوط المشغلة. | |
| 264 | حَرَكَةُ مُرُورِ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ فِي المَناطِقِ الوَطَنِيَّةِ | Railway traffic on national territory | تنقل قطارات وعربات الخطوط الحديدية على الخطوط المشغلة داخل البلد. | |
| 265 | حَرَمُ الخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ | Railway Corridor; Railway Protection zones | المناطق المخصصة لبناء وتشغيل وصيانة الخطوط الحديدية والمرافق المرتبطة بها (فوق وتحت الأرض). | |
| 266 | حَلْقَةُ ضَبْطٍ مُغْلَقَةُ الطَورِ | Phase Locked Loop | نظام تحكم يولد إشارة إخراج يكون طورها مرتبطًا بطور إشارة إدخال. | |
| 267 | حَوادِثُ اِصْطِدامِ القِطارِ | Train collisions | اصطدام جزء من أجزاء القطار بقطار آخر، أو بجسم متحرك أو ثابت كالصخور والمصدات. | |
| 268 | حَوادِثُ تَقاطُعاتِ الخُطُوْط الحَدِيْدِيَّة | Level crossing accidents | كل حادث من الحوادث التي تقع في تقاطع الخطوط الحديدية مع مستخدمي الطريق العام أو الخاص كالسيارات والمارة أو أي أشياء أخرى موجودة على الخط الحديدي. | |
| 269 | حُدُودُ المَحَطَّةِ | Station Limits | المنطقة المحددة التي يمكن للقطار التحرك في حدودها. | |
| 270 | حُقُوقُ اِسْتِخْدامِ الشَبَكَةِ الحَدِيدِيَّةِ | Railway Network Usage Rights | صلاحيات استخدام مجموعة الخطوط الحديدية أو أي جزء من المرافق المتصلة بها، ما لم تكن أي من تلك المرافق مخصصة لأنشطة أخرى تحددها الهيئة العامة للنقل. | |
| 271 | حِمايَةُ الحَرَكَةِ | Flank Protection | إجراء يُتخذ لمنع المركبات من الاصطدام بالطريق المخصص لحركة القطارات. | |
| 272 | حِمايَةُ الخَطِّ المُجاوِرِ | Adjacent Line Protection | تدابير السلامة المتبعة لحماية الأفراد الذين يعملون على الجانب الخارجي للقطار، وذلك من خلال منع حركة القطارات على الخطوط المجاورة. | |
| 273 | حِمايَةُ الذاكِرَةِ المُتَقَدِّمَةِ | Advanced Memory Protection | توفير أقصى درجات الحماية ضد أخطاء الذاكرة غير المصححة التي قد تؤدي إلى فشل النظام. | |
| 274 | حِمْض فوسفوريك مُنَقًّى | PURIFIED PHOSPHORIC ACID | أهم أحماض الأكسجين للفوسفور، يستخدم لصناعة أملاح الفوسفات للأسمدة. | |
| 275 | حِمْض فوسفوريك مِنْ الدَرَجَةِ التِجارِيَّةِ | Merchant Grade Phosphoric Acid | منتج يُستخدم في إنتاج الأسمدة وأعلاف الحيوانات والاستخدامات الصناعية. | |
| 276 | حِيازَةُ عِدَّةِ مَواقِعِ عَمَلٍ | Multiple Worksite Possession | الحصول على إذن للعمل في حيازات عمل متعددة ومواقع عمل متعددة عند الانتهاء من الترتيبات اللازمة لإيقاف حركة القطارات بشكل طبيعي، مما يتيح تنفيذ العمل في عدة مواقع. | |
| 277 | خادِمُ تَشْغِيلٍ وَصِيانَةٍ | Operation and Maintenance Server | عملية مراقبة وترقية وصيانة التطبيقات والهياكل الأساسية التقنية الخاصة بمؤسسة معينة على أساس مستمر. | |
| 278 | خادِمُ صِيانَةٍ | Maintenance Server | عملية الحفاظ على تحديث وتشغيل برنامج خادم معين لتتمكن شبكة حاسوب معينة العمل بسلاسة وتفادي فترات التعطل أو فقدان البيانات. | |
| 279 | خارِج نِطاقِ الاِسْتِعْمالِ | Out of Use | حالة تكون فيها المعدات أو أنظمة القطارات غير مشغلة إلا بتصريح وفقا لقواعد وشروط معينة. | |
| 280 | خَدَماتُ الخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ أَوْ الأَنْشِطَةِ | Railway Services or Activities | أنشطة تشغيل الخطوط الحديدية أو الشبكة أو المرافق وتقديم خدمات نقل الركاب والبضائع بالخطوط الحديدية وخدمات الصيانة. | |
| 281 | خَدَماتُ الطَوارِئِ | Emergency Services | منظمات تتولى مهام الاستجابة والإصلاح عند وقوع الحوادث على الخطوط الحديدية. | |
| 282 | خَدَمَاتُ نَقْلِ البَضَائِعِ | Freight Transportation Services | خدمات متصلة بنقل البضائع بالقطارات والعربات داخل المدن أو فيما بينها أو من المملكة إلى دولة أخرى أو العكس، وتشمل تشغيل المحطات ومراكز المبيت ومرافق الصيانة وأعمال صيانة القطارات المخصصة لنقل البضائع أو أي من الخدمات المرتبطة بذلك. | |
| 283 | خَدَمَاتُ نَقْلِ الرُكَّابِ | Passenger Transportation Services | خدمات متصلة بنقل الركاب بالقطارات داخل المدن أو فيما بينها أو من المملكة إلى دولة أخرى والعكس، وتشمل تشغيل المحطات ومراكز المبيت ومرافق الصيانة وأعمال صيانة القطارات المخصصة لنقل الركاب أو أي من الخدمات المرتبطة بذلك. | |
| 284 | خَطَأ الكُتْلَةِ الخَلْفِيَّةِ | Background Block Error | خطأ يحدث في الوحدة الموجودة على متن القطار (OBU) نتيجة خلل في معالجة أو استقبال المعلومات المتعلقة بقسم المسار، أو عندما يُحدد قسم المسار بشكل غير صحيح. | |
| 285 | خَطَر | Risk | حدث محتمل الوقوع نتيجة أسباب يمكن تحديدها، مما يؤثر بشكل إيجابي أو سلبي على النظام أو المعدات. | |
| 286 | خَطّ حَدِيدِيّ تَقْلِيدِيّ | Conventional railway line | نوع من الخطوط الحديدية المصممة لتكون الخطوط الرئيسية للنقل بالخطوط الحديدية، ولا تندرج تحت تصنيف "خط مخصص للسرعة الفائقة" أو "خط مطور لإتاحة السرعة الفائقة". | |
| 287 | خَطّ حَدِيدِيّ خَفِيف | Light rail line | نظام نقل جماعي يعمل بالكهرباء في مساراتٍ مخصصة، ويُستخدم لنقل الركاب داخل المدن. | |
| 288 | خَطّ حَدِيدِيّ مُكَرَّس لِلسُرْعَةِ العالِيَةِ | Dedicated high-speed railway line | نوع من الخطوط الحديدية المصممة لتمكين القطارات من السير بسرعة عالية تصل إلى 250 كم في الساعة أو أكثر. | |
| 289 | خَطُّ الاِشْتِراكِ الرَقْمِيّ | Digital Subscriber Line | تقنية خاصة بأجهزة المودم تستخدم خطوط الهاتف لنقل بيانات ذات نطاق ترددي مرتفع، كالوسائط والفيديو، إلى المشتركين في الخدمة. | |
| 290 | خَطُّ الحَدِيد الرَّئِيسِيَّ | Main railway line | مسار القطارات الرئيسي، الذي تتصل به الخطوط الفرعية والساحات والمسارات الجانبية. | |
| 291 | خَطُّ الحَدِيدِ الجارِي | Railway track | مسار متصل صُمم لحركة القطارات المتنقلة بين المحطات كنقاط انطلاق أو وصول؛ لنقل المسافرين أو البضائع. | |
| 292 | خَطُّ اِشْتِراكٍ رَقْمِيّ عالِي السُّرْعَةِ | Very-high speed DSL | تقنية خط اشتراك رقمي (DSL) تتيح نقل البيانات نقلا أسرع من خط الاشتراك الرقمي غير المتناظر. | |
| 293 | خُرُوجٌ عَنْ الخُطُوْط | Derailment | انحراف عجلات القطار عن الخطوط الحديدية. | |
| 294 | خُطُوطٌ جانِبِيَّةٌ | siding tracks | خطوط ثانوية متفرعة من مسارات الخطوط الحديدية الرئيسية الجارية. | |
| 295 | خُطَّةُ التَعافِي مِنْ كَوارِثِ تَقْنيةِ المَعْلُوماتِ | IT Disaster Recovery Plan | مجموعة من الإجراءات الخاصة بتنفيذ إجراءات التعافي من الكوارث الخاصة بمؤسسة معينة واستعادة وحماية الهياكل التقنية الأساسية في حال وقوع كارثة. | |
| 296 | خُطَّةُ اِسْتِمْرارِيَّةِ الأَعْمالِ | Business Continuity Plan | عملية إنشاء نظام لمنع المخاطر المحتملة التي تهدد شركة ما والتعافي منها. | |
| 297 | خِدْمَةُ المُلاحَظِ المَرْكَزِيّ | Centralized Attendant Service | وظيفة خاصة بوحدة تحكم مركزية تتيح التحكم بعدة مفاتيح. | |
| 298 | دائِرَةٌ تلفزيونِيَّةٌ مُغْلَقَةٌ | Closed Circuit Television | دائرة تلفزيونية ﺗﻨﻘﻞ إﺷﺎرات اﻟﻔﻴﺪﻳﻮ ﻣﻦ ﻛﺎﻣﻴﺮا واﺣﺪة أو أﻛﺜﺮ ﺑﻮاﺳﻄﺔ سلك إلى ﻣﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ الشاشات | |
| 299 | دَرَجَةُ المَيلانِ | Cant Gradient | نسبة التفاوت الرأسي لقضبان الخطوط الحديدية على طول المسار. | |
| 300 | دَلِيلُ سَلامَةِ المَوادِّ | Material safety data sheet | وثيقة تفيد بالمخاطر المحتملة وكيف يمكن التعامل الآمن مع المنتج الكيميائي. | |
| 301 | دِراسَةُ المَخاطِرِ وَالتَّشْغِيلُ المُتَبادَلُ | Hazard and Operability study | فحص منظم وممنهج لإجراءات معقدة خُطط لها، أو من أجل التعرف على المشاكل التي قد تشكل خطرا موجودة فعليا على الأفراد أو المعدات وتقييمها. | |
| 302 | دِرَاسَاتُ السَلامَةِ | Safety Cases | وثيقة يصدرها مشغل منشأة معينة بهدف تحديد الأخطار، ووصف كيفية التحكم بالأخطار، ووصف نظام إدارة الأمان الموجود لضمان تطبيق الضوابط بشكل فعال ومنتظم. | |
| 303 | دِعَامَةٌ | Scotch | قطعة خشبية توضع على عجلة المحولات لمنع الحركة غير المقصودة. | |
| 304 | ذاكِرَةُ قِراءَةٍ فَقَطْ قابِلَةٌ لِلبَرْمَجَةِ وَالمَسْحِ الكَهْرُبائِيّ | Electrically Erasable Programmable Read Only Memory | نظام ذاكرة مستقرة غير متطايرة لتخزين البيانات يستخدم لتخزين كميات ضئيلة من البيانات في الحاسوب والأنظمة والأجهزة الإلكترونية كألواح الدوائر. | |
| 305 | ذاكِرَةُ وُصُولٍ عَشْوائِيٍّ دِينامِيكِيَّةٌ مُتَزامِنَةٌ | Synchronous Dynamic Random Access Memory | ذاكرة وصول عشوائي ديناميكية حيث يُنسَّق تشغيل واجهة الدبوس الخارجية الخاصة بها بواسطة إشارة ساعة خارجية. | |
| 306 | ذاكِرَةُ وُصُولٍ عَشْوائِيٍّ كَهْرَبائِيَّةٌ حَدِيدِيَّةٌ | Ferroelectric Random Access Memory | ذاكرة وصول عشوائي تستخدم طبقة كهربائية حديدية لتوفير ذاكرة غير عشوائية. | |
| 307 | رابِطٌ عَرْضِيّ بَيْنَ القُضْبانِ | Rail to rail cross bond | موصل كهربائي يربط بين قضبان المسار. | |
| 308 | رابِطَةُ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ الأَمْرِيكِيَّةِ | Association of American Railroads | الخطوط الحديدية الرئيسية للشحن وشركة الخطوط الحديدية الوطنية للركاب؛ في كل من الولايات المتحدة وكندا والمكسيك. | |
| 309 | رابِطُ المُكَوِّناتِ الطَرَفِيَّةِ المُدْمَجَةِ | Compact Peripheral Component Interconnect | ناقل يُستخدم لإضافة مكونات داخلية إلى حاسوب مكتبي. | |
| 310 | رابِطُ مِفْصَلِ القُضْبانِ | Rail joint bond | موصل كهربائي يربط قضبان الخطوط الحديدية معًا كهربائيًا. | |
| 311 | راديو القِطارِ | Train Radio | نظام تواصلٍ آلي يتيحُ التواصلَ بين طاقم القطار لتنفيذ التعليمات بين غرفة التحكم والقطار لضمان التشغيل الآمن للقطار. | |
| 312 | راكِبُ القِطارِ | Train Passenger | المستخدم لخدمات القطار بغرض نقله من مكان إلى آخر، باستثناء طاقم القطار والعاملين فيه. | |
| 313 | راكِبُ القِطارِ دافِعُ الأَجْرِ مُسْبَقًا | Paying rail passenger | ركاب يحملون تذاكر صالحة ومسددة الثمن مسبقًا؛ لاستخدام خدمات الخطوط الحديدية. | |
| 314 | رَئِيسُ وِحْدَةِ التَّحَكُّمِ بِالقِطاراتِ | Chief Traffic Controller | رئيس مراقبي حركة القطارات والمتحكم تحكما عاما بالتشغيل المباشر للشبكة. | |
| 315 | رَجُلُ أَمْنِ التَقاطُعِ | Crossing Keeper | الحارس المسؤول عن المراقبة المستمرة لتقاطع الخطوط الحديدية. | |
| 316 | رَصِيف | Platform | رصيف محطات قطار الركاب هي المنطقة التي يتم فيها صعود الركاب للقطار. | |
| 317 | رَقْمُ التَعْرِيفِ الشَخْصِيّ | Personal Identification Number | رقم تعريفي مخصص لشخص. | |
| 318 | رَقْمُ هُوِيَّةِ البَلَدِ | Identity number of the country or region | رقم هوية البلد أو الإقليم مطبوع على جميع الوثائق التابعة للقطار. | |
| 319 | رَمْزُ المُنْتَجِ الإلكترونِيّ | Electronic Product Code | رمز عددي يستخدم لتعريف السلع المختلفة. | |
| 320 | رَمْزُ تَصْحِيحِ الخَطَأِ | Error Correcting Code | نظام تشفير ينقل الرسائل كأرقام ثنائية على نحو يتيح استعادتها حتى حال تغيير بعض البايتات (bits) بشكل خاطئ. | |
| 321 | رِحْلاتُ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Railway journey | حركة مركبات الخطوط الحديدية من نقطة البداية إلى الوجهة الأخيرة. | |
| 322 | رِحْلَةُ عَرَبَةِ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Railway vehicle journey | حركة تنقل القطار من نقطة انطلاق إلى نقطة وصول محدَّدتين على امتداد شبكة الخطوط الحديدية. | |
| 323 | ساحِبَةٌ آلِيَّةٌ خَفِيفَةٌ عَلَى خَطٍّ حَدِيدِيَّ | Light rail motor tractor | عربة خطوط حديدية ساحبة لا تزيد قوتها عند مشبك السحب عن 110 كيلو واط. | |
| 324 | ساعَةٌ رَئِيسِيَّةٌ | Master Clock | ساعة عالية الدقة ترسل إشارات التوقيت لمزامنة ساعات تابعة كجزء من شبكة ساعات تُستخدم لتوحيد الوقت في شبكات الخطوط الحديدية. | |
| 325 | ساعَةُ ضَبْطِ الوَقْتِ الحَقِيقِيّ | Real Time Clock | ساعة حاسوبية لضبط الوقت الحالي بدقة عالية. | |
| 326 | سَعَةُ المَسارِ الحَدِيدِيّ | Track gauge | المسافة بين الحواف الداخلية لرأسي قضبان المسار الحديدي. | |
| 327 | سَعَةُ عَرَبَةِ الخُطُوْطِ الحَدِيدِيَّةِ | Railway Car carrying capacity | الوزن الأقصى المسموح تحميله في القطار. | |
| 328 | سَعَةُ نَقْلِ الرُكّابِ فِي عَرَباتِ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Capacity of passenger railway vehicles | عدد المقاعد والمقصورات المتوفرة في القطار. | |
| 329 | سَلامَةُ العَامِلِين على الخَطِّ الحَدِيْدِي | Personal Track Safety | برنامج تدريبي للحفاظ على سلامة العاملين بجانب الخطوط الحديدية. | |
| 330 | سِجِلّ المَقَرِّ الأَصْلِيّ | Home Location Register | قاعدة بيانات تضم معلومات مختلفة عن المشتركين في شبكة الهاتف الجوال. | |
| 331 | سِجِلّ مَواقِعِ الزُّوّارِ | Visitor Location Register | خادم موجود ضمن شبكة خلوية تدعم خاصية التجوال للمستخدمين الموجودين خارج منطقة التغطية الخاصة بسجل المواقع الرئيسي. | |
| 332 | سِلْكُ أَلْيافٍ بَصَرِيَّةٍ | Optical Fibre Cable | حزمة شبيهة بالأسلاك الكهربائية تحتوي حزمة واحدة أو أكثر من الألياف الضوئية التي تستخدم لنقل الضوء. | |
| 333 | شاحِنَة | Truck | أي مركبة صُممت لغرض نقل البضائع على الطرق. | |
| 334 | شاحِنَةُ خُطُوطٍ حَدِيدِيَّةٍ | Rail van | مركبة تشكل جزءًا من قطار الركاب أو البضائع، تُستخدم لنقل الأمتعة والطرود والدراجات والسيارات التي ينقلها الركاب معهم أثناء سفرهم. | |
| 335 | شاشَةُ الكْرِيسْتالِ السائِلِ | Liquid Crystal Display | شاشة مسطحة أو غيرها من الأجهزة البصرية المضمنة إلكترونيًا التي تستخدم خصائص التضمين الخفيفة للكريستال السائل مقرونة بالمستطبات. (LCD) | |
| 336 | شَبَكَةٌ رَقْمِيَّةٌ لِلخَدَماتِ المُتَكامِلَةِ | Integrated services digital network | مجموعة من معايير الاتصالات للنقل الرقمي المتزامن للبيانات، وكذلك الخدمات الشبكية الأخرى عبر الدوائر التقليدية وشبكة الاتصالات الهاتفية العامة. | |
| 337 | شَبَكَةٌ ضَوْئِيَّةٌ خامِلَةٌ ذاتُ نِطاقٍ عَرِيضٍ | Broadband PON | نظام يجلب أسلاك وإشارات الألياف الضوئية على طول المسافة كليا أو جزئيا نحو المستخدم النهائي. | |
| 338 | شَبَكَةٌ ضَوْئِيَّةٌ مُتَزامِنَةٌ | Synchronous Optical network | بروتوكول اتصال مطور لنقل عدة مسارات بيانات رقمية في الوقت نفسه عبر الألياف البصرية. | |
| 339 | شَبَكَةٌ مَحَلِّيَّةٌ اِفْتِراضِيَّةٌ | Virtual Local Access Network | نطاق بث مقسم ومعزول ضمن شبكة حاسوب على طبقة وصلة البيانات. | |
| 340 | شَبَكَةٌ واسِعَةٌ | Wide Area Network | شبكة اتصالات تمتد على رقعة جغرافية واسعة مخصصة بشكل أساسي للربط الشبكي الحاسوبي. | |
| 341 | شَبَكَةُ إِدارَةِ الاِتِّصالاتِ | Telecommunication management network | نموذج بروتوكول وُضِع من قبل قطاع توحيد مقاييس الاتصالات السلكية واللاسلكية التابع للاتحاد الدولي للاتصالات (T-ITU) لإدارة الأنظمة المفتوحة ضمن شبكات الاتصالات. | |
| 342 | شَبَكَةُ إِيثْرِنت ضَوْئِيَّةٌ خامِلَةٌ | Ethernet PON | أحد أنواع تقنيات الشبكة الضوئية الخاملة المشغلة ببروتوكول الإيثرنت، وتشمل الشبكات المرتكزة على البيانات وكذلك شبكات الخدمة الكاملة الخاصة بالصوت والبيانات والفيديو. | |
| 343 | شَبَكَةُ الاِتِّصالاتِ الأَساسِيَّةِ | Core Communication Network | البنية التحتية لشبكة الاتصالات. | |
| 344 | شَبَكَةُ التَوْزِيعِ الضَوْئِيّة | Optical Distribution Network | هي أجهزة الألياف والأجهزة الضوئية التي توزع الإشارات إلى المستخدمين ضمن شبكة اتصالات. | |
| 345 | شَبَكَةُ الجِيجابت الضَوْئِيَّةُ الخامِلَةُ | Gigabit-capable PON | معيار للربط الشبكي الحاسوبي لوصلات البيانات قادر على تحقيق معدلات اتصال مشترك بالإنترنت تصل إلى 10 جيجابت في الثانية عبر الألياف المظلمة. | |
| 346 | شَبَكَةُ الخُطُوْطِ الحَدِيدِيَّةِ | Railway Network | منظومة الخطوط الحديدية، وتشمل الخطوط الحديدية وما يرتبط بها من أنظمة وتجهيزات ومعدات وأراضٍ مستخدمة لتشغيل القطارات على تلك الخطوط وتوجيهها، ولا تشمل المحطات ومراكز المبيت ومرافق الصيانة. | |
| 347 | شَبَكَةُ الوُصُولِ إِلَى الخَدَماتِ الكامِلَةِ | Full Service Access Network | منتدى للرواد من مزودي خدمات الاتصالات، ومعامل الاختبار المستقل، وموردي المعدات؛ لتمكينهم من العمل من أجل تحقيق الهدف المشترك في إمكانية الوصول الحقيقي إلى شبكات الألياف ذات النطاق العريض. | |
| 348 | شَبَكَةُ اِتِّصالاتِ القِطارِ | train communication network | نظام اتصالات ينقل البيانات داخل أجهزة القطار وتبادل المعلومات بينها. | |
| 349 | شَبَكَةُ اِتِّصالٍ مَحَلِّيَّةٌ | Local Area Network | شبكة حاسوب تمتد على منطقة صغيرة نسبيًا، لكن يمكن ربط شبكة محلية بشبكات محلية أخرى على بعد أي مسافة عبر خطوط الهاتف والموجات اللاسلكية. | |
| 350 | شَبَكَةُ ضَوْءٍ خامِلَةٌ | Passive Optical network | طريقة جديدة لهيكلة شبكة الاتصالات تحل محل نظام الأسلاك المهيكلة التي تتكون من مستويات عدة من تجميع الموزع والموجه. | |
| 351 | شَبَكَةُ مِنْطَقَةِ التَحَكُّمِ | Control Area Network | موصل تسلسلي يجد رواجًا كبيرًا في السيارات وله أهمية كبيرة في الأنظمة المضمنة. | |
| 352 | شَرِكاتُ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ الثانَوِيَّةِ | Secondary railway enterprise | مؤسسات تشغيل الخطوط الحديدية محلية أو إقليمية، لا تمتلك نفس الحجم أو الموارد المالية للشركات الرئيسية. | |
| 353 | شَرِكاتُ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ الرَئِيسِيَّةِ | Principal railway enterprise | المؤسسات والشركات الوطنية المسؤولة عن امتلاك وتشغيل شبكات الخطوط الحديدية الرئيسية في الدول المختلفة. | |
| 354 | شَهادَةُ السَلامَةِ | Safety Certificate | وثيقة صادرة عن الهيئة العامة للنقل تفيد باستيفاء مدير البنية التحية أو المشغل لمتطلبات السلامة. | |
| 355 | شِبْهُ المَقْطُورَةِ الثُنائِيَّةِ المُتَعَدِّدَةِ الوَسائِطِ | Bi-Modal Semi-Trailer | عربة شحن ثنائية النمط يمكن جرها على الطريق أو تحويلها إلى عربة قطار بإضافة عربات نقل صغيرة إليها. | |
| 356 | شِبْهُ مُوصِّلٍ مُكَمّلٍ قائِمٍ عَلَى فِلْز وَأُكْسِيدٍ | Complementary Metal Oxide Semiconductor | مكون من زوج من أشباه الموصلات موصولة بجهد كهربائي ثانوي مشترك. | |
| 357 | صاحِبُ الاِمْتِيازِ | Concessionaire | الشخص الاعتباري الذي يعهد إليه بإنشاء الخطوط الحديدية أو تقديم خدماتها. | |
| 358 | صَدَأ | Rust | التآكل الكيميائي أو الإلكتروكيميائي للمعادن الحديدية، وخاصةً الحديد، ينتج عنه طبقة أكسيد الحديد على سطح المعدن. | |
| 359 | صَلاحِيَّةُ الحَرَكَةِ | Movement Authority | الترخيص الممنوح للقطار للتقدم والتحرك في أماكن محددة. | |
| 360 | صَمَّامُ التَحَكُّمِ | control valve | صمام يستخدم للتحكم بتدفق السوائل عبر تغيير حجم مسار التدفق حسب توجيهات الإشارة الواردة من جهاز التحكم. | |
| 361 | صُنْدُوقُ نِقاطِ التَوْصِيلِ الإلكترونِيّ | Electronic junction box | حاوية لحماية التوصيلات الكهربائية وتوفير حاجز أمان لها. | |
| 362 | صِيانَة | Maintenance | العمل المطلوب أداؤه لضمان بقاء كفاءة كل شيء على حالته الأولية والجيدة. | |
| 363 | صِيانَةُ المُعِدّاتِ الدارِجَةِ | Rolling Stock Maintenance | عمليةُ صيانة وإصلاح المركبات والخدمات المرتبطة بها؛ للحد من تداعيات هلاك الأصول. | |
| 364 | ضَبْطُ المَسارِ الآلي | Automatic Route Setting (ARS) | نظام التوجيه التلقائي لحركة القطارات تحت ظروف التشغيل الاعتيادية. | |
| 365 | ضَرَرٌ جَسِيمٌ فِي عَرَباتِ الخُطُوْط الحَدِيدِيّة | Significant damage to stock, track. | وجود ضرر يتجاوز الحد المقبول دوليًا. | |
| 366 | ضَمانُ الجَوْدَةِ | Quality Assurance | طريقة لمنع الأخطاء والعيوب في المنتجات المصنّعة أو العمليات وتفادي المشاكل عند تسليم المنتجات أو الخدمات إلى العملاء. | |
| 367 | طاقَةُ التَصْمِيمِ الحَرارِيَّةُ | Thermal Design Power | مقدار الحرارة القصوى التي تقوم وحدة المعالجة المركزية بتوليدها، فيما يجب على نظام التبريد في الحاسوب تبديدها. | |
| 368 | طَرَفُ التَّوْصِيلِ CT الفَنِّيّ | Craft terminal | منفذ توصيل مادي يتيح للفني توصيل حاسوب بالجهاز لإنجاز مهمة ضبط الجهاز. | |
| 369 | طَرِيقٌ | Road | البنية التحتية المخصصة لحركة مرور المركبات ومسارات المشاة، بالإضافة إلى أنظمة إدارة حركة المرور، والممرات تحت الأرض أو الطرق السفلية والعلوية، وجميع أنظمة تصريف المياه وإنارة الطريق وغيرها... | |
| 370 | طَن كيلومتري | Tonne-kilometre by rail | وحدة قياس تستخدم أثناء نقل البضائع، وتمثل نقل طن واحد من البضائع على مسافة كيلومتر واحد بواسطة الخطوط الحديدية. | |
| 371 | طَوارِئ | Emergency | حالة طارئة وغير متوقعة تتطلب اتخاذ إجراءات عاجلة؛ للتقليل من آثارها السلبية. | |
| 372 | عائِداتُ شَرِكاتِ النَقْلِ بِواسِطَةِ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Revenues (for railway enterprises) | المبالغ المالية المستحقة لشركات الخطوط الحديدية نظير خدمات النقل التي قدمتها. | |
| 373 | عامِلُ الخُطُوط الحَدِيْديَّة | platelayer | موظف الخطوط الحديدية المسؤول عن الفحص والصيانة. | |
| 374 | عَتادُ الحَاسُوب | Hardware | مكونات الجهاز الحاسوبي والإلكتروني المادية والملموسة. | |
| 375 | عَدّاد | Meter | جهاز لقياس الكميات. | |
| 376 | عَدّادُ المَحاوِرِ | Axle Counter | نظام يستخدم في إشارات الخطوط الحديدية لمراقبة واكتشاف وجود القطارات في أقسام محددة من المسار، يحسب عدد المحاور (مجموعات العجلات) التي تمر عبر نقطة معينة في المسار لتحديد ما إذا كان القطار موجودا أو قام بفصل جزء منه. | |
| 377 | عَدّادُ مَحاوِرِ لورنز مُتَعَدِّدِ الأَقْسامِ. | Axle counter Lorenz multiple section | نظام لتتبع عدد المحاور للقطار لتجنب التصادمات. | |
| 378 | عَرَبَة خَط حَدِيدِيَّة خَفِيفَة | Light rail vehicle | عربة الخطوط الحديدية المستخدمة على خط الحديد الخفيف. | |
| 379 | عَرَبَةٌ خارِجَ الخِدْمَةِ | Out of Service (Vehicle) | حالة لعربة القطار تكون فيها غير مستخدمة، بسبب عطل في القطار أو فصلها عنه. | |
| 380 | عَرَبَةٌ مُنْخَفِضَةُ الأَرضِيَةِ | Low-Floor Wagon | عربة شحن على الخطوط الحديدية ذات منصة تحميل منخفضة، مصنوعة لنقل وحدات النقل المستخدمة بين وسائل نقل متعددة. | |
| 381 | عَرَبَةُ الجَيْبِ المُتَعَدِّدَة الوَسائِطِ | Pocket Wagon | عربة شحن على الخطوط الحديدية ذات تجويف؛ لاستيعاب شاحنات شبه المقطورة. | |
| 382 | عَرَبَةُ الحِمايَةِ | Protection Wagon | عربة تستخدم لعزل العربات المحملة بالمتفجرات أو بالمواد الخطرة عن بعضها البعض أو عن القاطرة. | |
| 383 | عَرَبَةُ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةُ لِلنَقْلِ المُتَعَدِّدِ الوَسائِطِ | Rail wagon for intermodal transport | عربة مسطحة أو عربة حاوية مُجهَّزة لحمل وحدات النقل المتعددة الوسائط مثل الحاويات القياسية أو الصناديق المتنقلة. | |
| 384 | عَرَبَةُ الرَصْفِ المُزْدَوَجِ المُتَعَدِّدَةُ الوَسائِطِ | Double-Stack Wagon | عربة شحن على الخطوط الحديدية مصممة لنقل الحاويات المرصوفة فوق بعضها. | |
| 385 | عَرَبَةُ السَلَّةِ المُتَعَدِّدَةِ الوَسائِطِ | Basket Wagon | عربة شحن على الخطوط الحديدية ذات إطار قابل للتفكيك، مزودة بأجهزة نقل عمودية؛ لتحميل وتفريغ أشباه المقطورات أو عربات الطرق الآلية. | |
| 386 | عَرَبَةُ الطَرِيقِ المُتَحَرِك | Rolling Road Wagon | عربة شحن على الخطوط الحديدية ذات أرضية منخفضة تشكل طريقًا متدحرجًا عند الربط بين عربتين. | |
| 387 | عَرَبَةُ الفَقْرِيَّةِ المُتَعَدِّدَةِ الوَسائِطِ | Spine Wagon | عربة شحن على الخطوط الحديدية ذات محور مركزي مصممة لحمل شبه المقطورة. | |
| 388 | عَرَبَةُ خُطُوطِ الحَدِيدِ فائِقَةُ السُرْعَةِ التَقْلِيدِيَّةِ | Conventional high speed railway vehicle | نوع من عربات الخطوط الحديدية مصممة للسير بسرعة تتراوح ما بين 250 إلى 350 كم في الساعة. | |
| 389 | عَرَبَةُ شَحْنٍ | Freight wagon | عربة مخصَّصة لنقل البضائع على الخطوط الحديدية. | |
| 390 | عَقْدُ الاِمْتِيازِ فِي الخُطُوطِ الحدِيْديَّة | Railway Concession Contract | عقد مرخص من الحكومة لإنشاء الخطوط الحديدية وتقديم خدماتها. | |
| 391 | عَلامَةُ المَسارِ | Block Marker | إشارة إرشادية عاكسة للضوء تُركب في مواقع محددة على طول الخطوط الحديدية، وتعمل عند تعطل النظام الإلكتروني للإشارات. | |
| 392 | عَلَى الخَطِّ أَوْ بِالقُرْبِ مِنْهُ | On or Near the Line | المنطقة التي تكون على الخط الحديدي أو في حدود مترين من أقرب خط حديدي. | |
| 393 | عَلَى جانِبِ الخَطِّ | On the Line Side | المنطقة الواقعة بين الخطوط الحديدية أو بالقرب منها والسياج الحدودي. | |
| 394 | عَمَلِيّاتُ الطَوَارِئِ | Emergency Operation | مجموعة من الإجراءات والخدمات المنفذة عند حدوث اضطراب أو طارئ في تشغيل الخط الحديدي. | |
| 395 | عُطْلٌ فِي أَجْهِزَةِ القِطارِ | Defective On Train Equipment | تعطل أحد أجهزة أو معدات القطار عن أداء وظائفها، مما يتطلب التعامل مع هذه الأعطال بسرعة وفاعلية؛ لضمان استمرارية التشغيل الآمن للقطار. | |
| 396 | عُنْصُرُ الحَوْسَبَةِ | Computing Element | وحدة تحكم حاسوبية داخل النظام تتيح القيام بالعمليات الحسابية والتحليلية. | |
| 397 | عُنْصُرُ الشَبَكَةِ | Network Element | جهاز أو نظام يستخدم في توفير خدمات الاتصالات والمعلومات التي تدعم عمليات النقل في الخطوط الحديدية. | |
| 398 | عِنْدَ الطَّلَبِ | On-Call | إدارة استدعاء ومورد لدعم فرق العمليات في سار لتحقيق عملية تشغيلية آمنة. | |
| 399 | غَيْرُ مُؤَهَّلٍ بَعْدُ | Not Yet Competent | عدم وجود الكفاءة لتحقيق أداء العمل. | |
| 400 | غُرْفَةُ التَحَكُّمِ بِالمَحَطَّةِ | Station Control Room | غرفة مركزية يمكن مراقبة حركة المنشأة منها والتحكم بها. | |
| 401 | غُرْفَةُ المُعِدّاتِ الفَنِّيَّةِ | Technical Equipment Room | مساحة مخصصة لتخزين أو تركيب الأجهزة الميكانيكية أو الكهربائية الإلكترونية. | |
| 402 | فولت | Volt | وحدة الجهد الكهربائي والقوة الدافعة الكهربائية. سميت على اسم عالم الفيزياء الإيطالي أليساندرو فولتا. | |
| 403 | فَتْرَةُ الاِضْطِرابِ القُصْوَى | Maximum tolerable period of disruption | أقصى وقت ممكن لتحمل انقطاع الخدمات الرئيسية أو جعل المنتجات غير متوفرة أو غير قابلة للتقديم قبل الوصول إلى حد يعتبر أثر ذلك غير مقبول. | |
| 404 | فِي الخِدْمَةِ | In Service | فترة تشغيل القطار تبدأ من لحظة بدء رحلته حتى لحظة انتهائها. | |
| 405 | قائِمَةُ التَحَكُّمِ بِالوُصُولِ | Access control list | قائمة تضم التصاريح المرتبطة بجسم معين. | |
| 406 | قاطَعُ الدائِرَةِ الكَهْرُبائِيَّةِ المُصَغَّرِ | Miniature circuit breaker | نظامٌ يعمل تلقائيًا لإيقاف تشغيل الدائرة الكهربائية أثناء حدوث ظروف غير طبيعية في الشبكة، وذلك في حالات الحمولة الزائدة وحالات حدوث الأعطال. | |
| 407 | قاطِرَة | Locomotive | مركبة آلية تعمل بالطاقة، معدة لجر عربات القطار وتعد جزءًا منه. | |
| 408 | قاطِرَةٌ مُنَاوِرَةٌ | Shunting Locomotive | مركبة مصممة لسحب عربات الخطوط الحديدية داخل منشآت الخطوط الحديدية كالمحطات والمستودعات، والورشة وغيرها. | |
| 409 | قاطِعُ دائِرَةٍ مُقَوْلَبٍ | Moulded case circuit breaker | قاطع دائرة وجهاز فصل رُكِّبا داخل قالب، تمكِّن الوحدة من قطع التيار الكهربائي تلقائيًا في حال حدوث ظروف غير طبيعية. | |
| 410 | قاعِدَةُ حَوْسَبَةٍ مَوْثُوق بِها | Trusted Computing Base | البرامج الثابتة أو المكونات البرمجية ذات الأهمية القصوى المسؤولة عن أمان النظام. | |
| 411 | قاعِدَةُ مَعْلُوماتِ الإِدارَةِ | Management Information Base | قاعدة بيانات تستخدم لإدارة الكيانات ضمن شبكة اتصالات. | |
| 412 | قَائِدُ القِطارِ | Train Driver | عضو من أعضاء طاقم التشغيل مسؤول عن عملية القيادة. | |
| 413 | قَوانِين | Rules | مجموعة من القواعد والمبادئ المحددة والواضحة التي تنظم السلوك والإجراءات في عمليات الخطوط الحديدية. | |
| 414 | قُدْرَةُ النَقْلِ الخاصَّة بِمَرْكَباتِ الرُكّابِ | Carrying capacity of passenger vehicle (railway) | عدد الركاب الممكن نقلهم بواسطة قطارات الخطوط الحديدية الخاصة بنقل الركاب. | |
| 415 | قُفْلٌ | Clip | جهاز يدوي يستخدم لتثبيت وتأمين تحويلات المسار الحديدي؛ وذلك لضمان سلامة وأمان حركة القطار. | |
| 416 | قُفْلُ المُحَوَّلَةِ اليَدَوِيّ | Manual Turnout Clamp | أداة تستخدم لتأمين المحولة بوضعيتها النهائية. | |
| 417 | قُيُودُ سُرْعَةٍ | Blanket Speed | حدود السرعة القصوى للقطارات تُفرض نتيجة لظروف استثنائية طارئة؛ بهدف الحفاظ على سلامة التشغيل وحماية البنية التحتية للخطوط الحديدية. | |
| 418 | قُيُودُ سُرْعَةٍ طارِئَةٍ | Emergency Speed Restriction (ESR) | تقييد مؤقت لسرعة سير القطارات؛ يفرض نتيجة لأعمال صيانة أو ظروف مؤقتة على الخطوط الحديدية. | |
| 419 | قِطاراتُ البَضائِعِ الحَضَرِيَّةِ | Urban Freight Trains | وسيلة نقل عبر الخطوط الحديدية خُصصت لنقل البضائع والشحنات داخل المناطق الحضرية؛ لتقلل حركة شاحنات البضائع في الشوارع. | |
| 420 | قِطاراتُ البَضائِعِ الوَطَنِيَّةُ | National Freight Trains | وسيلة نقل عبر الخطوط الحديدية تركز على نقل البضائع والشحنات على المستوى الوطني، وتساعد على الربط الفعال بين المناطق الصناعية والموانئ والمراكز اللوجستية. | |
| 421 | قِطاراتُ الخُطُوطِ الحَدِيدِيَّة الوَطَنِيَّة | National Railroad Trains | نظام نقل سريع عبر الخطوط الحديدية، ويخدم المسافات الطويلة بين المدن الرئيسية داخل البلد. | |
| 422 | قِطاراتُ الرُكّابِ الوَطَنِيَّةُ | National Passenger Trains | وسيلة نقل تشمل قطارات السرعة العادية والسرعة الفائقة، خُصصت لنقل الركاب بين المدن والمناطق، وتمتاز بمستوى عالٍ من الراحة والخدمات للركاب. | |
| 423 | قِطاراتُ الرِّحْلاتِ السِياحِيَّةِ | Luxury/Tourist Trains | قطارات فاخرة ذات تصميم داخلي إبداعي خُصصت للسياح والرحلات السياحية. | |
| 424 | قِطاراتُ النَقْلِ الحَضَرِيّ | Commuter Trains | نظام نقل سريع وفعال يربط المناطق الحضرية المختلفة ببعض، ويتميز بتوقفاته المتكررة. | |
| 425 | قِطاراتُ خِدْمَةِ الطَوارِئِ وَالدِفاعِ | Emergency/Military Trains | قطارات ذات قدرة عالية على التحمل والمناورة، خُصصت لنقل القوات والمعدات في حالات الطوارئ والأزمات، وعمليات الإجلاء والمساعدات الإنسانية. | |
| 426 | قِطارٌ حَضَرِيّ خَفِيفٌ | Tram | وسيلة نقل تعمل بالطاقة الكهربائية أو الديزل، تسير على مسارات سطحية للخطوط الحديدية داخل المدن وخارجها. | |
| 427 | قِطارٌ خالٍ مِنْ الرُّكّابِ | Empty Coaching Stock | قطار ركاب موجود في الخدمة التشغيلة ومخصَّص لنقل الركاب ولكن يكون بدون ركاب في الوقت الحالي. | |
| 428 | قِطارٌ على مُسْتوَى الأَرْضِ | Metro Trains | وسيلة نقل عبر الخطوط الحديدية تعمل في شبكة أنفاق تحت الأرض أو مسارات مرتفعة فوق الأرض، تتميز بسرعة وسعة عالية؛ لنقل أعداد كبيرة من الركاب. | |
| 429 | قِطارٌ مُجَهَّزٌ بِأَجْهِزَةِ النِظامِ الأوروبِّيّ | Fitted Train | قطار مجهز بمعدات نظام إدارة حركة المرور الحديدية الأوروبي. | |
| 430 | قِطارُ مُساعَدَةٍ | Assistance Train | قطار إنقاذ جاهز للاستخدام في حالة الطوارئ؛ وذلك للمساعدة على استعادة تشغيل قطار آخر. | |
| 431 | قِطارُ نَقْلٍ بَيْنَ المُدُنِ | Intercity Rail | وسيلة النقل العام على الخطوط الحديدية المخصص لنقل الركاب أو البضائع بين مدن المملكة أو خارجها. | |
| 432 | قِطارُ نَقْلٍ داخِلَ المُدُنِ | Intracity Rail | وسيلة نقل على الخطوط الحديدية تنقل الركاب داخل مدن المملكة. | |
| 433 | قِطاعٌ | Block Section | جزء من الخط الحديدي، الذي يضمن التشغيل الآمن وهو المسار الذي يشغله قطار واحد فقط. | |
| 434 | قِيمَةُ الاِسْتِبْدالِ | Replacement value | طريقة لتحديد المبلغ الذي ستدفعه شركة التأمين في حال سرقة أو تدمير ممتلكاتك. | |
| 435 | كاميرا التَحْرِيكِ الفوتوغْرافِيّ وَالإِمالَةِ وَالتَكْبِيرِ | Pan/Tilt/Zoom | كاميرا قادرة على التحكم في تغيير الاتجاه والتكبير والتصغير عن بعد. | |
| 436 | كيلو هرتز | Kilo Hertz | وحدة قياس الموجات اللاسلكية تعادل 1,000 هرتز | |
| 437 | كَفاءَة | Competence | مزيج من المهارات والقدرات العملية والخبرة والمعرفة التي يمتلكها الفرد. | |
| 438 | كِيلُومتر | kilo metre | وحدة قياس المسافة وتساوي 1,000 متر | |
| 439 | لوائِحُ النَقْلِ | Transport Regulations | قائمة أصدرتها الهيئة العامة للنقل متضمنة اشتراطات ومتطلبات خطوط النقل البري والبحري والسككي. | |
| 440 | لَجْنَةُ إِدارَةِ المَخاطِرِ | Risk Management Committee | لجنة مستقلة مهمتها الإشراف على سياسات وممارسات إدارة المخاطر الخاصة بعمليات الشركة والإشراف على تشغيل إطار عمل إدارة المخاطر الخاص بها. | |
| 441 | لَجْنَةُ التَّحْقِيقِ | Investigation Committee | مجموعة يشكلها الرئيس بغرض إجراء التحقيق الفني في حادث أو عارض ينشأ في نشاط النقل بالخطوط الحديدية. | |
| 442 | لَجْنَةُ النَّظَرِ فِي المُخَالَفَاتِ | Violation Review Committee | مجموعة مختصة تُكَوَّنَ بقرار من المجلس بالفصل في مخالفات أحكام النظام واللائحة، وتوقيع العقوبات المنصوص عليها، إضافةً إلى النظر في الشكاوى التي تنشأ في نشاط النقل بالخطوط الحديدية. | |
| 443 | لَوْحَةُ التَحَكُّمِ بِأَنْظِمَةِ إِنْذارِ الحَرائِقِ | fire Alarm Control Panel | وحدة التحكم في نظام إنذار الحرائق. | |
| 444 | لَوْحَةُ التَحَكُّمِ بِالوُصُولِ | Access Control Panel | قارئ مثبت بالقرب من المدخل يمكّن الركاب من الدخول باستخدام البطاقات. | |
| 445 | لَوْحَةُ التَحَكُّمِ بِمُكَيّفِ الهَواءِ | Air Conditioner Control Panel | وحدة التحكم في نظام تكييف الهواء المركزي وتنفيذ إعدادات التحكم عن بعد. | |
| 446 | لَوْحَةُ التَحْوِيلِ | Switch Board | جهاز يوجه الكهرباء من مصدر إمداد واحد أو أكثر وتوزيعه إلى عدة مناطق فرعية داخل مبنى. | |
| 447 | لَوْحَةُ الدَوائِرِ المَطْبُوعَةِ | Printed Circuit Board | لوحة مسطحة توفر الدعم الميكانيكي والربط الكهربائي والمكونات الإلكترونية باستخدام مسارات ومنصات موصّلة للكهرباء وغيرها من الخصائص المنقوشة باستخدام طبقات صفائح نحاسية مكسوّة على شكل رقائق فوق طبقات صفائح تحتية من مادة عازلة أو بينها. | |
| 448 | لَوْحَةُ المَفاتِيحِ | Keyboard | مجموعة المفاتيح الموجودة في حاسوب أو آلة كاتبة. | |
| 449 | لَوْحَةُ المُشَغِّلِ | Operator Panel; Optical Distribution Frame | إطار يستخدم لتسهيل الربط المتبادل بين منشآت الاتصالات عن طريق الأسلاك، وهو ما من شأنه دمج جدل الألياف الضوئية ونهايات الألياف الضوئية ومحوّلات وموصّلات الألياف الضوئية ووصلات الأسلاك معًا في وحدة واحدة. | |
| 450 | لَوْحَةُ الواجِهَةِ البِينِيَّةِ | Interface Board | لوحةٌ إلكترونية تساهم في الربط بين جهازين أو نظامين مختلفين لإرسال الإشارات وتسهيل عملية التواصل. | |
| 451 | لَوْحَةُ تَوْصِيلٍ | Patch Panel | لوحةُ تنظيم الأسلاك وربطها في شبكات الاتصالات وفحصها بمرونة. | |
| 452 | لَوْحَةُ مَرْحَلاتِ الأَمانِ | Safely Relay Board | جهاز مراقبة الخطر والعمل على خفض مستوى الخطر عند وقوع الخطأ بخطوات آمنة وموثوقة. | |
| 453 | مالِكُ الخَطَرِ | Risk Owner | المسؤول عن إدارة المخاطر في النظام أو المعدات، بضمان التحكم به والحفاظ على نتيجته الحالية. | |
| 454 | مانِعُ الصَواعِقِ | Lighting Surge Arrester | جهاز لحماية العزل والموصّلات في أنظمة الطاقة الكهربائية وأنظمة الاتصالات من الآثار المضرة الناجمة عن الصواعق. | |
| 455 | معدَّةُ مُزالَه | Equipment Removed | معدات أُخرجت نهائيًا من الاستخدام التشغيلي. | |
| 456 | معدَّةٌ عَلَى الخُطُوْط | On-Track Machine | آلة هندسية تتميز بقدرتها على القيام بالوظائف الهندسية، وتمتلك خصائص القطار، وتعمل بالدفع الذاتي. | |
| 457 | معدَّةٌ مَفْصُولَةٌ | Equipment Disconnected | معدات أُخرجت مؤقتًا وستعاد لاحقًا للاستخدام التشغيلي. | |
| 458 | مكابح الخِدْمَةِ | Service Brake | مكابح تستخدم لإبطاء حركة المركبة أو إيقافها. | |
| 459 | مكابح طَوارِئَ | Emergency Brake | مكابح تستخدم في حالات الطوارئ لإبطاء حركة المركبة أو إيقافها. | |
| 460 | مكابِحٌ هَوائِيَّةٌ ذاتُ تَحَكُّمٍ إلكترونِيّ | Electronically Controlled Pneumatic | أحد أنواع المكابح الإلكترونية الحديثة للقطارات التي توفر أداءًا أفضل. | |
| 461 | منفّذُ مُلْحَقاتٍ إِضافِيَّةٍ | Peripheral Component Interconnect | واجهة ربط مشتركة لتوصيل الأجهزة الحاسوبية باللوحة الأم. | |
| 462 | ميلانٌ | Cant | انحراف المستوى العمودي لقضبان الخطوط الحديدية. | |
| 463 | مَجْمُوعَةٌ خاطِئَةٌ | Errored Block | نوع شائع من الأخطاء في الإرسال التلفزيوني الرقمي. | |
| 464 | مَجْمُوعَةُ عَرَباتِ القِطارِ | Trainset | مجموعة متكاملة من عربات الخطوط الحديدية والمقطورات والقاطرات وعربات الركاب. | |
| 465 | مَحَطَّةٌ طَرَفِيَّةٌ فِي الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ لِلنَقْلِ ما بَيْنَ وَسائِطَ مُتَعَدِّدَةٍ | Intermodal rail transport terminal | مرفق مجهز خصيصًا لتحميل وتفريغ وتخزين وحدات النقل ما بين وسائط نقل متعددة تكون الخطوط الحديدية إحداها. | |
| 466 | مَحَطَّةٌ مَأْهُولَةٌ لِمُراقَبَةِ حَرَكَةِ المُرُورِ المَحَلِّيَّةِ | unmanned LTC | محطة تعمل بشكل آلي دون تدخل بشري، ويمكن مراقبة الحركة وضمان سلاسة العمل فيها عن بعد. | |
| 467 | مَحَطَّةٌ نِهائِيَّةٌ | Terminus | منطقة مناورة في نهاية الخط تسمح للمركبات العامة القيام بعمليات السحب أو الدفع؛ للعودة في الاتجاه المقابل دون الحاجة إلى الانعطاف. | |
| 468 | مَحَطَّةُ التَنْظِيمِ | Marshalling yard | موقع مجهَّز بعدة مسارات للخطوط الحديدية أو بمعدات أخرى؛ لتنظيم عمليات فرز وترتيب عربات القطارات قبل إرسالها إلى وجهاتها النهائية. | |
| 469 | مَحَطَّةُ الفَصْلِ لِلطَوارِئِ | Emergency Trip Station (ETS) | نقطة محددة على طول مسار الخطوط الحديدية تتألف من هاتف للطوارئ وجهاز عزل كهربائي طارئ؛ لفصل الطاقة الكهربائية عن أجزاء المسار المتأثرة. | |
| 470 | مَحَطَّةُ القِطارِ | Railway Station | منشأة خاصة بالخطوط الحديدية يتوقف فيها القطار؛ لتحميل وتفريغ الركاب أو البضائع، وشراء التذاكر. | |
| 471 | مَحَطَّةُ جِهازِ الإِرْسالِ والاِسْتِقْبالِ القاعِدِيَّةُ | Base Transceiver Station | جهاز يتيح الاتصال اللاسلكي بين الأجهزة المتعددة. | |
| 472 | مَحَطَّةُ خُطُوْطٍ حَدِيدِيَّةٍ مُشْتَرَكَة | Joint railway station | محطة تربط بين شبكات وخطوط الحديد، تابعة لأكثر من دولة أو شركة تشغيل مختلفة. | |
| 473 | مَحَطَّةُ شَحْنِ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Rail freight terminal | محطة قطار مجهزة لتحميل البضائع وتفريغها، وتجميع القطارات لإرسالها واستقبالها أو تثبيتها مؤقتًا، ولتخزين عربات الخطوط الحديدية وتنظيمها. | |
| 474 | مَحْزُوز دَلِيلٍ مُوجِيٍّ مُنَظِّم | Arrayed Waveguide Grating | جهازٌ لفصل أو دمج الإشارات الضوئية المختلفة. | |
| 475 | مَخْزُونُ رَأْسِ مالِ الخُطُوط الحَدِيدِيَّةِ | Railway capital stock | مجموع القيمة الإجمالية لكافة الأصول الثابتة لدى قطاع الخطوط الحديدية، بما في ذلك البنية التحتية والمركبات والمعدات والأراضي والعقارات اللازمة لتشغيل وصيانة شبكة الخطوط الحديدية. | |
| 476 | مَدْلُولٌ | Aspect | الوضع أو الحالة التي تظهرها إشارة الخطوط الحديدية الضوئية؛ ليتخذ قائد القطار الإجراءات المناسبة لضمان السلامة. | |
| 477 | مَدْلُولُ إِمْكانِيَّةِ التَقَدُّمِ | Proceed Aspect | الوضع الذي تعرضه الإشارة الضوئية الملونة للقائدين، تسمح لهم بالمضي قدمًا. | |
| 478 | مَرَافِقُ الصِيَانَةِ | Maintenance Facilities | أي عقار أو منقول مخصص لصيانة وفحص القطارات أو القاطرات أو العربات وكل ما يرتبط بذلك من معدات ونحوها، ولو تعددت أوجه الاستخدام | |
| 479 | مَرَاكِزُ المَبِيتُ | Train Depot | أي مكان مخصص لإيواء القطارات أو صيانتها عدا المحطة. | |
| 480 | مَرْكَزُ إِدارَةِ المَفاتِيحِ | Key Management Centre | نظام يتولى إدارة المفاتيح الرقمية وتخصيص مفاتيح البيع وتوليدها وتخزينها بشكل آمن لصالح جميع الأنظمة القائمة على خدمة رمز الأمان حول العالم. | |
| 481 | مَرْكَزُ التَحَكُّمِ التَشْغِيلِيّ | Operational Control Centre | مركز التشغيل والتحكم لإدارة حركة القطارات والأعمال على الخطوط الحديدية. | |
| 482 | مَرْكَزُ التَحَكُّمِ وتَشْغِيلِ القِطَارَاتِ | Operations Control Centre | مركز التحكم المركزي في القطارات وإدارة العمليات التشغيلية. | |
| 483 | مَرْكَزُ التَشْغِيلِ والتَحَكُّمِ | Operations Control Center | نظام تحكم عن بعد بحركات القطار بواسطة الإشارات اللاسلكية. | |
| 484 | مَرْكَزُ التَشْغِيلِ وَالصِيانَةِ | Operating and Maintenance Center | الموقع المركزي لتشغيل وصيانة الشبكة. | |
| 485 | مَرْكَزُ الراديو | Radio Block Centre | نظام حاسوبي مركزي يتعاون مع أنظمة التحكم لضمان وإدارة فصل القطارات بشكل آمن. | |
| 486 | مَرْكَزُ الصِّيانَةِ | Maintenance Centre | المركز المسؤول عن سلامة المعدات والمرافق وصيانتها. | |
| 487 | مَرْكَزُ المجْمعِ اللاسِلْكِيّ | Radio Block Center | جهاز للتحكم بالقطار يعمل كوحدة أمان مركزية، مهمته استقبال معلومات موقع القطار باستخدام اتصال لاسلكي، ثم إرسال تصريح السير والمعلومات الإضافية التي يحتاجها القطار لإكمال سيره. | |
| 488 | مَرْكَزُ تَبْدِيلِ الهاتِفِ المَحْمُولِ | Mobile Switching Centre | الموجه الأساسي للمكالمات والرسائل النصية القصيرة وغيرها من الخدمات. | |
| 489 | مَساراتُ المُناوَرَةِ | Shunting Routes | مسارات المناورة التي تضمن سلامة المسار المخصص لعمليات المناورة. | |
| 490 | مَسارٌ حَدِيدِيّ | Track | خطان حديديان تسير فوقهما عربات الخطوط الحديدية بتنظيم من الشركة المسؤولة عن إدارة وتنظيم البنية التحتية للخطوط الحديدية، باستثناء مسارات النقل الحضري والمسارات المدنية الخفيفة. | |
| 491 | مَسارٌ مُتَغَيّر العَلامَةِ التَعْرِيفِيَّةِ | Label Switched path | مسار أحادي الاتجاه يستخدم تقنية تبديل العلامات التعريفية متعدد البروتوكولات لتوجيه حزم البيانات. | |
| 492 | مَسارٌ مُكَهْرَبٌ | Electrified track | خط حديدي يزود القطارات بالطاقة الكهربائية من خلال سلك علوي أو قضيب موصل، ويستخدم أنواعًا مختلفة من التيار الكهربائي، كتيار متناوب بجهود 25,000 فولت أو 15,000 فولت، أو تيار مستمر بجهود تصل إلى 3,000 فولت. | |
| 493 | مَسافَةُ المَكابِحِ | Braking Distance | المسافة التي يقطعها القطار من لحظة تطبيق المكابح بالكامل وحتى التوقف التام. | |
| 494 | مَسْؤُولُ الحِمايَةِ | Protection Officer Lookout (PO LKT) | ضابط الحماية والمسؤول عن ضمان وجود نظام عمل آمن ومناسب؛ لحماية الأفراد الذين يعملون على الخط الحديدي أو بالقرب منه. | |
| 495 | مَصْفُوفَة شَبَكَةِ السُّطُوحِ بِرُقاقَةٍ مَقْلُوبَةٍ | Flip Chip Land Grid Array | طريقة تركيب الرقاقة الإلكترونية بطريقة معاكسة ومقلوبة على السطح. | |
| 496 | مَصْفُوفَةُ الصَلَاحِيَّاتِ RACI | R: Responsible مسؤول A: Accountable خاضع للمحاسبة C: Consultedمستشار I: Informed مُبلغ | مصفوفة إدارية تستخدم لإسناد المهام للأفراد لكل مهمة أو مرحلة أو قرار فيما يتعلق بمشروع معين. | |
| 497 | مَصْفُوفَةُ بَوّاباتٍ مَنْطِقِيَّةٍ قابِلَةٌ لِلبَرْمَجَةِ | Field Programmable Gate Array | دائرة متكاملة مصممة لتُضبط على يد العميل أو المصمم بعد التصنيع وفقًا لمتطلبات العمل. | |
| 498 | مَصْفُوفَةُ رُسُوماتِ الفيديو | Video Graphics Array | معيار لعرض الفيديو والرسومات الحاسوبية، اُستُحدِث مع طراز IBM PS/2 من الحواسيب في عام 1987. | |
| 499 | مَصْفُوفَةُ شَبَكَةِ السُّطُوحِ | Land Grid Array | نوع من تقنيات التركيب السطحي تستخدمها الدوائر المتكاملة وتتميز بوجود الإبر على المقبس تتصل بها الأسطح لتكوين اتصال كهربائي. | |
| 500 | مَصْفُوفَةُ شَبَكَةِ المُسَنِّناتِ البْلاسْتِيكِيَّةِ | Plastic Pin Grid Array | قطعة بلاستيك مربعة الشكل تحمل مسننات أو إبر نحاسية مرتبة على نمط مصفوفة مربعة أسفل القطعة. | |
| 501 | مَعْبَرٌ غَيْرُ مُفَعَّلٍ فِي الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Passive level crossing | تقاطع خط حديد سلبي لا يوجد به أي أجهزة تحذيرية نشطة، مثل أضواء وأجراس ومصدات؛ تنذر مستخدمي الطريق بقرب قدوم القطار. | |
| 502 | مَعْبَرٌ مُفَعَّلٌ عَلَى الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Active level crossing | تقاطع بين الخط الحديدي وطريق آخر للمشاة أو المركبات، محمي بأنظمة تحذير وسلامة تُنشط تلقائيًا عند اقتراب القطارات؛ لضمان سلامة المستخدمين. | |
| 503 | مَفْتُوحٌ عادَةً | Normally open | مصطلح يستخدم عند مرور التيار إذا كان المرحّل أو مفتاح التلامس مشحونًا. | |
| 504 | مَقْبِسٌ تقني مُتَقَدِّمٌ مُتَوازِي | Parallel Advanced Technology Attachment | معيار لربط الأقراص الصلبة بأنظمة الحاسوب | |
| 505 | مَقْبِسُ كَهْرَباءٍ | Power Socket | جهاز كهربائي يستخدم لتوصيل المعدات الكهربائية بمصدر الطاقة. | |
| 506 | مَقْصورةُ القِيادَةِ الأَمامِيَّةِ | Front Driving Cab | الجزء الأمامي من القطار المخصص لجلوس قائد القطار للتحكم في حركته من خلال أدوات التحكم الرئيسية، مثل مقود القيادة، دواسات الوقود والمكابح، وأجهزة العرض المختلفة التي يستخدمها القائد لمراقبة حالة المركبة ومسارها. | |
| 507 | مَكانُ التَحْمِيلِ في الخُطُوطِ الحَدِيْدِيّةِ | Place of loading | منطقة داخل محطة الخطوط الحديدية خُصصت لتحميل البضائع أو المركبات على عربات أو صهاريج خط الحديد؛ لنقلها. | |
| 508 | مَكانُ المُؤَثِّرِ المَحَلِّيّ | Local Operator Place | مصطلح يشير إلى موقع مراقبة النظام والآلات في مقر وجودها أو قريب منها. | |
| 509 | مَكْتَبُ بَرِيدِ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Railway Post Office (RPO) | نظام توزيع البريد على القطارات. | |
| 510 | مَلِي أمبير | Mili-Ampers | وحدة لقياس التيارات الكهربائية الصغيرة، تعادل أمبير واحد مقسومًا على 1,000 | |
| 511 | مَنفذُ مُلْحَقاتٍ إِضافِيَّةٍ سَرِيعٍ | Peripheral Component Interconnect Express | معيار ناقل تسلسلي عالي السرعة لتوصيل الحاسوب بمحركات التخزين، مصمم ليحل محل معايير النواقل PCI و PCI-X و AGP القديم. | |
| 512 | مَنْفذ شاشَةِ عَرْضٍ | Display Port | مقبس موصول بشاشة عرض بواسطة سلك. | |
| 513 | مُؤَسَّسَةُ الخُطُوْط الحَدِيدِيَّةِ | Railway enterprise | جهة خاصة أو عامة، مسؤولة عن تشغيل خدمات النقل بالخطوط الحديدية وإدارة البنية التحتية للخطوط الحديدية في منطقة محددة. | |
| 514 | مُؤَشِّرُ أَداءٍ رَئِيسِي | Key Performance Indicator | نظام لقياس مدى فعالية الجهة في تحقيق أهدافها الرئيسية. | |
| 515 | مُؤَشِّرُ مقصورة القِيادَةِ التابِعِ لِلنِظامِ الأوروبي لِلتَحَكُّمِ بِالقِطاراتِ | ETCS Cab Indication | معلومات وبيانات مستمرة أو منقطعة داخل مقصورة القيادة لإعلام القائد بحالة المسار أمامه والسرعة المسموح بها. | |
| 516 | مُؤَشِّرُ مَخاطِرَ رَئِيسِي | Key Risk Indicator | نظام لقياس مدى خطورة نشاط معين. | |
| 517 | مُتَحَكِّمُ الأَنْظِمَةِ الذَكِيّ | Intelligent System Controller | أجهزة قادرة على التحكم بما يصل إلى 64 قارئ بطاقات ضمن مساحة مخصصة، نعمل على مرقبة الأنظمة الإلكترونية على تقنيات الذكاء. | |
| 518 | مُتَحَكِّمُ الإِدْخالِ والإِخْراجِ الإلكترونِيّ | Electronic Input/Output Controller | جهازٌ إلكتروني يتحكم في نقل البيانات من الحاسوب إلى جهاز خارجي. | |
| 519 | مُتَحَكِّمُ الإِشاراتِ الكَهْرُبائِيَّةِ | Electronic Signal Controller | توليفة بين المتحكمات المصغرة ومعالجات الإشارات الرقمية (DSP). | |
| 520 | مُتَطَلَّباتُ السَّلامَةِ فِي الخُطُوطِ الحدِيْدِيَّةِ | Railway Safety Requirements | اشتراطاتٌ لسلامة الخطوط الحديدية والعاملين والمستفيدين، واتخاذ أقصى التدابير والاحتياطات اللازمة لضمان حماية المرافق وعدم توقف خدماتها. | |
| 521 | مُتَوَسِّطُ المُدَّةِ بَيْنَ حالاتِ التَّعَطُّلِ | Mean Time between Failures | الوقت المتوقع بين الأعطال الملازمة لنظام ميكانيكي أو كهربائي، أثناء العمل الاعتيادي للنظام. | |
| 522 | مُتَوَسِّطُ المُدَّةِ قَبْلَ التَعَطُّلِ | Mean Time to Failure | معيار قياس خاص بالصيانة لقياس متوسط المدة الزمنية التي يعمل فيها النظام قبل أن يتعطل. | |
| 523 | مُتَوَسِّطُ طُولِ الخُطُوطِ المُسْتَخْدَمِ عَلَى مَدارِ السَنَةِ | Average length of line operated throughout the year (for rail transport) | مقياس تفاصيل استخدام شبكة الخطوط الحديدية على مدار السنة، وتشمل جميع الخطوط الحديدية المستخدمة فعليًا لحركة المرور والنقل، والخطوط العاملة المشتركة مع شركات الخطوط الحديدية الأخرى، إضافة إلى متوسط طول الخطوط المفتوحة والمغلقة خلال العام. | |
| 524 | مُتَوَسِّطُ وَقْتِ الإِصْلاحِ | Mean Time To Repair | معيار لقياس قابلية الصيانة لدى المواد القابلة للإصلاح في مكونٍ ما أو جهاز معطل. | |
| 525 | مُحَرِّكُ القُرْصِ الصُّلْبِ | Hard Disk Drive | جهازُ تخزينِ البيانات داخل الحاسوب. | |
| 526 | مُحَوِّلٌ "i" | “I” Adapter | نوع من المحولات الذي يعمل على تحويل المدخلات من حيث صيغة البيانات والتوقيت الإلكتروني. | |
| 527 | مُحَوِّلَةٌ يَدَوِيَّةٌ | Hand Turnouts | مفاتيح تحويل وضبط مسارات الخطوط الحديدية التي يُتَحكم فيها يدويًا. | |
| 528 | مُخاطَبَةُ الجُمْهُورِ | Public Address | الإعلانات الصوتية الموجهة إلى الجمهور أو الركاب من خلال أجهزة تكبير الصوت لإذاعة المعلومات. | |
| 529 | مُخَطَّطُ تَدَفُّقِ البَياناتِ (DFD) عَبْرَ "بروفيباص" الخاصِّ بِشَبَكَةِ التَحَكُّمِ النِطاقِيّ | CAN Profibus Board Interface r DFD Data Flow Diagram | طريقة تقليدية لتدفق المعلومات بشكل مرئي داخل النظام. | |
| 530 | مُخْرَجاتُ الغَرَضِ العامِّ | General Purpose Outputs | إشارة رقمية غير مخصصة على دائرة مدمجة أو لوحة دائرة كهربائية، قابلة للتحكم من قبل المستخدم في زمن التشغيل. | |
| 531 | مُدِيرُ البِنْيَةِ التَحْتِيَّةِ للخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ | Infrastructure manger | مسؤول البنية التحتية للخطوط الحديدية وتوفير الخدمات المرتبطة بها المرخص له من قبل الهيئة العامة للنقل. | |
| 532 | مُدِيرُ الشَبَكَةِ | Network Manager | المسؤولُ عن إدارة حركةِ القطارات وتنسيقها على شبكة الخطوط الحديدية. | |
| 533 | مُراجَعَةٌ | Review | فحص الأحكام المتعلقة بالأداء والتحسينات الناتجة من التحقق والتدقيق, وتحديد الأهداف والنتائج المحققة وتقديم توصيات لتحسين الأداء. | |
| 534 | مُراقَبَةٌ | Monitoring | مراقبة حالة القطارات أو الأجهزة أثناء العمل. | |
| 535 | مُراقَبَةُ حَرَكَةِ المُرُورِ المَحَلِّيَّةِ | Local Traffic Control | الإشراف على حركة الأفراد أو السلع أو المركبات داخل محطة القطار لضمان الكفاءة والسلامة. | |
| 536 | مُرَحِّلُ المكابح الدِينامِيكِيَّةِ | Dynamic Braking Relay | مكابح كهربائية تستخدم لإبطاء حركة المركبة أو إيقافها. | |
| 537 | مُرَشَّحٌ | Candidate | الشخص الذي يُقيَّم وفقا لمعايير الكفاءة ذات الصلة. | |
| 538 | مُزامَنَة | Synchronization | التنسيق بين الأحداث بهدف تشغيل نظام بانسجام. | |
| 539 | مُزَوِّدُ الطاقَةِ | Power Supply | جهاز يزود الحمولة الكهربائية بالطاقة المطلوبة. | |
| 540 | مُساعِدُ سائِقِ القِطارِ | Train Pilot | عضو من أعضاء طاقم التشغيل الذي يساعد قائد القطار على القيام بواجباته، يسمح لمساعد قائد القطار بقيادة القطار تحت شروط صارمة وإشراف قائد القطار. | |
| 541 | مُسَجِّلُ بَياناتٍ | Data Logger | جهاز لتسجيل البيانات من خلال استشعار داخلي وخارجي متوفر لقياس درجات الحرارة. | |
| 542 | مُسَجِّلُ شَرِيطِ فيديو | Video Cassette Recorder | جهاز كهروميكانيكي لتسجيل الصوت والفيديو على شريط فيديو مغناطيسي قابل للنقل، ويمكنه تشغيل التسجيل مجددًا. | |
| 543 | مُسْتَوى كَمالِيَّةِ السَلامَةِ | Safety Integrity Level | مستوى نسبي من تقليل المخاطر الذي يوفره نظام السلامة وهو مقياس للأداء المطلوب لنظام السلامة. | |
| 544 | مُسْتَوىً تَفاضُلِيّ ثُنائِيّ الطَّورِ | Differential Bi-Phase Level | طريقةُ ترميز البيانات الرقمية وجعلها في إشارات كهربائية. | |
| 545 | مُشَغِّلُ النَقْلِ بِالخُطُوْط الحَدِيدِية | Railway transport operator | مقدم خدمات النقل عبر الخطوط الحديدية وإدارتها. | |
| 546 | مُشْرِفُ القِطارِ | Train captin | عضو من طاقم القطار مسؤول عن مهام التشغيل المتعلقة بالسلامة على متن القطار والتي لا تتضمن قيادة القطار. | |
| 547 | مُشْغِّل فَحْصِ المَكَابِحِ | Brake Test Operator | شخص مؤهل مهنيًا للتأكد من فحص واختبار أنظمة المكابح في العربة. | |
| 548 | مُشْغِّلُ مَحَطَّةٍ | Station operator | الشخص الاعتباري المرخص له، الذي يعهد إليه مدير البنية التحتية بإدارة المحطة. | |
| 549 | مُشْغِّلُ مَرْكَزِ التَحَكُّمِ | Control Centre Operator | الموظف المسؤول عن التحكم والإشراف على العمليات في مركز التحكم بالتشغيل. | |
| 550 | مُصَحِّحُ مَعامِلِ القُدْرَةِ | Power Factor Correction | طريقة تحسين معامل القدرة لزيادة كفاءة استخدام الطاقة. | |
| 551 | مُعالِجُ إِشارَةٍ رَقْمِيَّةٍ | Digital Signal Processor | معالج مصغر متخصص يستخدم لتنفيذ الحسابات بكفاءة على إشارات رقمية يجري تحويلها من النطاق التناظري. | |
| 552 | مُعايِنُ فَحْصِ المَكَابِحِ | Brake Test Examiner | شخص مؤهل مهنيًا للتأكد من سلامة المكابح في العربة. | |
| 553 | مُعدّاتٌ طَرَفِيَّةٌ لِلبَياناتِ | Data Terminal Equipment | أجهزة لتحويل المعلومات إلى إشارات وأيضا تحويل الإشارات المستقبلة. | |
| 554 | مُعَدّاتُ البَرْمَجَةِ وَالاِخْتِبارِ | Programming and Test Equipment | أي جهاز يجري الاختبارات على جهاز، باستخدام التشغيل الآلي لإجراء عمليات القياس وتقييم نتائج الفحص بسرعة. | |
| 555 | مُعَدّاتُ الحِمايَةِ الشَخْصِيَّةِ | Personal Protective Equipment | أدوات يستخدمها الفرد؛ لحمايته والتقليل من مخاطر الإصابة في مكان العمل. | |
| 556 | مُعَدّاتُ مَقَرِّ الزَبُونِ | Customer-Premises Equipment | معدات اتصالات مباعة أو مؤجرة من قبل شركة الاتصالات إلى العميل تُرَكَّب في موقع العميل. | |
| 557 | مُعَدَّل الخَطَأِ فِيْ الثَّانِيَةِ | Errored Second Ratio | ESR نسبة الخطأ المتوقع حدوثه في الثانية قياسا بإجمالي الثواني في الوقت المتاح خلال فترة قياس ثابتة. | |
| 558 | مُعَدَّلُ المَخاطِرِ القابِلَةِ لِلتَحَمُّلِ | Tolerable Hazard Rate | معدل الحوادث الخطيرة التي يسمح أن تتسبب بها إحدى المعدات، هذا المعدل هو القيمة المستهدفة التي يجب أن تفي بها المعدات. | |
| 559 | مُعَدِّدُ إِرْسالٍ | Multiplexer | جهاز يتيح إشارة واحدة من بين عدة إشارات إدخال تناظرية أو رقمية يتعين اختيارها، وينقل إشارة الإدخال التي يجري اختيارها إلى وسط فردي. | |
| 560 | مُعَدِّدُ وُصُولِ خَطِّ المُشْتَرِكِ الرَقْمِيّ | DSL Access Multiplexer | جهاز يستخدم من قبل مزودي الإنترنت بهدف توجيه اتصالات خط المشترك الرقمي الواردة نحو شبكة الإنترنت. | |
| 561 | مُعَرِّفٌ | Identifier | مجموع الأعداد أو الحروف أو الرموز التي تمثل مجموعة من البيانات أو عملية ما في برنامج حاسوب. | |
| 562 | مُعِدَّاتُ صِيَانةِ الخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ | On-Track Machines (OTM). | آلات متخصصة تُستخدم في صيانة السكك الحديدية، مثل تعديل وضع السكة، وإصلاح البحص، فحص الخطوط الحديدية، أو تنظيف المسارات. | |
| 563 | مُغادَرَةُ | Departure Time | موعد بداية رحلة القطار إلى المحطة التالية. | |
| 564 | مُغْلَقٌ عادَةً | Normally closed | مصطلح يستخدم عندما يكون التماس الكهربائي مغلقًا ولكنه في حالة توصيل بالطاقة الكهربائية. | |
| 565 | مُقابِلَ الاِسْتِخْدامِ | Usage fee | المقابل المالي الذي يُتقاضى بناء على اتفاقية الاستخدام. | |
| 566 | مُقاوِلٌ | Contractor | كيان خارجي مستقل يقدم خدمات لمنظمة ما وفق شروط واتفاقيات محددة. | |
| 567 | مُقيّمُ عَدّادِ المِحْوَرِ | Axle Counter Evaluator | جهاز مثبت بين نقطتين من الخطوط الحديدية لرصد مرور القطار بينها، ويمكن ربط عملية الرصد بالمقيّم. | |
| 568 | مُقُوِّمُ التَيّارِ | Rectifier | جهاز كهربائي يحول التيار المتناوب إلى التيار الثابت، الذي يتدفق في اتجاه واحد فقط. | |
| 569 | مُقِيمٌ | Assessor | شخص مؤهل مهنيًا لتقييم كفاءة الآخرين في أداء عملهم. | |
| 570 | مُكالَمَةُ طَوارِئَ | Emergency Call | اتصال هاتفي يبدأ بعبارة "هذه مكالمة طوارئ"؛ وذلك لإيقاف القطار والحماية من حوادث الخطوط الحديدية، أو تنبيه خدمات الطوارئ. | |
| 571 | مُكَبِّر صَوْتٍ | Loud speaker | جهاز تحويل الإشارة الكهربائية إلى صوت مسموع. | |
| 572 | مُلْحَقُ الشَبَكَةِ | Network Appendix | مستند أعدته الشركة السعودية للخطوط الحديدية (SAR) يحدد البنية التحتية للخطوط الحديدية بشكل رسمي، ويشمل وصفًا دقيقًا لجميع الخطوط الحديدية التي تشغلها الشركة. | |
| 573 | مُناوِر | Shunter | الشخص أو الآلة المسؤولة عن تغيير موضع العربات أو القطارات على المسارات، وتوجيهها إلى المسار الصحيح داخل محطات القطار أو ساحات الشحن. | |
| 574 | مُنَاوَرَةٌ | Shunting | عملية نقل وتحريك عربات الخطوط الحديدية داخل منشآت الخطوط الحديدية كالمحطات والمستودعات، والورشة وغيرها. | |
| 575 | مُنَاوَرَةُ الخُطُوطِ الحَدِيْدِيَّة | Railway Shunting | عملية تحريك القطار أو العربات لغرض إعادة ترتيبها داخل محطة الخطوط الحديدية أو ساحات المناورة. | |
| 576 | مُنَفِّذُ الرُسُوماتِ السَرِيعُ | Accelerated Graphics Port | معيار اتصال يتيح عرض الرسومات ثلاثية الأبعاد بسرعة عالية على الحواسيب الشخصية النمطية. | |
| 577 | مُواصَفاتٌ | Specification | مجموعة من الشروط والمتطلبات الموثّقة التي ينبغي أن تتحقق في مادة أو تصميم أو منتج أو خدمة معينة. | |
| 578 | مُواصَفاتُ الواجِهَةِ لِلشَكْلِ وَالمُلاءَمَةِ وَالوَظِيفَةِ | Form Fit Functional Interface Specification | يتيح هذا الإطار رفع مرونة تغيير التصميم من خلال السماح بإدخال تغييرات على الجزء باستخدام أقل قدر ممكن من الوثائق وتكاليف التصميم شريطة الحفاظ على شكل المنتج وملاءمته ووظيفته. | |
| 579 | مُواصَفاتُ مُتَطَلَّباتِ النِظامِ | System Requirements Specification | وثيقة المعلومات التي تحدد متطلبات نظام معين. | |
| 580 | مُوافَقَةٌ خَطِّيَّةٌ لِلنَقْلِ في الخُطُوطِ الحَدِيْدِيّةِ | Written Consent for Railway Transport | وثيقة رسمية صادرة من الهيئة العامة للنقل تسمح للمرخص له باستخدام الخط الحديدي. | |
| 581 | مُوصِّلٌ حَيّ | Live conductor | موصّل أو جزء قابل للتوصيل يحمل الجهد الكهربائي في أثناء التشغيل، الغرض منه أن يكون مشحونًا بالطاقة أثناء الاستخدام العادي. | |
| 582 | مُوَصِّلٌ أَرْضِيّ وِقائِي | Protective Earth conductor | الموصّل الذي يربط الأجزاء المعدنية المكشوفة في التركيبات الكهربائية للمستهلك في مسار آمن للحماية من الصدمات الكهربائية. | |
| 583 | مُوْصِّلٌ شَفّافٌ | Lucent Connector | موصّل ألياف ضوئية ذو شكل صغير يستخدم لنقل البيانات بسرعة عالية. | |
| 584 | مِفْتاحُ نَقْلٍ آلِيٍّ | Automatic Transfer Switch | مفتاح لتبديل المولد الأساسي بالمولد الاحتياطي، لتوفير طاقة كهربائية مؤقتة في حال فشل مرافق الكهرباء في ذلك. | |
| 585 | مِقْياسُ الاِنْكِسارِ لِلمَجالِ الزَمَنِيّ الضَوْئِيّ | Optical Time Domain Reflectometer | جهاز يستخدم لاعتماد أداء وصلات الألياف الضوئية الجديدة والكشف عن المشاكل الموجودة في وصلات الألياف الضوئية الحالية. | |
| 586 | مِقْياسُ تَحْمِيلِ الخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ | Rail loading gauge | معيار تحديد الحد الأقصى للوزن والأحمال التي يمكن أن تتحملها قضبان الخطوط الحديدية. | |
| 587 | مِنْ الذرْوَةِ إِلَى الذرْوَةِ | Peak to peak | الفرق بين ذروتي التيار المتردد الإيجابية والسلبية. | |
| 588 | مِنْطَقَةُ العَمَلِ الآمِنَة | Safe Work Area | منطقة بجانب الخطوط الحديدية أو خارج المسار، مؤمنة باستخدام سياج أو شريط حاجز؛ بهدف منع اقتراب العاملين من أي خط يكون مفتوحًا لحركة القطارات. | |
| 589 | مِنْطَقَةُ حِمايَةِ الحَرَكَةِ | Flank Protection Are | منطقة تقع بين نقطة حماية الجانب ونقطة التداخل على مسار القطار؛ لضمان عدم حدوث تصادم أو تداخل مع مسارات أخرى. | |
| 590 | ناقِلُ بروفيباص | Profibus | معيار لاتصالات ناقل البيانات النطاقي في تقنية التشغيل الآلي يستخدم في أتمتة العمليات والتصنيع. | |
| 591 | نَبْضَة | Impulse | إشارة كهربائية أو ضوئية قصيرة ومفاجئة تنقل معلومات أو تعليمات بين أجزاء نظام معين على شكل طاقة عالية. | |
| 592 | نَفَقاتُ الاِسْتِثْمارِ فِي البِنْيَةِ التَحْتِيَّةِ | Investment expenditure on infrastructure (of railways) | مصروفات الاستثمار في البنية التحتية للخطوط الحديدية، وتشمل استملاك الأراضي والمباني، وبناء المنشآت الجديدة والجسور والأنفاق، وتركيب التجهيزات والمنشآت الثابتة كالإشارات، والاتصالات، ومحطات الكهرباء الفرعية وغيرها، بالإضافة لإعادة بناء الهياكل الأساسية وتجديدها والقيام بالإصلاحات الرئيسية، ويستثنى من ذلك تكاليف شراء أو صيانة عربات الخطوط الحديدية نفسها. | |
| 593 | نَفَقاتُ صِيانَةِ البِنْيَةِ التَحْتِيَّةِ للخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ | Maintenance cost on railways infrastructure | التكاليف المُنفقة على الصيانة والتشغيل اليومي للبنية التحتية القائمة للخطوط الحديدية، ومعداتها الأساسية. | |
| 594 | نَفَقاتُ صِيانَةِ المتحركات | Maintenance expenditure on rolling stock | التكاليف المُنفقة على صيانة وإصلاح المتحركات؛ لضمان استمرارية تشغيلها. | |
| 595 | نَقْلٌ دَوْلِيّ بِالخُطُوط الحَدِيدِيَّةٍ | International railway transport | نقل البضائع والركاب بالخطوط الحديدية بين مكان التحميل والصعود في دولة ما ومكان التفريغ والنزول في دولة أخرى، أو عبر دول إضافية أخرى أثناء الرحلة الدولية. | |
| 596 | نَقْلُ البَضائِعِ الدَوْلِيّ بِالتَحْمِيلِ عَلَى الخُطُوْط الحَدِيدِ القادِمَةِ | International goods transport by rail - unloaded (incoming) | البضائع المحمولة عبر الخطوط الحديدية بين مكان التحميل في بلد ومكان التفريغ في بلد آخر. | |
| 597 | نَقْلُ مَرْكباتٍ بِالقِطارِ | Piggyback transport | خدمة نقل مركبات الطرق بالخطوط الحديدية. | |
| 598 | نَمُوذجِيّ | Typical | الطريقة المميزة لنوع معين من الأشخاص أو الأشياء. | |
| 599 | نَمُوذَجُ التَعْلِيماتِ التَشْغِيلِيَّةِ | Operational Instruction Form | نموذج تعليمات تشغيلية يستخدم لنقل أوامر محددة في ظروف غير اعتيادية. | |
| 600 | نُسْخَةٌ آمِنَةٌ | Secure Copy | وسيلة للنقل الآمن لملفات الحاسوب بين جهازين مختلفين. تستند هذه الوسيلة إلى بروتوكول القشرة الآمنة. | |
| 601 | نُقْطَةٌ وَسِيطَةٌ لِلحِيازَةِ | Intermediate point to a possession | عبارة تشير إلى موقع داخل منطقة محددة على شبكة الخطوط الحديدية تكون تحت السيطرة لأغراض الصيانة، بحيث يمكن لقطار الصيانة والبناء الدخول والخروج. | |
| 602 | نُقْطَةُ الاِكْتِشافِ | Detection Point | مصطلح يشير إلى اكتشاف نقاط اهتمام لغرض المعالجة اللاحقة. | |
| 603 | نُقْطَةُ التَحَكُّمِ الإلكترونِيّ | Electronic Point Controller | جهاز للتحكم في حركة مسار الخطوط الحديدية وتوجيه نقاط التحويل. | |
| 604 | نُقْطَةُ التَداخُلِ | Fouling point | منطقة يبدأ فيها القطار بالتداخل مع مسار آخر، مما يشكل خطرًا محتملًا للتصادم. | |
| 605 | نِسْبَةُ خَطَأِ المَجْمُوعَةِ | Background Block Error Ratio | معيار لقياس جودة وكفاءة نقل البيانات يتعين أن تكون اثنان من ثلاث قنوات تعمل بصورة جيدة ليتسنَ التشغيل والامتثال لوظائف السلامة. | |
| 606 | نِظامُ أَسْماءِ النِطاقاتِ | Domain Name System | قاعدة بيانات لأسماء نطاقات الإنترنت، وتُترجم إلى عناوين بروتوكول الإنترنت(IP) | |
| 607 | نِظامُ إِدارَةِ التَشْغِيلِ الآلِيّ وَمَعْلُوماتُ الخُطُوطِ الحَدِيدِيَّةِ المُتَطَوِّرِ | Advanced Railway Automation Management and Information System | نظامٌ آلي يهدف إلى تشغيل القطارات ومراقبتها وإدارتها آليًا بهدف تعزيز السلامة وكفاءة التشغيل من خلال استخدام تقنيات حديثة. | |
| 608 | نِظامُ إِدارَةِ الشَبَكة | Network Management System | تطبيق أو مجموعة من الأدوات التي تتيح لمهندسي الشبكات إدارة المكونات المستقلة لشبكة معينة ضمن إطار عمل إدارة الشبكة الأوسع ويجري عدة وظائف أساسية من مراقبة وإدارة وصيانة شبكات الحاسوب للحفاظ على استمرارية العمل. | |
| 609 | نِظامُ إِدارَةِ الكَفاءَات | Competence Management System | مجموعة من العمليات والأدوات والتقنيات التي تهدف إلى تحديد، وتطوير، وإدارة، وتقييم الكفاءات اللازمة لتحقيق أهداف العمل. | |
| 610 | نِظامُ إِدارَةِ اِسْتِمْرارِيَّةِ الأَعْمالِ | Business Continuity Management System | نظام إداري يهتم بوضع أسس استمرارية الأعمال وتنفيذها وتشغيلها ومراجعتها وصيانتها وتحسينها. | |
| 611 | نِظامُ إِدْخالٍ وإِخْراجٍ أَساسِيٍّ | Basic Input Output System | البرنامج المسؤول عن عملية التشغيل في الحاسوب، ويقدم خدمات وقت التشغيل لأنظمة التشغيل والبرامج. | |
| 612 | نِظامُ الإِشْرافِ الآلِيّ عَلَى القِطاراتِ | Automatic Train Supervision System | نظام آلي يتحكم بإدارة القطار والإشراف عليه آليًا. | |
| 613 | نِظامُ التَحَكُّمِ الإِشْرافِيّ وَتَحْصِيلُ البَياناتِ | Supervisory Control And Data Acquisition | نظامٌ يتيح مراقبة العمليات والأنظمة والتحكم فيها عن بعد باستخدام الحواسيب ووحدات التحكم. | |
| 614 | نِظامُ التَشْغِيلِ | Operating System | البرنامج الأساسي المشغل للنظام، ويعمل كوسيط بين المستخدم النهائي وجهاز الحاسوب. | |
| 615 | نِظامُ الرَبْطِ الآلي | Interlocking | ضمان الحماية للأجهزة والمعدات التي تتحكم في ضبط وتحرير إشارات الخطوط الحديدية لمنع حدوث حالة غير آمنة في نظام الإشارات أثناء مرور القطارات. | |
| 616 | نِظامُ العَمَلِ الآمْنِ | Safe System of Work | مجموعة من الإجراءات والضوابط التي وضعت؛ لضمان سلامة الأفراد الذين يقومون بمهام معينة. | |
| 617 | نِظامُ الكَشْفِ عَنْ نِهايَةِ القِطارِ | Train End – Detection System | نظام ينقل البيانات المتعلقة بحالات أنبوب الهواء الرئيسية إلى مقصورة القيادة، هذه البيانات تبلغ القائد عن أي مشاكل تشغيلية لأنابيب الهواء الرئيسية أو أي فصل في القطار. | |
| 618 | نِظامُ الهاتِفِ القَدِيمِ النَّمَطِيّ | Plain Old Telephony System | نظام الاتصالات المعتمد على الأسلاك النحاسية لتوصيل الصوت. | |
| 619 | نِظامُ اِتِّصالاتٍ لاسِلْكِيَّةٍ | Radio Communication System | نظام لإرسال ونقل المعلومات والبيانات بين نقطتين دون الحاجة إلى أسلاك. | |
| 620 | نِظامُ تَحْدِيدِ المَواقِعِ العالَمِيّ | Global Positioning System | نظام ملاحة لاسلكية لتحديد الموقع الجغرافي مملوك لحكومة الولايات المتحدة. | |
| 621 | نِظامُ تَشْغِيلِ مِنَصَّةِ TAS | TAS Platform Operating System | منصة لتطبيقات الخطوط الحديدية لتلبية احتياجات تشغيل أنظمة النقل الذكية. | |
| 622 | نِظامُ مَعْلُوماتِ الرُكّابِ | Passenger Information System | نظام آلي لتزويد ركاب المواصلات العامة بالمعلومات عن طبيعة وحالة خدمة معينة من خدمات المواصلات العامة بالصوت أو الصورة أو غيرها من الوسائط. | |
| 623 | نِظامُ مَعْلُوماتِ الرُكّابِ وَالإِعْلاناتِ | Passenger Information and Announcement | نظام لاطلاع الركاب بالمعلومات الخاصة بمسار الرحلة والوصلات بين القطارات. | |
| 624 | نِظامُ مَلَفّاتِ التَقْنِيةِ الجَدِيدِ | New Technology File System | نظام الملفات الموحد لبرنامج مايكروسوفت ويندوز إن تي والبرامج المتفرعة عنه، وويندوز 2000، وويندوز إكس بي، وويندوز 7، وخوادم ويندوز. | |
| 625 | نِظامُ مُخاطَبَةِ الجُمْهُور | Public Address System | نظام إلكتروني يتكون من مكبرات صوت ومعدات ذات صلة، يرفع النظام مستوى الصوت الظاهري. | |
| 626 | نِظامُ وَصْفِ التَحْدِيدُ الآلِيّ لِلمَسارِ | Automatic Route Identification Describer System | نظام رئيسي من أنظمة إدارة حركة الخطوط الحديدية، يقوم نظام التحديد الآلي للمسار تلقائيًا بتحديد المسارات وفقًا لجداول المواعيد ومواصفات القطار وأوضاع المرافق. | |
| 627 | نِظَامُ التَغْذِيةِ الكَهْربَائِيَّةِ | Catenary System or Overhead Line | نظام يمد الكهرباء للقطارات عبر أسلاك ممتدة فوق السكة، حيث يلامس القطار النظام من خلال أداة لأخذ الطاقة. | |
| 628 | نِظَامُ تَبادُلِ الفَرْعِ الخاصِّ | Private Branch Exchange | نظامُ ربطِ أجهزة الاتصال ببعضها وبشبكة الهاتف العامة. | |
| 629 | نِهايَةُ الحَرَكَةِ | End of movement | الحد أو المساحة المسموح للقطار بالتقدم إليها، وتساوي السرعة فيها الصفر. | |
| 630 | نِهايَةُ الخَطِّ الضَوْئِيّ | Optical Line Termination | جهاز يعمل بمثابة النقطة الحدّية لمزود الخدمة في الشبكات الضوئية الخاملة، مهمته إدارة البيانات والتواصل بين الشبكة والمستخدم النهائي. | |
| 631 | نِهايَةُ الشَبَكَةِ الضَوْئِيَّةِ | Optical Network Termination | نقطة تحول الإشارة النمطية الواردة عبر الألياف الضوئية إلى إشارات كهربائية منفصلة خاصة بالمحتوى التلفزيوني والصوتي والبيانات. | |
| 632 | نِهايَةُ القِطارِ | End of Train | جهاز إلكتروني مركب بنهاية قطارات الشحن عوضًا عن العربة المخصصة لطاقم القطار ليُشرَف عليها آليًا. | |
| 633 | هيرتز | Hertz | وحدة لقياس عدد الدورات التي تحدث كل ثانية، وتستخدم على الأخص في مجال الإلكترونيات. | |
| 634 | هَدَفُ وَقْتِ الاِسْتِرْجاعِ | Recovery Time Objective | الفترة الزمنية الذي ينبغي في غضونهما استعادة إجراءات عمل معينة بعد وقوع كارثة أو عطل من أجل تفادي العواقب غير المقبولة المترتبة على الانقطاع في استمرارية الأعمال. | |
| 635 | هَرَمِيَّةٌ رَقْمِيَّةٌ مُتَزامِنَةٌ | Synchronous Digital Hierarchy | تقنية قياسية للنقل المتزامن للبيانات عبر الألياف الضوئية بسرعات عالية. | |
| 636 | هَنْدَسَةُ تَطْبِيقاتِ العَمِيلِ | Customer Application Engineering | توفير بيانات المشروع للعميل والتأكد من موافقته للمتطلبات. | |
| 637 | هَوائِيّ | Antenna | جهاز معدني لبث واستقبال الموجات اللاسلكية. | |
| 638 | هَيْكَلُ تَقْسِيمِ المُنْتَجاتِ | Product Breakdown Structure | عملية تنظيم المشروع وتقسيمه لأجزاء أصغر وأكثر تفصيلًا. | |
| 639 | واجِهَةٌ بَصَرِيَّةٌ رَقْمِيَّةٌ | Digital Visual Interface | واجهة عرض رقمية تتيح نقل إشارة الفيديو من أجهزة الحاسوب إلى شاشات عرض رقمية. | |
| 640 | واجِهَةٌ مَأْهُولَةٌ بَيْنَ الإِنْسانِ وَالآلَةِ | Manned HMI | إشراف محلي على حركة الأفراد أو البضائع أو المركبات لضمان الكفاءة والسلامة. | |
| 641 | واجِهَةُ الأَوامِرِ | Command Interface | واجهة مستخدم نصية تستخدم لعرض الملفات وإدارتها. | |
| 642 | واجِهَةُ الإِنْسانِ وَالآلَةِ المَرْكَزِيَّةِ | Central HMI | تطبيق برمجي يقدم المعلومات للمشغل أو المستخدم بخصوص حالة عملية معينة. | |
| 643 | واجِهَةُ الإِنْسانِ وَالآلَةِ لِلحُلُولِ المُتَشابِكَةِ | Human-Machine Interface for Mesh Solutions | نقطة الاتصال والربط بين المستخدم والآلة لعرض حالة التشابك والتحكم في عملية التشغيل بأمان. | |
| 644 | واجِهَةُ السائِقِ وَالآلَةِ البِينِيَّةِ | Driver Machine Interface | نقطة الاتصال بين قائد القطار وجهاز التحكم الآلي بالقطار. | |
| 645 | واجِهَةُ الشَبَكَةِ إِلَى الشَبَكَةِ | Network-Network Interface | نقطة الاتصال والربط بين أجهزة التوجيه في شبكات الإشارات أو شبكات تبديل المؤشرات التعريفية وبين الشبكات المتنوعة. | |
| 646 | واجِهَةُ المُسْتَخْدِم | Human Machine Interface | نقطة الاتصال والربط بين المستخدم والآلة. | |
| 647 | واجِهَةُ المُسْتَخْدِمِ الرُسُومِيَّةُ | Graphical User Interface | نظام تفاعلي بين المستخدمين والأجهزة الحاسوبية من خلال عرض المحتوى على عناصر رسومية بدلًا من النصوص. | |
| 648 | واجِهَةُ خَطِّ الأَوامِرِ | command Line Interface | نقطة الاتصال والتفاعل بين المستخدم والحاسوب عبر كتابة الأوامر. | |
| 649 | واجِهَةُ مَعْلُوماتِ النِظامِ | Driver Machine Interface (DMI) | جزء من الآلة مسؤول عن التفاعل بين قائد القطار والنظام من خلال توفير أدوات تفاعل سهلة وفعالة لإدخال الأوامر أو التحكم ، وعرض المعلومات الحيوية والتحذيرات المتعلقة بتشغيل القطار. | |
| 650 | واط | Watt | وحدة قياس الطاقة يستخدم لتحديد كمية معدل نقل الطاقة، حسب نظام الوحدات العالمي. | |
| 651 | وحْدَةٌ إلكترونِيَّةٌ عَلَى جِهَةِ الخَطِّ | Line side Electronic Unit | وحدة إلكترونية مسؤولة عن التحكم في المعدات ومراقبة الإشارات في الخطوط الحديدية. | |
| 652 | وحْدَةُ الاِتِصَالِ والتَحَكُّمِ | Communication and Control Unit | مجموعة واسعة من الأجهزة التي تتحكم بنقل واستقبال البيانات في شبكات الحواسيب. | |
| 653 | وحْدَةُ الشَبَكَةِ الضَوْئِيَّةِ | Optical Network Unit | نظام مسؤول عن تحويل إشارة الألياف الضوئية إلى إشارة كهربائية للمستخدم. | |
| 654 | وحْدَةُ النَقْلِ المُتَزامِنِ | Synchronous Transport Module | معيار شبكي للألياف البصرية للهرمية الرقمية المتزامنة لنقل البيانات بسرعة عالية. | |
| 655 | وحْدَةُ تَحْوِيلِ الشَفْرَةِ وَتَكْيِيفِ المُعَدَّلِ | Transcodlng and Rate Adaption Unit | وحدة مسؤولة عن تحويل الإشارات لقنوات الصوت، وتكييف معدلات نقل القنوات. | |
| 656 | وحْدَةُ تَسْجِيلِ بَياناتِ القِطارِ | Train Recording Unit | وحدة إلكترونية لتسجيل البيانات التشغيلية للقطار وتخزينها؛ لتحسين الأداء الآمن للقطار. | |
| 657 | وحْدَةُ تَوْصِيلٍ صَغِيرِة الحَجْمِ | Small Form Factor Pluggable | وحدة الإرسال والاستقبال الخاص بالوسائط لربط الأجهزة بسلك الألياف الضوئية أو سلك نحاسي في بعض الأحيان. | |
| 658 | وكالة النَقْلُ السِّكَكِيّ | Railway Transport Deputyship | الجهة المسؤولة عن الإشراف على أنشطة وخدمات النقل الحديدي ومنح التراخيص اللازمة للمستثمرين والشركات؛ لتقديم خدمات نقل الركاب والبضائع وغيرها. | |
| 659 | وَحْدَةُ إِرْسالِ جِهازِ الإِرْشادِ | Balise Transmission Module | الجهاز المسؤول عن التواصل مع جهاز الإرشاد الأوروبي المركب على الخط الحديدي. | |
| 660 | وَحْدَةُ الصِمامِ الثُنائِيّ | Diode Module | مكون إلكتروني يتحقق من جهد الإخراج الكهربائي في وحدات تزويد الطاقة والأسلاك الواصلة إلى وحدة فك الاقتران. | |
| 661 | وَحْدَةُ المُعالَجَةِ المَرْكَزِيَّةِ | Central Process Unit | نظامٌ مسؤول عن إجراء العمليات الحسابية والمنطقية وعمليات المراقبة وإدخال وإخراج البيانات الأساسية التي يحددها البرنامج. | |
| 662 | وَحْدَةُ تَحْوِيلِ البروتوكول | Protocol Converter Unit | جهاز يستخدم لتحويل البيانات أو الإشارات بين بروتوكول قياسي أو خاص بجهاز معين إلى بروتوكول يناسب لجهاز آخر، أو الأدوات الأخرى لتحقيق التشغيل المتبادل بينهما. | |
| 663 | وَرَقَةُ البَياناتِ الفَنِّيَّةِ | Technical Data Sheet | قائمة بمعلومات المنتج تُرفَق معه. | |
| 664 | وَصِلَةُ الرَبْطِ | Quick Path Interconnect | اتصال بيني للمعالجات من نقطة إلى نقطة طُوِّر من قبل Intel لربط المعالجات بوحدات التحكم. | |
| 665 | وَصْفُ هَنْدَسَةِ النِظامِ | System Architectural Description | وثيقة تفصيلية لمكونات النظام تحدد للنظام المجموعة الهيكلية التي يحتاجها كي يستوعب آلية عمل محددة. | |
| 666 | وَصْفُ واجِهاتِ النِظامِ | System Interfaces Description | وثيقة هندسية تصف طريقة تفاعل النظام مع مكوناته الداخلية والخارجية. | |
| 667 | وَضْعُ المُناوَرَةِ | Shunt Mode | أوضاع تشغيل نظام إدارة حركة القطارات الأوروبية (ERTMS / ETCS) التي تسمح للقطار بالتحرك في وضع التحويل دون توفر بيانات القطار. | |
| 668 | وِحْدَةٌ تَحْكُمِ المَحَطَّةَ الأَساسِيَّةِ | Base Station Controller | وحدة إلكترونية تتحكم بالواجهة التي تربط بين المواقع الخلوية ومركز التحويل المتنقل. | |
| 669 | وِحْدَةُ إِمْدادِ الطاقَةِ | Power Supply Unit | وحدة لتزويد الأجهزة الإلكترونية بالطاقة الكهربائية الداخلية في الحاسوب. | |
| 670 | وِحْدَةُ الإِرْسالِ اللاسِلْكِيّ | Radio Transmission Module | جهاز إلكتروني يستخدم لإرسال واستقبال الإشارات اللاسلكية بين جهازين مختلفين. | |
| 671 | وِحْدَةُ التَحَكُّمِ بِالإِشاراتِ | Signal Controller | جهاز لإدارة الإشارات الرقمية والعمل على تنظيم تدفق الإشارات والبيانات. | |
| 672 | وِحْدَةُ التَحَكُّمِ بِالقِطاراتِ لِنِظامِ "ARAMIS" | Train control module of ARAMIS system | نظام نموذجي مسؤول عن إدارة حركة القطارات بدقة وفاعلية عالية، يوفر وظائف مطورة كتخطيط وإدارة وإيفاد ومراقبة وتحليل خدمات القطارات. | |
| 673 | وِحْدَةُ التَصَرُّفِ فِي نِظام "ARAMIS" | Disposition module of ARAMIS system | نظام نموذجي مسؤول عن إدارة الشبكات المتكاملة والتحكم المركزي بحركة المرور. | |
| 674 | وِحْدَةُ ذاكِرَةٍ مُضَمَّنَةٌ مُزْدَوَجَةٌ مُؤَقَّتَةٌ بِالكامِلِ | Fully Buffered Dual Inline Memory Module | من تقنيات ذاكرة الحاسوب التي يمكن استخدامها لتعزيز اعتمادية وكثافة أنظمة الذاكرة. | |
| 675 | وِحْدَةُ ذاكِرَةٍ مُضَمَّنَةٍ مُزْدَوِجَة مُصَغَّرَةٍ | Small Outline Dual Inline Memory Module | أحد أنواع ذاكرة الحاسوب تتميز بصغر حجمها مصممة للحواسيب المحمولة والخوادم صغيرة الحجم. | |
| 676 | وِحْدَةُ ذاكِرَةٍ مُضَمَّنَةٍ مُزْدَوِجَةٍ | Dual Inline Memory Module | ذاكرة تخزين حاسوبية ذات سعة عالية سعتها الأصلية 64 بت، مما يتيح النقل السريع للبيانات. | |
| 677 | وِحْدَةُ طاقَةِ المُعالِجِ | Processor Power Module | مبدل خافض للجهد يعمل على توفير الطاقة لتشغيل الجهاز بشكل مستقر بحيث يزود المعالج الدقيق بالكمية المناسبة من جهد التغذية. | |
| 678 | وِحْدَةُ كِتابِ القَوانِينِ | Rule Book Module | وحدة من دليل قواعد التشغيل تتضمن تعليمات موجهة للعاملين في الصفوف الأمامية، مثل القائدين والمراقبين والعاملين في الخطوط الحديدية؛ وتهدف إلى تعزيز السلامة في التفاعلات التشغيلية بين الأدوار الوظيفية المختلفة المحددة في الدليل. | |
| 679 | وِحْدَةُ مُكَافَئةٍ لِعِشرِين قَدَمًا | twenty-foot equivalent unit (TEU) | وحدة معيارية تُستخدم لقياس كمية البضائع المشحونة، وعادةً ما تكون هذه البضائع محملة في حاويات تُنقل عبر الخطوط الحديدية أو باستخدام أنماط النقل الأخرى. وعلى الرغم من كونها وحدة شائعة الاستخدام، إلا أنها ليست دقيقة تمامًا. | |
| 680 | يُؤَثِّرُ في المُرُورِ الطَبِيعِيّ لِلقِطاراتِ | Affect the normal passage of Trains | كل نشاط أو حدث يسمح باستمرار تشغيل القطارات، ولكن بطريقة متدنية عن المستوى المعتاد، مما قد يؤثر في جودة الخدمة. | |